247 - O governo brasileiro anunciou a conclusão da rota que conecta a Amazônia ao Oceano Pacífico, em um momento simbólico, durante a realização da COP30, em Belém. O projeto, que une hidrovias e rodovias em um extenso corredor logístico, representa um marco para a integração regional e o fortalecimento da bioeconomia amazônica.
Segundo a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/governo-conclui-rota-que-conecta-amazonia-ao-pacifico-em-meio-a-cop30/">CNN Brasil</a>, os trabalhos foram finalizados neste mês de novembro, após uma série de acordos e cooperações com os governos do Peru, Equador e Colômbia. A última etapa do projeto foi a dragagem do Alto Solimões, que garantiu a navegabilidade do trecho e completou o percurso fluvial entre Manaus e os portos do Pacífico.
A ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet (MDB), destacou à CNN que a rota já está operando antes mesmo da inauguração oficial. “Mesmo ainda não inaugurada pelo governo federal, essa rota já está funcionando. Antes ela funcionava muito precariamente. É a rota mais sustentável porque ela é toda fluvial, atravessa o Rio Solimões, o Rio Madeira e o Rio Amazonas”, afirmou.
<h2>Bioeconomia e sustentabilidade</h2>
O governo federal considera o momento da conclusão estratégico, já que um dos principais objetivos é ampliar o escoamento de produtos da bioeconomia amazônica para outros países da América do Sul e da Ásia, utilizando os portos do Pacífico. “Para garantir a floresta em pé é necessário dar meios de subsistência às pessoas amazônicas. A rota estimula que as cooperativas, que vão do pescado ao coco, do coco ao açaí, do açaí à borracha, possam ter maior competitividade. Essa rota tem um único objetivo: cortar caminho”, declarou Tebet.
Além do impacto ambiental positivo, o projeto deve impulsionar a exportação de produtos industrializados da Zona Franca de Manaus e facilitar o fluxo de importações. O governo aposta ainda no fortalecimento do turismo ecológico e de baixo carbono, com o uso de embarcações movidas a energia limpa para o transporte de passageiros e cargas.
<h2>Crescimento do comércio na fronteira amazônica</h2>
Os resultados já começam a aparecer. No primeiro semestre de 2025, as exportações que saíram de Tabatinga, na tríplice fronteira entre Brasil, Colômbia e Peru, registraram aumento recorde, mesmo antes da conclusão de obras essenciais, como a instalação de aduanas e a dragagem total do Solimões.
“Essa rota em 2024 teve fluxo comercial maior que o registrado nos sete anos anteriores somados. Embora o volume ainda seja pequeno, o crescimento foi expressivo. Ela leva um potencial extraordinário para uma região muito empobrecida”, destacou a ministra.
<h2>A Rota Amazônica: integração e desenvolvimento</h2>
A chamada Rota Amazônica é considerada a mais sustentável entre as cinco rotas do plano de integração sul-americana liderado pelo Ministério do Planejamento. No território brasileiro, o trajeto é integralmente hidroviário: parte de Manaus, segue pelo Rio Solimões até Santo Antônio do Içá (AM) e, a partir daí, se ramifica em dois caminhos.
O primeiro segue rumo à Colômbia, pelo Rio Putumayo até Puerto Asis, de onde uma rodovia leva ao Porto de Tumaco. O segundo caminho se estende até Iquitos, no Peru, onde se divide novamente em três alternativas: o Rio Napo até Francisco de Orellana (Equador), com acesso ao Porto de Manta; o Rio Marañón até Yurimaguas, de onde se alcança o Porto de Paita; e o Rio Ucayali até Pucallpa, com conexão ao Porto de Chancay.
A conclusão dessa infraestrutura coloca o Brasil em uma posição estratégica na integração comercial e ambiental da América do Sul, ao mesmo tempo em que reforça o compromisso nacional com o desenvolvimento sustentável da Amazônia.

Guilherme Levorato

original

300x400

320x320

321x200

360x640

500x240

610x380

square

thumbnail

viewImage

Brasil Sustentável

Brasil conclui rota fluvial que liga Amazônia ao Pacífico

247 - A ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, disse que a nova rota de integração entre o Brasil e o Oceano Pacífico — batizada de Rota Amazônica — deve ser concluída até setembro. &nbsp;O corredor logístico conectará Manaus e outras cidades do Amazonas aos portos de Manta, no Equador; Chancay e Paita, no Peru; e Tumaco, na Colômbia. Trata-se de um projeto estratégico do plano de integração sul-americano, com impacto direto sobre as exportações brasileiras para os países da costa do Pacífico e, sobretudo, para a China, maior parceiro comercial do Brasil.
Durante audiência pública na Câmara dos Deputados, a ministra ressaltou a importância da infraestrutura nesse processo e destacou a participação chinesa em uma das etapas do trajeto. “O porto de Chancay é um dos maiores investimentos da China em infraestrutura na América Latina”, afirmou. A expectativa é que a nova rota reduza em até dez dias o tempo necessário para o transporte de mercadorias brasileiras até o território chinês.
Além da Rota Amazônica, o governo federal formalizou um novo entendimento com a China. Na última segunda-feira (7), foi assinado um memorando para avaliar a viabilidade de um corredor ferroviário bioceânico, que ligaria o porto de Ilhéus, na Bahia, ao porto de Chancay, no Peru. Esse novo eixo de transporte, caso se concretize, ampliaria significativamente o escoamento de grãos e outros produtos agrícolas, principais itens da pauta de exportação para o país asiático.
Tebet explicou que os estudos de viabilidade técnica da ferrovia devem durar entre 18 e 20 meses. Se os resultados forem positivos, a construção da linha férrea ficará a cargo do governo que assumir o Palácio do Planalto após 2026.

Paulo Emilio

Brasília (DF), 25/03/2025 - A ministra do Planejamento, Simone Tebet, participa do programa Bom Dia, Ministra

Tudo sobre rota-amazonica

Brasil conclui rota fluvial que liga Amazônia ao Pacífico

Rota ligando Amazônia ao pacífico deverá ficar pronta em setembro, diz Tebet

Cortes da TV 247