Bahia pode perder fábrica da JAC Motors para Rio

O Estado da Bahia está prestes a perder instalação da JAC Motors, investimento que chega a R$ 1 bilhão; montadora chinesa enterrou há quase dois anos a carroceria de um modelo J3 'numa cápsula do tempo' no terreno onde seria instalada a fábrica, em Camaçari, mas agora avalia transferir sua unidade de produção para o Rio de Janeiro; fábrica foi anunciada em novembro de 2011 e teve o lançamento da pedra fundamental um ano depois; área passou apenas por terraplenagem até então

O Estado da Bahia está prestes a perder instalação da JAC Motors, investimento que chega a R$ 1 bilhão; montadora chinesa enterrou há quase dois anos a carroceria de um modelo J3 'numa cápsula do tempo' no terreno onde seria instalada a fábrica, em Camaçari, mas agora avalia transferir sua unidade de produção para o Rio de Janeiro; fábrica foi anunciada em novembro de 2011 e teve o lançamento da pedra fundamental um ano depois; área passou apenas por terraplenagem até então
O Estado da Bahia está prestes a perder instalação da JAC Motors, investimento que chega a R$ 1 bilhão; montadora chinesa enterrou há quase dois anos a carroceria de um modelo J3 'numa cápsula do tempo' no terreno onde seria instalada a fábrica, em Camaçari, mas agora avalia transferir sua unidade de produção para o Rio de Janeiro; fábrica foi anunciada em novembro de 2011 e teve o lançamento da pedra fundamental um ano depois; área passou apenas por terraplenagem até então (Foto: Romulo Faro)


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Bahia 247 - O Estado da Bahia está prestes a perder instalação da JAC Motors, investimento que chega a R$ 1 bilhão. Montadora chinesa enterrou há quase dois anos a carroceria de um modelo J3 'numa cápsula do tempo' no terreno onde seria instalada a fábrica, em Camaçari (Região Metropolitana de Salvador), mas agora avalia transferir sua unidade de produção para o Rio de Janeiro.

De acordo com matéria do jornal O Estado de São Paulo, a empresa chegou a cogitar uma unidade no Rio só para caminhões, mas a negociação avançou para a transferência completa da linha de produção, incluindo a de automóveis. Executivos da JAC estarão na China na próxima semana para obter aval da matriz à mudança. Se o novo projeto for aprovado, o anúncio deve ocorrer em meados de agosto.

Quatro fontes ouvidas pelo jornal confirmaram as negociações. Contudo, o grupo SHC, do empresário brasileiro Sérgio Habib, que detém 34% das ações da JAC no Brasil, nega que esteja avaliando a transferência. A Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Rio de Janeiro não comenta o assunto.

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A fábrica na Bahia foi anunciada em novembro de 2011 e teve o lançamento da pedra fundamental um ano depois. Desde então, a área passou apenas por terraplenagem.

A Secretaria de Indústria, Comércio e Mineração da Bahia diz que a empresa aguarda a liberação de um financiamento da Agência de Fomento do Estado da Bahia (Desenbahia) para iniciar a obra civil.

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Da parte do grupo SHC, a informação é de que espera aporte da matriz chinesa para escolher a construtora e iniciar a obra - e este seria o motivo da ida de Habib à China. Se confirmar a transferência da fábrica para o Rio, a JAC provavelmente terá de reembolsar o governo da Bahia por incentivos fiscais já concedidos e arcar com o prejuízo dos serviços feitos até agora, avaliados em quase R$ 15 milhões.

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