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Multa para motorista que invade ciclovias despenca em São Paulo

Cada vez menos motoristas são multados por invadir as faixas exclusivas aos ciclistas; nos três primeiros meses de 2018, a queda de notificações de infração foi acentuada: agentes da CET autuaram 40% menos motoristas que estacionam ou transitam nas ciclovias, em comparação com o mesmo período de 2017; dados da prefeitura indicam que de janeiro a março 1.045 multas foram aplicadas, contra 1.756 no primeiro trimestre de 2017

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247 - Cada vez menos motoristas são multados por invadir as faixas exclusivas aos ciclistas. Nos três primeiros meses de 2018, a queda de notificações de infração foi acentuada: agentes da CET autuaram 40% menos motoristas que estacionam ou transitam nas ciclovias, em comparação com o mesmo período de 2017. Dados da prefeitura indicam que de janeiro a março 1.045 multas foram aplicadas, contra 1.756 no primeiro trimestre de 2017. É a primeira vez que esse índice sofre uma queda, desde o processo de ampliação da rede cicloviária, iniciada em 2014, sob a gestão Fernando Haddad (PT). 

​“A expansão das vias segmentadas como política pública de mobilidade teve início em 2012, na gestão Gilberto Kassab (PSD), quando foi entregue a ciclovia da avenida Faria Lima com 6 km. Até então, a expansão mais recente havia sido em 1993, na gestão do prefeito Paulo Maluf (PP), que entregou 29 km, sendo 25 km dentro de parques.

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Foi na gestão Haddad que as vias aos ciclistas ganharam atenção. Em quatro anos, São Paulo passou de 63 km para 498,4 km de ciclovias —muitas delas abertas às pressas e sem conexão com outras. Pela quantidade, as faixas pintadas de tinta vermelha logo ganharam peso político e passaram a ser alvo de resistência de eleitores contrários ao partido do ex-prefeito.”

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