Laudo aponta série de erros em viaduto que caiu
Erros técnicos grosseiros e falta de fiscalização das empresas e da prefeitura de Belo Horizonte, comandada por Márcio Lacerda, do PSB, foram as causas do desabamento do Viaduto Guararapes, matando duas pessoas e ferindo outras 23 no dia 3 de julho em BH; segundo laudo oficial da Polícia Civil, divulgado nesta segunda-feira, 15, pelo Jornal Nacional, houve erro no cálculo das ferragens em um dos pilares e na protensão, a instalação de cabos internos no concreto; peritos também detectaram 42 buracos na estrutura do viaduto para a passagem de material, que não estavam previstos no projeto; retirada das escoras também foi feita sem observar cuidados necessários; Ministério Público marcou para esta terça-feira (16), uma reunião entre as empresas responsáveis pela obra e a Prefeitura;
✅ Receba as notícias do Brasil 247 e da TV 247 no canal do Brasil 247 e na comunidade 247 no WhatsApp.
Minas 247 - O desabamento de parte do Viaduto Guararapes, que matou duas pessoas deixou 23 feridas no dia 3 de julho em Belo Horizonte foi causado por uma série de erros técnicos na sua construção. É o que aponta o laudo oficial da Polícia Civil sobre a queda do viaduto, divulgado pelo Jornal Nacional nesta segunda-feira, 15.
Os peritos da polícia constataram que houve erro no cálculo das ferragens do bloco de fundação de um dos pilares, no projeto feito pela empresa Consol. Números que correspondiam à carga de sustentação foram transcritos de maneira errada e não foram revisados pela própria Consol, nem pela Cowan, que executou a obra, e nem pela Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap), que pertence à Prefeitura e era responsável pela fiscalização.
Já o laudo oficial ainda aponta que houve um erro na protensão, que é a instalação de cabos internos no concreto. Eles não foram cobertos com nata de cimento, como deveriam. Os peritos também detectaram que foram abertos 42 buracos na estrutura do viaduto para a passagem de material, que não estavam previstos no projeto e fragilizaram a construção. Com todos estes problemas, houve sobrecarga no pilar que cedeu e a alça do viaduto desabou, quando as escoras foram retiradas.
Outra falha ocorreu, de acordo com o documento, no momento da retirada das escoras do viaduto. "Na hora de retirar as escoras, houve indícios de que elas estavam sendo muito pressionadas", destaca o presidente do Instituto Brasileiro de Avaliações e Perícias de Engenharia, Frederico Correia Lima.
O Ministério Público marcou para esta terça-feira (16), uma reunião entre as empresas responsáveis pela obra e a Prefeitura. A Promotoria de Justiça de Minas faz também um levantamento dos prejuízos aos cofres públicos.
"Pode-se responder de uma forma amigável, ou seja, fazendo se um acordo com o Ministério Público, se comprometendo a reconstruir ou até devolver o dinheiro. Agora, não havendo esse espírito de conciliação, vão se submeter a um processo judicial", explica o promotor Eduardo Nepomuceno.
A polícia recebeu autorização para prorrogar o inquérito criminal por três meses e ainda não indiciou ninguém como responsável pela queda.
A Consol, empresa responsável pelo projeto do Guararapes, admitiu que houve erro de transcrição do cálculo para o desenho em um único ponto, mas que esse erro não seria suficiente para o desabamento do viaduto. A empresa afirma ainda que a obra não foi executada conforme o projeto.
A construtora Cowan alegou que não teve acesso ao laudo e que, por enquanto, não vai comentar as conclusões. Já a Prefeitura informou que só vai se pronunciar após a conclusão do inquérito.
A alça norte do viaduto, que ainda estava de pé, foi implodida nesse domingo, 14, pela construtora Cowan.
Assine o 247, apoie por Pix, inscreva-se na TV 247, no canal Cortes 247 e assista:
Comentários
Os comentários aqui postados expressam a opinião dos seus autores, responsáveis por seu teor, e não do 247