Duplicação da GO-020 reduz acidentes em 40%

Trafegar na GO-020 ficou mais rápido e seguro após a duplicação da rodovia, no trecho de 47,9 km, entre Goiânia e Bela Vista de Goiás; dados da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) revelam que, após a liberação plena do trânsito, em setembro de 2014, a quantidade de acidentes caiu de 428 para 258, em 2015 – queda de 39,72%; governo de Goiás, por meio da Agetop, investiu 173,7 milhões na obra de duplicação, que incluiu ciclovia e iluminação; governador Marconi Perillo iniciou as obras de duplicação no terceiro mandato; meta é duplicar a GO-020 até a ligação com o município de Catalão

Trafegar na GO-020 ficou mais rápido e seguro após a duplicação da rodovia, no trecho de 47,9 km, entre Goiânia e Bela Vista de Goiás; dados da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) revelam que, após a liberação plena do trânsito, em setembro de 2014, a quantidade de acidentes caiu de 428 para 258, em 2015 – queda de 39,72%; governo de Goiás, por meio da Agetop, investiu 173,7 milhões na obra de duplicação, que incluiu ciclovia e iluminação; governador Marconi Perillo iniciou as obras de duplicação no terceiro mandato; meta é duplicar a GO-020 até a ligação com o município de Catalão
Trafegar na GO-020 ficou mais rápido e seguro após a duplicação da rodovia, no trecho de 47,9 km, entre Goiânia e Bela Vista de Goiás; dados da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) revelam que, após a liberação plena do trânsito, em setembro de 2014, a quantidade de acidentes caiu de 428 para 258, em 2015 – queda de 39,72%; governo de Goiás, por meio da Agetop, investiu 173,7 milhões na obra de duplicação, que incluiu ciclovia e iluminação; governador Marconi Perillo iniciou as obras de duplicação no terceiro mandato; meta é duplicar a GO-020 até a ligação com o município de Catalão (Foto: José Barbacena)

Goiás 247 - Trafegar na GO-020 ficou mais rápido e seguro após a duplicação da rodovia, no trecho de 47,9 km, entre Goiânia e Bela Vista de Goiás. Dados da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) revelam que, após a liberação plena do trânsito, em setembro de 2014, a quantidade de acidentes caiu de 428 para 258, em 2015 – queda de 39,72%. O Governo de Goiás, por meio da Agetop, investiu 173,7 milhões na obra de duplicação, que incluiu ciclovia e iluminação. O governador Marconi Perillo iniciou as obras de duplicação no terceiro mandato. A meta é duplicar a GO-020 até a ligação com o município de Catalão.

Capitão da PRE, o Capitão Ricardo Aguiar, que trabalha no posto policial da GO-020, na saída de Goiânia, afirma que o trabalho da Polícia Rodoviária ficou mais tranquilo, em razão da queda de acidentes, principalmente as colisões frontais. “Diminuíram 100%”, afirmou. De acordo com ele, o fluxo de automóveis também melhorou. “Ficou melhor nos dias de feriado em que as pessoas se deslocam para Caldas Novas e também dos veículos que fazem o escoamento da produção agroindustrial em municípios como Piracanjuba e Bela Vista”, apontou.

De acordo com Jorge Luiz, proprietário de um viveiro de plantas no Km 11,5 da rodovia, antes da duplicação era muito comum presenciar acidentes na GO-020. “No trevo próximo do Goiás Carne, perto do Rio Meia Ponte, tinha acidentes constantemente, quase todo dia”, relatou. “Hoje, porém, são mais raros. Além da duplicação, a rodovia ficou mais bem sinalizada.”

Opinião parecida tem Marcos Magalhães, de Goiânia, dono de um caminhão com carroceria baú, que presta serviços de frete e mudanças. Ele seguia viagem para o município de Três Ranchos (Região Sudeste, a 290 km da Capital) e disse estar satisfeito com a obra de duplicação. “Além da segurança, obras como esta diminuem bastante o custo de manutenção do caminhão com pneus, suspensão e freios”, elogiou.

A quantidade de acidentes com vitimas não fatais também diminuiu. Foram 132 em 2015, ante aos 171 acidentes registrados em 2014 – queda de 22,81%. Já os acidentes sem vítimas diminuíram 53,91%, passando de 243 (2014) para 112 (2015).

A GO-020 é bastante conhecida pelos ciclistas goianos, que utilizam a ciclovia do trecho duplicado para pedalar com segurança. A duplicação começa nas proximidades do Autódromo de Goiânia e vai até o trevo de acesso à cidade Piracanjuba.

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