Reuters - O BNDES anunciou nesta terça-feira financiamento de R$500 milhões para a operadora logística Rumo aplicar em um projeto de automação da circulação de trens, segundo comunicado do banco de fomento.
O projeto, afirmou o BNDES, permitirá que se determine com precisão a localização, direção e velocidade dos trens ao longo de toda a malha da operação norte da Rumo.
O sistema que receberá os recursos chama-se Positive Train Control 2.0 (PTC 2.0) e com ele será possível acionar a frenagem de composições ferroviárias para se evitar acidentes sempre que detectada algum problema na malha férrea.
"O PTC traz evolução ao controle de tráfego de trens e possibilita o aumento de capacidade da via férrea e maior segurança", disse o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.
A expectativa é que o projeto esteja implantado até 2030.

Paulo Emilio

original

1250x600

1280x490

300x400

320x320

321x200

360x640

500x240

610x380

square

thumbnail

viewImage

Economia

BNDES financia R$ 500 mi para projeto de automação de trens da Rumo

247 – Na fábrica inteligente 5G da Zeekr, pertencente ao grupo Geely, em Ningbo, na província de Zhejiang, leste da China, dezenas de robôs humanoides estão trabalhando lado a lado pela primeira vez em um ambiente fabril real, realizando tarefas como separação de materiais, transporte de caixas e montagem de peças delicadas de automóveis. A inovação representa um novo patamar de automação industrial colaborativa. A reportagem foi originalmente publicada pela Xinhua.
Desenvolvidos pela empresa de tecnologia UBTECH, com sede em Shenzhen, os robôs Walker S1 inauguram uma nova era ao serem treinados para agir de forma coordenada e simultânea em diferentes funções e setores da linha de produção. O vice-presidente da UBTECH, Jiao Jichao, explica que a operação dos robôs é baseada em um sistema de rede neural artificial batizado de "brain network", que os transforma de unidades isoladas em uma equipe sincronizada.
“Nosso sistema combina um ‘super cérebro’ responsável pela tomada de decisões e ‘mini-cérebros’ que executam ações em tempo real”, detalhou Jiao.
Segundo ele, o “super cérebro” emprega tecnologias de inteligência artificial como o DeepSeek para processar grandes volumes de dados industriais e distribuir tarefas, atuando como um gerente de operações. Já os “mini-cérebros” instalados em cada robô permitem que eles percebam o ambiente, ajustem a força ao manipular peças frágeis e troquem informações em tempo real com os colegas.
As imagens registradas na fábrica mostram os robôs rastreando peças com o auxílio de câmeras, mapeando áreas de trabalho e manuseando materiais flexíveis, como filmes plásticos, sem danificá-los. A cada tarefa realizada, os robôs acumulam novos dados, contribuindo para um banco de conhecimento que, segundo Jiao, já reúne “centenas de milhões de pontos de dados industriais do mundo real”.
Com essa base de dados, os robôs conseguem aprender rapidamente novas funções dentro da linha de montagem, ganhando versatilidade e reduzindo o tempo necessário para treinar mão de obra especializada. A UBTECH já firmou parcerias com fabricantes como a BYD e a BAIC, além da gigante da logística SF Express.
“Estamos planejando expandir nossas parcerias com mais fábricas, promover amplamente o treinamento colaborativo entre múltiplos robôs e escalar o uso de humanoides em ambientes industriais”, afirmou Jiao.
A adoção de robôs humanoides colaborativos em escala industrial aponta para uma mudança significativa no modelo de produção global. A eficiência e a adaptabilidade dessas máquinas prometem transformar a manufatura, abrindo caminho para fábricas mais inteligentes, seguras e integradas entre humanos e máquinas.

Redação Brasil 247

Automação na indústria automobiliística chinesa

Robôs humanoides trabalham em equipe pela primeira vez em fábrica de automóveis na China

Tudo sobre automacao

BNDES financia R$ 500 mi para projeto de automação de trens da Rumo

Robôs humanoides trabalham em equipe pela primeira vez em fábrica de automóveis na China

Cortes da TV 247