Aeroporto do Recife pode ser privatizado em 2015

Aeroporto Internacional dos Guararapes - Gilberto Freyre, no Recife, deve ser privatizado em 2015; junto com os terminais de Curitiba (PR) e Cuiabá (MT), o aeroporto do Recife consta na nota explicativa enviada pelo governo federal ao Congresso; governo espera faturar com as outorgas R$ 2,97 bilhões

Aeroporto Internacional dos Guararapes - Gilberto Freyre, no Recife, deve ser privatizado em 2015; junto com os terminais de Curitiba (PR) e Cuiabá (MT), o aeroporto do Recife consta na nota explicativa enviada pelo governo federal ao Congresso; governo espera faturar com as outorgas R$ 2,97 bilhões
Aeroporto Internacional dos Guararapes - Gilberto Freyre, no Recife, deve ser privatizado em 2015; junto com os terminais de Curitiba (PR) e Cuiabá (MT), o aeroporto do Recife consta na nota explicativa enviada pelo governo federal ao Congresso; governo espera faturar com as outorgas R$ 2,97 bilhões (Foto: Aquiles Lins)


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Pernambuco 247 - O Aeroporto do Recife/Guararapes - Gilberto Freyre é um dos três aeroportos que podem ser cedidos à iniciativa privada em 2015. Junto com os terminais de Curitiba (PR) e Cuiabá (MT), o aeroporto do Recife consta na nota explicativa enviada pelo governo federal ao Congresso. O governo espera faturar com as outorgas R$ 2,97 bilhões.

A previsão do Planalto é a de arrecadar R$ 1,3 bilhão com a concessão do Aeroporto do Recife, que no ano passado teve uma movimentação de 6,8 milhões de passageiros, segundo dados da Infraero. O terminal da capital pernambucana é o segundo mais movimentado do nordeste, atrás apenas do de Salvador. Foram 81 mil pousos e decolagens ao longo de 2013.

Com o aeroporto de Curitiba, a previsão é a de arrecadar o mesmo valor do terminal do Recife: R$ 1,3 bilhão. O valor esperado para o terminal de Cuiabá é bem mais modesto: R$ 376 milhões. Os novos concessionários pagarão à União 30% à vista pela outorga e o restante em contribuição fixa anual ao longo do contrato.

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As discussões técnicas para a venda dos três terminais ainda não foram iniciadas. O processo de privatização dos aeroportos brasileiros começou em agosto de 2011, com o leilão para construção e operação do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte. O consórcio Inframérica, vencedor da disputa, pagou R$ 170 milhões.

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