Radares da T-63 começam a multar nesta sexta-feira
Autuação, porém, está restrita aos equipamentos instalados entre o Parque Anhanguera e a Praça da Nova Suíça; os demais, entre a praça e o Setor Pedro Ludovico, ainda dependem de aferição pelo Inmetro; a fiscalização registra avanços em sinal vermelho, parada sobre a faixa de pedestre, excesso de velocidade e uso indevido da faixa exclusiva para ônibus; infrações vão de leve (parar na faixa de pedestre e transitar na faixa de ônibus – R$ 53,20) a gravíssima (avanço de semáforo – R$ 191,54 – e excesso de velocidade – de R$ 85,13 a R$ 574)
Goiânia Notícias_ Os equipamentos de fiscalização eletrônica instalados pela Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Trânsito Transportes e Mobilidade (SMT) na Avenida T-63, para implantação do corredor exclusivo do transporte coletivo já começam, na sexta-feira, 21, a autuar. Foram implantados inicialmente oito equipamentos, ao longo da avenida, em dois trechos, compreendidos entre o Parque Anhanguera e o Setor Nova Suíça, e o Setor Nova Suíça e o Setor Pedro Ludovico.
Os dispositivos instalados nos cruzamentos da T-63 com a Avenida C-107 e da T-63 com a Avenida C-149, que abrangem, portanto, o trecho Parque Anhanguera-Nova Suíça, já começam a autuar nesta sexta. A fiscalização foi feita em caráter educativo durante período de 15 dias, informação divulgada por meio de placas fixadas nos locais de instalação dos dispositivos.
Já os equipamentos instalados na T-63, abrangendo o trecho Nova Suíça-Pedro Ludovico, e que ainda não foram aferidos pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) não entraram em funcionamento e só começarão a operar após a aferição. Eles foram instalados nos seguintes cruzamentos: T-63 com T-15 (Setor Bueno) e T-63 com Alameda Couto Magalhães (setores Pedro Ludovico/Bela Vista). Assim que aferidos, terá início a fiscalização educativa, também com duração de 15 dias.
A fiscalização eletrônica registra avanços em sinal vermelho, parada sobre a faixa de pedestre, excesso de velocidade e uso indevido da faixa exclusiva para ônibus. A orientação da SMT é que o motorista só entre na faixa de ônibus para acessar residências ou estabelecimentos comerciais ou para virar na primeira rua à direita.
Gravidade das infrações e valores das multas – Os motoristas que forem flagrados pela fiscalização cometendo infrações serão penalizados com as seguintes pontuações e multas: avanço de semáforo (infração gravíssima, R$ 191,54); parar sobre a faixa de pedestre (infração leve, R$ 53,20); transitar na faixa exclusiva (infração leve, R$ 53,20);excesso de velocidade (de média a gravíssima, valores que variam de R$ 85,13 a R$ 574,00).
Corredores exclusivos - O corredor da Avenida T-63 foi instalado em 5 de março de 2013, com proibição de estacionamento ao longo da via, e integra uma rede de circulação do transporte coletivo, vinculada aos demais corredores, que tem como objetivo aperfeiçoar o serviço com ganho no tempo de viagem e aumento de velocidade dos ônibus por toda a cidade. O projeto da Prefeitura de Goiânia reúne sete corredores: o Universitário, já implantado há quase um ano, da T-63, das avenidas T-7, T-9, 85, 24 de Outubro e Independência.
De acordo com o secretário municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade, José Geraldo Freire, o corredor Universitário está funcionando plenamente, tendo sido registrada uma redução significativa do número de acidentes. Na T-63, da mesma forma, a fluidez do tráfego melhorou e as mudanças implantadas estão tendo a aprovação dos usuários do transporte coletivo. O próximo corredor a ser implantado será o da Avenida T-7. (Cássia Fernandes - da Diretoria de Jornalismo Secretaria Municipal de Comunicação)