Viaduto não teria tido auditoria obrigatória

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) exige que os projetos de estruturas de concreto sejam revisados, com a contração de um profissional que não seja da empresa projetista da obra, a Consol; objetivo da ABNT é fazer a avaliação conhecida como Certificação da Qualidade do Projeto (CQP); a suspeita é que a obra do Viaduto Batalha do Guararapes, em Belo Horizonte (MG), não passou por essa verificação; as investigações devem ser concluídas na próxima semana

Rescue workers try to reach vehicles trapped underneath a bridge that collapsed while under construction in Belo Horizonte July 3, 2014. An unfinished overpass collapsed in the Brazilian World Cup host city of Belo Horizonte on Thursday, killing at least
Rescue workers try to reach vehicles trapped underneath a bridge that collapsed while under construction in Belo Horizonte July 3, 2014. An unfinished overpass collapsed in the Brazilian World Cup host city of Belo Horizonte on Thursday, killing at least (Foto: Leonardo Lucena)


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Minas 247 – A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) exige que os projetos de estruturas de concreto sejam revisados, com a contração de um profissional que não seja da empresa projetista da obra, a Consol. O objetivo da ABNT é fazer a avaliação conhecida como Certificação da Qualidade do Projeto (CQP). A suspeita é que a obra do Viaduto Batalha do Guararapes, em Belo Horizonte (MG), não passou por essa verificação. Caso contrário, o erro de cálculo poderia ter sido detectado, impedindo o desabamento, no dia 3 de julho, que matou duas pessoas e deixou 23 feridas.

Segundo o Instituto de Criminalística da Polícia Civil, o laudo sobre o incidente está sendo finalizado. As investigações devem ser concluídas na próxima semana. O diretor da Consol, Maurício Lima, confirmou que não houve verificação.

Fontes ligadas ao caso informaram ao jornal O Tempo que, apesar de a Prefeitura de Belo Horizonte ter dito que a certificação foi feita, não apresentou o documento nem o engenheiro responsável pela obra.

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Ainda conforme a reportagem do veículo mineiro, a Cowan, responsável pela execução da obra, e a prefeitura possui o certificado de qualidade ISO (International Organization for Standardization) ou Padronização, que obrigaria a empresa a realizar obras somente com o CQP.

"Toda obra tem que ser verificada na fase de projeto. É obrigatório desde 2003 pela ABNT. Isso é feito para saber se há conformidade, se a estrutura é segura, confiável e durável. Se der algum problema na obra, a primeira pergunta é: o projeto foi verificado?", questionou o engenheiro de estruturas, consultor e verificador de projetos José Celso da Cunha, membro da Associação Brasileira de Engenharia e Consultoria Estrutural (Abece).

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Outro engenheiro ouvido pela reportagem, Nelson Araújo Lima, especialista em acidentes estruturais e ex-diretor da Divisão de Estruturas da Secretaria Municipal de Obras do Rio de Janeiro, "o controle de qualidade, que reduziria os riscos praticamente a zero, é algo, muitas vezes, ignorado no Brasil, permitindo desastres como o do viaduto. Uma verificação teria apontado o erro antes de a obra começar. A falta de 90% de aço no bloco (como sugere a Cowan) estava muito fácil de perceber".

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