A fila da ineficiência

A alegria não durou sequer uma semana. Depois de anunciar o fim de um interminável congestionamento de caminhões de soja, o Porto de Paranaguá, no litoral do Paraná, voltou a conviver com filas para descarregar a safra de grãos  nesta segunda-feira (7). Até às 16h15, a extensão da fila já tinha inacreditáveis 29 quilômetros. Para não comprometer o tráfego de veículos na descida da Serra do Mar, a Polícia Rodoviária Federal está organizando duas filas, uma no início e outra no fim da Serra. De acordo com a concessionária que administra a BR-277 no trecho entre Curitiba e Paranaguá, durante a madrugada da terça-feira (01), a fila chegou a 36 quilômetros de extensão.

As cenas se repetem sobretudo no início do ano, quando o escoamento da sija congestiona portos de todo o País e se tornam um retrato sem retoques do colapso da infraestrutura brasileira. A cada ano, novas justificativas para a ineficiência aparecem, mas o sufoco de produtores e caminhoneiros não termina. Desta vez, entre os motivos do congestionamento, a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) citou alguns fatores como a inoperância do programa "Carga Online", que agiliza a liberação da carga no pátio do Porto, a época de safra de grãos e a chuva que caiu em Paranaguá.