247 - A Embraer estuda o desenvolvimento de novos produtos que possam sustentar seu crescimento de longo prazo, mas sem comprometer a solidez financeira da companhia. A informação foi dada pelo presidente-executivo da fabricante brasileira de aeronaves, Francisco Gomes Neto, em entrevista à Reuters.
Nos últimos anos, a empresa tem sido associada a planos de ampliar sua linha de jatos comerciais para competir diretamente com gigantes como Boeing e Airbus. No entanto, Gomes Neto destacou que também existe demanda crescente no setor de aviação executiva, especialmente por aeronaves de maior porte. “A gente está olhando, nossos times de inteligência de mercado e de engenharia estão estudando todas as alternativas. Em algum momento, a gente vai escolher que caminho que nós vamos”, declarou o executivo.
<h2>Desafios e custos no desenvolvimento de novos modelos</h2>
Projetar e lançar novas aeronaves é um processo que demanda altos investimentos — frequentemente na casa dos bilhões de dólares — e leva anos até que um novo modelo chegue ao mercado. Apesar de a Embraer manter o endividamento sob controle, o histórico do setor mostra que o desenvolvimento de novos produtos pode gerar fortes pressões financeiras.
Atualmente, a empresa concentra suas operações no segmento comercial regional, com aeronaves entre 70 e 140 assentos. A linha E2, por exemplo, concorre diretamente com o A220 da Airbus, embora esteja abaixo da faixa das grandes aeronaves de mais de 150 lugares, dominada pela Airbus e pela Boeing.
No segmento de jatos executivos, a Embraer atua nas categorias de aviões muito leves até os supermédios, sendo o Praetor 600, de até 12 passageiros, seu maior modelo. Já concorrentes como a francesa Dassault Aviation oferecem opções de maior porte e alcance.
<h2>Estratégia de expansão e foco em tecnologia</h2>
Segundo Gomes Neto, as decisões sobre novos projetos dependem de três fatores principais: “do produto que a gente imagina que vai conseguir desenvolver, da estratégia de funding que não coloque em risco a capacidade financeira da companhia e dos clientes”.
O executivo reforçou que os próximos anos serão de investimentos em novas tecnologias e aprofundamento dos estudos sobre quais produtos farão parte da nova geração da empresa. “Nos próximos anos a gente vai concentrar isso, investir em nova tecnologia e amadurecer esses estudos de qual ou quais seriam os novos produtos da Embraer para o futuro”, afirmou, ressaltando que ainda não há prazo definido para a decisão final.
A companhia traçou como meta atingir US$ 10 bilhões em receitas anuais até 2030, impulsionada pela forte demanda de seu portfólio atual. O desempenho vem sendo refletido também no mercado financeiro: as ações da Embraer mais do que quadruplicaram de valor desde o fim de 2023.
<h2>Gargalos na cadeia de suprimentos</h2>
Outro ponto abordado pelo presidente foi a situação da cadeia global de suprimentos, que tem impactado toda a indústria aeronáutica. Embora a Embraer já tenha garantido as peças necessárias para cumprir as entregas previstas até o fim deste ano, muitos componentes chegaram com atraso, o que concentrará a produção no último trimestre.
“O ano que vem ainda vai ser um ano com alguns desafios na cadeia de suprimentos. Em média ela está melhorando. A gente ainda tem algumas peças específicas que ainda o ano que vem vai ser difícil”, observou Gomes Neto.
Ele também destacou que os problemas anteriores relacionados aos motores Pratt &amp; Whitney GTF, da fabricante RTX, foram “praticamente resolvidos”. “A gente este ano não teve problemas de recebimento de motores GTF para montagem dos aviões, e não estamos antecipando problema para o ano que vem também”, afirmou.

Otávio Rosso

original

1250x600

1280x490

3000x1800

300x400

320x320

321x200

360x640

500x240

610x380

square

thumbnail

viewImage

Negócios

Embraer estuda novos produtos, mas enfatiza a disciplina financeira, diz presidente

247 - A Embraer encerrou o terceiro trimestre de 2025 com um recorde em sua carteira de pedidos, que atingiu US$ 31,3 bilhões, reflexo do aumento consistente da demanda global por aeronaves. Os números foram divulgados pelo portal <a href="https://brazilstockguide.com/insights/embraer-record-backlog-q3-2025/">Brazil Stock Guide</a>, que destacou o avanço de 38% em relação ao mesmo período de 2024 e de 5% em comparação ao trimestre anterior, consolidando o melhor resultado da história da fabricante brasileira.
De julho a setembro, a Embraer entregou 62 aeronaves, superando as 59 do mesmo trimestre do ano passado. A performance foi sustentada pelo bom desempenho tanto na aviação comercial quanto na executiva, segmentos que vêm liderando a expansão da companhia.
<h2>Aviação comercial: maior carteira em nove anos</h2>
A divisão comercial registrou backlog de US$ 15,2 bilhões, o mais alto em quase uma década. O índice book-to-bill alcançou 2,7 vezes nos últimos 12 meses, indicador que reflete forte entrada de novos pedidos em relação às entregas. Entre os contratos firmados no trimestre, destacam-se 50 jatos E195-E2 para a norte-americana Avelo Airlines, com opção de compra de outras 50 unidades, além de 24 aeronaves para o Grupo LATAM, que também assegurou direito de opção sobre mais 50 aviões.
A fabricante ainda confirmou entregas para clientes como Porter, Azorra, Aircastle e a mexicana Mexicana. Para o quarto trimestre, a expectativa é incorporar mais 30 pedidos firmes da empresa de leasing TrueNoord, fortalecendo ainda mais o programa E2, já consolidado como motor de crescimento nas Américas.
<h2>Aviação executiva: marco de 2.000 jatos entregues</h2>
No segmento executivo, a Embraer alcançou a marca de 2.000 aeronaves entregues desde o início de suas operações. A carteira de pedidos atingiu US$ 7,3 bilhões, alta de 65% em relação a 2024. Entre julho e setembro, foram 41 jatos entregues, representando 68% da meta de 2025 já cumprida até setembro. A empresa projeta atingir equilíbrio total de produção até 2026, reforçando sua presença no mercado global de jatos de negócios.
<h2>Defesa e serviços também em alta</h2>
A área de Defesa &amp; Segurança reportou aumento de 8% em sua carteira de pedidos, somando US$ 3,9 bilhões. O crescimento foi impulsionado pela entrega de uma aeronave KC-390 Millennium à Força Aérea de Portugal, além de novos contratos do A-29 Super Tucano com o Panamá e com a norte-americana SNC.
Já o setor de Serviços &amp; Suporte manteve-se como um pilar estratégico da companhia, com um backlog recorde de US$ 4,9 bilhões, 40% acima do mesmo trimestre de 2024. O resultado é atribuído a contratos de longo prazo de manutenção e modernização de frotas, que garantem receitas recorrentes e reforçam a resiliência da Embraer no mercado global.

Logo da Embraer é visto em evento do setor na França - 17/06/2025

Embraer alcança recorde histórico de US$ 31,3 bilhões em pedidos no 3º trimestre

247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou, nesta sexta-feira (17), um financiamento de R$ 1,7 bilhão para viabilizar a exportação de 13 aeronaves da Embraer à companhia aérea SkyWest Airlines, dos Estados Unidos. Segundo a reportagem publicada pela<a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2025/10/bndes-aprova-r-17-bi-para-embraer-exportar-avioes-aos-eua.shtml"> Folha de S. Paulo</a>, a operação será realizada por meio da linha Exim Pós-Embarque, voltada especificamente a exportações.
De acordo com o BNDES, as entregas dos aviões, todos do modelo E-175, ocorrerão entre o quarto trimestre de 2025 e o fim de 2026. O pagamento será feito em dólares pela SkyWest, o que, segundo o banco, garantirá a entrada de divisas no país e contribuirá para o fortalecimento da balança comercial brasileira.
<h2>A SkyWest e o mercado norte-americano</h2>
A SkyWest é hoje a maior operadora mundial do E-175 e deve alcançar uma frota de 279 unidades até o fim de 2026. Para o BNDES, a negociação reforça a importância de políticas de financiamento à indústria aeronáutica, prática já adotada por países que competem diretamente nesse setor estratégico.
Em 2025, o banco informou ter desembolsado R$ 3,4 bilhões para exportações de aeronaves da Embraer, valor que inclui liberações de operações aprovadas em anos anteriores.
<h2>Mercadante: "papel fundamental" do banco no setor</h2>
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou a relevância do financiamento para a manutenção da competitividade da indústria brasileira.
“O BNDES tem um papel fundamental na promoção da competitividade da indústria brasileira no mercado global. E a Embraer é resultado dessa atuação do banco, que permitiu que a empresa alcançasse uma presença importante em vários países, sobretudo no mercado norte-americano”, afirmou.
Mercadante lembrou ainda que, desde 1997, a instituição já financiou US$ 26,7 bilhões em exportações de mais de 1.350 aeronaves da Embraer.
<h2>Embraer vê apoio como estratégico</h2>
O CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, ressaltou a parceria de longa data com o banco estatal. “O BNDES tem sido um parceiro muito importante no fortalecimento da companhia no cenário global. O apoio para expandir nossa atuação em um mercado tão relevante quanto os Estados Unidos é ainda mais estratégico. Nessa operação, também ganha a aviação regional americana, segmento com forte presença de nossas aeronaves e essencial para a conectividade do país”, declarou.

Economia

BNDES libera R$ 1,7 bi para Embraer exportar aviões aos EUA

Reuters - O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou nesta terça-feira que o governo brasileiro está dialogando com a Embraer sobre meios de preservar a empresa dos efeitos da tarifa de 50% anunciada pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, para produtos do Brasil.
"A Embraer sabe que tudo que poderá ser feito e ao nosso alcance vamos fazer", afirmou, acrescentando que uma das medidas poderia ser uma oferta maior de crédito à fabricante de aviões, que analistas citam como uma das empresas mais afetadas pela tarifa dos EUA prevista para entrar em vigor em 1º de agosto.
Em meados do mês, o presidente-executivo da companhia, Francisco Gomes Neto, afirmou que a tarifa de 50% por Trump pode ter um impacto na receita da Embraer semelhante ao da crise da Covid-19. Os Estados Unidos são o principal mercado da Embraer.
Neto disse naquela ocasião, em entrevista a jornalistas, que as tarifas podem causar cancelamentos de pedidos, adiamentos de entregas e diminuição de investimentos, além de possíveis reduções na força de trabalho, gerando um custo adicional de cerca de US$9 milhões por avião exportado aos EUA.
Costa Filho falou em evento de anúncio de obras no Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

Paulo Emilio

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e o CEO e presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto

Governo fará o que puder para preservar Embraer de tarifa dos EUA, diz ministro

SÃO PAULO (Reuters) - A Embraer informou nesta quarta-feira que entregou 61 aeronaves no segundo trimestre, sendo 19 jatos comerciais, 38 executivos e 4 de defesa.
O total é 30% maior em relação ao segundo trimestre do ano passado, quando 47 aviões foram entregues, conforme fato relevante ao mercado.
O número de entregas de aviões comerciais foi o mesmo visto no segundo trimestre de 2024, enquanto na aviação executiva as entregas subiram 41% sobre o mesmo período um ano antes.
Para analistas do Citi, as entregas de jatos executivos e comerciais da Embraer no período pareceram, de forma geral, positivas em relação à previsão do banco (de 54 entregas).
"Embora as entregas no segmento comercial tenham parecido um pouco abaixo das estimativas do Citi, tanto em termos de quantidade entregue quanto de mix, a quantidade e o mix de entregas de jatos executivos pareceram mais fortes do que o esperado", disseram Andre Mazini, Stephen Trent e Filipe Nielsen, em relatório a clientes.
A fabricante brasileira de aeronaves prevê entregar de 77 a 85 aeronaves comerciais e entre 145 e 155 aviões executivos em 2025, volumes cujos pontos médios são, respectivamente, 10% e 15% superiores ao apurado no ano passado.
Até o fim de junho, a empresa entregou 26 jatos comerciais e 61 executivos, além dos quatro A-29 Super Tucano entregues no segundo trimestre do segmento de Defesa &amp; Segurança.

Bianca Penteado

Brasil

Embraer entrega 61 aeronaves no 2º tri, alta de 30% ano a ano

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) comemorou nesta quarta-feira (25) o recorde no número de passageiros nos aeroportos brasileiros nos primeiros meses de 2025. Ao todo, foram 51 milhões de viajantes nos cinco primeiros meses do ano, um crescimento de 10% em relação ao mesmo período do ano passado. Os dados do Relatório de Demanda e Oferta, da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), foram divulgados pelo Ministério de Portos e Aeroportos.
Lula destacou que os números foram os melhores registrados na série histórica para esse período do ano. “O Brasil bateu mais um recorde. Entre janeiro e maio deste ano, mais de 51 milhões de passageiros circularam pelos aeroportos do país, o melhor resultado da série histórica para esse período”, disse.
O presidente completou afirmando que os dados representam a retomada do setor aéreo no Brasil. “Tivemos um crescimento de 10% em relação ao mesmo período do ano passado, o que mostra a retomada do setor e a força da nossa economia”, concluiu.
Ainda segundo o levantamento, os voos nacionais transportaram quase 39 milhões de passageiros, um aumento de mais 8% em comparação com o mesmo período de 2024. Já os voos internacionais registraram mais de 11 milhões de viajantes, uma alta de quase 16%. Segundo o Ministério dos Portos e Aeroportos, apenas em maio, foram registrados 8,2 milhões de passageiros em voos dentro do país, uma alta de 14% em relação a maio do ano passado.
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet">O Brasil bateu mais um recorde. Entre janeiro e maio deste ano, mais de 51 milhões de passageiros circularam pelos aeroportos do país, o melhor resultado da série histórica para esse período. Tivemos um crescimento de 10% em relação ao mesmo período do ano passado, o que mostra… <a href="https://t.co/6WCCq9OBeg">pic.twitter.com/6WCCq9OBeg</a>&mdash; Lula (@LulaOficial) <a href="https://twitter.com/LulaOficial/status/1937833888392356096?ref_src=twsrc%5Etfw">June 25, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>
&nbsp;

Presidente Luiz Inácio Lula da Silva segura miniatura de avião Embraer E195-E2 durante cerimônia na Base Aérea de Brasília
08/10/2024 

Turismo

Lula comemora aumento no número de passageiros em aeroportos: “o Brasil bateu mais um recorde”

247 - A Air India está em negociações avançadas com a Boeing para adquirir 10 aviões 737 MAX originalmente encomendados por companhias aéreas chinesas, mas que foram recusados devido a atrasos nas entregas e tensões comerciais entre EUA e China. A informação é da Reuters.&nbsp;
Segundo fontes familiarizadas com o assunto, os jatos foram fabricados, mas as companhias aéreas chinesas optaram por não recebê-los, deixando a Boeing com aeronaves disponíveis para realocação.&nbsp;
A Air India, que vem expandindo sua frota sob a gestão do conglomerado Tata Group, vê uma oportunidade para acelerar suas aquisições sem enfrentar longos tempos de espera.
Ainda não houve acordo, mas a negociação pode representar um alívio para a Boeing, que enfrenta desafios no mercado chinês devido a disputas geopolíticas e à forte concorrência da europeia Airbus.
Esta movimentação ocorre em um momento em que a Air India busca se consolidar como uma das principais companhias aéreas globais, investindo bilhões em novos aviões, incluindo pedidos recentes de modelos 737 MAX, 787 Dreamliner e 777X.

Leonardo Lucena

Um avião Airbus A320neo da Air India decola em Colomiers, perto de Toulouse, França

Mundo

Air India está em negociações com a Boeing para adquirir 10 aviões

Reuters - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva visitará o Vietnã na próxima semana, levando consigo uma delegação empresarial que inclui executivos da fabricante de aviões Embraer e da gigante de alimentos JBS, que estão em negociações para possíveis acordos no país do sudeste asiático, disseram fontes.
A segunda visita de Lula ao Vietnã como presidente ocorrerá no momento em que o Vietnã, sob pressão do governo Trump para reduzir seu grande superávit comercial, promete aumentar as importações dos Estados Unidos, incluindo produtos agrícolas como soja, da qual o Brasil é um dos principais exportadores para o país.
Lula viajará ao Vietnã entre 27 e 29 de março, depois de visitar o Japão, de acordo com o governo brasileiro.
Lula deve convidar o Vietnã para participar de uma cúpula do Brics no Brasil em julho, disse uma autoridade brasileira, observando que o Vietnã foi convidado no ano passado para se tornar parceiro do Brics, mas até agora não tomou uma posição oficial sobre o assunto.
O Ministério das Relações Exteriores do Vietnã não respondeu a um pedido de comentário. A embaixada do Brasil no Vietnã não quis comentar.
Os dois países devem chegar a um acordo sobre um plano de ação em defesa, agricultura e energia, o que poderia impulsionar a cooperação em etanol, um combustível do qual o Brasil é um grande produtor global, afirmou a autoridade brasileira.
O Brasil também quer aumentar as exportações para o Vietnã e está pedindo a Hanói que autorize as importações de carne bovina, disse a autoridade, confirmando relatos anteriores da mídia estatal vietnamita.
NEGÓCIOS - A abertura do mercado vietnamita para a carne bovina brasileira é uma pré-condição para um investimento que a gigante brasileira de alimentos JBS está considerando fazer no Vietnã, disseram à Reuters três pessoas informadas sobre as conversas, incluindo a autoridade brasileira.
A empresa está estudando a construção de um centro de processamento de carne no norte do Vietnã, sua primeira fábrica na Ásia, com um possível investimento de dezenas de milhões de dólares, segundo as três fontes, que não quiseram se identificar porque a informação não é pública.
A JBS não quis comentar.
Separadamente, a Embraer também está em negociações para a possível venda de dez jatos E190 para a companhia aérea de bandeira Vietnam Airlines, disse a autoridade brasileira.
A empresa também está tentando vender aviões de transporte militar C-390, com um possível voo de demonstração no Vietnã em maio, disseram a autoridade e uma fonte do setor.
A Embraer não quis comentar. A Vietnam Airlines não respondeu a um pedido de comentário.
Hanói está em negociações com os Estados Unidos para comprar aviões de transporte militar C-130 produzidos pela Lockheed Martin.
O Vietnã é um dos mercados de aviação que mais crescem no mundo e as companhias aéreas locais há muito tempo buscam expandir suas frotas.
Nos últimos dias, executivos seniores das gigantes da aviação Airbus e Boeing reuniram-se com importantes autoridades vietnamitas, de acordo com a mídia estatal e uma agenda interna vista pela Reuters. O Vietnã também está trabalhando na aprovação dos jatos Comac da China.

Brics, aviões e carne bovina são destaques em visita de Lula ao Vietnã

Felipe Moreira,<a href="https://www.infomoney.com.br/mercados/embraer-embr3-resultados-quarto-trimestre-2024/"> Infomoney</a> - A Embraer (EMBR3) registrou lucro líquido ajustado de R$ 1,093 bilhão no quarto trimestre de 2024 (4T24), um crescimento de 211,8% frente aos R$ 350,6 milhões de um ano antes. O resultado líquido ajustado atingiu R$ 3,990 bilhões em 2024.
As receitas totalizaram R$ 13,7 bilhões no 4º trimestre e R$ 35,4 bilhões em 2024, o nível mais alto de todos os tempos, com um crescimento de 36% na comparação anual e próximo ao limite superior das estimativas anuais.
O lucro antes de juros (EBIT) ajustado atingiu R$ 1,6 bilhão, com margem de 11,5% no 4T24. Em 2024, a empresa reportou EBIT ajustado de R$ 4,0 bilhões e margem de 11,3% (R$ 3,2 bilhões e 8,9% excluindo a Boeing), superando as estimativas anuais.
O fluxo de caixa livre ajustado, sem a Eve, foi de R$ 6,0 bilhões durante o trimestre e R$ 4,6 bilhões em 2024, impulsionado pelo maior número de aeronaves entregues, forte desempenho em vendas (pré-pagamentos iniciais – sigla PDP em inglês) e arbitragem da Boeing.
A empresa encerrou 2024 com uma posição de dívida líquida de R$ 684,6 milhões (sem Eve).
A Embraer encerrou 2024 com uma relação dívida líquida/EBITDA de 0,1 vezes, abaixo dos 1,4 vez de 2023.
Operacional - A Embraer entregou 75 jatos no 4T24, sendo 31 jatos comerciais (20 E2 e 11 E1) e 44 jatos executivos (22 leves e 22 médios). Em 2024, a empresa entregou um total de 206 aeronaves, sendo 73 jatos comerciais (47 E2 e 26 E1), 130 jatos executivos (75 leves e 55 médios) e 3 KC-390 Millennium multimissão em Defesa &amp; Segurança, um aumento de 14% em relação às 181 aeronaves entregues no ano anterior. As entregas estiveram em linha com as estimativas de Aviação Comercial e Executiva.
A carteira total de pedidos atingiu US$ 26,3 bilhões no 4T24, a maior já registrada pela empresa em sua história, representando um aumento de mais de 40% na comparação anual e 16% na comparação trimestral.
Projeções - As estimativas da Embraer para 2025 incluem entregas da Aviação Comercial entre 77 e 85 aeronaves, entregas da Aviação Executiva entre 145 e 155 aeronaves, receitas consolidadas entre US$ 7,0 bilhões e US$ 7,5 bilhões, margem EBIT ajustada entre 7,5% e 8,3%, e fluxo de caixa livre de US$ 200 milhões ou maior. Essas projeções não consideram a Eve.

Linha de montagem da fábrica de aviões da Embraer em São José dos Campos

Lucro da Embraer triplica no 4º trimestre e empresa registra receita recorde

247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um empréstimo de R$ 900 milhões para a companhia aérea americana Horizon Air, subsidiária da Alaska Air, comprar seis aeronaves E-175 da Embraer.
Segundo o jornal<a href="https://oglobo.globo.com/economia/negocios/noticia/2025/02/17/bndes-aprova-emprestimo-de-r-900-milhoes-para-companhia-americana-comprar-6-avioes-da-embraer.ghtml"> O Globo</a>, desde o início da gestão da atual diretoria do BNDES, em janeiro de 2023, o banco já aprovou empréstimos para a venda de 141 aeronaves da Embraer para o mercado externo. De acordo com o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, “de janeiro de 2023 a janeiro de 2025, o BNDES já aprovou financiamento para exportações de 141 aeronaves da Embraer, número 67% superior às exportações aprovadas de toda a gestão anterior.”
Para a Horizon, este é o segundo financiamento aprovado pelo BNDES desde 2023. No empréstimo anterior, o banco também havia aprovado financiamento para a exportação de 11 aviões.
Mercadante ressaltou que o apoio do banco contribui para que a Embraer se mantenha como uma das líderes globais da indústria aeroespacial, um setor onde o financiamento é essencial tanto para as companhias aéreas quanto para os governos que adquirem aeronaves para suas forças armadas.
A venda de aeronaves de alto custo geralmente está vinculada a empréstimos que viabilizam a operação. Nesse modelo, o banco de fomento paga ao fabricante da aeronave, e a companhia aérea compradora quita o valor do empréstimo com o banco ao longo do tempo. O financiamento do comércio exterior no Brasil é realizado principalmente pelo BNDES e pelo Banco do Brasil. Desde 1997, o BNDES já destinou cerca de US$ 26,3 bilhões ao financiamento da exportação de 1.330 aeronaves da Embraer.

BNDES aprova R$ 900 milhões para a compra de aeronaves pela Horizon Air

Reuters - O presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, disse nesta quarta-feira que a fabricante de aeronaves pretende fazer novos investimentos da ordem de R$ 20 bilhões no Brasil até 2030 para elevar sua produção de aeronaves e desenvolver novos produtos.
"Eu gostaria de aproveitar essa ocasião para compartilhar em primeira mão que a Embraer pretende realizar novos investimentos no Brasil na ordem de R$ 20 bilhões até 2030", disse o executivo durante cerimônia em Brasília sobre o programa Nova Indústria Brasil ao lado do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
"Esse valor será destinado a atender ao aumento da produção de aeronaves e o desenvolvimento de novos produtos, como as aeronaves elétricas eVTOL, os nossos carros voadores, que serão fabricados no Brasil pela Eve, empresa do grupo Embraer", acrescentou.
Gomes Neto disse ainda estar "bastante otimistas em relação ao futuro" nos vários segmentos em que a fabricante de aeronaves atua.

Protótipo do eVTOL foi apresentado na 45ª edição do Farnborough Airshow, na Inglaterra

Embraer pretende fazer investimentos de R$ 20 bilhões no Brasil até 2030

247 - Dois aviões executivos colidiram nesta segunda-feira (10) na pista do Aeroporto de Scottsdale, no Arizona (EUA). Uma pessoa morreu, de acordo com informações da emissora americana ABC15.
"Um Learjet 35A saiu da pista após o pouso e colidiu com um jato executivo Gulfstream 200 na área de estacionamento do Aeroporto Municipal de Scottsdale, no Arizona, por volta das 14h45, horário local [18h45 no horário de Brasília] desta segunda-feira, 10 de fevereiro. Não sabemos quantas pessoas estavam a bordo. A FAA [agência federal de aviação] está temporariamente suspendendo voos para o aeroporto", disse o órgão em comunicado enviado à ABC15.
Este foi o quarto grave incidente envolvendo aviões nos EUA em apenas 13 dias. No último dia 29, um jato comercial da American Airlines colidiu com um helicóptero militar sobre o rio Potomac, a 6 km do centro de Washington, resultando na morte de 67 pessoas.
Dois dias depois, um avião de pequeno porte com seis mexicanos a bordo caiu perto de um shopping na Filadélfia. Todos morreram.
Na última quinta-feira (6), um avião ficou desaparecido durante horas no Alasca, em uma área remota que dificultava o trabalho da Guarda Costeira e dos socorristas. A aeronave foi encontrada na noite de sexta-feira (7), e todas as dez pessoas a bordo morreram.

Tudo sobre avioes