Receita com multas cai na gestão Haddad
Arrecadação com infrações de trânsito em 2015 foi 3,3% menor do que a registrada em 2012, de acordo com dados do Orçamento atualizados pelo IPCA; entre 2009 e 2012, houve aumento de 41,2%; prefeito petista iniciou em 2013 o Programa de Proteção à Vida, que tem como objetivo reduzir acidentes e atropelamentos na cidade por meio de ações para segurança de todos os agentes do trânsito, especialmente os pedestres
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As receitas com multas de trânsito na capital paulista tiveram queda de 3,3% entre 2012 e 2015. De acordo com dados do Orçamento Público de São Paulo, o total arrecadado no ano passado, em valores atualizados pelo IPCA, foi de R$ 1.052.588.926,82, uma redução de mais de R$ 32 milhões em relação ao registrado em 2012 – quando o total foi de R$ 1.085.158.229,04.
A queda nas receitas com multas nos últimos três anos se torna ainda mais expressiva quando comparada com os números registrados na gestão anterior. Entre 2009 e 2012, a arrecadação com multas subiu 41,28%. O total saltou de R$ 768 milhões, em valores já corrigidos pela inflação, para R$ 1,085 bilhão.
Vale ressaltar também que, na atual gestão, houve queda na arrecadação com multas em dois dos últimos três anos e que, em 2015, mais de 67% dos motoristas não tiveram nenhuma infração multada na cidade.
A atual gestão iniciou em 2013 o Programa de Proteção à Vida, que tem como objetivo reduzir acidentes e atropelamentos na cidade por meio de ações para segurança de todos os agentes do trânsito, especialmente os pedestres.
Um estudo produzido pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) apontou queda de 20,6% no número de mortes no trânsito na cidade de São Paulo em 2015. O levantamento mostra que 257 vidas foram salvas na comparação entre janeiro e dezembro de 2014 com o mesmo período do ano passado.
Nas marginais Pinheiros e Tietê, que tiveram o limite de velocidade alterado em julho de 2015, o número de mortes por acidentes de trânsito diminuiu 32,8% - de 73 mortes em 2014 para 49 em 2015, a parte mais expressiva depois de julho, quando foi implantada a redução da velocidade máxima nessas vias.
Outra pesquisa recente da CET também mostrou que a maioria dos acidentes ocorridos entre janeiro de 2014 e outubro de 2015 foi provocada ou teve a participação de motoristas habitualmente multados por excesso de velocidade ou por avançar o sinal vermelho.
(De Secretaria Executiva de Comunicação)
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