Licitação do transporte viabilizará contrapartida da Prefeitura ao BRT
"O recurso do município já está prevista dentro da licitação do transporte público, que deverá ser finalizado em breve. Ou seja, os dois projetos estão interligados e fazem parte do planejamento da cidade para vencer os problemas da mobilidade e da qualidade do serviço prestado na área do transporte urbano", explica o secretário de Transporte de Salvador, Fábio Mota
Bahia 247 - O Conselho de Meio Ambiente do Município de Salvador (Comam) se reúne na quinta-feira (24) às 9h, na sede da Secretaria Municipal de Urbanismo e Transporte (Semut), para apreciar o processo de Licença Prévia do Projeto de Corredores de Transporte Público Integrado de Salvador (BRT), considerada a maior intervenção viária já realizada na capital baiana.
De acordo com o titular da Semut, Fábio Mota, a partir de aprovação da licença, a Prefeitura poderá iniciar o processo de licitação das obras, estimado em mais de R$ 1 bilhão. A contrapartida do município de 20% será assegurada através do valor da outorga a ser pago pelos vencedores do processo de licitação do transporte público. O restante é fruto de financiamento e governo federal.
Considerado o "ponto nevrálgico" dos problemas da mobilidade urbana de Salvador, a ligação Lapa/Iguatemi é alvo das intervenções do BRT. Pelo projeto, será criada uma via expressa de 8,7 quilômetros que sairá da Estação da Lapa, no centro da cidade, até a Praça Newton Rique, na região do Iguatemi. Para isso, serão construídas vias exclusivas de ônibus em áreas como os canteiros centrais nas avenidas ACM e Juracy Magalhães Jr. e Praça Newton Rique, onde o sistema fará integração com o Metrô.
Estimativa é de que, com a obra, o tempo para percorrer o trecho Lapa/Iguatemi caia de mais de uma hora para 15 min. Ele ressalta que haverá melhorias também na qualidade do transporte público, que contará com ônibus climatizados e mais confortáveis.
"Todos sabemos que Salvador acumulou ao longo de décadas problemas crônicos de mobilidade. A melhor estratégia para reverter essa atuação é investir no transporte público de qualidade, que é o que priorizamos neste projeto", afirma Mota, frisando que pelo trecho Lapa/Iguatemi passam 85% das pessoas que se deslocam para o trabalho diariamente.
Para viabilizar a via expressa serão construídos três complexos de viadutos que ficaram localizados nos seguintes pontos: Lucaia, no entroncamento entre as avenidas Garibaldi e Vasco da Gama; nas proximidades do Parque da Cidade, eliminando todos os retornos daquela área; e perto do Hiperposto, que não precisará mais dos semáforos para intermediar o trânsito.
Com essas alterações, quem estiver de carro pode sair do final da Garibaldi até a Newton Rique sem pegar semáforos ou cruzamentos. O secretário explica ainda que também será criado um "mergulho" para ligar a Newton Rique à Avenida Tancredo Neves.
Segundo Fábio Mota, os recursos para a obra já estão assegurados junto ao BNDES, Caixa Econômica Federal e o PAC da Mobilidade. A Prefeitura terá que dar uma contrapartida de 20%.
"O recurso do município já está prevista dentro da licitação do transporte público, que deverá ser finalizado em breve. Ou seja, os dois projetos estão interligados e fazem parte do planejamento da cidade para vencer os problemas da mobilidade e da qualidade do serviço prestado na área do transporte urbano".