Marco histórico: Ferrovia Transnordestina terá transporte de cargas pela primeira vez

247 - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou, na quinta-feira (9), o início do tráfego ferroviário de cargas na Ferrovia Transnordestina, em regime de comissionamento, informou o órgão em nota oficial. A decisão foi aprovada por unanimidade durante a reunião de diretoria e oficializada pela Deliberação nº 377/2025, publicada na edição de ontem do Diário Oficial da União (D.O.U.).

O trecho autorizado compreende aproximadamente 679 quilômetros, entre os municípios de São Miguel do Fidalgo (PI) e Acopiara (CE), passando por Salgueiro (PE). A operação será conduzida pela concessionária Transnordestina Logística S.A. (TLSA).

Durante o período de comissionamento, a operação ocorrerá com condições técnicas específicas definidas pela ANTT, que visam garantir a segurança das operações e da infraestrutura ferroviária. Esse regime, adotado em novas ferrovias, permite que a via se ajuste gradualmente à carga transportada e às dinâmicas operacionais.

As inspeções realizadas pela ANTT confirmaram o atendimento aos requisitos mínimos para o início do tráfego, restando ajustes pontuais a serem concluídos pela concessionária, de acordo com a nota. Entre as determinações estão limites de velocidade, monitoramento técnico contínuo e ações de comunicação voltadas às comunidades próximas à ferrovia, com foco em segurança nos cruzamentos e nas áreas de circulação dos trens.

Inicialmente, o transporte abrangerá grãos, algodão, minérios, gesso, gipsita e contêineres, com potencial de movimentar até 1 milhão de toneladas de carga por ano. Os trens terão duas locomotivas e 20 vagões, alcançando velocidades de até 60 km/h, conforme as restrições operacionais vigentes.

Com investimento estimado em R$ 12 bilhões, a Ferrovia Transnordestina possui 1.206 quilômetros de extensão total e ligação prevista entre Eliseu Martins (PI) e os portos de Pecém (CE) e Suape (PE). O cronograma atualizado prevê a conclusão integral das obras até 2029.

A autorização é histórica. Ela marca a primeira operação de cargas da Transnordestina e consolida um passo importante na ampliação da malha ferroviária nacional e na integração logística do Nordeste, de acordo com a ANTT. 

Conclusão das obras

De acordo com o governo federal, a primeira etapa da ferrovia já tem cerca de 76% de avanço físico e deve conectar 1.061 km entre Ceará, Pernambuco e Piauí até 2027. Ao todo, serão seis terminais construídos pela concessionária TLSA ao longo dos 1.750 km da ferrovia.

O investimento total estimado para as obras da Transnordestina chega a quase R$ 15 bilhões. Segundo o governo federal, o retorno anual estimado no PIB do Semiárido é de até R$ 7 bilhões. Este é o principal projeto ferroviário em andamento no país, e vai impulsionar a logística, economia e o desenvolvimento do Nordeste.