Vice de Crivella diz que estuda assumir o Metrô
O vice-prefeito eleito, Fernando MacDowell, teve seu nome confirmado como secretário de Transportes do governo de Marcelo Crivella, que toma posse na Prefeitura do Rio em 1º de janeiro; segundo a coluna Ancelmo Gois, o atual presidente do Metrô Rio, Flávio Medrano de Almada, está de saída do cargo; antes mesmo de começar a gestão, McDowell anunciou que estuda assumir a administração do metrô, cargo da concessionária Metrô Rio; "Estamos vendo a possibilidade de assumir o metrô do Rio. O metrô está com capacidade de 86% em comparação à capacidade original do metrô. Isso não pode", disse o engenheiro, durante a diplomação dos eleitos, na Câmara Municipal
✅ Receba as notícias do Brasil 247 e da TV 247 no canal do Brasil 247 e na comunidade 247 no WhatsApp.
Rio 247 - O vice-prefeito eleito, Fernando MacDowell, teve seu nome confirmado nesta quinta-feira (15) como secretário de Transportes do governo de Marcelo Crivella, que toma posse na Prefeitura do Rio em 1º de janeiro. Segundo informações da coluna Ancelmo Gois, do jornal "O Globo", o atual presidente do Metrô Rio, Flávio Medrano de Almada, está de saída do cargo. Antes mesmo de começar a gestão, McDowell anunciou que estuda assumir a administração do metrô, cargo da concessionária Metrô Rio.
"Estamos vendo a possibilidade de assumir o metrô do Rio. O metrô está com capacidade de 86% em comparação à capacidade original do metrô. Isso não pode", disse o engenheiro, durante a diplomação dos eleitos, na Câmara Municipal.
McDowell, de 71 anos, foi responsável técnico pela criação do metrô e um dos maiores críticos do projeto de expansão como foi feito. Segundo ele, a estatização seria feita através de um acordo entre Estado e Município.
O metrô do Rio iniciou operação em 1979, sob a gestão estatal. A privatização foi feita em 1997. Desde o fim de 2008, a concessão está com a Invepar, consórcio formado pela construtora OAS e pelos fundos de pensão dos funcionários do Banco do Brasil (Previ), da Caixa Econômica Federal (Funcef) e da Petrobras (Petros).
Mcdowell também disse que analisará a possibilidade de diminuir a velocidade dos ônibus nos corredores BRS. "Não podem ir nessa velocidade louca. 40 km/h pode ser feito. Hoje eles estão a 60, 70 km/h", afirmou o engenheiro de tráfego.
De acordo com o futuro secretário de Transportes, a tarifa do BRT pode ser revista. "Não tenho nada contra o BRT, e sim contra não repassar os benefícios ao usuário. Estamos fazendo esse cálculo."
iBest: 247 é o melhor canal de política do Brasil no voto popular
Assine o 247, apoie por Pix, inscreva-se na TV 247, no canal Cortes 247 e assista: