247 - A 99 iniciou na região metropolitana de São Paulo a fase de testes do 99Compras, serviço de entrega de produtos de consumo recorrente integrado ao aplicativo da companhia.
A operação, que estreou em Goiânia em abril, passou a atender Santo André, São Bernardo do Campo e Diadema, no ABC paulista. A empresa prevê levar o serviço também a São Caetano do Sul e, em seguida, a outras cidades da Grande São Paulo.
A nova modalidade reúne, dentro do app da 99, categorias como supermercado, farmácia, bebidas, pet shop, beleza e utensílios domésticos. A liberação do 99Compras aos usuários das regiões atendidas será feita de forma gradual ao longo do período de testes.
Diferentemente de operações baseadas em centros próprios de distribuição, o modelo adotado pela 99 utiliza os estoques dos estabelecimentos parceiros. A separação dos itens fica sob responsabilidade das lojas cadastradas, enquanto a entrega é realizada por entregadores vinculados à plataforma.
Nesta etapa inicial, os pedidos são entregues por motocicleta e funcionam na modalidade agendada. Entre as redes já integradas ao serviço estão Carrefour, Atacadão, Americanas e Farmácias Nissei.
A 99 afirma que a operação em Goiânia conta com mais de 500 parceiros comerciais ativos e cerca de 30 mil entregadores aptos a realizar entregas pelo serviço. A chegada ao ABC paulista marca um avanço da empresa no segmento de entregas de conveniência.
Com a expansão do 99Compras para a Grande São Paulo, a companhia amplia sua presença em um mercado disputado por aplicativos como iFood e Rappi, além de marketplaces como Mercado Livre e Amazon.

Redação Brasil 247

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Negócios

99 leva serviço de compras ao ABC paulista após estreia em Goiânia

247 - Entregadores de todo o Brasil deram início, nesta segunda-feira (31), ao “breque nacional”, uma paralisação organizada para pressionar plataformas de entrega como iFood, UberFlash e 99 Entrega por melhor remuneração. Segundo os organizadores do movimento, trabalhadores de ao menos 60 cidades estão mobilizados.
Entre as principais reivindicações está a fixação de uma taxa mínima de R$ 10 por corrida. Os entregadores também exigem o reajuste do valor pago por quilômetro rodado, de R$ 1,50 para R$ 2,50; a limitação do raio de entregas feitas por bicicleta a no máximo 3 quilômetros e o pagamento integral por cada entrega, mesmo nos casos em que múltiplos pedidos são agrupados na mesma rota.
Em São Paulo, os entregadores realizam uma motociata que parte do estádio do Pacaembu em direção à sede do iFood, localizada em Osasco (SP). Já em Brasília, os protestos se concentram em frente ao Ministério do Trabalho e Previdência.
Na capital baiana, Salvador, trabalhadores bloquearam nesta manhã os pontos de retirada de pedidos em shoppings, impedindo a saída de mercadorias como forma de pressionar as empresas de entrega.
O presidente do Sindimoto, Luiz Carlos Galvão, diz que o objetivo é fechar um acordo coletivo de trabalho com cada empresa. Segundo ele, o sindicato quer que o Ministério do Trabalho e Emprego faça a mediação entre os trabalhadores e as empresas.&nbsp;
iFood se posiciona - "Estamos atentos ao cenário econômico e estudando a viabilidade de um reajuste para 2025", disse o iFood, em nota enviada à revista Veja nesta segunda.&nbsp;
A empresa informou que, entre 2022 e 2023, elevou a taxa mínima de entrega de R$ 5,31 para R$ 6,50, além de ter aumentado em 50% o valor pago por quilômetro rodado, que passou de R$ 1,00 para R$ 1,50. O iFood destacou ainda que o ganho bruto por hora trabalhada na plataforma é, segundo seus dados, quatro vezes superior ao valor do salário mínimo-hora vigente no país.
A companhia também ressaltou que oferece uma série de benefícios aos entregadores, como seguro pessoal gratuito para acidentes ocorridos durante as entregas, acesso a planos de saúde, programas educacionais e suporte jurídico e psicológico em situações de assédio ou discriminação.
Por fim, o iFood fez um apelo para que eventuais paralisações sejam realizadas de forma pacífica, sem afetar o funcionamento dos estabelecimentos parceiros e respeitando o direito de ir e vir da população.

Leonardo Sobreira

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