247 - A explosão de um foguete New Glenn, da Blue Origin, durante um teste de motores em Cabo Canaveral, na Flórida, acendeu um alerta sobre possíveis impactos no programa Artemis, iniciativa da Nasa que prevê o retorno de astronautas à Lua e a construção de uma base lunar nos próximos anos.
As informações são da <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/ciencia/explosao-de-foguete-de-bezos-pode-impactar-retorno-a-lua-nasa-investiga/">CNN Brasil</a>. O acidente ocorreu nesta quinta-feira (28), no Centro Espacial Kennedy, complexo de lançamentos da Nasa, enquanto a empresa do bilionário Jeff Bezos realizava testes nos motores do foguete. Segundo a Blue Origin, ninguém ficou ferido.
A explosão aconteceu durante a ignição dos motores. A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos, a FAA, informou que o episódio não afetou o tráfego aéreo e confirmou que o teste não estava dentro do escopo das atividades licenciadas pelo órgão.
A Nasa afirmou que trabalhará com a Blue Origin para investigar a anomalia e avaliar os impactos de curto prazo do acidente. A agência espacial norte-americana também informou que divulgará novas informações em breve sobre eventuais efeitos em futuros lançamentos, incluindo as missões Artemis e os planos relacionados à construção de uma base lunar.
As autoridades deverão apurar a extensão dos danos à infraestrutura do Centro Espacial Kennedy, onde ocorreu a explosão. A avaliação será importante para determinar se o acidente poderá provocar atrasos ou ajustes em cronogramas de lançamentos ligados à exploração lunar.
O New Glenn é um dos principais projetos da Blue Origin na disputa pelo mercado de lançamentos espaciais de grande porte. O foguete tem 98 metros de altura e foi inaugurado em 2025. Seu nome homenageia John Glenn, o primeiro astronauta norte-americano a orbitar a Terra.
Em abril, o New Glenn havia decolado de Cabo Canaveral transportando um satélite de comunicações da empresa AST SpaceMobile. O lançamento ocorreu às 7h25 no horário local, 8h25 no horário de Brasília.
Na ocasião, os dois estágios do foguete se separaram após a decolagem, e o estágio superior seguiu viagem levando o satélite ao espaço. O propulsor foi recuperado com sucesso pela Blue Origin, pousando em uma plataforma flutuante no Oceano Atlântico cerca de nove minutos e trinta segundos depois do lançamento.
O desenvolvimento do New Glenn é considerado estratégico para a Blue Origin, especialmente em meio à disputa com a SpaceX, de Elon Musk, por contratos e protagonismo no setor espacial. A competição ganhou ainda mais relevância diante dos planos da Nasa para o programa Artemis.
O Artemis busca estabelecer uma nova etapa da presença humana na Lua. Além de levar astronautas novamente ao satélite natural, o programa pretende abrir caminho para uma estrutura lunar permanente nos próximos anos, com participação de empresas privadas.
A Blue Origin, de Jeff Bezos, e a SpaceX, de Elon Musk, disputam espaço nesse novo ciclo de exploração espacial. A Nasa tem buscado parceiros privados para viabilizar missões de pouso lunar e ampliar a capacidade tecnológica necessária para operações de longo prazo fora da Terra.
Segundo o especialista em astronáutica Pedro Pallota, ouvido anteriormente pela CNN Brasil no programa CNN Prime Time, a SpaceX leva vantagem na corrida espacial por ter acumulado mais experiência operacional ao longo dos últimos anos.
"A SpaceX já está lançando foguetes orbitais desde 2007. Já tem seus sucessos ali há muito mais tempo. O fato da SpaceX já ter muito mais o que a gente chama de herança de voo, ou seja, muito mais conhecimento, a coloca muito na frente", afirmou.
A chamada herança de voo é um fator relevante na indústria espacial, pois representa o histórico prático de lançamentos, testes, falhas corrigidas e operações bem-sucedidas. Nesse aspecto, a SpaceX tem uma posição consolidada no mercado.
A empresa de Musk é responsável por mais de 90% de tudo que é colocado em órbita, em termos de massa orbital, segundo a avaliação citada pela CNN Brasil. Esse domínio reforça a percepção de que a companhia ocupa uma posição de quase monopólio no setor de lançamentos espaciais.
Além disso, a SpaceX desenvolve o Starship, apresentado como o maior foguete do mundo em potência, altura e massa. O projeto prevê um sistema totalmente reutilizável, no qual nenhuma parte do veículo espacial é descartada após o voo.
A Blue Origin, embora tenha sido fundada antes da SpaceX, ainda busca consolidar sua presença em lançamentos orbitais de grande porte. O desempenho do New Glenn é considerado fundamental para que a empresa avance na disputa por contratos estratégicos e fortaleça sua participação nos planos lunares da Nasa.
A explosão desta quinta-feira ocorre em um momento sensível para a companhia de Jeff Bezos. O acidente não deixou feridos, mas poderá exigir uma análise técnica detalhada antes que novos testes e lançamentos sejam autorizados ou reprogramados.
A investigação da Nasa e da Blue Origin deverá concentrar-se nas causas da falha durante a ignição dos motores, nos danos provocados à estrutura de lançamento e na segurança das próximas etapas do programa. Até que a avaliação seja concluída, ainda não há confirmação sobre o impacto real no cronograma das missões Artemis.
O episódio reforça os riscos técnicos envolvidos na nova corrida espacial, marcada pela crescente participação de empresas privadas em projetos antes conduzidos quase exclusivamente por agências governamentais. A expectativa agora é pela conclusão da investigação e pela definição dos próximos passos da Nasa e da Blue Origin.
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Laís Gouveia

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Geral

Veja o exato instante em que foguete de Bezos explode (vídeo)

247 - A Força Aérea Brasileira (FAB) confirmou que o foguete sul-coreano HANBIT-Nano, lançado na segunda-feira (22) a partir do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão, colidiu com o solo após a identificação de uma anomalia durante o procedimento de decolagem. As informações foram divulgadas pela C<a href="https://www.cnnbrasil.com.br/nacional/nordeste/ma/fab-diz-que-foguete-lancado-de-alcantara-colidiu-com-solo-apos-anomalia/">NN Brasil, </a>que noticiou o episódio e reproduziu a nota oficial da instituição militar.
Segundo a reportagem, logo após o lançamento, uma nuvem de fogo se formou ao redor do veículo, o que levou à explosão registrada pelas equipes em solo. A FAB informou que, diante da anomalia, equipes técnicas da própria Força e do Corpo de Bombeiros da Base de Alcântara foram acionadas para isolar a área, analisar os destroços e investigar o ponto exato de impacto.
Em nota, a instituição ressaltou que “todas as ações sob responsabilidade da FAB para coordenação da operação, que envolvem segurança, rastreio e coleta de dados foram cumpridas exatamente conforme planejado, garantindo um lançamento controlado e dentro dos parâmetros internacionais do setor espacial”. Apesar do desfecho, a Força reforçou que as medidas de contingência funcionaram como previsto.
<h3>Lançamento ocorreu após série de adiamentos</h3>
O lançamento do HANBIT-Nano já havia sido adiado três vezes ao longo dos últimos meses. Em novembro, a FAB cancelou a primeira tentativa após identificar falhas nos sinais durante um teste conjunto de aviônicos. Já em dezembro, entre os dias 17 e 19, técnicos detectaram anormalidades intermitentes em uma válvula de ventilação do tanque de metano líquido do segundo estágio, o que novamente impediu a decolagem.
Na terceira tentativa, pouco antes da operação final, uma anomalia foi encontrada em um componente da unidade de resfriamento do sistema de alimentação do oxidante do primeiro estágio — problema que exigiu nova revisão. Embora a aeronave tenha sido liberada para lançamento nesta segunda-feira, o processo acabou marcado pela falha que levou à queda do foguete.
<h3>Investigação irá aprofundar causa da anomalia</h3>
A FAB ainda não divulgou qual componente apresentou falha ou se o problema está relacionado às inconsistências identificadas nas tentativas anteriores. A análise dos destroços e dos dados telemétricos deverá esclarecer os fatores que culminaram na explosão.
O HANBIT-Nano é um foguete comercial de pequeno porte desenvolvido pela empresa sul-coreana Innospace. O projeto integra a estratégia de Alcântara para ampliar parcerias internacionais e consolidar o centro de lançamento brasileiro como plataforma para missões comerciais.
As investigações seguem em andamento, e novos detalhes devem ser divulgados após a conclusão dos trabalhos técnicos do CLA e dos militares envolvidos na operação.

Brasil

FAB confirma queda de foguete sul-coreano após anomalia em lançamento em Alcântara

Bruno Bocchini, repórter da Agência Brasil - O lançamento do foguete Hanbit-Nano, a partir do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão, foi adiado mais uma vez após a detecção de um problema em uma válvula do equipamento. De acordo com a empresa sul-coreana Innospace, que desenvolveu o veículo espacial, uma nova tentativa de lançamento deverá ocorrer no domingo (21), às 14h45.
Trata-se do primeiro lançamento comercial de um veículo espacial a partir do território nacional.
Inicialmente, o lançamento estava previsto para ocorrer na quarta-feira (17). No entanto, durante a etapa final de averiguação dos sistemas, foi detectada uma anomalia em parte do sistema de refrigeração do oxidante do combustível. A empresa decidiu então adiar o lançamento para poder trocar os componentes.
A previsão de lançamento, então, passou para as 15h45 desta sexta-feira. No início da tarde, porém, foi novamente adiado para as 21h30. Por volta das 20h30, a Innospace comunicou que, devido a detecção de problemas técnicos, o lançamento nesta sexta-feira havia sido cancelado.
De acordo com a Força Aérea Brasileira (FAB), que conduz a operação de lançamento, a janela para uma nova tentativa se estende até o dia 22 de dezembro.&nbsp;
O veículo espacial, com 21,8 metros de comprimento, 1,4 metros de diâmetro, e 20 toneladas, levará satélites para a órbita baixa da Terra (LEO), a uma altitude de aproximadamente 300 km e inclinação de 40 graus.
Um total de oito cargas úteis estão dentro da coifa na parte superior do veículo de lançamento: cinco pequenos satélites para colocação em órbita e três dispositivos experimentais, desenvolvidos por instituições e empresas do Brasil e da Índia. A propulsão do equipamento é híbrida, com combustível sólido e líquido.

Paulo Emilio

Nordeste

Foguete tem problema técnico e lançamento em Alcântara é adiado

247 - A vice-diretora do Laboratório de Propulsão a Jato (JPL) da Nasa, Leslie Livesay, afirmou que a agência norte-americana está cada vez mais próxima de descobrir se há vida fora da Terra, informa <a href="https://oglobo.globo.com/mundo/noticia/2024/12/13/executiva-da-nasa-afirma-que-ageencia-esta-cada-vez-mais-perto-de-saber-se-ha-vida-alem-da-terra.ghtml">O Globo</a>. Em entrevista ao jornal El País durante uma visita à Espanha, ela destacou que a busca por vida extraterrestre está no centro das operações da Nasa, com avanços tecnológicos que prometem revolucionar a exploração espacial.
“Estamos cada vez mais perto de poder responder a essa pergunta”, declarou Livesay. Um marco nesse esforço é a missão Europa Clipper, que investigará a lua Europa, de Júpiter, considerada um dos lugares mais promissores para abrigar vida devido ao seu imenso oceano subterrâneo de água salgada. “Ela não foi projetada para buscar vida diretamente, mas queremos saber se sua composição permite condições favoráveis para a vida”, explicou.
Entre as novas missões previstas está a Mars Sample Return, que pretende trazer amostras de Marte até o final da década de 2030. Outro projeto revolucionário é o Observatório de Mundos Habitáveis, que buscará sinais de vida em exoplanetas. “Ele será o primeiro telescópio projetado para procurar vida em outros planetas fora do sistema solar”, destacou.
Livesay também mencionou o uso crescente de robôs para reduzir a exposição humana em ambientes extremos. A Nasa desenvolve tecnologias como o helicóptero Ingenuity, já em operação em Marte, e o Dragonfly, planejado para explorar Titã, a lua de Saturno. “Precisamos de robôs que possam perfurar gelo e explorar oceanos subterrâneos, como o de Europa. É um desafio em que trabalhamos há anos.”

Mundo

Nasa está cada vez mais perto de descobrir se há vida além da Terra, diz executiva

247 - A Força Aérea Brasileira (FAB) decidiu enviar ao espaço nesta sexta-feira (29) um foguete de sondagem suborbital com tecnologia 100% nacional. Lançado às 13h19, o foguete cumpriu a trajetória prevista pelos técnicos e engenheiros da operação.&nbsp;
A missão foi realizada a partir do Centro de Lançamento da Barreira do Inferno (CLBI), em Parnamirim (RN). O veículo de sondagem ficou no espaço por 2 minutos e 50 segundos, sendo que a missão completa durou 5 minutos e 50 segundos.
Segundo o Diretor-Geral do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), Tenente-Brigadeiro do Ar Maurício Augusto Silveira de Medeiros, o Brasil busca maior autonomia para o Brasil em eventos de lançamento deste tipo de veículo.&nbsp;
“Estamos quebrando paradigmas e criando novas perspectivas para o futuro. Temos um Complexo Espacial e, com o lançamento deste foguete, demonstramos que a Barreira do Inferno tem total condição de fazer tais eventos”.

FAB lança foguete e reativa operação suborbital no Rio Grande do Norte

(Reuters) - A SpaceX conseguiu no domingo manobrar um enorme impulsionador de primeiro estágio de foguete de volta à sua plataforma de lançamento pela primeira vez, em um feito de engenharia que utilizou braços mecânicos gigantes e marcou um novo avanço nos esforços da companhia de Elon Musk em construir um veículo espacial reutilizável capaz de viajar à Lua e para Marte.
O propulsor "Super Heavy" do primeiro estágio do foguete da companhia decolou na manhã de domingo das instalações de lançamento da SpaceX em Boca Chica, no Estado norte-americano do Texas, enviando a nave Starship em direção ao espaço antes de se separar a uma altitude de aproximadamente 70 quilômetros para retornar à terra -- a parte mais ousada do voo de teste.
O propulsor Super Heavy reacendeu três de seus 33 motores Raptor para desacelerar a descida de volta ao local de lançamento da SpaceX, enquanto mirava a plataforma de lançamento e a torre de onde havia decolado. A torre, mais alta que a Estátua da Liberdade, com mais de 120 metros, é equipada com dois grandes braços de metal no topo.
Com o rugido de seus motores, o propulsor Super Heavy de 71 metros de altura retornou aos braços da torre de lançamento, enganchando-se no lugar por meio de pequenas barras salientes sob as quatro aletas da grade dianteira que ele usava para se orientar no ar.
"A torre pegou o foguete!!!" Escreveu Musk no X após a tentativa de recuperação do veículo. Os engenheiros da SpaceX que estavam assistindo à transmissão ao vivo da empresa aplaudiram.
O novo método de aterrissagem marcou o mais recente avanço na campanha da SpaceX para desenvolver um foguete totalmente reutilizável capaz de colocar carga em órbita e transportar seres humanos para a Lua e, por fim, chegar a Marte - o destino final imaginado por Musk.
Enquanto isso, a Starship, o segundo estágio ou a metade superior do sistema de foguetes, navegou a cerca de 27,4 mil quilômetros por hora, a 140 quilômetros de altitude no espaço, em direção ao Oceano Índico, próximo ao oeste da Austrália, em um voo de 90 minutos.
Quando a Starship reentrou na atmosfera da Terra horizontalmente, as câmeras a bordo mostraram uma tonalidade suave, rosa-púrpura, de plasma superquente cobrindo o lado da nave voltado para a Terra e suas duas aletas de direção, atrito hipersônico intenso exibido em uma aura brilhante.
O lado quente da nave é revestido com 18.000 ladrilhos de proteção térmica que foram aprimorados desde o último teste da SpaceX em junho, quando a Starship concluiu seu primeiro voo de teste completo para o Oceano Índico, mas sofreu danos nos ladrilhos que dificultaram sua reentrada.
Dessa vez, a Starship pareceu mais intacta ao reacender um de seus seis motores Raptor para se posicionar na vertical para o pouso no oceano.
A transmissão ao vivo da SpaceX mostrou o foguete aterrissando nas águas noturnas ao largo da costa da Austrália e, em seguida, tombando de lado, concluindo sua missão de teste.
Uma câmera separada, vista de uma embarcação próxima ao local do pouso, mostrou a nave explodindo em uma grande bola de fogo, enquanto os engenheiros da SpaceX podiam ser ouvidos na transmissão ao vivo gritando em comemoração. Não ficou claro se a explosão foi uma detonação controlada ou o resultado de um vazamento de combustível.
Musk disse que a nave aterrissou "precisamente no alvo!"
A Starship, revelada pela primeira vez por Musk em 2017, explodiu várias vezes em vários estágios de testes em voos anteriores, mas completou com sucesso um voo completo em junho pela primeira vez.

O Super Heavy retornando ao local de lançamento para ser capturado por sua torre de lançamento em seu vôo de 13 de outubro

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