Lula acompanha início das obras da ponte Salvador-Itaparica

247 – O presidente Lula (PT) participa, nesta quarta-feira (1º), em Vera Cruz, na Bahia, da cerimônia que marca o início oficial das obras da ponte Salvador-Itaparica, empreendimento do Novo PAC estimado em R$ 11,6 bilhões e apontado pelo governo como uma das maiores intervenções de infraestrutura em execução no país, com impacto previsto na mobilidade, no turismo, na logística e na economia regional.

A agenda de Lula na Bahia ocorre ao lado do governador Jerônimo Rodrigues (PT) e de autoridades federais e estaduais, além de representantes da concessionária responsável pelo projeto, segundo o Palácio do Planalto. A obra integra o Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, conjunto de intervenções que vai ligar a capital baiana à Ilha de Itaparica e reorganizar o acesso ao Baixo Sul do estado.

O investimento total previsto é de R$ 11,6 bilhões. Desse montante, R$ 3 bilhões virão do governo federal, R$ 3,1 bilhões do governo da Bahia e R$ 5,5 bilhões da concessionária. O empreendimento está incluído no Novo PAC e é tratado como estratégico para ampliar a integração regional, reduzir gargalos de mobilidade e criar novas rotas de desenvolvimento econômico no estado.

A ponte terá 12,4 quilômetros de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos e, de acordo com o governo, será a maior da América Latina construída sobre o mar. O sistema também prevê novos acessos viários em Salvador, uma via expressa em Vera Cruz e a duplicação de trecho da BA-001, ampliando a conexão entre a capital, a Ilha de Itaparica e municípios do interior baiano.

Na etapa inicial, mais de 300 profissionais já atuam nos três canteiros instalados para a execução do projeto. Também foram mobilizadas mais de 4,7 mil toneladas de equipamentos e materiais, entre estruturas metálicas, tubos de aço, vergalhões, guindastes, embarcações de apoio e máquinas pesadas. Ao todo, 27 empresas brasileiras já foram contratadas para fornecer serviços, materiais e equipamentos à obra.

Quando estiver concluído, o sistema deve reduzir em cerca de duas horas o tempo de deslocamento entre Salvador e o Baixo Sul da Bahia. A expectativa é que aproximadamente 28 mil veículos utilizem diariamente a nova ligação, beneficiando moradores, trabalhadores, turistas e setores produtivos ligados ao comércio, à indústria, ao turismo e à logística.

Um dos diferenciais tecnológicos do projeto será a instalação de uma plataforma operacional inédita na América Latina ao longo de grande parte da ponte. A estrutura funcionará como corredor logístico sobre a água, permitindo o deslocamento de trabalhadores, equipamentos e materiais entre diferentes frentes de serviço. Segundo o governo, a solução deve reduzir em cerca de 70% a necessidade de embarcações de apoio durante a construção.

A plataforma também é apresentada como uma medida para aumentar a segurança operacional, melhorar a eficiência logística e diminuir impactos ambientais na Baía de Todos-os-Santos. A ponte foi projetada com padrões internacionais de engenharia e terá um vão central estaiado de 682 metros de extensão e 85 metros de altura, o que permitirá a passagem de navios de grande porte e a manutenção das operações portuárias e do tráfego marítimo.

O empreendimento será executado por meio de uma Parceria Público-Privada entre o governo da Bahia e a Concessionária Ponte Salvador–Itaparica, formada pelos grupos chineses China Communications Construction Company (CCCC) e China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).

O contrato de concessão tem duração prevista de 35 anos. O primeiro ano foi destinado a estudos, licenças e autorizações; cinco anos serão voltados à construção; e os 29 anos restantes corresponderão à operação do sistema. A estrutura contará com cobrança de pedágio, prevista para custear a manutenção, a segurança e o funcionamento permanente da nova ligação rodoviária.