Vanderlan defende ciclovias, mas com planejamento

Vanderlan Cardoso (PSB) explicou que não vai acabar com as ciclovias em Goiânia, mas sim rever a forma como elas foram implantadas nos principais corredores da cidade; um dos exemplos é a da Avenida T-63, que conta com um corredor para ônibus do lado direito da pista, e a ciclovia foi instalada no canteiro central; “Vamos levar para as demais regiões de Goiânia também. Agora, o que eu tenho criticado é a forma que elas vêm sendo feitas, sem estudo e sem planejamento. O que coloquei é a necessidade de mais estudo e planejamento"

Vanderlan Cardoso (PSB) explicou que não vai acabar com as ciclovias em Goiânia, mas sim rever a forma como elas foram implantadas nos principais corredores da cidade; um dos exemplos é a da Avenida T-63, que conta com um corredor para ônibus do lado direito da pista, e a ciclovia foi instalada no canteiro central; “Vamos levar para as demais regiões de Goiânia também. Agora, o que eu tenho criticado é a forma que elas vêm sendo feitas, sem estudo e sem planejamento. O que coloquei é a necessidade de mais estudo e planejamento"
Vanderlan Cardoso (PSB) explicou que não vai acabar com as ciclovias em Goiânia, mas sim rever a forma como elas foram implantadas nos principais corredores da cidade; um dos exemplos é a da Avenida T-63, que conta com um corredor para ônibus do lado direito da pista, e a ciclovia foi instalada no canteiro central; “Vamos levar para as demais regiões de Goiânia também. Agora, o que eu tenho criticado é a forma que elas vêm sendo feitas, sem estudo e sem planejamento. O que coloquei é a necessidade de mais estudo e planejamento" (Foto: José Barbacena)

Goiás 247 - Vanderlan Cardoso (PSB) explicou nesta quarta-feira, 19, que não vai acabar com as ciclovias em Goiânia, mas sim rever a forma como elas foram implantadas nos principais corredores da cidade. Um dos exemplos é a da Avenida T-63, que conta com um corredor para ônibus do lado direito da pista, e a ciclovia foi instalada no canteiro central.

O candidato do PSB entende que a medida prejudicou o comércio da região e é preciso repensar a mudança do corredor preferencial para o lado esquerdo da pista, o que acarretaria mudança na posição da ciclovia. "O que nós vamos fazer é intensificar a construção de mais ciclovias, e não apenas nas regiões centrais, como vem ocorrendo”.

“Vamos levar para as demais regiões de Goiânia também. Agora, o que eu tenho criticado é a forma que elas vêm sendo feitas, sem estudo e sem planejamento. O que coloquei é a necessidade de mais estudo e planejamento. Vamos sim construir mais ciclovias em Goiânia, mas sem prejudicar o comércio das avenidas, como aconteceu na T-63. Isso não é difícil fazer, basta planejar melhor", completou.

Vanderlan entende que as ciclovias são uma solução moderna de mobilidade e não podem ficar de fora do plano de gestão de nenhum administrador das grandes cidades, como Goiânia. “A cidade tem muitos pontos a serem discutidos. Não basta apenas sair fazendo as coisas sem planejamento em favor de uns e prejuízo de outros. Eleito prefeito, toda a sociedade vai decidir junta o que é melhor para a nossa cidade”, completou.

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