Standard & Poor's baixa nota da Volkswagen

Agência de classificação de risco baixou nesta segunda-feira 12 a nota da Volkswagen de A para A-, depois de a fabricante alemã ter manipulado os dados sobre as emissões poluentes em seus veículos a diesel; a S&P adiantou que também revisou para baixo a nota de crédito da montadora a curto prazo, de A-1 para A-2

Agência de classificação de risco baixou nesta segunda-feira 12 a nota da Volkswagen de A para A-, depois de a fabricante alemã ter manipulado os dados sobre as emissões poluentes em seus veículos a diesel; a S&P adiantou que também revisou para baixo a nota de crédito da montadora a curto prazo, de A-1 para A-2
Agência de classificação de risco baixou nesta segunda-feira 12 a nota da Volkswagen de A para A-, depois de a fabricante alemã ter manipulado os dados sobre as emissões poluentes em seus veículos a diesel; a S&P adiantou que também revisou para baixo a nota de crédito da montadora a curto prazo, de A-1 para A-2 (Foto: Gisele Federicce)


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Da Agência Lusa

A agência de classificação de risco Standard & Poor's (S&P) baixou nesta segunda-feira 12 a nota da Volkswagen (VW) de A para A-, depois de a fabricante alemã de automóveis ter manipulado os dados sobre as emissões poluentes em seus veículos a diesel.

A S&P adiantou que também revisou para baixo a nota de crédito a curto prazo, de A-1 para A-2.

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"Também baixamos a nossa nota a longo e curto prazo dos instrumentos de dívida da Volkswagen", acrescentou a agência.

A Standard & Poor's coloca a fábrica alemã na lista de observação com implicações negativas, depois de a empresa ter admitido, em setembro, que instalou um kit em automóveis a diesel para manipular as emissões poluentes.

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A agência baixou também a nota da subsidiária Volkswagen Financial Services e da nórdica Volkswagen Finans Sverige AB, que estão em observação com implicações negativas.

Os analistas da S&P consideram que a manipulação das emissões da Volkswagen poderá ter impacto negativo nas suas vendas e preços, afetando o crescimento do negócio e a rentabilidade da subsidiária de serviços, que financia 26,5% das vendas da marca em todo o mundo e 34% na Europa.

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A Agência de Proteção do Meio Ambiente dos Estados Unidos acusou, no último dia 18 de setembro, a VW de manipular o desempenho dos motores em termos de emissões de gases poluentes por meio de um software instalado em veículos a diesel.

Dias depois, a Volkswagen reconheceu ter manipulado os dados e anunciou que mais de 11 milhões de carros a diesel em todo o mundo têm o equipamento que permite alterar o desempenho dos motores em termos de emissões para a atmosfera.

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