Curitiba amanhece com greve dos ônibus

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Notícias Paraná - Mesmo após a Justiça ter determinado a manutenção de 70% da frota em operação no horário de pico, nenhum ônibus do transporte coletivo saiu das garagens em Curitiba na madrugada desta segunda-feira (26). O Sindicato de motoristas e cobradores (Sindimoc) diz que não foi sido notificado. 

Apenas duas empresas metropolitanas – Araucária Metropolitana e Reunidas – mantiveram atendimento no primeiro horário da manhã. A Araucária faz a ligação do município com Curitiba e a Reunidas que faz a ligação com Quitandinha e Areia Branca manteve a operação até Fazenda Rio Grande. O ônibus Executivo Aeroporto não está funcionando. Os ônibus desta linha, operada pela empresa São José Metropolitana, também não saíram da garagem, bloqueada por grevistas. Equipes de fiscalização e operação do transporte estão mobilizadas desde a madrugada em terminais, estações tubo e no Centro de Controle Operacional.

A Urbs abriu às 6h o cadastramento de veículos particulares para oferta de transporte alternativo. O atendimento é feito na área de Inspeção e Cadastro que fica na bloco ferroviário, na parte interna da Rodoferroviária. Os motoristas interessados devem apresentar documentos pessoais e do veículo que, após uma rápida vistoria recebe um pequeno cartaz com a identificação de veículo autorizado pela Urbs a fazer trasporte de passageiros. O preço autorizado é de R$ 6,00 por passageiro.

Taxistas também poderão se cadastrar mas, nesse caso, não poderão ligar o taxímetro, limitando-se a cobrar o mesmo valor, de R$ 6,00 por pessoa. Denúncias e sugestões devem ser feitas pela central 156.

*Com SMCS e Gazeta do Povo

Veja, agora, a nota do governo do estado sobre a greve:

1 – Desde novembro de 2014, o Estado tem procurado a Prefeitura de Curitiba para negociar a readequação e renovação do convênio que permite à URBS a gestão do transporte coletivo metropolitano integrado (RIT).

2 – A pesquisa de origem e destino de passageiros da RIT, feita pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe), da Universidade de São Paulo (USP), mostrou uma discrepância no número de passageiros da Região Metropolitana de Curitiba em relação aos dados apresentados pela URBS, e que subsidiaram o convênio encerrado em 31 de dezembro de 2014.

3 – Os dados apontados pela pesquisa da Fipe indicam que a URBS vem utilizando na gestão da RIT parte dos recursos arrecadados na Região Metropolitana para custear o transporte coletivo urbano de Curitiba.

4 – Enquanto a URBS estima que o número de passageiros oriundos da Região Metropolitana representa 21,7% do total de usuários da RIT, a pesquisa da Fipe constatou que esse número chega, na verdade, a 31,2%, ou seja, é cerca de 50% maior do que a URBS alega.

5 – Além disso, a própria planilha da URBS demonstra que a RIT tem um custo operacional 15% menor nas linhas metropolitanas, em comparação com as linhas urbanas de Curitiba.

9 – O Governo do Estado vai lutar para manter a integração do sistema de transporte coletivo da RMC, uma conquista social da população de Curitiba e da Região Metropolitana. 

10 – Se necessário for, o Estado recorrerá à Justiça para que a população de Curitiba e da Região Metropolitana não seja prejudicada por decisões unilaterais da URBS.

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