Governo já conhecia crise financeira da TWB

Bahia 247

A delicada situação financeira da TWB, empresa que administra a travessia de ferry boat Salvador-Itaparica, é conhecida pelo menos desde outubro de 2011, quando foi exposta pelo Instituto dos Auditores Fiscais do Estado da Bahia (IAF), no momento da publicação do balanço financeiro relativo a 2010.

"Na época os números já eram preocupantes, com prejuízo acumulado de R$ 4,5 milhões e dívidas de longo prazo da ordem de R$ 67,4 milhões. A não integralização da maior parte do capital por parte da TWB foi fato previamente levantado pela nossa análise", disse o diretor de Assuntos Econômicos e Financeiros do IAF, Sergio Furquim.

Para ele, a saída seria a capitalização da empresa por parte dos sócios através do capital a integralizar e novo aporte de recursos, o que não foi feito. "Estas medidas foram, inclusive, ratificadas pela auditoria da Fipecafi, finalizada em abril".

O balanço da TWB, relativo ao exercício financeiro de 2011, ainda não divulgado – o que para o IAF é mais um sinal de que os números são negativos.
A Agência de Regulação de Transportes do Estado (Agerba) exige que a TWB faça investimentos da ordem de R$ 38 milhões na renovação dos terminais, embarcações e manutenção do sistema, além do aporte de R$ 7 milhões como caução caso as exigências não sejam cumpridas.

"Com as exigências do governo para que o serviço seja prestado de forma minimamente qualificada e o péssimo atendimento, o estado das embarcações e a fragilidade financeira da concessionária, dificilmente o contrato poderia ser mantido", disse Furquim.