247 - O governo do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, estuda reduzir as amplas tarifas aplicadas sobre produtos de aço e alumínio, após críticas de empresas e pressões comerciais internacionais. A informação foi divulgada pela Bloomberg nesta sexta-feira (13).
De acordo com a agência, o Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) trabalha para simplificar o modelo tarifário criado no ano passado, considerado complexo pelo setor privado e alvo de questionamentos por parte da União Europeia, que busca limitar as taxas como parte de um acordo comercial ainda pendente com Washington.
Segundo a fonte ouvida pela Bloomberg, a Casa Branca informou empresas de que mudanças estão sendo preparadas, mas não detalhou o formato das alterações nem o calendário para sua implementação. Caso se confirme, será mais um movimento de recuo do presidente dos Estados Unidos em sua política tarifária — prática que ganhou no mercado financeiro o apelido de “Taco”, sigla em inglês para “Trump always chickens out”, expressão que pode ser traduzida livremente como “Trump sempre amarela”.
A possibilidade de flexibilização provocou reação imediata nos mercados. O preço do alumínio registrou queda em Londres após o Financial Times noticiar em primeira mão os planos de revisão das tarifas.
Procurados pela Bloomberg, porta-vozes do USTR e do Departamento de Comércio não responderam aos pedidos de comentário encaminhados fora do horário comercial em Washington.
<h2>Tarifas de 50% e impacto global</h2>
No ano passado, o presidente dos Estados Unidos impôs tarifas de 50% sobre aço e alumínio importados, justificando a medida como resposta ao excesso de capacidade produtiva da China. No entanto, as taxas atingiram também parceiros estratégicos, como Canadá, União Europeia, México e Coreia do Sul.
Posteriormente, o governo ampliou a lista de itens afetados ao incluir produtos chamados “derivados”, que contêm aço e alumínio em sua composição. A ampliação tornou mais difícil para empresas calcular a proporção dos metais nos bens importados e determinar o valor efetivo das tarifas a serem pagas.
Há dois meses, o representante comercial dos Estados Unidos, Jamieson Greer, reconheceu publicamente os entraves operacionais do sistema. Ele afirmou que “há alguma complexidade” nas tarifas sobre derivados e que ouviu “muitas pessoas” sobre o tema. Greer disse ainda que discutiu as dificuldades com a Alfândega e Proteção de Fronteiras e se declarou “muito aberto” a receber contribuições.
Em evento promovido pelo Atlantic Council em 10 de dezembro, o representante destacou: “Estamos comprometidos em tornar isso o mais tranquilo possível”. Na mesma ocasião, acrescentou: “Naturalmente, quando você move uma política comercial que permaneceu mais ou menos a mesma por 70 anos para um novo resultado, e está alterando os regimes tarifários, haverá desafios para torná-la operacional”.
<h2>Pressão interna e negociação com a União Europeia</h2>
A política tarifária do presidente dos Estados Unidos também passou a enfrentar maior escrutínio no Congresso. Relatórios recentes do Escritório de Orçamento do Congresso e do Federal Reserve Bank of New York apontam que consumidores e empresas norte-americanos têm absorvido a maior parte dos custos das tarifas, contrariando declarações reiteradas de Trump de que os encargos são pagos por exportadores estrangeiros.
Uma eventual redução ou eliminação das tarifas sobre produtos derivados pode favorecer a implementação do acordo comercial entre Estados Unidos e União Europeia. Embora um arcabouço tenha sido negociado no ano passado, ele ainda não foi totalmente executado.
Atualmente, a União Europeia continua sujeita à tarifa de 50% sobre aço, alumínio e uma ampla gama de produtos derivados exportados para o mercado norte-americano. Washington revisa diversas vezes ao ano a lista de itens atingidos pelas alíquotas mais elevadas.
Segundo informações já divulgadas anteriormente pela Bloomberg, autoridades europeias demonstram preocupação com a extensão dos produtos abrangidos pela tarifa de 50% — que alcança centenas de itens — e com a possibilidade de novas taxas sobre outros setores, o que poderia enfraquecer o entendimento comercial e o teto tarifário de 15% acordado entre as partes.

Guilherme Levorato

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Indústria

Trump avalia recuo em tarifas sobre aço e alumínio

Por Wellton Máximo, repórter da Agência Brasil - Os projetos em tramitação no Congresso que preveem a quebra ou a prorrogação de patentes de medicamentos, como canetas emagrecedoras, não têm apoio do governo, disse nesta quinta-feira (12) o vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (Mdic).
Segundo ele, mudanças nas regras de propriedade intelectual geram insegurança jurídica e afastam investimentos.
A declaração foi dada após reunião com representantes da Interfarma, associação da indústria farmacêutica.
Na semana passada, a Câmara dos Deputados aprovou o regime de urgência para o Projeto de Lei 68/26, que permite o licenciamento compulsório – na prática, a quebra de patentes – de medicamentos como Mounjaro e Zepbound, conhecidos como canetas emagrecedoras. O texto pode ser votado diretamente no plenário.
“A nossa posição é contrária. Nós precisamos de inovação, de previsibilidade e de investimentos. Quando você quebra a patente, você cria insegurança jurídica e afasta investimento”, afirmou Alckmin, em entrevista coletiva.
Os medicamentos citados são indicados para o tratamento do diabetes tipo 2 e da obesidade. O projeto altera a legislação de propriedade intelectual para permitir a licença compulsória em casos de interesse público.
O vice-presidente também se posicionou contra propostas que preveem a prorrogação do prazo de patentes. Para ele, a extensão além do período previsto em lei pode encarecer produtos e prejudicar diferentes setores da economia.
“Nem quebrar patente, nem prorrogar prazo além do previsto. Prorrogar encarece o produto para o consumidor e afeta setores como saúde e agro. Precisamos de regras estáveis”, disse.
Alckmin destacou ainda a redução do prazo médio de análise de pedidos no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi), que, segundo ele, caiu de seis anos e dois meses, em janeiro de 2023, para quatro anos e quatro meses atualmente. A meta é alcançar dois anos, padrão considerado internacional.
<h2>Carne e China</h2>
O vice-presidente também comentou a decisão da China de estabelecer uma cota anual de cerca de 1,1 milhão de toneladas para a importação de carne. Em 2025, o Brasil exportou aproximadamente 1,7 milhão de toneladas ao mercado chinês.
Segundo Alckmin, o governo brasileiro apresentou dois pedidos ao vice-presidente da China, Han Zheng, por meio da Comissão Sino-Brasileira de Alto Nível de Concertação e Cooperação (Cosban).
O primeiro é a retirada da nova cota de embarques realizados antes de 1º de janeiro de 2026. O segundo é a possibilidade de que eventuais volumes não usados por outros países possam ser remanejados ao Brasil.
“A demanda por carne é grande. Se algum país não preencher a cota, queremos ocupar esse espaço”, afirmou.
Alckmin disse que aguarda resposta das autoridades chinesas e classificou como positiva a retirada da carne brasileira da lista de produtos sujeitos a sobretaxa anunciada pelos Estados Unidos.

Alckmin critica quebra de patentes de canetas emagrecedoras

247 - A Volvo informou que investirá R$ 2,5 bilhões no Brasil entre 2026 e 2028, no que descreve como o maior ciclo de aportes da companhia no país desde 1979, ano em que iniciou a produção de veículos comerciais em Curitiba (PR). O anúncio foi feito em comunicado divulgado nesta quarta-feira (11) e publicado pelo InfoMoney.
Segundo a montadora sueca, os recursos serão direcionados à ampliação e modernização da fábrica no Paraná, ao fortalecimento da rede de concessionárias e ao desenvolvimento de novos produtos e serviços voltados a caminhões, ônibus, equipamentos de construção e motores marítimos e industriais. A empresa afirma que os investimentos também terão como foco ganhos de produtividade, redução de emissões e aprimoramento da segurança, em consonância com exigências regulatórias e demandas de clientes.
Apesar do plano bilionário, a própria companhia projeta um ambiente mais desafiador para o setor de veículos comerciais nos próximos anos. De acordo com a Volvo, o mercado de caminhões semipesados e pesados deverá registrar retração entre 5% e 10% em 2026, mantendo a tendência de queda já observada em 2025. A empresa atribui parte desse movimento ao patamar elevado dos juros, que encarece o crédito e dificulta a renovação das frotas.
Mesmo diante desse cenário, a montadora afirma ter encerrado o último ano na liderança do mercado brasileiro de caminhões acima de 16 toneladas. Foram 20.053 licenciamentos, o que representou participação de 23%. Entre os modelos pesados, os caminhões FH 540 e FH 460 concentraram a maior parcela das vendas, enquanto o VM 290 liderou no segmento de semipesados.
No desempenho regional, a empresa informa que emplacou 25.665 caminhões na América Latina em 2025, considerando Brasil e demais países. A Volvo destaca a liderança no Peru, a vice-liderança no Chile e o crescimento das vendas na Argentina. Também registra o início das exportações de veículos produzidos no Brasil para o mercado mexicano, ampliando a presença da operação brasileira no continente

Aquiles Lins

A Volvo Cars lança seu SUV compacto totalmente elétrico EX30 em um evento em Milão, Itália, em 7 de junho de 2023. 

Volvo anuncia investimento de R$ 2,5 bilhões no Brasil

247 - Os preços da indústria brasileira registraram variação de 0,12% em dezembro de 2025, na comparação com novembro, interrompendo parcialmente o recuo observado no mês anterior (-0,35%). O resultado foi influenciado principalmente pelo desempenho das indústrias extrativas e do setor de metalurgia, que apresentaram altas expressivas no período. Os dados fazem parte do Índice de Preços ao Produtor (IPP) das Indústrias Extrativas e de Transformação, divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).&nbsp;
O IPP mede a variação dos preços de produtos na saída das fábricas, sem considerar impostos e custos de frete, refletindo o comportamento de preços nas principais atividades industriais do país. Em dezembro, as maiores altas foram registradas em indústrias extrativas (3,13%), metalurgia (2,24%), máquinas, aparelhos e materiais elétricos (1,87%) e outros equipamentos de transporte (1,74%), indicando pressões localizadas em segmentos específicos.
Apesar do avanço no índice geral, o setor de alimentos teve papel relevante na composição do resultado mensal, exercendo a maior influência negativa. Segundo o IBGE, a atividade contribuiu com -0,19 ponto percentual na variação de 0,12% da indústria geral. Outros setores também tiveram impacto relevante, como a metalurgia, com influência positiva de 0,15 p.p., as indústrias extrativas, com 0,13 p.p., e outros produtos químicos, com contribuição negativa de -0,09 p.p..
Com o desempenho de dezembro, o IPP acumulado no ano de 2025 encerrou em -4,53%, resultado significativamente inferior ao registrado em 2024 e com diferença superior a 14 pontos percentuais. O movimento foi acompanhado por sete das 24 atividades industriais analisadas pela pesquisa, mostrando que a desaceleração foi concentrada em parte do setor produtivo.
De acordo com Murilo Alvim, gerente do IPP, a variação mensal também refletiu o comportamento do câmbio no período. “Tal resultado não ocorreu de forma disseminada nos setores. Das 24 atividades pesquisadas, metade teve aumento e outra, queda. O setor com a maior influência positiva no resultado foi o de metalurgia, impulsionado principalmente pelos maiores preços dos metais não ferrosos, em especial o ouro e o cobre, que acompanharam a valorização dessas commodities no mercado internacional, reforçada ainda pela alta do dólar no mês”, afirmou.
Entre os setores com maior oscilação no acumulado de 2025, a pesquisa apontou alta expressiva em impressão (16,63%), enquanto as maiores quedas ocorreram em indústrias extrativas (-14,39%), alimentos (-10,47%) e madeira (-9,85%). Já no peso sobre o resultado anual, os destaques foram alimentos, com impacto de -2,70 p.p., seguido por indústrias extrativas (-0,69 p.p.), refino de petróleo e biocombustíveis (-0,56 p.p.) e metalurgia (-0,56 p.p.).
Murilo Alvim explicou que o recuo no acumulado do ano teve relação direta com a dinâmica de preços em setores estratégicos. “O resultado negativo do indicador geral no acumulado no ano foi influenciado, principalmente, pelo setor de alimentos, com destaque para os menores preços dos açúcares no período, acompanhando o recuo dos preços no mercado internacional, pelo setor extrativo, como consequência dos menores preços dos óleos brutos de petróleo, refletindo um aumento na produção global e estoques elevados durante boa parte do ano, e dos minérios de ferro, também acompanhando um aumento da oferta global, enquanto a demanda mundial ficou moderada, e pelo setor de refino de controle e biocombustíveis, acompanhando a redução dos derivados do petróleo, como óleo diesel e gasolina”, completou.
Na análise por Grandes Categorias Econômicas, os dados mostram que em dezembro, frente a novembro, os preços avançaram 0,53% em bens de capital e 0,34% em bens intermediários, enquanto os bens de consumo recuaram 0,25%. Dentro desse último grupo, os bens duráveis tiveram variação de -0,01%, e os bens semiduráveis e não duráveis registraram queda de -0,30%.
No acumulado de 2025, o comportamento das categorias também foi marcado por forte diferença entre segmentos. Os bens de capital encerraram o ano com alta de 0,78%, enquanto os bens intermediários caíram 7,27%. Já os bens de consumo tiveram recuo de 1,53%, com destaque para a alta em bens duráveis (3,09%) e queda em bens semiduráveis e não duráveis (-2,40%).
O IBGE também destacou que, em comparação com 2024, o desempenho de 2025 representou uma mudança significativa de trajetória. A indústria geral passou de uma alta acumulada de 9,28% em 2024 para a queda de 4,53% em 2025, reversão que também se repetiu em bens intermediários e bens de consumo, que haviam registrado aumentos expressivos no ano anterior.
Enquanto isso, os bens de capital mantiveram variação positiva, mas com resultado inferior ao de 2024, quando o acumulado havia sido de 7,20%. Entre os bens de consumo, os duráveis permaneceram no campo positivo, porém abaixo do registrado no ano anterior, e os semiduráveis e não duráveis inverteram completamente o sinal, após acumularem alta de 12,74% em 2024.
Com esses resultados, o IPP de dezembro reforça um cenário de desaceleração nos preços industriais ao longo de 2025, com impactos concentrados em setores como alimentos, extração mineral e derivados de petróleo, enquanto segmentos ligados a commodities metálicas registraram pressões pontuais, impulsionadas pelo câmbio e pela valorização internacional de produtos como ouro e cobre.

Fábrica de alumínio em Pindamonhangaba, SP

Preços da indústria sobem 0,12% em dezembro e fecham 2025 com queda de 4,53%

247 - Indústrias indianas do setor farmacêutico anunciaram a criação de uma nova plataforma de articulação empresarial no Brasil, poucos dias antes da viagem da comitiva do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) à Índia, marcada para a próxima semana e voltada a negociações econômicas e comerciais entre os dois países. A iniciativa envolve a fundação da Abrifi (Associação Brasileira da Indústria Farmacêutica Indiana), apresentada oficialmente na terça-feira (10), em evento realizado na embaixada indiana em Brasília, relata a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/negocios/as-vesperas-de-viagem-de-lula-india-abre-associacao-industrial-no-brasil/?utm_source=social&amp;utm_medium=twitter-feed&amp;utm_campaign=economia-cnn-economia&amp;utm_content=link">CNN Brasil</a>.
A entidade nasce com o objetivo de reunir e organizar empresas indianas que já produzem ou pretendem ampliar operações em território brasileiro, em meio ao crescimento das relações comerciais no setor de saúde. O lançamento contou com a presença de representantes do governo federal, incluindo o ministro da Saúde, Alexandre Padilha (PT), que destacou o potencial da associação como instrumento para aprofundar a parceria econômica entre Brasil e Índia.
À CNN, o diretor legal e de regulação da Abrifi, Glauco Santos, afirmou que a expectativa do setor industrial indiano é movimentar aproximadamente US$ 80 bilhões no Brasil nos próximos anos, com a associação atuando como facilitadora de processos burocráticos e regulatórios que possam impulsionar a produção local.
“Estamos em contato também com o governo, com os ministros Geraldo Alckmin [do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços] e Alexandre Padilha, que têm nos ajudado nesse processo. A nossa expectativa é de aumentar a produção por aqui”, declarou Santos.
Durante o evento, o embaixador da Índia no Brasil, Dinesh Bhatia, ressaltou que o país já possui grandes empresas do setor de saúde instaladas no mercado brasileiro. Segundo ele, a estratégia indiana é manter e ampliar sua relevância na balança comercial do Brasil, utilizando a forte capacidade produtiva do setor farmacêutico como caminho para ampliar a cooperação bilateral.
Bhatia afirmou que a produção industrial indiana pode ser um fator determinante para “aprofundar relações”, diante do interesse brasileiro em ampliar investimentos e parcerias estratégicas.
Padilha, por sua vez, reforçou que a Índia vem ampliando significativamente sua participação no mercado de saúde brasileiro. De acordo com o ministro, em 2025, o país asiático foi o que mais expandiu exportações de produtos ligados à área para o Brasil, com destaque para medicamentos, EPIs (Equipamentos de Proteção Individual) e tecnologias de gestão voltadas ao setor.
O ministro também antecipou que a viagem do presidente Lula a Nova Delhi terá como foco principal o fortalecimento do comércio bilateral, com destaque para negociações envolvendo inovação tecnológica na saúde. Entre os pontos discutidos, está a possibilidade de importação de soluções para hospitais inteligentes, estruturados com sistemas de inteligência artificial.
Segundo Padilha, um financiamento de R$ 1,4 bilhão aprovado pelo Novo Banco de Desenvolvimento (Banco dos Brics) deve viabilizar o projeto. “Esse financiamento constrói um hospital 100% inteligente desde o começo, e cria um ambiente para outros investimentos em 15 UTIs espalhadas em todas as regiões do país”, afirmou.
O ministro também destacou que o governo brasileiro busca ampliar não apenas o comércio, mas a cooperação produtiva, estimulando a presença de empresas indianas com maior integração à indústria nacional e ao setor público.
“O Brasil é o principal mercado de saúde para a Índia na América Latina. Nós temos o interesse não só de atrair a empresa para vender aqui, mas que ela faça parcerias com empresas nacionais e instituições públicas brasileiras. Por isso que a gente saúda a Abrifi e o fato dela ter uma presidenta brasileira”, completou Padilha.
Com o lançamento da Abrifi em Brasília, a expectativa é que a associação atue como elo institucional para acelerar investimentos, destravar processos regulatórios e ampliar a presença da indústria farmacêutica indiana no Brasil, justamente no momento em que o governo federal se prepara para ampliar o diálogo econômico com a Índia em alto nível.

Índia cria associação farmacêutica no Brasil e mira investimentos bilionários

247 - A produção industrial brasileira fechou o ano de 2025 com crescimento acumulado de 0,6% em relação a 2024, apesar da desaceleração observada nos últimos meses do período. O desempenho positivo foi registrado em 10 dos 18 locais analisados, refletindo um cenário regional heterogêneo e fortemente influenciado pela atividade extrativa, especialmente a ligada ao petróleo, gás natural e mineração, segundo dados da Pesquisa Industrial Mensal (PIM) Regional, divulgada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).&nbsp;
Os resultados mais expressivos ao longo do ano vieram do Espírito Santo, que registrou alta de 11,6%, e do Rio de Janeiro, com crescimento de 5,1%. Em ambos os casos, o avanço esteve associado principalmente à expansão das indústrias extrativas. No Espírito Santo, o desempenho foi impulsionado pela extração de petróleo, minério de ferro e gás natural, enquanto no Rio de Janeiro o crescimento esteve concentrado na produção de petróleo e gás natural. Santa Catarina também teve papel relevante, com aumento de 3,2%, puxado sobretudo pelos setores de alimentos e de máquinas, aparelhos e materiais elétricos.
Outras unidades da federação também apresentaram resultados acima da média nacional no acumulado de 2025. Goiás e Rio Grande do Sul tiveram crescimento de 2,4% cada, Minas Gerais avançou 1,3% e o Pará registrou alta de 0,8%. Paraná e Bahia cresceram 0,3%, enquanto o Amazonas teve variação positiva de 0,1%, completando o grupo de regiões com saldo positivo no ano.
De acordo com o analista da pesquisa, Bernardo Almeida, o resultado anual reflete uma perda gradual de fôlego da indústria ao longo de 2025. “A indústria nacional encerrou 2025 com um avanço de 0,6%, resultado que reflete a perda de ritmo ao longo do ano, embora a maior parte das localidades pesquisadas (10 de 18) tenha registrado taxas positivas. A principal influência veio do Rio de Janeiro, cuja produção industrial cresceu 5,1%, impulsionada sobretudo pelo setor extrativo, com aumento na extração de petróleo e gás natural”, afirmou. Ele acrescenta que o Espírito Santo também teve papel central no resultado agregado: “Em seguida, destacou-se o Espírito Santo, com alta de 11,6%, também sustentada pelo setor extrativo, graças ao crescimento na extração de petróleo, minério de ferro e gás natural”.
Na outra ponta, São Paulo exerceu a principal influência negativa no acumulado do ano, com retração de 2,2%. Segundo Bernardo Almeida, o resultado paulista foi impactado principalmente pelos setores de derivados do petróleo e farmacêutico. “Entre os setores que mais contribuíram para esse desempenho estão o de derivados do petróleo, com quedas na produção de álcool etílico, óleo diesel, gasolina automotiva, asfalto de petróleo e naftas, e o setor farmacêutico, que também exerceu impacto significativo ao registrar redução na fabricação de medicamentos”, explicou.
As maiores quedas acumuladas em 2025 foram observadas em Mato Grosso do Sul (-12,9%) e no Rio Grande do Norte (-11,6%), ambos com recuos de dois dígitos. Também apresentaram resultados negativos Mato Grosso (-5,8%), Maranhão (-5,1%), Pernambuco (-3,8%), a Região Nordeste como um todo (-0,8%) e o Ceará (-0,6%).
No recorte mensal, a indústria nacional registrou queda de 1,2% na passagem de novembro para dezembro de 2025, com 12 dos 15 locais pesquisados apresentando retração. As perdas mais intensas ocorreram na Bahia (-10,1%) e no Pará (-9,2%). A indústria baiana teve o maior recuo desde março de 2021, eliminando o ganho acumulado nos dois meses anteriores. No Pará, o resultado marcou o quarto mês consecutivo de queda, acumulando perda de 13,4% no período.
Outras regiões também registraram retrações mais acentuadas que a média nacional em dezembro, como Amazonas (-5,2%), Região Nordeste (-5,1%), Espírito Santo (-5,0%), Minas Gerais (-4,7%) e Santa Catarina (-2,8%). São Paulo recuou 1,6%, acumulando a quarta taxa negativa seguida. “Tivemos um espalhamento de taxas negativas nessa passagem de novembro para dezembro. A taxa de juros em patamares elevados e uma política monetária contracionista ajudam a explicar os resultados, além de dezembro ser um mês no qual diversas plantas industriais aplicam férias coletivas, recaindo em queda no ritmo de produção”, avaliou Bernardo Almeida.
Apesar do cenário adverso no fim do ano, alguns estados apresentaram crescimento na comparação mensal. O Rio de Janeiro avançou 2,3% em dezembro, revertendo a queda registrada em novembro. Mato Grosso teve alta de 1,3% e Pernambuco cresceu 0,8% no mesmo período.
Na comparação entre dezembro de 2025 e o mesmo mês de 2024, a produção industrial nacional avançou 0,4%, com resultados positivos em oito dos 18 locais pesquisados. Espírito Santo (19,9%) e Rio de Janeiro (10,3%) novamente se destacaram, ambos com crescimentos de dois dígitos. Também apresentaram altas acima da média nacional Rio Grande do Sul (4,9%), Mato Grosso (2,9%), Minas Gerais (2,0%), Ceará (2,0%) e Pernambuco (1,5%).
A Pesquisa Industrial Mensal Regional é realizada desde a década de 1970 e acompanha, mensalmente, o desempenho da produção física das indústrias extrativas e de transformação em 17 unidades da federação e no agregado do Nordeste. Os próximos resultados da pesquisa estão previstos para divulgação em 13 de março, segundo o IBGE.

A FPSO P-78 é a sétima plataforma em operação no campo de Búzios, no pré-sal da Bacia de Santos

Indústria brasileira encerra 2025 com crescimento em mais da metade das regiões

247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) pretende intensificar sua atuação no setor ferroviário e já desenha novas iniciativas para financiar projetos de infraestrutura sobre trilhos no país, segundo afirmou nesta segunda-feira (9) o presidente da instituição, Aloizio Mercadante. A estratégia inclui a criação de um produto específico para o segmento e mudanças nas condições de crédito para tornar os investimentos mais viáveis, informa o <a href="https://valor.globo.com/brasil/noticia/2026/02/09/bndes-vai-entrar-para-valer-no-setor-de-ferrovias-diz-mercadante.ghtml">Valor Econômico</a>.
Durante um seminário sobre infraestrutura realizado na sede do banco, no Rio de Janeiro, Mercadante indicou que os projetos ferroviários passarão a contar com prazos mais extensos e maior período de carência nos financiamentos concedidos pelo BNDES. “Nós vamos aumentar o prazo de financiamento e carência para a ferrovia. Vamos lançar um produto específico para financiar [o setor] e vamos entrar para valer nesse mercado”, declarou.
A fala do presidente do banco ocorre em um momento em que o governo busca ampliar investimentos em logística e infraestrutura para reduzir gargalos históricos no transporte de cargas. Mercadante avaliou que o país deve atravessar um período de expansão relevante no setor ferroviário, impulsionado por concessões e novos projetos.
<h2>Oito leilões previstos e expectativa de investimentos bilionários</h2>
Segundo Mercadante, o calendário do setor para 2026 prevê oito leilões de ferrovias, com uma estimativa de R$ 140 bilhões em investimentos associados aos projetos. O dirigente apontou que o cenário tende a se fortalecer nos próximos anos, criando um ambiente mais favorável para grandes obras e modernização da malha ferroviária.
Ao tratar do volume de recursos já em andamento, o presidente do BNDES destacou que o país acumula R$ 40 bilhões em investimentos (capex) em ferrovias no intervalo de três anos. “Estamos agora com R$ 40 bilhões de capex em ferrovias em três anos, e vem um ciclo forte de investimentos”, afirmou.
A expectativa do banco é que o novo ciclo contribua para ampliar a capacidade logística nacional, reduzindo custos de transporte e aumentando a competitividade do setor produtivo, especialmente em áreas dependentes do escoamento de commodities e produtos industriais.
<h2>Juros podem favorecer ambiente de negócios, avalia presidente do banco</h2>
Mercadante também comentou sobre o cenário macroeconômico e avaliou que a taxa de juros no país “está pronta para cair”, o que, segundo ele, tende a melhorar o ambiente de negócios e estimular investimentos em infraestrutura.
De acordo com o presidente do BNDES, um contexto de juros mais baixos pode facilitar a estruturação financeira dos projetos e aumentar o apetite do setor privado para participar de concessões e parcerias, especialmente em obras de longo prazo, como as ferrovias.
Com a promessa de condições de crédito mais atrativas e a previsão de uma agenda robusta de leilões em 2026, o BNDES sinaliza que pretende assumir papel ainda mais ativo na retomada e expansão do transporte ferroviário no Brasil.

Rio de Janeiro (RJ), 22/05/2025 – O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante

BNDES vai "entrar para valer" no mercado de ferrovias, afirma Mercadante

247 - O governo Lula (PT) anunciou nesta sexta-feira (6) a abertura de uma nova rodada de seleção pública para financiar projetos de inovação tecnológica com foco na reindustrialização nacional. A iniciativa prevê 13 editais de subvenção econômica, com recursos não reembolsáveis que somam R$ 3,3 bilhões, destinados a empresas brasileiras de todos os portes alinhadas às diretrizes da Nova Indústria Brasil (NIB).&nbsp;
A nova etapa integra os Programas Estruturantes e Mobilizadores do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI) e será executada pela Finep, vinculada ao Programa Mais Inovação. O objetivo, segundo o governo, é estimular o desenvolvimento tecnológico com foco em sustentabilidade, autonomia tecnológica, redução da dependência externa e ampliação da geração de empregos e renda no país.
Os editais contemplam propostas de inovação voltadas para seis setores considerados estratégicos pela Nova Indústria Brasil: cadeias agroindustriais, saúde, infraestrutura, transformação digital, transição energética e defesa nacional. Entre os itens que poderão ser financiados estão despesas com pessoal, consultorias, equipamentos, material de consumo, entre outros custos associados ao desenvolvimento tecnológico.
<h2>Distribuição de recursos por áreas estratégicas</h2>
A maior parcela dos recursos será destinada à área de Transição Energética, que contará com R$ 500 milhões. Outros segmentos também terão verbas relevantes, com valores distribuídos entre diversas frentes industriais e tecnológicas.
Os setores de Cadeias Agroindustriais, Saúde, Tecnologias Digitais, Base Industrial de Defesa e a Chamada Regional receberão R$ 300 milhões cada. Já o setor de Transformação Mineral terá R$ 200 milhões, enquanto Economia Circular e Cidades Sustentáveis contará com R$ 150 milhões.
A área de Mobilidade Sustentável terá R$ 120 milhões, e o setor de Semicondutores receberá R$ 100 milhões. Além disso, a linha de Desafios Tecnológicos contará com R$ 210 milhões, sendo R$ 60 milhões voltados ao desenvolvimento de um trator para agricultura familiar e R$ 150 milhões destinados ao projeto do Eletrolisador Nacional.
<h2>Governo destaca compromisso com inovação e soberania tecnológica</h2>
A ministra da Ciência, Tecnologia e Inovação, Luciana Santos (PCdoB), afirmou que a iniciativa reforça a prioridade do governo em fortalecer a indústria nacional e ampliar a soberania tecnológica.
“Este governo tem um compromisso inegociável com a inovação, com a igualdade de oportunidades entre as diferentes realidades do nosso Brasil continental, com o fortalecimento da indústria nacional e com a soberania que eleva o país a patamares superiores frente ao mundo. Temos a vocação de impulsionar a produção nacional e seguiremos essa receita que tem gerado frutos substanciais para o desenvolvimento da nossa capacidade produtiva e tecnológica”, declarou.
<h2>Editais miram projetos de alto risco e grande impacto econômico-social</h2>
De acordo com o governo, as chamadas públicas foram desenhadas para apoiar projetos com elevado grau de inovação, risco tecnológico e grande relevância econômico-social. A proposta é enfrentar desafios considerados prioritários pela Nova Indústria Brasil, envolvendo áreas como insumos farmacêuticos, fertilizantes, inteligência artificial, baterias, transição energética e minerais críticos, entre outros.
<h2>Finep prepara novo edital "Conhecimento Brasil" com R$ 500 milhões</h2>
Além dos editais anunciados, a Finep informou que realizará, ainda no primeiro trimestre de 2026, uma nova rodada da seleção pública “Conhecimento Brasil”, que passará a incluir não apenas ações de repatriação, mas também estratégias para fixação e atração de pesquisadores de excelência no país.
O novo edital disponibilizará R$ 500 milhões, com foco na geração de conhecimento e inovação, reforçando o compromisso com a valorização do capital humano e a consolidação da base científica nacional.
<h2>Parcerias com ICTs serão obrigatórias para empresas participantes</h2>
Para submeter propostas aos editais, as empresas deverão obrigatoriamente estabelecer parceria com Instituições Científicas e Tecnológicas (ICTs). Segundo as regras anunciadas, projetos apresentados em rede — com a participação de ao menos duas empresas adicionais e uma ICT — terão condições diferenciadas de contrapartida, como incentivo à integração do sistema nacional de inovação e ao fortalecimento do desenvolvimento regional.
O presidente da Finep, Luiz Antônio Elias, afirmou que a nova rodada busca ampliar os efeitos da política industrial e reduzir desigualdades regionais.
“O propósito desta rodada de oferta de recursos de subvenção econômica às empresas é contribuir para fomentar a inovação, reduzir assimetrias regionais, promover a transferência de tecnologia e fortalecer a competitividade nacional, de forma que a política pública da NIB alcance os resultados esperados”, disse.
<h2>Rodada anterior financiou mais de 200 projetos em todo o país</h2>
O governo também destacou os resultados do ciclo anterior, realizado entre 2024 e 2025, quando o MCTI e a Finep lançaram outros 13 editais, com R$ 2,5 bilhões em recursos não reembolsáveis destinados a projetos inovadores.
Segundo Luiz Antônio Elias, a etapa anterior contratou mais de 200 iniciativas. “Foram mais de 200 projetos contratados em todo o país, que estão gerando soluções promissoras que fortalecem a competitividade nacional e aceleram a transformação tecnológica”, afirmou.
Os projetos mobilizaram mais de 400 empresas parceiras, cerca de 2.800 pesquisadores — incluindo mais de 900 mestres ou doutores — e mais de 140 instituições científicas e tecnológicas, reforçando a estratégia de articulação entre empresas e centros de pesquisa no avanço tecnológico brasileiro.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva conhece equipamentos do laboratório da UFABC - 02/06/2023

Governo lança editais de R$ 3,3 bilhões para impulsionar inovação e reindustrialização no Brasil

247 - A Taxonomia Sustentável Brasileira (TSB), conhecida como “dicionário da sustentabilidade”, foi um dos principais temas debatidos na 5ª Reunião Ordinária do Fórum Nacional de Economia Circular, realizada nesta quinta-feira (5), em Brasília (DF). O encontro discutiu as perspectivas para 2026 e os próximos passos do instrumento, incluindo a preparação da segunda edição da taxonomia. A informação foi divulgada durante a reunião do Fórum, que teve participação da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Segundo os debates, a nova versão da TSB deverá incorporar o objetivo de transição para uma economia circular, com foco na redução do uso de matéria-prima e no reaproveitamento de recursos em cadeias produtivas estratégicas.
Estudos internacionais citados no encontro reforçam o potencial da economia circular para impulsionar emprego e renda. Um relatório da Organização Internacional do Trabalho (OIT), apresentado no Fórum Mundial de Economia Circular (WCEF2024), estima que a transição para esse modelo pode criar 7 milhões de empregos no mundo. Na América Latina e no Caribe, o potencial de geração de vagas chega a 4,8 milhões.
A economia circular, conceito central do debate, envolve práticas como embalagens retornáveis e eletrônicos projetados com peças substituíveis e de fácil conserto, ampliando a durabilidade dos produtos e diminuindo a geração de resíduos. A proposta da taxonomia é estabelecer critérios técnicos e científicos que orientem investimentos voltados a esse tipo de iniciativa, como reaproveitamento de materiais, redução de resíduos e design regenerativo.
Para o setor industrial, a taxonomia voltada à economia circular tende a assumir um papel prático, funcionando como um guia para orientar fluxos financeiros, fortalecer a gestão de riscos e ampliar a competitividade de empresas na transição para modelos produtivos de baixo carbono.
A CNI integra o Comitê Consultivo da Taxonomia Sustentável Brasileira e teve participação ativa na elaboração da primeira edição do instrumento, construída em parceria com seis setores industriais contemplados no objetivo de mitigação da mudança do clima.
O superintendente de Meio Ambiente e Sustentabilidade da CNI, Davi Bomtempo, destacou que a nova etapa aproxima políticas públicas e mercado financeiro, oferecendo maior segurança para decisões empresariais e incentivando a transformação das cadeias produtivas. “Baseada em um conjunto de critérios técnicos, a taxonomia brasileira orienta investimentos, dá previsibilidade às empresas e, com a inclusão do objetivo de transição para uma economia circular, ajudará ainda mais a viabilizar modelos produtivos circulares, acelerando o desenvolvimento sustentável e a criação de novos empregos”, afirmou.
<h2>Próximos passos para 2026</h2>
Durante a reunião, foram apresentados os principais encaminhamentos para o próximo ano, com destaque para a elaboração da segunda edição da Taxonomia Sustentável Brasileira. O plano inclui também a ampliação da plataforma Recircula Brasil para novas cadeias produtivas, com a proposta de estabelecer padrões de certificação e rastreabilidade para práticas circulares no país.
Outro ponto apontado como prioridade é a atualização e criação de decretos de logística reversa voltados aos setores de eletroeletrônicos e de papel e papelão, além da consolidação de indicadores nacionais de circularidade, com apoio internacional.
A agenda também prevê um diagnóstico nacional para definição de setores prioritários nas políticas públicas e avanços na discussão sobre tributação da indústria da reciclagem. Além disso, o Fórum indicou a necessidade de expandir instrumentos financeiros direcionados a recicladoras, cooperativas de catadores e infraestrutura de triagem, bem como fortalecer as compras públicas sustentáveis como mecanismo de estímulo ao setor.
Com a ampliação da TSB e a incorporação da economia circular como objetivo estruturante, o Brasil busca consolidar um ambiente mais previsível para investimentos sustentáveis e acelerar a transição produtiva, unindo inovação, competitividade e redução de impactos ambientais.

Redação Brasil 247

Confederação Nacional da Indústria e outras entidades

Economia circular é uma das prioridades do setor industrial em 2026

247 - O governo brasileiro avançou nesta semana no fortalecimento da cooperação industrial e produtiva com a Rússia, em reunião realizada em Brasília entre o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) e uma delegação oficial do governo russo. O encontro antecede a agenda de alto nível prevista para esta quinta-feira (5/2), no Palácio Itamaraty, e integra a estratégia brasileira de ampliar parcerias internacionais e atrair investimentos.
Segundo informações divulgadas pelo MDIC, o diálogo teve como eixo central a combinação de inovação tecnológica, agregação de valor e sustentabilidade como fatores de competitividade da indústria nacional. O secretário-executivo da pasta, Márcio Elias Rosa, destacou que esses vetores orientam a política industrial do governo federal e guiam a ampliação da cooperação com parceiros estratégicos.
Durante a reunião, Márcio Elias Rosa ressaltou a prioridade do Brasil em reduzir a dependência externa e fortalecer a produção interna. “Reduzir a dependência externa de insumos essenciais e fortalecer a produção local é uma prioridade para o Brasil. Estamos atraindo investimentos, ampliando a capacidade industrial e gerando emprego e renda. Queremos produzir com mais tecnologia e valor agregado, avançando em áreas como fertilizantes, agroindústria, máquinas e equipamentos, energia limpa, logística e digitalização industrial, para tornar a indústria brasileira mais forte e competitiva”, afirmou.
<h2>Parceria estratégica e integração produtiva</h2>
A delegação da Federação Russa foi liderada pelo vice-ministro da Indústria e Comércio, Alexei Gruzdev, e contou com a participação do representante comercial da Embaixada da Rússia no Brasil, Viktor Sheremetker. Durante o encontro, Gruzdev enfatizou o caráter estratégico da relação bilateral e o interesse em ampliar projetos conjuntos.
“Brasil e Rússia são parceiros estratégicos. Queremos ampliar investimentos e projetos industriais conjuntos, com benefícios concretos para nossas economias”, declarou o vice-ministro. Ele acrescentou ainda: “Estamos prontos para compartilhar nossa experiência em tecnologia, infraestrutura e segurança produtiva, apoiando a modernização da indústria brasileira”.
A agenda de cooperação inclui setores considerados prioritários pelo governo brasileiro, como fertilizantes, agroindústria, máquinas e equipamentos, energia limpa, logística e digitalização industrial. O objetivo é ampliar a integração produtiva, estimular a inovação e fortalecer a competitividade da indústria nacional no cenário global.
O diálogo bilateral será aprofundado nesta quinta-feira (5/2), durante a VIII Reunião da Comissão de Alto Nível Brasil–Rússia (CAN), que contará com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin. O encontro reforça o compromisso dos dois governos com uma agenda estratégica de longo prazo voltada à cooperação técnica, à promoção de negócios e à atração de investimentos produtivos.

Brasil e Rússia fortalecem parceria industrial e produtiva

247 - A produção industrial brasileira encerrou dezembro de 2025 em queda, aprofundando um movimento de desaceleração que marcou os últimos meses do ano. Na passagem de novembro para dezembro, o setor recuou 1,2%, resultado que consolidou um segundo semestre de perda de fôlego após um início de ano mais favorável.
Os dados fazem parte da Pesquisa Industrial Mensal (PIM) e foram divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), conforme informou a Agência de Notícias do IBGE nesta terça-feira. No acumulado de 2025, a indústria nacional registrou crescimento de 0,6%, o terceiro avanço anual consecutivo, ainda que em ritmo inferior ao observado nos anos anteriores.
Apesar do recuo mensal, a produção industrial avançou 0,4% em dezembro na comparação com o mesmo mês do ano anterior, interrompendo duas taxas negativas consecutivas. Ainda assim, a média móvel trimestral manteve trajetória negativa, ao registrar variação de -0,5% no último mês do ano.
Com o resultado de dezembro, o nível de produção da indústria brasileira ficou 0,6% acima do patamar pré-pandemia, registrado em fevereiro de 2020. No entanto, permanece distante do recorde histórico alcançado em maio de 2011, quando o setor operava 16,3% acima do nível atual.
Segundo o gerente da PIM, André Macedo, a trajetória de 2025 foi marcada por uma desaceleração clara ao longo do ano. “Ao longo de 2025, verificou-se uma clara perda de ritmo, com o setor industrial passando de uma expansão de 1,2% nos seis primeiros meses para uma variação nula no segundo semestre. Esse menor dinamismo guarda uma relação importante com a política monetária mais restritiva, especialmente marcada pelo aumento na taxa de juros, o que impacta diretamente das decisões de investimento por parte das empresas e de consumo por parte das famílias”, afirmou.
O crescimento de 0,6% no acumulado do ano foi sustentado principalmente pelas indústrias extrativas, que avançaram 4,9%, e pela produção de alimentos, com alta de 1,5%. Em contrapartida, a indústria de transformação apresentou recuo de 0,2% em 2025. “O setor extrativo, especialmente impulsionado pelo petróleo, é o principal destaque positivo. É o que garante o avanço do total do setor industrial, ao passo que a indústria de transformação teve uma perda de 0,2% no ano de 2025”, avaliou Macedo.
Entre as grandes categorias econômicas, os melhores desempenhos no ano vieram dos bens de consumo duráveis, com crescimento de 2,5%, e dos bens intermediários, que avançaram 1,5%. Já os bens de consumo semi e não duráveis (-1,7%) e os bens de capital (-1,5%) encerraram o ano em queda.
A retração de dezembro teve caráter disseminado. As quatro grandes categorias econômicas e 17 dos 25 ramos industriais pesquisados registraram recuo na produção, o maior espalhamento de taxas negativas desde setembro de 2022. “Dezembro mostrou um perfil disseminado de taxas negativas. Este espalhamento de 17 atividades em queda é o maior desde setembro de 2022, quando foram 19”, analisou o gerente da pesquisa.
Entre os segmentos que mais pressionaram negativamente o resultado mensal estiveram veículos automotores, reboques e carrocerias, com queda de 8,7%, produtos químicos (-6,2%) e metalurgia (-5,4%). No caso da indústria automobilística, o desempenho foi o pior desde maio de 2024. “A queda de 8,7% é a maior para essa atividade desde maio de 2024 (-11,6%). Há um movimento de perda generalizada dentro desta atividade, com queda em automóveis, caminhões, autopeças”, explicou Macedo.
O gerente destacou ainda que fatores sazonais tiveram peso relevante no desempenho de dezembro. “Grande parte das atividades em queda no mês de dezembro, como veículos; produtos químicos; metalurgia; equipamentos de informática, produtos eletrônicos e ópticos, caracterizaram-se uma maior presença de paralisações e férias coletivas no mês de dezembro, o que de alguma forma impactou e justificou essas taxas negativas mais acentuadas”, afirmou.
Na direção oposta, o segmento de coque, produtos derivados do petróleo e biocombustíveis avançou 5,4% em dezembro, exercendo o principal impacto positivo sobre a média da indústria e interrompendo uma sequência de três meses de retração.
Entre as categorias econômicas, bens de capital (-8,3%) e bens de consumo duráveis (-4,4%) lideraram as quedas no mês, enquanto bens intermediários (-1,1%) e bens de consumo semi e não duráveis (-0,7%) também registraram retração.

Otávio Rosso

Visão aérea de uma plataforma da Petrobras na Bacia de Campos, a P-52

Indústria nacional recua 1,2% em dezembro e fecha 2025 com alta de 0,6%

247 - A montadora chinesa BYD encerrou 2025 com um desempenho histórico no mercado global de veículos da chamada nova energia, após abandonar a produção de automóveis movidos exclusivamente a combustão há quase quatro anos. Ao longo do ano, a empresa comercializou 4,149 milhões de unidades de veículos eletrificados em todo o mundo, alcançando um recorde e assumindo a liderança absoluta entre as fabricantes do segmento, segundo dados divulgados pela própria companhia e repercutidos pelo jornal <a href="https://oglobo.globo.com/economia/negocios/noticia/2026/02/01/chinesa-byd-vendeu-41-milhoes-de-veiculos-da-chamada-nova-energia-em-2025.ghtml">O Globo</a>.
O volume expressivo coloca a BYD à frente das principais concorrentes globais no setor de eletrificados. Enquanto a empresa chinesa superou a marca de 4 milhões de unidades, a Tesla registrou 1,6 milhão de veículos vendidos, seguida pela Geely, com 1,2 milhão, e pela Volkswagen, que comercializou 983 mil unidades no mesmo período. O resultado da BYD equivale, portanto, à soma das vendas da segunda, terceira e quarta colocadas no ranking mundial.
Os veículos classificados como de nova energia utilizam fontes alternativas aos combustíveis fósseis tradicionais, como gasolina e diesel, com foco na eletrificação para reduzir as emissões de poluentes. Essa categoria inclui tanto os veículos totalmente elétricos a bateria (BEV) quanto os híbridos plug-in (PHEV). Considerando também as demais marcas controladas pelo grupo BYD — Denza, Fangchengbao e Yangwang —, o total de veículos eletrificados vendidos globalmente em 2025 alcançou 4,6 milhões de unidades.
Na China, principal mercado da empresa, o domínio da BYD foi ainda mais evidente. O grupo vendeu 4,1 milhões de veículos no país ao longo do ano, mantendo ampla vantagem sobre fabricantes tradicionais. No mesmo período, a Volkswagen comercializou 1,866 milhão de unidades no mercado chinês, enquanto a Toyota registrou 1,560 milhão de veículos vendidos.
O avanço dos carros eletrificados na China tem sido decisivo para os números globais do setor. Em 2024, o país asiático respondeu por quase dois terços das vendas mundiais de veículos elétricos, impulsionado por políticas públicas de incentivo que se estenderam por cerca de 15 anos. Com o mercado mais consolidado, o governo chinês passou a reduzir gradualmente os subsídios, o que intensificou a concorrência e desencadeou uma guerra de preços entre as montadoras.
Segundo o coordenador dos cursos automotivos da Fundação Getulio Vargas (FGV) em São Paulo, Antonio Jorge Martins, o setor tende a passar por mudanças estruturais. “O mercado chinês deve passar por um processo de consolidação”, afirmou. De acordo com ele, a produção excedente das grandes fabricantes deve ser direcionada a outros países, incluindo o Brasil.
A estratégia de internacionalização das montadoras chinesas, no entanto, enfrenta obstáculos crescentes. Entre 2024 e 2025, diversos países elevaram barreiras tarifárias contra veículos elétricos e híbridos produzidos na China, motivados por preocupações com concorrência desleal associada aos subsídios estatais. Os Estados Unidos impuseram tarifas de 100% sobre carros elétricos chineses em 2024, inviabilizando a importação. A União Europeia adotou taxas adicionais de até 35,3%, que, somadas ao imposto padrão de 10%, podem elevar a tributação para mais de 45%. O Canadá também passou a cobrar tarifa de 100% sobre esses veículos a partir de outubro de 2024.
No Brasil, o governo federal retomou a cobrança progressiva do imposto de importação sobre veículos elétricos e híbridos, com alíquotas que devem chegar a 35%. A medida busca estimular a produção local. Nesse contexto, a BYD iniciou em 2024 a produção em sua fábrica de Camaçari, na Bahia, com investimento de R$ 5,5 bilhões. No complexo industrial, já são fabricados três modelos: o Dolphin Mini, hatch totalmente elétrico; o Song Pro, SUV híbrido plug-in com motor flex; e o King, sedã híbrido plug-in.
Outras montadoras chinesas também avançam no país. A GWM iniciou a produção de veículos eletrificados em São Paulo, enquanto a GM começou a montagem de seu carro elétrico de entrada, o Spark, em Horizonte, no Ceará, na antiga fábrica da Troller. O modelo foi originalmente projetado e produzido na China, onde é comercializado como Baojun Yep Plus.
O desempenho da BYD no mercado brasileiro acompanhou o avanço global da empresa. Em 2025, a montadora emplacou 111.683 veículos no país, registrando crescimento superior a 47% em relação ao ano anterior. Com esse resultado, a marca encerrou o ano na quinta posição no ranking de vendas no varejo, alcançando 9,57% de participação de mercado e superando fabricantes tradicionais como Toyota e Honda.

O logotipo da BYD é retratado em um carro elétrico em uma concessionária em Reze, perto de Nantes, França, em 27 de março de 2025

BYD lidera mercado global e vende mais de 4 milhões de veículos eletrificados em 2025

247 - Mais de 600 representantes do setor industrial, ligados a 148 entidades — sendo 112 associações, 27 federações e 9 sindicatos — vão se reunir nos dias 3 e 4 de junho, em Brasília, para discutir e consolidar os principais projetos de lei de interesse da indústria em 2026. O encontro vai acontecer na sede da Confederação Nacional da Indústria (CNI) e integra o Seminário de Construção da 31ª Agenda Legislativa da Indústria, que deve priorizar mais de 100 proposições para acompanhamento no Congresso Nacional.
De acordo com informações publicadas pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), o seminário reunirá empresários, dirigentes e executivos de federações estaduais, associações setoriais e sindicatos industriais de todo o país. O objetivo é alinhar posições e formular o documento que orientará a atuação institucional do setor produtivo junto ao Legislativo ao longo do próximo ano.
<h2>Projetos estratégicos no centro do debate</h2>
Entre os temas que devem integrar a nova Agenda Legislativa da Indústria estão a regulamentação da Inteligência Artificial, a reforma da Lei Geral de Concessões, o marco legal do comércio exterior e mudanças na tributação da renda corporativa.&nbsp;
A pauta inclui ainda projetos da área trabalhista que tratam de alterações na licença-paternidade e na jornada de trabalho. A abertura do seminário, prevista para a manhã de terça-feira (3), contará com a presença de parlamentares convidados para debater as perspectivas da agenda legislativa para 2026. Estão confirmados a senadora Tereza Cristina (PP-MS), a deputada Luísa Canziani (PSD-PR) e o deputado Reginaldo Lopes (PT-MG).
<h2>Construção coletiva da agenda industrial</h2>
O processo de elaboração da Agenda Legislativa da Indústria 2026 envolve diretamente mais de 670 representantes de associações, federações e sindicatos industriais, que participam das discussões técnicas e políticas que embasam o documento final.
De acordo com o diretor de Relações Institucionais da CNI, Roberto Muniz, a expectativa é de um acompanhamento legislativo intenso ao longo do próximo ano. “A CNI espera que sejam priorizados mais de 100 projetos pela base industrial para acompanhamento junto ao Congresso Nacional. Teremos janelas de votações concentradas no primeiro semestre e no período pós-eleitoral”, afirmou.
Muniz destacou ainda o papel estratégico da agenda diante do cenário econômico. “A capacidade de enfrentar o Custo Brasil e preservar a estabilidade macroeconômica dependerá da nossa prontidão técnica e política. Nesse contexto, a Agenda Legislativa se consolida como instrumento central de articulação de temas importantes para a indústria brasileira”, acrescentou.
A nova edição da Agenda Legislativa da Indústria deve servir como principal referência para o diálogo institucional do setor produtivo com o Parlamento ao longo de 2026, reunindo prioridades consideradas essenciais para a competitividade e o desenvolvimento da indústria nacional.