247 - A WEG, tradicionalmente reconhecida como uma gigante dos bastidores da indústria, iniciou um movimento estratégico para se aproximar do consumidor final. A companhia catarinense vem ampliando sua atuação em soluções completas voltadas ao uso residencial, à mobilidade elétrica e à transição energética, buscando tornar sua marca mais presente no cotidiano das pessoas e reduzir o anonimato junto ao público em geral.
Entre as maiores empresas listadas na B3, com valor de mercado superior a R$ 200 bilhões, a WEG passou décadas com atuação concentrada no fornecimento de equipamentos e sistemas para outras empresas. Agora, ao mirar diretamente o consumidor final, a companhia abre novas frentes de crescimento e reforça sua presença em segmentos tradicionalmente associados ao mercado B2C.
“A WEG é uma empresa B2B [que vende produtos ou serviços para outras empresas]. Se o consumidor não pesquisar, ele nem vai saber quem é a WEG, pois é uma empresa que sempre esteve nos bastidores, mas dificilmente uma pessoa não tenha algo feito pela WEG em casa”, afirmou o CEO da companhia, Alberto Kuba. Segundo ele, a mudança de foco não implica abandono do DNA industrial, mas uma ampliação do alcance das soluções desenvolvidas pela empresa.
O avanço ocorre em um cenário de crescimento do mercado de casas conectadas, no qual sistemas elétricos, telecomunicações, automação e gestão de energia passam a operar de forma integrada. Nesse modelo de “smart home”, a residência deixa de ser apenas uma consumidora passiva de energia e passa a interagir com a rede elétrica, com veículos elétricos e com sistemas digitais de controle.
Entre as apostas estão soluções que permitem tanto o carregamento de veículos elétricos a partir da rede quanto o uso da energia armazenada nas baterias dos carros para abastecer residências em períodos de tarifa mais elevada ou em situações de falta de energia. Essa tecnologia, conhecida como inversão de fluxo, já é aplicada em países como a China, onde veículos conectados à rede ajudam a suprir a demanda nos horários de pico.
Segundo Kuba, esse tipo de sistema tem potencial para transformar profundamente a forma como a energia é consumida e distribuída. A mobilidade elétrica passa a integrar a lógica do sistema energético doméstico e urbano, ampliando o papel dos veículos além do transporte.
Além da mobilidade elétrica, a WEG vem fortalecendo sua atuação no segmento de automação residencial. O portfólio inclui sistemas de controle de acesso com reconhecimento facial, soluções de monitoramento, câmeras, interruptores inteligentes e outros dispositivos voltados à gestão integrada da residência. A estratégia é oferecer um ecossistema completo, percebido pelo consumidor como uma solução única.
Historicamente, o crescimento da WEG foi impulsionado por fusões e aquisições concentradas em negócios industriais maduros, como motores elétricos. Apenas em 2024, a empresa investiu cerca de US$ 500 milhões nesse segmento. Agora, o movimento começa a incluir ativos mais próximos do usuário final, ainda que de forma gradual.
“Nós não devemos ser tão arrojados. A estratégia consiste em pequenas aquisições para testar tecnologias e depois escalar”, explicou o executivo. Um dos exemplos citados foi a compra do controle da Tupi Mob (Tupinambá Energia), por R$ 38 milhões, que garantiu à WEG acesso direto a uma base de cerca de 400 mil usuários, público ao qual a empresa não tinha contato direto até então.
“Nos últimos três anos, estamos indo muito no residencial”, disse Kuba. Para sustentar essa estratégia, a companhia também aposta em integradores, responsáveis pela instalação dos sistemas elétricos, passagem de cabos, instalação dos equipamentos e, em alguns casos, pela gestão da cobrança de energia. Esses parceiros funcionam como elo entre a tecnologia desenvolvida pela empresa e o consumidor final.
A diversificação, segundo o CEO, é um plano permanente. Embora os motores elétricos sigam como a principal linha de negócios da WEG, sua relevância relativa tende a diminuir. “A principal linha de negócios da empresa continua sendo motores elétricos, mas está cada vez menor. Como alcançamos a primeira posição mundial em 2025, a oportunidade de crescimento fica cada vez menor”, afirmou.

Luis Mauro Filho

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Negócios

WEG amplia foco no consumidor e investe em casas e mobilidade elétrica

247 – A multinacional brasileira Weg anunciou uma nova fase de crescimento e diversificação, com foco em mobilidade elétrica e soluções para a transição energética. A informação foi <a href="https://brazilstockguide.com/insights/weg-e-mobility-global-expansion/">publicada originalmente pelo site Brazil Stock Guide</a>, que destacou os principais projetos apresentados durante o Weg Day 2025, realizado em 3 de outubro, na sede da companhia em Jaraguá do Sul (SC).
O evento marcou a consolidação da Weg como maior fabricante mundial de motores de baixa tensão, título conquistado em 2024 com 16% de participação de mercado. Agora, a meta é ampliar o portfólio e reforçar o protagonismo global na eletrificação e na digitalização industrial.
<blockquote>&nbsp;“Assim como dobramos nossa participação em motores, vamos crescer em energia. Já estamos preparados para entregar máquinas de até 300 mil kW, um marco inédito para a empresa”, afirmou o CEO Alberto Kuba, durante encontro com investidores.</blockquote>
<h2>Plano bilionário de investimentos</h2>
A diversificação da Weg é sustentada por um plano de investimentos de R$ 2,2 bilhões (US$ 514 milhões), que contempla fábricas e expansões em quatro países. Entre os principais projetos estão:
<ul>
 <li>&nbsp;Nova planta em Rugao, na China, prevista para 2026;</li>
 <li>&nbsp;Fábrica em Santa Catarina voltada à produção de motores de alta tensão e turbogeradores, com inauguração prevista para 2028;</li>
 <li>&nbsp;Duas unidades de transformadores no México e na Colômbia, que devem iniciar operações em 2026;</li>
 <li>&nbsp;Ampliação da planta de transformadores especiais em Missouri (EUA), prevista para 2028.</li>
</ul>
Segundo o CFO André Luís Rodrigues, a Weg registrou R$ 20 bilhões em receita líquida no primeiro semestre de 2025, um aumento de 17,2% em relação ao mesmo período do ano anterior. O EBITDA atingiu 21,9%, e o ROIC (retorno sobre o capital investido) ficou em 32,9%, superando 30% pelo segundo ano consecutivo.
<blockquote>&nbsp;“Mantemos disciplina na alocação de capital e foco em crescimento sustentável de lucro e dividendos”, declarou o executivo.</blockquote>
<h2>Internacionalização e desafios globais</h2>
Presente em mais de 135 países, a Weg vem ampliando exportações para os Estados Unidos e Europa, com a estratégia de reduzir a dependência do mercado brasileiro e instalar unidades produtivas próximas dos clientes globais.
<blockquote>&nbsp;“O mercado de energia é promissor, mas as barreiras tarifárias e o protecionismo exigem que mantenhamos uma base produtiva diversificada. Por isso investimos em múltiplas geografias, reduzindo a exposição a choques externos”, explicou Kuba.</blockquote>
Apesar da expansão, as ações da empresa caíram cerca de 30% em 2025, reflexo da alta dos juros e do menor apetite por risco no mercado financeiro. A companhia, porém, mantém otimismo, apostando na demanda crescente por eletrificação e digitalização como sustentação para o novo ciclo de investimentos.
<h2>Mobilidade elétrica e economia circular</h2>
A Weg já equipa mais de 60% da frota de ônibus elétricos do Brasil e inaugurou, em setembro, o Centro de e-Mobility em São Bernardo do Campo (SP) — um espaço de 1.250 m² dedicado à manutenção, diagnóstico e inovação em sistemas de tração e carregadores elétricos.
O centro também funciona como plataforma de economia circular, reaproveitando baterias e prolongando a vida útil de veículos elétricos por até 20 anos. Os módulos esgotados são redirecionados para sistemas de armazenamento de energia (BESS) ou reciclagem.
Além da manutenção, o local atua como laboratório de testes de carregadores ultrarrápidos de 640 kW (certificados pelo Inmetro) e no desenvolvimento de versões de 1 MW para veículos pesados. Outro destaque é o projeto de integração V2X (Vehicle-to-Home e Vehicle-to-Grid), que permite o retorno de energia dos ônibus à rede elétrica.
<h2>Microgeração e automação inteligente</h2>
A empresa também avança em micro e nanogeração de energia limpa. Já entregou 1,2 GW em projetos solares EPC e vem instalando microgrids híbridas — combinando painéis solares, baterias e geradores a diesel — para substituir sistemas poluentes em fazendas, operações de mineração e comunidades da Amazônia, em parceria com o grupo Natura.
Para o consumidor residencial, lançou o Weg Home, sistema que integra painéis solares, baterias, eletrodomésticos e veículos elétricos. O produto armazena energia durante o dia para uso noturno, reduz contas de luz e pode ser controlado por comandos de voz via Alexa.
Na área de automação, a aquisição da Reivax em 2024 reforçou a presença da Weg em subestações digitais e compensadores síncronos, com 1.233 MVAr em execução e 4.650 MVAr em projetos internacionais. Empresas como Cargill e Gerdau já utilizam as soluções da companhia com monitoramento em nuvem e inteligência artificial.
<h2>Competição global e diferencial estratégico</h2>
A Weg disputa espaço com gigantes como ABB, Siemens, Schneider Electric e BYD, que dominam o setor de eletrificação. O diferencial da empresa brasileira está na integração completa entre engenharia, equipamentos, software e serviços, o que garante agilidade e eficiência.
O desafio, segundo analistas, será manter margens acima de 20% em mercados altamente regulados e sensíveis a tarifas. Com uma estratégia sólida de diversificação geográfica e tecnológica, a Weg busca consolidar sua imagem como líder global da transição energética.

Redação Brasil 247

Economia

Weg acelera expansão global, com fábricas no Brasil e na China, e aposta em mobilidade elétrica e energia limpa

247 - De olho na transformação da logística urbana, o iFood anunciou nesta semana um novo passo rumo à eletromobilidade. Segundo informações divulgadas pelo jornal Valor Econômico, a gigante do delivery se uniu à gestora Yvy Capital para criar um fundo de investimento com foco em motos elétricas, batizado de YvY Fábrica de Negócios. A iniciativa visa captar até US$ 50 milhões, e o iFood estreia como investidor-âncora com um aporte inicial de US$ 7,5 milhões.
A proposta do fundo é ambiciosa: desenvolver toda uma cadeia de valor para veículos elétricos de duas rodas — os chamados E2Ws — reunindo parceiros estratégicos de diferentes setores. A Yvy planeja atrair fabricantes de baterias, motores e motos, empresas de infraestrutura de recarga, comercializadoras de energia, companhias de mobilidade e delivery, bancos e outros investidores interessados na agenda de descarbonização.
A expectativa da gestora é que, até 2035, o fundo seja capaz de viabilizar a produção e comercialização de até 600 mil motos elétricas por ano, com preços acessíveis e atrativos, especialmente para entregadores e pequenos empreendedores da logística urbana. Para isso, a plataforma pretende estruturar projetos até a etapa de FID (Final Investment Decision) e investir em startups que atuem em diferentes elos dessa cadeia. Estima-se que o conjunto dessas iniciativas possa movimentar até US$ 1 bilhão em novos investimentos no Brasil.
Bruno Aranha, fundador e CVO da Yvy Capital, destacou que a proposta vai muito além da mobilidade: “A plataforma brasileira de veículos elétricos de duas rodas tem potencial para transformar o mercado nacional em 10 anos. Haverá uma demanda importante para a energia renovável brasileira e para a expansão do ecossistema de empreendedorismo e startups”.
O iFood, por sua vez, reforça seu posicionamento como empresa de tecnologia alinhada à transição energética. Renata Torres, diretora de Logística Sustentável e Soluções de Impacto da companhia, declarou: “As motos à combustão representam 53% das emissões poluentes em operações urbanas de última milha, dependente de um combustível caro. Já as motos elétricas, além de eliminar as emissões de carbono, reduzem custos operacionais com combustível e manutenção na proporção de 30% a 60%, levando a uma logística mais eficiente e aumentam os ganhos dos entregadores”.
Atualmente, a plataforma conta com mais de 360 mil entregadores ativos em todo o país e já vem testando alternativas sustentáveis desde 2020. Em 2022, o iFood firmou uma parceria com a montadora Voltz, oferecendo o modelo EVS Work a motoboys por um preço reduzido. No entanto, o acordo foi encerrado em razão de dificuldades operacionais e financeiras enfrentadas pela fabricante.
A empresa retomou seus investimentos com novos parceiros, como Vammo, Riba e Origem, e hoje conta com mais de 800 motos elétricas circulando por São Paulo e Brasília. A meta do iFood é ambiciosa: eletrificar 50% de sua frota de entregas até 2025.
Com o novo fundo estruturado em parceria com a Yvy, o iFood dá um passo estratégico para consolidar sua liderança na agenda de mobilidade limpa, em sintonia com os desafios ambientais e sociais das grandes cidades brasileiras.

iFood aposta alto em motos elétricas e injeta US$ 7,5 milhões em fundo da Yvy

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