247 - O governo federal anunciou nesta quarta-feira (13) um subsídio de até R$ 0,8925 por litro de gasolina como parte de uma estratégia para impedir que a alta internacional do petróleo chegue integralmente aos postos de combustíveis. Para o litro do diesel, a subvenção será de 0,3515 - o combustível já está desonerado até 31 de maio. As informações foram publicadas no <a href="https://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2026/05/13/governo-medidas-precos-combustiveis-guerra-ira.ghtm?cmpid=copiaecola">Portal Uol</a>.
A medida prevê o uso de dinheiro público para compensar produtoras, refinarias e importadores. Em contrapartida, esses agentes ficam proibidos de repassar a escalada do petróleo no mercado externo para os preços cobrados na cadeia de combustíveis.
Apesar do valor previsto para o subsídio, o consumidor final não deverá observar uma redução direta de R$ 0,8925 por litro nas bombas. Isso ocorre porque a gasolina vendida nos postos brasileiros tem composição própria, que inclui outros componentes além da parcela impactada pela subvenção.
A iniciativa integra um pacote mais amplo anunciado pelo governo para tentar conter os efeitos da guerra no Oriente Médio sobre o mercado brasileiro de combustíveis. Em abril, já haviam sido divulgadas medidas para limitar o impacto da alta da gasolina e do diesel sobre os consumidores.
<h2>Alta do petróleo pressiona governo</h2>
A preocupação do governo aumentou diante da forte valorização do petróleo no mercado internacional. De acordo com os dados apresentados, a cotação subiu 48,7% após restrições à circulação do produto pelo Estreito de Hormuz.
O barril de 159 litros do Brent, referência internacional para os combustíveis, passou de US$ 72,48 em 27 de fevereiro para US$ 107,77 no fechamento mais recente citado no texto. A disparada elevou o risco de novos reajustes no mercado interno.
Com esse cenário, o governo passou a combinar diferentes instrumentos para tentar reduzir a pressão sobre os preços. O pacote inclui subvenções, Medida Provisória e Projeto de Lei, todos voltados a limitar o repasse da crise externa aos consumidores brasileiros.
<h2>Medidas também miram o diesel</h2>
Além da gasolina, o governo já havia anunciado subvenções para o óleo diesel. As novas ações são complementares à subvenção de R$ 0,32 por litro instituída no mês anterior pela Medida Provisória 1.340.
O novo esforço informado pelo governo prevê R$ 1,20 por litro sobre o diesel importado e contará com participação dos estados. Pelo desenho apresentado, o Planalto será responsável por arcar com o valor integral da medida.
Os estados que aderirem ao programa compensarão metade do montante, equivalente a R$ 0,60 por litro, por meio de ajustes nos repasses federais. A articulação busca ampliar o alcance da política de contenção de preços em um momento de forte instabilidade no mercado internacional.
<h2>Estratégia tenta evitar impacto nas bombas</h2>
A lógica do pacote é impedir que refinarias e importadores transfiram automaticamente a alta do petróleo para os combustíveis vendidos no país. Ao oferecer compensação financeira, o governo tenta criar uma barreira temporária contra reajustes mais intensos.
A medida ocorre em um contexto de tensão global sobre a oferta de petróleo, especialmente em razão das dificuldades de circulação pelo Estreito de Hormuz, rota estratégica para o transporte da commodity. A restrição mencionada no texto elevou o preço do Brent e ampliou a pressão sobre países importadores e consumidores.
No Brasil, o efeito mais sensível recai sobre gasolina e diesel, combustíveis com impacto direto no custo de vida, no transporte de mercadorias e na inflação. Por isso, o governo busca atuar antes que a alta internacional se consolide nas bombas e chegue com mais força ao consumidor final.

Redação Brasil 247

Luiz Inácio Lula da Silva e um posto de gasolina

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Economia

Gasolina terá subsídio de até R$ 0,89 por litro

247 - A China iniciou, nesta segunda-feira (28), a implementação de um programa nacional de subsídios para cuidados infantis, oferecendo 3.600 yuans (cerca de R$ 2.800) por ano para cada criança com menos de três anos de idade, informou a agência Xinhua. A medida, válida a partir deste ano, faz parte de um esforço mais amplo do governo para apoiar as famílias e enfrentar o declínio nas taxas de natalidade, combinado ao envelhecimento acelerado da população.
Segundo as autoridades, os subsídios não estarão sujeitos ao imposto de renda individual e não serão contabilizados como parte da renda familiar para fins de elegibilidade a outros benefícios sociais, como programas de subsistência mínima ou apoio a pessoas em situação de extrema vulnerabilidade.
A expectativa do governo chinês é que mais de 20 milhões de famílias sejam beneficiadas todos os anos. “As práticas internacionais mostram que os subsídios em dinheiro são uma parte indispensável das medidas pró-natalidade”, explicou Zhang Benbo, pesquisador de um think tank ligado à Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma.
A política nacional havia sido antecipada no relatório de trabalho do governo divulgado em março deste ano. Antes disso, iniciativas semelhantes já vinham sendo testadas por governos locais em diferentes partes do país. A cidade de Hohhot, por exemplo, oferece um pacote robusto: 10 mil yuans para o primeiro filho de cada família e o mesmo valor por ano para os filhos seguintes até os 10 anos de idade.
Outras cidades também relatam resultados animadores. Panzhihua (Sichuan), pioneira no pagamento de subsídios infantis, viu sua população residente crescer de forma contínua por quatro anos. Já Tianmen (Hubei) registrou um aumento de 17% na população de recém-nascidos em 2024, superando com folga a média nacional de 5,8% e revertendo uma tendência de queda iniciada oito anos antes.
Apesar da novidade, especialistas apontam que o subsídio por si só não resolverá os desafios demográficos do país. “É um passo importante, mas não é uma solução milagrosa”, avaliou Mao Zhuoyan, professora da Universidade Capital de Economia e Comércio. Ela defende uma abordagem mais ampla, que inclua melhorias na licença parental, no acesso à moradia, na educação e em serviços de creche.
O governo central também deu sinais de que enxerga a questão de forma estrutural. Na última sexta-feira, foi emitida uma diretriz orientando os governos locais a planejarem a introdução da educação pré-escolar gratuita. Paralelamente, há uma ampliação dos serviços voltados a crianças de até três anos, com o objetivo de aliviar a carga sobre os pais que trabalham e contribuir para o desenvolvimento infantil.

Guilherme Paladino

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Mundo

Com natalidade em queda, China cria subsídio de R$ 2.800 por criança pequena

247 - O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, negou qualquer plano do governo para reduzir tributos com o objetivo de baratear alimentos. Segundo o ministro, a discussão sobre subsídios à cadeia alimentícia não está na pauta e não passa de “boataria” espalhada por especulações, aponta reportagem do jornal Valor Econômico.
Haddad reiterou que o governo está focado em medidas estruturais para estabilizar a economia e combater a inflação.
“Não há, em nenhum momento, uma discussão séria dentro do governo sobre reduzir tributos ou subsidiar alimentos. Essa ideia não existe, é fruto de especulações infundadas”, afirmou Haddad durante entrevista coletiva em Brasília. O ministro enfatizou que o governo está comprometido com soluções de longo prazo para os desafios econômicos, em vez de adotar medidas que poderiam ter impacto fiscal negativo sem resolver os problemas estruturais.
Haddad destacou que a prioridade do governo é a manutenção do compromisso com o ajuste fiscal e a responsabilidade nas contas públicas, sobretudo após a aprovação do novo arcabouço fiscal. Ele afirmou que iniciativas para conter a inflação, especialmente nos alimentos, estão centradas em políticas macroeconômicas e no incentivo à produção, e não em subsídios pontuais.
“Nós entendemos que a inflação de alimentos afeta diretamente a população mais vulnerável, mas as soluções precisam ser sustentáveis. Não vamos comprometer o ajuste fiscal com medidas que apenas mascaram o problema”, explicou o ministro.
Entre as medidas em estudo pelo governo, estão incentivos para a agricultura familiar, melhoria na logística de transporte e revisão de políticas de estocagem, que visam estabilizar os preços no longo prazo. O foco, segundo Haddad, é aumentar a eficiência da cadeia de produção e distribuição, reduzindo custos para os consumidores de forma estrutural.
O ministro também criticou o que chamou de tentativa de politização do debate sobre tributação e preços de alimentos. “Transformar essa questão em um discurso fácil pode gerar mais danos do que soluções. É preciso seriedade na formulação de políticas públicas”, declarou.
Em resposta, Haddad reforçou que o governo continuará avaliando formas de aliviar a pressão sobre os preços dos alimentos, mas sem comprometer a saúde financeira do país. “Nossa meta é atender às necessidades da população de forma justa e equilibrada, sempre com responsabilidade fiscal”, concluiu o ministro.

Ministro da Fazenda, Fernando Haddad
20/12/2024


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