247 - A Comissão Especial sobre Mortos e Desaparecidos Políticos (CEMDP), vinculada ao Ministério dos Direitos Humanos e da Cidadania (MDHC), aprovou, na sexta-feira (29), o relatório que concluiu que o ex-presidente Juscelino Kubitschek foi morto pela ditadura militar em 1976.
A aprovação deu-se por votos da maioria das pessoas integrantes do colegiado. Foram seis votos favoráveis e uma abstenção. Com a aprovação das conclusões do relatório, a comissão deverá trabalhar para que a certidão de óbito do ex-presidente seja retificada, nos termos da Resolução CNJ 601/2024.
O documento contesta a conclusão da época de que Juscelino teria sido vítima de um acidente automobilístico. A relatora Maria Cecília Adão vem trabalhando no caso desde novembro de 2024. O relatório foi feito a partir de diversos elementos públicos, como um inquérito do Ministério Público Federal (MPF), de 2019.
“A premissa na qual muitos se baseavam para justificar o acidente como fatalidade, ou seja, a batida de um ônibus na traseira do veículo, jamais ocorreu”, afirmou, em nota, o Ministério Público Federal (MPF) sobre a principal conclusão do relatório.
Ainda segundo a procuradoria, embora a Comissão Nacional da Verdade tenha descartado a possibilidade de o acidente ter sido provocado, as Comissões Estaduais da Verdade de São Paulo e de Minas Gerais, além da Comissão Municipal da cidade de São Paulo, defenderam a hipótese de que o ex-presidente teria sido vítima de um atentado político.
A morte de Juscelino Kubitschek sempre esteve cercada de controvérsias. Naquele domingo de agosto de 1976, o Opala em que o ex-presidente viajava, dirigido por seu amigo e motorista Geraldo Ribeiro, perdeu o controle na Via Dutra após ser atingido por uma carreta. O veículo atravessou o canteiro central e colidiu violentamente na pista contrária. Ribeiro também morreu.
As investigações conduzidas durante a ditadura concluíram que o carro de JK teria sido tocado por um ônibus da Viação Cometa durante uma ultrapassagem, provocando a perda de controle. Essa versão foi posteriormente respaldada por uma comissão externa da Câmara dos Deputados, em 2001, e pela Comissão Nacional da Verdade.
No entanto, outras investigações levantaram a hipótese de atentado político. Comissões da Verdade de São Paulo, Minas Gerais e do município de São Paulo apontaram inconsistências na tese do acidente e indicaram que o veículo poderia ter sido alvo de sabotagem mecânica, disparos ou até envenenamento do motorista.
O novo parecer da CEMDP utiliza como referência central um inquérito civil conduzido pelo MPF entre 2013 e 2019, considerado uma das investigações mais aprofundadas já realizadas sobre o caso. (Com informações da Agência Brasil).&nbsp;

Leonardo Sobreira

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Brasil

Ditadura Militar matou JK, conclui Comissão de Mortos e Desaparecidos

247 - A Comissão sobre Mortos e Desaparecidos Políticos (CEMDP) deverá reconhecer oficialmente que o ex-presidente Juscelino Kubitschek foi vítima da ditadura militar brasileira. A conclusão consta em um relatório elaborado pela historiadora Maria Cecília Adão, relatora do caso no colegiado, segundo revelou a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/poder/2026/05/relatorio-de-comissao-de-mortos-e-desaparecidos-conclui-que-jk-foi-assassinado-pela-ditadura.shtml">Folha de São Paulo</a>.
O documento, que possui mais de 5 mil páginas incluindo anexos, sustenta que a morte de JK, ocorrida em 22 de agosto de 1976 na Via Dutra, não foi resultado de um acidente fortuito, como apontaram as investigações oficiais da época e a Comissão Nacional da Verdade, em 2014. A nova análise defende a tese de que o desastre automobilístico teria sido provocado de forma intencional, em uma ação ligada à repressão política da ditadura militar.&nbsp;
A votação do parecer chegou a ser marcada para abril, em São Paulo, mas foi adiada para que os conselheiros tivessem mais tempo para analisar o conteúdo. A expectativa nos bastidores é de aprovação do texto pela maioria dos integrantes da comissão.
A reviravolta possui forte peso político e institucional porque a CEMDP é um órgão de Estado criado em 1995, durante o governo Fernando Henrique Cardoso, com a função de reconhecer mortes e desaparecimentos provocados por perseguição política entre 1961 e 1988.
<h2>Caso JK volta ao centro do debate histórico</h2>
A morte de Juscelino Kubitschek sempre esteve cercada de controvérsias. Naquele domingo de agosto de 1976, o Opala em que o ex-presidente viajava, dirigido por seu amigo e motorista Geraldo Ribeiro, perdeu o controle na Via Dutra após ser atingido por uma carreta. O veículo atravessou o canteiro central e colidiu violentamente na pista contrária. Ribeiro também morreu.
As investigações conduzidas durante a ditadura concluíram que o carro de JK teria sido tocado por um ônibus da Viação Cometa durante uma ultrapassagem, provocando a perda de controle. Essa versão foi posteriormente respaldada por uma comissão externa da Câmara dos Deputados, em 2001, e pela Comissão Nacional da Verdade.
No entanto, outras investigações levantaram a hipótese de atentado político. Comissões da Verdade de São Paulo, Minas Gerais e do município de São Paulo apontaram inconsistências na tese do acidente e indicaram que o veículo poderia ter sido alvo de sabotagem mecânica, disparos ou até envenenamento do motorista.
<h2>Relatório usa investigação do MPF como principal base</h2>
O novo parecer da CEMDP utiliza como referência central um inquérito civil conduzido pelo Ministério Público Federal entre 2013 e 2019, considerado uma das investigações mais aprofundadas já realizadas sobre o caso.
Na conclusão do inquérito, divulgada em 2021, o MPF descartou a hipótese de colisão entre o ônibus da Cometa e o Opala de JK. Apesar disso, o órgão afirmou ser “impossível afirmar ou descartar” a ocorrência de um atentado político devido à ausência de provas materiais conclusivas.
O procurador da República Paulo Sérgio Ferreira Filho apontou “falhas severas nas investigações realizadas pelo Estado brasileiro”. Entre os problemas citados estão a ausência de exames toxicológicos mais completos no corpo de Geraldo Ribeiro e inconsistências nos processos contra o motorista do ônibus da Cometa.
O relatório também destaca o trabalho do engenheiro Sergio Ejzenberg, especialista em transportes convidado pelo MPF para revisar os laudos do acidente. Segundo a perícia técnica produzida por ele, os estudos anteriores que sustentaram a tese oficial eram falhos.
Ejzenberg concluiu que não houve colisão entre o ônibus e o Opala antes da perda de controle do carro. Em sua análise, as conclusões da Comissão Nacional da Verdade “se apoiaram em laudos imprestáveis do ICCE, sendo, portanto, conclusões equivocadas”.
<h2>Contexto político reforça tese de perseguição</h2>
O relatório ressalta o ambiente político vivido por JK nos anos finais da ditadura militar. Cassado em 1964 e com direitos políticos suspensos por dez anos, o ex-presidente havia se tornado uma das principais lideranças da oposição ao regime.
Em 1976, JK integrava a Frente Ampla, movimento de oposição à ditadura ao lado de nomes como Carlos Lacerda e João Goulart. O documento menciona ainda a Operação Condor, articulação entre ditaduras do Cone Sul apoiada pelos Estados Unidos para perseguir e eliminar opositores políticos na América Latina.
Entre os elementos citados está uma carta do chefe da polícia secreta chilena, Manuel Contreras, enviada ao então chefe do SNI, João Figueiredo, na qual JK aparece mencionado como ameaça à estabilidade dos governos militares da região.
O relatório faz paralelo com o caso da estilista Zuzu Angel, cuja morte também foi inicialmente tratada como acidente automobilístico, mas posteriormente reconhecida como atentado promovido pela repressão.
<h2>Certidão de óbito pode ser alterada</h2>
Caso o parecer seja aprovado, a comissão poderá recomendar a retificação da certidão de óbito de Juscelino Kubitschek e de Geraldo Ribeiro para registrar oficialmente que ambos morreram em decorrência de perseguição política promovida pelo Estado brasileiro.
A medida, porém, não abriria espaço para indenização financeira à família do ex-presidente, já que os prazos legais previstos para esse tipo de solicitação expiraram há anos.
A relatora Maria Cecília Adão evitou comentar o conteúdo do parecer por se tratar de matéria ainda em análise pela comissão. Nos bastidores, a expectativa é de que o texto obtenha ao menos cinco votos favoráveis entre os sete integrantes do colegiado.
Os representantes do Ministério Público Federal e do Ministério da Defesa foram os mais resistentes à reabertura do caso. O representante da Defesa, Rafaelo Abritta, chegou a alertar para o risco de questionamentos judiciais caso vítimas da ditadura fossem reconhecidas sem “embasamento jurídico sólido”.

Otávio Rosso

Juscelino Kubitschek recebe, de volta, mandato de senador

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Relatório de comissão de mortos e desaparecidos aponta que JK foi assassinado pela ditadura

247 – Brasília chega aos seus 66 anos reafirmando seu lugar como uma das cidades mais singulares do mundo. Inaugurada em 21 de abril de 1960, no coração do país, a capital federal não é apenas um centro político – é um monumento vivo ao sonho de modernidade, integração nacional e ousadia que marcou o governo do presidente Juscelino Kubitschek. Mais do que uma cidade, Brasília foi concebida como um projeto civilizatório. Em um momento histórico de grande transformação, JK assumiu o desafio de interiorizar o desenvolvimento brasileiro, rompendo com a lógica litorânea que marcou a formação do país. Ao lançar o Plano de Metas e estabelecer a construção da nova capital como símbolo de seu governo, o presidente imprimiu no território brasileiro uma marca de coragem política e visão estratégica que até hoje ecoa. <h2>O sonho de JK e a construção de um país voltado para o futuro</h2> Juscelino Kubitschek não apenas idealizou Brasília – ele mobilizou o país para torná-la realidade em tempo recorde. Em apenas quatro anos, milhares de trabalhadores vindos de todas as regiões do Brasil, os chamados candangos, ergueram uma cidade que parecia impossível. Brasília nasceu como um gesto de afirmação nacional. Ao transferir a capital para o Planalto Central, JK buscou integrar o território, estimular o desenvolvimento do interior e criar uma nova dinâmica econômica e social. O gesto foi também político – uma demonstração de que o Brasil era capaz de realizar grandes obras e pensar seu próprio destino de forma autônoma. A construção da cidade, nesse sentido, não foi apenas engenharia – foi um ato de fé no futuro. <h2>Lúcio Costa e o desenho de uma cidade inédita</h2> Se JK foi o grande articulador político, Lúcio Costa foi o responsável por dar forma ao sonho. Vencedor do concurso que definiu o plano urbanístico da nova capital, Costa criou o famoso Plano Piloto, um projeto inovador que revolucionou o conceito de cidade. Inspirado em princípios modernistas, o desenho de Brasília rompeu com a lógica tradicional das cidades brasileiras. Organizada em eixos – o Monumental e o Rodoviário –, a capital foi planejada para oferecer funcionalidade, fluidez e qualidade de vida. As superquadras, com áreas verdes amplas e integração entre espaços residenciais e serviços, refletem uma concepção urbana avançada para sua época. Brasília não cresceu ao acaso – foi pensada como um organismo vivo, onde cada elemento dialoga com o todo. Essa característica a tornou, em 1987, o primeiro conjunto urbano moderno reconhecido como Patrimônio Cultural da Humanidade pela UNESCO. <h2>Niemeyer e a poesia do concreto</h2> A alma estética de Brasília está na obra de Oscar Niemeyer. Seus edifícios, marcados por curvas elegantes e formas ousadas, transformaram o concreto em arte. Niemeyer rejeitava a rigidez das linhas retas e via na arquitetura uma expressão de liberdade. Em Brasília, essa visão se materializa em ícones como o Congresso Nacional, a Catedral Metropolitana, o Palácio da Alvorada e o Supremo Tribunal Federal. Cada obra carrega uma assinatura inconfundível – leveza, inovação e uma profunda sensibilidade artística.  <figure><img src="https://cdn.brasil247.com/pb-b247gcp/swp/jtjeq9/media/2018041911044_5ad85c2679b75f0105e02377jpeg.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="2018041911044_5ad85c2679b75f0105e02377jpeg" data-rendition-name="original" width="1280" height="752" loading="lazy" alt="Oscar Niemeyer, o eterno gênio da arquitetura"><figcaption>Oscar Niemeyer, o eterno gênio da arquitetura(Photo: Ricardo Stuckert / ABr - 18.03.2003)</figcaption></figure>  A Catedral, com suas colunas que se elevam ao céu, é talvez o exemplo mais emblemático dessa estética. Já o Congresso Nacional, com suas cúpulas contrastantes, simboliza o equilíbrio entre diferentes forças políticas – uma metáfora arquitetônica do próprio Estado brasileiro. Niemeyer não apenas construiu edifícios – ele ajudou a construir a identidade visual de um país que buscava se afirmar como moderno e criativo.  <figure><img src="https://cdn.brasil247.com/pb-b247gcp/swp/jtjeq9/media/20180419100448_5ad8586579b75f0105e0223ejpeg.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20180419100448_5ad8586579b75f0105e0223ejpeg" data-rendition-name="original" width="316" height="180" loading="lazy" alt="Catedral Metropolitana de Brasília"><figcaption>Catedral Metropolitana de Brasília(Photo: Leonardo Arruda (02.08.2008))</figcaption></figure>  <h2>Uma cidade que continua a fascinar</h2> Sessenta e seis anos depois de sua inauguração, Brasília segue despertando admiração. Seu céu amplo, suas perspectivas monumentais e sua organização singular continuam a encantar moradores e visitantes. A cidade também se reinventou. Ao longo das décadas, expandiu-se para além do Plano Piloto, incorporando novas regiões administrativas e se tornando um importante polo cultural, econômico e social. Hoje, Brasília abriga uma população diversa, que mantém viva a energia dos pioneiros que ajudaram a construí-la. Apesar dos desafios típicos de uma metrópole – desigualdades, mobilidade urbana e expansão desordenada em algumas áreas –, a capital preserva seu caráter único. Caminhar, contemplar seus monumentos ou observar o pôr do sol às margens do Lago Paranoá são experiências que reforçam seu magnetismo. <h2>Legado e significado histórico</h2> Brasília é, acima de tudo, um símbolo. Representa a capacidade do Brasil de sonhar grande e realizar projetos ambiciosos. É a materialização de um período em que o país apostava no desenvolvimento, na industrialização e na construção de um futuro soberano. O legado de JK, Lúcio Costa e Oscar Niemeyer permanece vivo não apenas nas estruturas físicas da cidade, mas na ideia de que o Brasil pode – e deve – pensar seu destino com ousadia. Ao completar 66 anos, Brasília reafirma seu papel como capital política e como obra-prima do urbanismo e da arquitetura mundial. Mais do que um centro de poder, ela é um convite permanente à imaginação, à inovação e à construção de um país mais integrado e moderno. Em tempos de incertezas, sua existência continua a lembrar que grandes projetos nacionais são possíveis – e que o futuro, como sonharam seus criadores, ainda pode ser moldado com coragem, criatividade e visão de longo prazo.

Redação Brasil 247

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Brasília

Brasília, 66: uma cidade que ainda encanta pelo seu modernismo e sua beleza incomum

247 - O ministro dos Transportes, Renan Filho, prestou nesta terça-feira (26) algumas informações ao governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, após o ex-ministro de Jair Bolsonaro afirmar que o próximo governo federal precisa fazer “40 anos em 4”, adaptando o slogan de Juscelino Kubitschek (1902-1976), que foi presidente do Brasil no período 1956-1961.
“Para se aproximar de Juscelino, tenha certeza que você vai precisar comer muito feijão com arroz”, disse o titular dos Transportes, acrescentando que, de 2019 a 2022, quando era ministro da Infraestrutura, Tarcísio transformou o “Brasil num dos países que menos investem" e "não teve capacidade de atrair o investimento privado”.&nbsp;
“Enquanto você investiu R$ 7,5 bilhões por ano em nossas rodovias, o governo Lula está investindo R$ 15,3 bilhões por ano”, continuou Renan em vídeo. Os números são referentes a pagamentos efetuados pelo Ministério dos Transportes.&nbsp;
O ministro também apresentou alguns dados estatísticos. Conforme destacou o vídeo, Tarcísio fez seis leilões em quatro anos de governo, totalizando R$ 37,6 bilhões em investimentos. A gestão do presidente Lula fez 16 leilões que somaram R$ 176 bilhões até o momento.
Ex-ministro de Bolsonaro, Tarcísio é cogitado como um eventual candidato à presidência da República em 2026. Ao usar o slogan de Juscelino, o governador de São Paulo estava presente em um evento do grupo Esfera Brasil.
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet">Ministro Renan Filho envia alguns recados ao governador Tarcísio de Freitas <a href="https://t.co/HclvDqSS0F">pic.twitter.com/HclvDqSS0F</a>&mdash; Brasil 247 (@brasil247) <a href="https://twitter.com/brasil247/status/1960485796563034342?ref_src=twsrc%5Etfw">August 26, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>

Renan Filho desmonta farsa dos “40 anos em 4” de Tarcísio

247 – O jornalista Florestan Fernandes Júnior afirmou, durante o programa Boa Noite 247 desta segunda-feira (25), que o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, tenta se projetar como candidato à presidência em 2026 utilizando referências históricas que não condizem com sua trajetória política. O comentário foi feito ao analisar a declaração de Tarcísio, que buscou associar sua imagem ao ex-presidente Juscelino Kubitschek (JK).
Segundo Florestan, a comparação não se sustenta: "Eu não entendo porque que o Tarcísio citou o JK. Que eu saiba, os ídolos da extrema direita são Hitler, Mussolini, Franco, Pinochet e o coronel Ustra. Lembra do coronel Ustra, o torturador, que é o ídolo do Bolsonaro? Então eu acho que o Tarcísio não tem nada a ver com o Juscelino Kubitschek."
<h2>Críticas à retórica desenvolvimentista</h2>
Tarcísio de Freitas tem buscado se apresentar como um político de perfil desenvolvimentista, recuperando o slogan “40 anos em 4”, em alusão ao famoso “50 anos em 5” de JK. No entanto, como destacou Florestan, o governador segue alinhado ao bolsonarismo e a setores da extrema direita, o que contradiz a imagem que tenta construir.
<h2>A memória de JK e a ditadura</h2>
Florestan lembrou que Juscelino Kubitschek foi perseguido durante a ditadura militar, teve seus direitos políticos cassados e chegou a ser preso em 1968 por participar da Frente Ampla, movimento de oposição ao regime. "Meu pai conviveu com ele no exílio, nos Estados Unidos, e contou coisas terríveis. A humilhação que ele foi submetido durante a ditadura militar é uma coisa inacreditável."
O jornalista destacou ainda que, ao contrário de JK, Tarcísio integra um campo político que sempre apoiou rupturas institucionais e que hoje se ancora no legado do ex-presidente Jair Bolsonaro. "Você pertence a esse setor das Forças Armadas que deixou o poder com a redemocratização, mas o Bolsonaro é daquela turma da tortura", disse Florestan.
<h2>O culto a Bolsonaro e as distorções históricas</h2>
Florestan também ironizou declarações de líderes bolsonaristas, como Valdemar Costa Neto, que chegou a comparar Bolsonaro a Che Guevara. "Eles não têm um ídolo para chamar de seu, então precisam ir atrás do Che Guevara ou do JK. Mas não há paralelo possível."
O comentário, feito no Boa Noite 247, reforça a crítica de que Tarcísio tenta se apropriar de símbolos democráticos e desenvolvimentistas da história brasileira, enquanto mantém laços estreitos com setores autoritários e figuras ligadas à repressão e ao retrocesso.
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"Ídolos de Tarcísio são Bolsonaro, Ustra e Pinochet, não JK", diz Florestan

247 - O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva decidiu reabrir as investigações sobre a morte do ex-presidente Juscelino Kubitschek, ocorrida em 1976, após a apresentação de um novo laudo pericial que contesta as conclusões anteriores sobre o acidente. A informação foi divulgada pela <a href="https://www1.folha.uol.com.br/poder/2025/02/laudo-faz-governo-lula-retomar-caso-nebuloso-da-morte-de-jk.shtml">Folha de S.Paulo.</a>
O laudo, elaborado pelo perito George Sanguinetti a pedido do Ministério Público Federal, aponta inconsistências nas investigações realizadas na época da ditadura militar. Segundo Sanguinetti, "a suspeita de sabotagem mecânica [do Opala de JK] não era infundada", mas "o total desmantelamento do automóvel" pelos investigadores da ditadura no pátio da Delegacia de Resende (RJ) impediu que a perícia da época esclarecesse a dúvida. Além disso, nas perícias médicas da época, não foi feito laudo toxicológico para substâncias distintas do álcool, para saber se pode ter havido intoxicação ou envenenamento de Geraldo Ribeiro (o motorista de JK).&nbsp;
Diante dessas novas evidências, Nilmário Miranda, chefe da Assessoria Especial de Defesa da Democracia, Memória e Verdade do Ministério dos Direitos Humanos, decidiu retomar o caso. A iniciativa conta com o apoio da presidente da Comissão Especial sobre Mortos e Desaparecidos Políticos (CEMDP), procuradora Eugênia Gonzaga, e da maioria dos membros do colegiado. A reabertura das investigações visa ao esclarecimento da verdade histórica, sem implicações financeiras ou indenizatórias.&nbsp;
A morte de Juscelino Kubitschek ocorreu em 22 de agosto de 1976, quando o Opala em que ele estava, conduzido por seu motorista e amigo Geraldo Ribeiro, colidiu frontalmente com uma carreta na Rodovia Presidente Dutra, na altura do km 165, sentido Rio de Janeiro. As investigações conduzidas pela ditadura concluíram que o carro de JK foi atingido por um ônibus da Viação Cometa ao tentar ultrapassá-lo, causando a perda de controle do veículo.&nbsp;
No entanto, ao longo dos anos, surgiram diversas teorias que sugerem a possibilidade de assassinato, motivadas por inconsistências nas investigações e pela falta de transparência do regime militar. Em 2014, a Comissão Nacional da Verdade (CNV) concluiu que não havia evidências de homicídio na morte de JK, baseando-se nos dados disponíveis na época.&nbsp;
A reabertura do caso pelo governo Lula busca aprofundar a análise das circunstâncias que envolveram a morte do ex-presidente, utilizando novas tecnologias e metodologias investigativas que não estavam disponíveis anteriormente. Espera-se que essa iniciativa possa trazer esclarecimentos definitivos sobre o episódio e contribuir para a memória e a verdade histórica do país.
A Comissão Especial sobre Mortos e Desaparecidos Políticos deverá se reunir nos próximos dias para definir os próximos passos da investigação e estabelecer um cronograma de atividades. A sociedade brasileira aguarda com expectativa os desdobramentos dessa reabertura, na esperança de que a verdade sobre a morte de um dos mais importantes líderes políticos do país seja finalmente revelada.

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