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ANTT garante obra da BR-153 no trecho urbano de Goiânia

Em reunião de trabalho com o governador Marconi Perillo, no Palácio das Esmeraldas, presidente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Bastos, garantiu que as obras do Anel Leste da BR-153, em Goiânia, e da melhoria na infraestrutura viária no trecho urbano da rodovia começarão em março do ano que vem; novo trajeto do Anel Leste da BR-153 prevê que a rodovia seja construída no município de Senador Canedo, com início no posto da PRF, próximo a Hidrolândia, até o posto da PRF nas proximidades do Parque Ecológico de Goiânia

Em reunião de trabalho com o governador Marconi Perillo, no Palácio das Esmeraldas, presidente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Bastos, garantiu que as obras do Anel Leste da BR-153, em Goiânia, e da melhoria na infraestrutura viária no trecho urbano da rodovia começarão em março do ano que vem; novo trajeto do Anel Leste da BR-153 prevê que a rodovia seja construída no município de Senador Canedo, com início no posto da PRF, próximo a Hidrolândia, até o posto da PRF nas proximidades do Parque Ecológico de Goiânia (Foto: José Barbacena)
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Goiás 247 - Em reunião de trabalho com o governador Marconi Perillo, no Palácio das Esmeraldas, na tarde de quinta-feira (23), o presidente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Bastos, garantiu que as obras do Anel Leste da BR-153, em Goiânia, e da melhoria na infraestrutura viária no trecho urbano da rodovia começarão em março do ano que vem, após o fim do período chuvoso. Participaram da reunião, realizada no gabinete do governador, o secretário de Cidades, Infraestrutura e Meio Ambiente, Vilmar Rocha, e os prefeitos de Aparecida de Goiânia, Maguito Vilela, e de Senador Canedo, Misael Oliveira.

O novo trajeto do Anel Leste da BR-153, que desafogará o trânsito da rodovia em Goiânia e Aparecida, prevê que a rodovia seja construída no município de Senador Canedo, com início no posto da Polícia Rodoviária Federal, próximo a Hidrolândia, até o posto da PRF nas proximidades do Parque Ecológico de Goiânia. Misael disse que a prioridade do município é a construção de viadutos nos entroncamentos da BR-153 com a GO-403, duplicada pelo governo Marconi Perillo, e com a Avenida Progresso. Maguito, por sua vez, defendeu o início das obras de prolongamento da BR-153, para que o tráfego de veículos pesados seja desviado da área de conurbada, e a construção de uma ponte na altura do Country Clube. Marconi reforçou o pleito dos prefeitos e pediu urgência na complementação do Anel Viário de Goiânia e a continuidade da proposta de implantação do trem de passageiros entre a capital e Brasília, passando por Anápolis.

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O presidente da ANTT se comprometeu a destravar as medidas administrativas que impedem o início das obras, entre elas o pedido de financiamento feito pela empresa concessionária da BR-153 junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Na reunião, o secretário Vilmar Rocha observou que, de sua parte, o Governo de Goiás “tomou todas as providências necessárias para garantir as liberações e autorizações das obras”. Bastos explicou que as obras deverão começar no ano que vem em função da necessidade de desapropriação.

“Temos tratado disso com o doutor Jorge já há dois anos. Os projetos estão prontos. Há hoje uma dificuldade financeira por parte do BNDES, por parte da Caixa Econômica Federal. Conversamos sobre todos os gargalos que existem ainda para serem resolvidos pela concessionária e ele se prontificou”, afirmou o governador, acerca das providências para liberação da BR-153. “Essas obras são importantes para hoje e são importantes para daqui a 100 anos. Estamos tendo uma visão global do contorno da Região Metropolitana”, afirmou o Marconi.

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Jorge Bastos disse que o governo federal está “fazendo todo o empenho para que as obras comecem o mais rápido possível” e que “desde que foi concedido esse trecho da BR-153 e da BR-060, temos conversado com o governador sobre qual a melhor opção de contorno”. “Nós chegamos ao contorno ideal, o Governo de Goiás ajudou demais, porque conseguiu as licenças ambientais. Já está licenciado, o trajeto já está definido, coisas que em outras concessões são muito mais complicadas”, afirmou o diretor-geral da ANTT.

Segundo Bastos, “da parte do governo estadual está tudo resolvido” e será preciso agora “viabilizar junto à concessão, porque a concessão depende de um financiamento de longo prazo, que ele está negociando com o BNDES. Acerca das outras demandas, Bastos disse que “o complemento do Contorno do Anel Viário de Goiânia será incluído nas próximas licitações. Ele também disse que o governo federal vai retomar as discussões sobre as obras da Ferrovia.

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