Sem concorrência, metrô de Salvador é licitado

"Finalmente o metrô entra na linha, com dinheiro garantido e vencedor de concorrência. Em breve vamos licitar o trecho Águas Claras-Cajazeiras. Estamos fazendo uma série de obras para que o metrô dê certo, como as vias de alimentação que vão tornar o transporte mais rápido", comemorou o governador Jaques Wagner; vencedora da licitação praticamente simbólica (não houve outra proposta), a paulista Companhia de Participações em Concessões (CPC) apresentou proposta de R$ 127,6 milhões por ano como contrapartida do Estado

"Finalmente o metrô entra na linha, com dinheiro garantido e vencedor de concorrência. Em breve vamos licitar o trecho Águas Claras-Cajazeiras. Estamos fazendo uma série de obras para que o metrô dê certo, como as vias de alimentação que vão tornar o transporte mais rápido", comemorou o governador Jaques Wagner; vencedora da licitação praticamente simbólica (não houve outra proposta), a paulista Companhia de Participações em Concessões (CPC) apresentou proposta de R$ 127,6 milhões por ano como contrapartida do Estado
"Finalmente o metrô entra na linha, com dinheiro garantido e vencedor de concorrência. Em breve vamos licitar o trecho Águas Claras-Cajazeiras. Estamos fazendo uma série de obras para que o metrô dê certo, como as vias de alimentação que vão tornar o transporte mais rápido", comemorou o governador Jaques Wagner; vencedora da licitação praticamente simbólica (não houve outra proposta), a paulista Companhia de Participações em Concessões (CPC) apresentou proposta de R$ 127,6 milhões por ano como contrapartida do Estado (Foto: Romulo Faro)
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Bahia 247

O Governo da Bahia anunciou nesta quarta-feira (21) a aprovação da proposta econômica da Companhia de Participações em Concessões (CPC) de R$ 127,6 milhões por ano como contrapartida do Estado para implantação do Sistema Metroviário Salvador e Lauro de Freitas. O leilão, realizado na sede da BM&F Bovespa, em São Paulo, fixou o deságio de 5,05% em relação ao teto estabelecido no edital (R$ 136 milhões). Este subsídio do Estado contribui para a modicidade tarifária do metrô.

Anunciada em sessão pública, a proposta concretiza mais uma etapa da licitação do novo metrô, que, em abril deste ano, passou para responsabilidade do Governo da Bahia. Representando o governo, acompanharam a sessão os secretários Rui Costa (Casa Civil) e Cícero Monteiro (Desenvolvimento Urbano).

"A contrapartida apresentada está de acordo com o edital. Agora, seguiremos para a última etapa do processo licitatório. O compromisso deste Governo é concluir o metrô. Salvador, terceira maior cidade do país, precisa de um transporte público adequado para sua população", disse Rui. Ele explicou, ainda, que o projeto tem sustentabilidade e que as garantias vão proporcionar rápida execução da obra.

O próximo passo será a abertura do envelope com a documentação jurídica, fiscal e econômico-financeira, que ocorrerá nesta quinta-feira (22). O processo licitatório será concluído com a assinatura do contrato, a ser realizada em outubro.

Em coletiva de imprensa na tarde desta quarta, no Centro de Convenções, em Salvador, o governador Jaques Wagner disse que "finalmente o metrô entra na linha, com dinheiro garantido e vencedor de concorrência. Em breve, vamos licitar o trecho Águas Claras-Cajazeiras. Estamos fazendo uma série de obras para que o metrô dê certo, como as vias de alimentação, que vão tornar o transporte mais rápido". Wagner falou ainda que agora vai trabalhar para que os trens de Salvador possam ser um transporte público que interligue a região metropolitana da capital.

Cronograma

Em modelo de Parceria Público-Privada (PPP), as obras serão retomadas e o cronograma já anunciado pelo Governo está discriminado no contrato. Os dois primeiros trechos a serem entregues são: Lapa a Retiro, em junho de 2014, e Lapa a Pirajá, em dezembro do mesmo ano. O investimento da PPP é de R$3,6 bilhões.

O metrô de Salvador terá 22 estações, num traçado dividido em duas linhas: Linha 1 (17,6 km), chegando até Águas Claras / Cajazeiras, e Linha 2 (24,2km). São 30 anos de concessão, três anos de obras e 27 de operação.

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