Azul e Trip anunciam fusão
Após a união, terceira maior companhia aérea do Brasil duplicará sua frota, mas não deve ultrapassar os 15% de participação de mercado - contra 38% da TAM e 34,4% da Gol
247 — Terceira maior companhia aérea do Brasil, a Azul anunciou nesta segunda-feira 28 a fusão de suas operações com a Trip. A união diminui a distância com as duas líderes do mercado doméstico de aviação, TAM e a Gol. A nova empresa controladora, a holding Azul Trip S.A., que deve continuar operando sob a bandeira Azul, passará a deter quase 15% de participação nos voos domésticos, contra 38% da TAM e 34,4% da Gol, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) relativos ao mês de março.
Juntas, as empresas somam uma frota de 112 aeronaves – 62 jatos Embraer e 50 turboélices ATR, operam mais de 837 voos diários – 29% de todas as decolagens realizadas a cada dia no Brasil e 316 rotas, totalizando 96 cidades brasileiras servidas. O grupo de colaboradores chega a 8.700 pessoas. Já ao final deste ano, a frota combinada deverá passar o número de 120 aeronaves.
No anúncio, estiveram David Neeleman, presidente do Conselho da Azul, Renan Chieppe e José Mário Caprioli, respectivamente presidente do Conselho e presidente-executivo da Trip.
"Juntos, formaremos um grupo com possibilidades ainda maiores de continuar prestando serviços de transporte aéreo cada vez mais acessíveis e de alta qualidade", disse Neeleman. "Buscaremos disseminar as melhores práticas entre as empresas, visando ampliar nossa competitividade no mercado, mantendo o DNA de alto serviço de ambas", explica José Mário Caprioli, presidente-executivo da Trip.
Segundo informações da Exame.com, o namoro da Azul com a Trip é antigo, mas o acordo passou a ser costurado há seis meses. Contou a favor o fato de as duas usarem as mesmas aeronaves, Embraer e ATR, e a obstinação da Azul de expandir sua atuação na aviação regional, já que é difícil brigar com a TAM e a Gol nas grandes cidades.
Por trás da operação, segundo fontes do mercado citadas pelo Globo, estariam Arminio Fraga, da Gávea Investimentos, a Companhia Bozano e, principalmente, a Embraer, cujos jatos da família E-Jets integram as frotas tanto da Azul como da Trip. As duas empresas também operam as aeronaves francesas ATR 42/72 em suas rotas de curta distância.
Tanto a Trip como a Azul, bem como suas respectivas divisões de carga, Trip Cargo e Azul Cargo, que igualmente vêm tendo um acelerado crescimento nos últimos meses, continuarão operando suas frotas, equipes e marcas de forma independente até a aprovação da transação pelas autoridades que regulam o mercado e o setor aéreo no Brasil.