Transnordestina avança e chega a 82% de execução

247 – A ferrovia Transnordestina avançou no Ceará e chegou a 82% de execução física na primeira fase, no ramal entre o interior do Piauí e o litoral cearense. O governo federal fez o anúncio nesta quinta-feira (2), com a presença do presidente Lula. O trecho entregue tem pouco mais de 100 quilômetros entre Acopiara e Quixeramobim (CE), onde ocorreu a cerimônia. Orçada em R$ 15 bilhões e com previsão de término até o fim de 2027, a obra tem 777 km concluídos e, depois de pronta, terá 1.206 km, ao ligar Eliseu Martins (PI) ao Porto do Pecém (CE), passando por 53 municípios. Foram consumidos R$ 9,8 bilhões até março de 2026. O empreendimento já recebeu 100 vagões graneleiros e terá outros 370 produzidos.

A entrega do novo trecho reforça a estratégia do governo Lula para ampliar a infraestrutura logística do Nordeste e reduzir custos de transporte entre áreas produtoras do interior e terminais portuários. “Essa é uma estrada de ferro vital para a perspectiva de desenvolvimento dessa região”, disse o presidente, de acordo com a Agência Brasil.

A Transnordestina figura como a maior obra de infraestrutura linear em andamento no país. O projeto conecta áreas de produção agrícola e mineral do Nordeste ao Porto do Pecém, no Ceará, e busca criar um corredor ferroviário capaz de ampliar a competitividade regional, sobretudo no escoamento de grãos, fertilizantes, minérios e outros insumos.

O trecho inaugurado entre Acopiara e Quixeramobim representa uma etapa central da ligação entre o sertão e o litoral. Com a nova entrega, o governo federal pretende acelerar a integração entre polos produtivos do Piauí, de Pernambuco e do Ceará, além de fortalecer o papel do Pecém como plataforma logística para exportações e importações.

A agenda também marcou a entrega de vagões graneleiros voltados ao transporte de grãos e fertilizantes. O governo anunciou ainda a produção de novos equipamentos ferroviários para ampliar a capacidade operacional da linha. A medida atende a uma demanda antiga de produtores, empresas de logística e setores industriais que dependem de transporte em larga escala.

Também está previsto aporte privado de R$ 1 bilhão no Porto Seco de Quixeramobim. A obra completa cerca de 20 anos desde o início do projeto e ainda mantém suspenso o ramal de mais de 500 km até o Porto de Suape, em Pernambuco, por decisão do Tribunal de Contas da União (TCU).

Mais investimento

Outro ponto da cerimônia foi a assinatura da ordem de serviço do Ramal Nelog, que conectará a ferrovia ao Terminal de Uso Privado Nelog, no Complexo do Pecém. A ligação deve facilitar a circulação de cargas no entorno portuário e ampliar a eficiência da operação ferroviária no Ceará.

O governo também assinou um protocolo de intenções para instalar o Porto Seco de Quixeramobim. O empreendimento prevê investimentos privados e mira a criação de uma estrutura logística no interior do estado, com potencial para atrair indústrias, centros de distribuição e novos negócios ligados ao transporte de cargas.

A ligação com o Porto de Suape, em Pernambuco, segue como tema pendente. O desenho original da Transnordestina incluía um ramal saindo de Salgueiro, no oeste pernambucano, até a região metropolitana do Recife. Esse trecho saiu do projeto na gestão anterior, e a contratação continua paralisada por determinação do TCU.