247 - A Confederação Nacional do Comércio (CNC) afirmou que este fim de ano pode ter vendas próximas de R$ 73 bilhões, aumento de 2% na comparação com 2024. De acordo com a Federação do Comércio do Estado do Rio de Janeiro, os itens mais procurados são vestuário, calçados e acessórios, brinquedos e lembrancinhas, artigos de perfumaria e eletrônicos.
O varejo chega ao Natal com alta, puxado por alimentos e roupas, calçados e acessórios, com vendas que sobem 25% de novembro para dezembro. O percentual que pode chegar a 80% no segmento de vestuário e acessórios.
Segundo a Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), a expectativa é de admissão de mais de 100 mil trabalhadores neste final de ano, 5.500 a mais do que em 2024, fazendo o varejo bater o recorde dos últimos 10 anos. Outra boa notícia é que mais de 12% desse total deve ser efetivado com a carteira de trabalho assinada.
Os maiores volumes de contratações estão concentrados nos segmentos de hiper e supermercados e vestuário. Juntos, eles vão empregar 75% do total de temporários (com Agência Brasil).

Leonardo Lucena

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Economia

CNC prevê melhor Natal desde 2014, com R$ 73 bilhões em vendas

Reuters - Os emplacamentos de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus no Brasil em setembro subiram 7,9% ante agosto, mas a produção caiu 1,5%, pressionada em parte pelo segmento de caminhões, segundo dados divulgados nesta quarta-feira pela associação de montadoras, Anfavea.
Na comparação com setembro do ano passado, as vendas somaram 243,2 mil veículos, alta de 2,9%. Já a produção avançou 5,8%, a 243,4 mil unidades, segundo a entidade.
As exportações, que têm sido puxadas nos últimos meses pelo crescimento do mercado interno na Argentina, saltaram 26,2% em setembro sobre um ano antes, para 52,5 mil veículos.
Segundo a Anfavea, a produção de caminhões estacionou no mês passado ante agosto e desabou 23,5% no comparativo anual, para 10.107 veículos. No ano, a produção do segmento, altamente atrelado ao desempenho da economia nacional, acumula queda de 3,9%, para 98.632 unidades.
"Isso é um indicativo do que temos falado há algum tempo...a queda em pesados é uma queda muito grande", disse o presidente da Anfavea, Igor Calvet, em apresentação a jornalistas.
Todos os segmentos de caminhões, com exceção de pesados, mostraram queda na produção em setembro ante agosto, com destaque ao tombo de 17,5% nos médios.
Na comparação com setembro de 2024, todos os segmentos de caminhões mostraram queda na produção, com o maior recuo sendo registrado pelos modelos pesados: 27,1%.
<h2>Carro sustentável</h2>
Anfavea também divulgou que as vendas dos seis modelos habilitados para os incentivos do programa Carro Sustentável somaram 109 mil unidades entre meados de julho e o fim de setembro. Considerando a mesma comparação com 2024, houve crescimento de 24% nas vendas desses modelos. O programa foi lançado em meados de julho deste ano e vai até o final de 2026.
A entidade afirmou que isso ajudou a amenizar a queda nas vendas de veículos leves no varejo, que alcança 3,2% no ano. As vendas de nacionais nas lojas somam uma queda de 8,1% em 2025.
Calvet ainda citou que o Salão do Automóvel de São Paulo, que será retomado neste ano em novembro, tem 27 marcas de veículos confirmadas, recorde na história do setor. A última edição do evento ocorreu em 2018.

Redação Brasil 247

Venda de veículos novos cresce quase 8% em setembro, diz Anfavea

247 - As vendas de veículos elétricos da Tesla continuam em declínio acelerado nos principais mercados da Europa. Segundo dados oficiais divulgados nesta terça-feira e reportados pela Reuters, a montadora norte-americana sofreu uma retração superior a 50% nas vendas em julho de 2025 no Reino Unido e na Alemanha — os dois maiores centros automotivos do continente. Em contraste, a chinesa BYD registrou crescimento exponencial, com vendas quase cinco vezes maiores na Alemanha e mais de quatro vezes no mercado britânico, no mesmo período, informa o jornal <a href="https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2025/08/05/vendas-da-tesla-despencam-ate-60percent-na-europa-e-as-da-byd-quintuplicam.ghtml?utm_source=X&amp;utm_medium=Social&amp;utm_campaign=O%20Globo">O Globo</a>.
A retração da Tesla ocorre em um contexto de queda de reputação global do bilionário Elon Musk, atual proprietário da empresa. Nem mesmo a reformulação do Model Y foi suficiente para conter a rejeição crescente dos consumidores europeus, que também têm optado por modelos mais baratos e competitivos, como os oferecidos pela BYD. A ofensiva da fabricante chinesa está sendo impulsionada por uma combinação de preços agressivos e ampliação da rede de distribuição.
Impacto político e rejeição à imagem de Musk - A crise da Tesla na Europa vai além da concorrência e tem raízes na imagem pública de seu principal executivo. Elon Musk, que assumiu em 2025 o comando do controverso Departamento de Eficiência Governamental (Doge) no governo do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, passou a ser alvo de críticas em todo o mundo. O bilionário promoveu cortes drásticos no funcionalismo público e fechou diversas agências federais, o que causou revolta em setores progressistas e moderados.
O apoio explícito a Trump também pesou na reputação da Tesla. A fidelidade à marca, antes considerada uma das mais altas entre os consumidores norte-americanos, entrou em colapso. Pesquisa da S&amp;P Global Mobility revela que a taxa de clientes que optam por um novo Tesla ao substituir o antigo despencou de 73% em junho de 2024 para 49,9% em março de 2025, após Musk assumir o Doge. A deterioração foi tão expressiva que ele deixou o cargo em maio deste ano.
Números que confirmam a virada - O tombo da Tesla é visível nos números de registros de novos veículos — principal indicador de vendas no setor. No Reino Unido, as vendas em julho desabaram 60%, totalizando apenas 987 unidades. Na Alemanha, a queda foi de 55%, com 1.110 veículos emplacados no mês. De acordo com os dados setoriais, a Tesla recuou 45% nos dez mercados europeus que, juntos, respondem por mais de 80% de suas vendas na União Europeia, Reino Unido e países da Associação Europeia de Livre Comércio.
Enquanto isso, a BYD, fundada na China em 1995, está em plena expansão. Na Alemanha, suas vendas quintuplicaram em julho, alcançando 1.126 unidades no mês e totalizando 7.449 no acumulado do ano. Já no Reino Unido, o crescimento foi ainda mais impressionante: alta de mais de 300% em relação ao mesmo mês do ano passado, com 3.184 carros comercializados.
Reestruturação em curso e cenário incerto - A Tesla, embora ainda mantenha forte presença nos Estados Unidos, enfrenta um cenário desafiador no mercado internacional, especialmente na Europa, onde a percepção pública sobre Musk tornou-se um obstáculo. A combinação entre desgaste político, concorrência asiática crescente e desaceleração do entusiasmo por veículos premium indica que a empresa precisará reformular sua estratégia global para se manter competitiva.
A ascensão da BYD, por outro lado, reforça o protagonismo da China na nova corrida automotiva global. Com foco em inovação, volume de produção e parcerias locais, a empresa caminha para se tornar o novo símbolo do carro elétrico acessível e eficiente — uma fórmula que pode redesenhar a liderança no setor nos próximos anos.

Guilherme Levorato

Um modelo em miniatura impresso em 3D de Elon Musk e o logotipo da Tesla são vistos nesta ilustração tirada em 23 de janeiro de 2025

Tesla sofre queda histórica de vendas na Europa enquanto BYD dispara

247 - As vendas no comércio varejista no país, no indicador dos últimos doze meses, subiram 3,0% e no acumulado do ano, 2,2%. Na passagem de abril para maio, variaram -0,2%, mantendo o índice no campo da estabilidade pelo segundo mês consecutivo (-0,4% em abril). A média móvel trimestral foi de 0,1% no trimestre encerrado em maio. Na comparação com maio de 2024, houve alta de 2,1% no volume de vendas. No indicador dos últimos doze meses, o ganho foi de 3,0% e no acumulado no ano, 2,2%. Os números são da Pesquisa Mensal de Comércio (PMC), divulgada nesta terça-feira (08) pelo IBGE - Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística.&nbsp;
No comércio varejista ampliado, que inclui veículos, motos, partes e peças, material de construção e atacado especializado em produtos alimentícios, bebidas e fumo, o volume de vendas cresceu 0,3% em maio.&nbsp;
O cenário de estabilidade do índice pode ser explicado pelos resultados de março, quando o índice atingiu o maior patamar da série histórica iniciada em janeiro de 2000. “É o efeito base, ou seja, estabilidade depois de alta, não sendo uma alta qualquer, haja visto que março é o topo da série, além do recuo do crédito à pessoa física”, esclarece o gerente da Pesquisa Mensal de Comércio, Cristiano Santos.
Das atividades investigadas, houve variações positivas no volume de vendas de cinco das oito atividades do comércio varejista: Equipamentos e material para escritório, informática e comunicação (3,0%), Móveis e eletrodomésticos (2,0%), Artigos farmacêuticos, médicos, ortopédicos e de perfumaria (1,7%), Tecidos, vestuário e calçados (1,1%) e Hiper, supermercados, produtos &nbsp;alimentícios, bebidas e fumo (0,4%).
De acordo com Cristiano, Equipamentos e material para escritório, informática e comunicação apresentou resultados positivos em dois dos últimos três meses (março e maio), os quais têm relação com a depreciação do dólar que acontece desde fevereiro. “Já o resultado positivo para Móveis e eletrodomésticos, também em maio, reflete um ano melhor para a categoria, que vinha se desenvolvendo com um certo viés negativo até o primeiro semestre do ano passado, mas que depois disso teve um bom período de crescimento a partir do segundo semestre &nbsp;de 2024 e primeiro semestre de 2025, apesar dos resultados negativos em março e abril”.
Por outro lado, entre abril e maio de 2025, os resultados negativos ficaram por conta de Outros artigos de uso pessoal e doméstico (-2,1%), Livros, jornais, revistas e papelaria (-2,0%) e Combustíveis e lubrificantes (-1,7%).
No comércio varejista ampliado, Veículos e motos, partes e peças cresceu 1,5%, enquanto Material de Construção apresentou estabilidade (0,0%) na passagem de abril para maio de 2025. “No caso do varejo ampliado, a gente teve um resultado positivo, mas também com leitura de estabilidade, muito diferente do que aconteceu nos meses anteriores, em que tinha caído 1,9% em abril depois de um crescimento de 1,7%”, explica Cristiano.
Roupas e eletrodomésticos em alta
Em relação a maio de 2024, o volume de vendas no comércio varejista cresceu 2,1%, com seis dos oito setores investigados em alta: Tecidos, vestuário e calçados (7,1%), Móveis e eletrodomésticos (7,0%), Artigos farmacêuticos, médicos, ortopédicos e de perfumaria (5,5%), Equipamentos e material para escritório informática e comunicação (4,7%), Livros, jornais, revistas e papelaria (2,5%) e Hiper, supermercados, produtos alimentícios, bebidas e fumo (1,2%). As quedas ficaram por conta de Combustíveis e lubrificantes (-0,6%) e Outros artigos de uso pessoal e doméstico (-0,4%).
No varejo ampliado, Veículos e motos, partes e peças registrou aumento de 1,5%, Material de Construção cresceu 4,7% e Atacado de produtos alimentícios, bebida e fumo teve queda de 5,1% entre maio de 2024 e maio de 2025. “No caso do varejo ampliado, tivemos um resultado positivo, mas também com leitura de estabilidade, muito diferente do que aconteceu nos meses anteriores, em que tinha caído 1,9% em abril depois de um crescimento de 1,7%”, ressalta Cristiano.

Vendas do comércio varejista aumentam 2,2% até maio

247 - O setor automotivo iniciou 2024 com um desempenho positivo, registrando um crescimento expressivo na produção de veículos. De acordo com dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram fabricados 392,9 mil veículos leves e pesados no primeiro bimestre, um aumento de 14,8% em comparação ao mesmo período do ano passado, informa a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/colunas/eduardosodre/2025/03/anfavea-comemora-alta-da-producao-e-questiona-custo-do-credito.shtml">Folha de S. Paulo</a>. O avanço, segundo a entidade, representa o melhor desempenho para o período desde 2021, ainda que a base de comparação esteja influenciada pelos efeitos da pandemia de Covid-19.
Um dos principais fatores que impulsionaram esse crescimento foi a retomada das exportações. No acumulado de janeiro e fevereiro, o Brasil enviou ao exterior 76,7 mil veículos, um aumento de 54,9% em relação ao mesmo intervalo do ano anterior. O volume inclui automóveis de passeio, comerciais leves, ônibus e caminhões.
Na sua última entrevista como presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite celebrou os bons números, mas também aproveitou para reforçar a necessidade de restabelecimento integral do Imposto de Importação sobre veículos eletrificados, medida que visa conter a crescente participação de marcas chinesas no mercado brasileiro. No entanto, uma outra preocupação ganhou destaque: o alto custo do crédito.
"Temos um custo recorde do financiamento para pessoa física, ao mesmo tempo que a inadimplência é uma das menores da história", alertou Leite. Essa situação preocupa o setor, pois o encarecimento dos financiamentos pode impactar diretamente as vendas no varejo, reduzindo o ritmo de crescimento observado até o momento.
Embora o primeiro bimestre também tenha registrado um crescimento de 9% nos emplacamentos em relação ao mesmo período de 2023, a Anfavea observa com cautela os sinais de desaquecimento no mercado. Na última sexta-feira (14), o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgou que o volume de vendas do comércio varejista apresentou leve recuo de 0,1% em janeiro na comparação com dezembro. Foi o terceiro mês consecutivo de estagnação ou queda, após o recorde registrado em outubro do ano passado.
Nesse contexto, a redução das taxas de financiamento poderia ser uma solução para manter a demanda aquecida e garantir a sustentabilidade do crescimento do setor. No entanto, essa possibilidade parece distante no curto prazo, já que a política monetária do Banco Central segue impactando diretamente o custo do crédito.

Trabalhadores em linha de montagem de fábrica de automóveis em São Bernardo do Campo (SP).

Indústria

Produção de veículos cresce, mas Anfavea alerta sobre alto custo do crédito

SÃO PAULO (Reuters) - O Índice Cielo do Varejo Ampliado (ICVA) mostrou queda de 0,4% nas vendas no varejo brasileiro em fevereiro, descontada a inflação, sobre um ano antes, conforme dados divulgados nesta quinta-feira pela empresa de pagamentos controlada por Banco do Brasil e Bradesco.
Foi o terceiro mês seguido de queda no comércio brasileiro apurada pelo ICVA, e o vice-presidente de Tecnologia e Negócios da Cielo, Carlos Alves, destacou que fevereiro teve um dia útil a menos em relação ao ano passado, que foi bissexto.
"O resultado só não foi mais negativo porque este ano, diferente do ano passado, o Carnaval caiu em março. Se fosse em fevereiro haveria menos dias úteis e, portanto, menos atividade econômica", afirmou em comunicado, avaliando que efeitos inflacionários também podem ter afetado negativamente o consumo.
Mais cedo, a rival Stone informou queda de 1% nas vendas do varejo em fevereiro sobre um ano antes.
Em termos nominais, que espelham a receita de vendas observadas pelo varejista, houve crescimento de 5,1%, com o e-commerce mostrando alta de 5,4% e o comércio físico registrando acréscimo de 5%.
Entre macrossetores, serviços teve alta de 0,5% e bens duráveis aumento de 1,6% nas vendas, enquanto o de bens não duráveis sofreu retração de 1,4%.
Três regiões mostraram queda de vendas em termos deflacionados: Norte (-3,1%), Centro-Oeste (-2,6%) e Nordeste (-1%). No Sudeste houve um acréscimo de 0,3% e no Sul, de 0,1%.
O ICVA acompanha mensalmente a evolução do varejo no país de acordo com as vendas realizadas em 18 setores mapeados pela Cielo, desde pequenos lojistas a grandes varejistas.
(Por Paula Arend Laier)

Índice da Cielo mostra queda nas vendas no varejo em fevereiro

Reuters - As vendas de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus novos no Brasil em janeiro foram as maiores para o mês desde 2020, segundo dados divulgados nesta terça-feira pela federação de concessionários, Fenabrave, que mostraram avanço da montadora chinesa BYD no sexto maior mercado de veículos do mundo.
Também chamadas de licenciamentos, as vendas de veículos novos no Brasil no mês passado somaram 171,2 mil unidades, crescimento de cerca de 6% ante janeiro de 2024 e maior volume para o mês desde os 193,5 mil veículos vendidos em janeiro de 2020.
A BYD, que atualmente atua no mercado nacional via importações de carros eletrificados premium e está construindo um complexo fabril na Bahia, assumiu em janeiro a oitava posição entre as maiores participações em vendas de automóveis à frente de Renault e Nissan.
Um ano antes, a montadora chinesa estava na décima posição entre os carros mais vendidos do país. A fatia saiu de 3,62% para 5,26%, segundo os dados da Fenabrave. Ao final de dezembro, a montadora chinesa tinha fatia de 3,92% no segmento, na décima posição.
O avanço ocorre em um momento no qual as montadoras tradicionais estão estudando, por meio da associação de fabricantes Anfavea, encaminhar um pedido de processo andidumping contra rivais chinesas, que têm contado com importações para se firmarem no país.
Segundo os dados da Fenabrave, o utilitário híbrido Song Plus, foi o carro mais vendido da BYD em janeiro, com 3.185 unidades, na 16a posição, e também foi o modelo de uma montadora chinesa mais vendido do país.
As vendas do carro da BYD em janeiro foram maiores que as do Onix Plus, da General Motors (3.044 unidades); do Nivus, da Volkswagen (2.915); do Tiggo 7, da Caoa Chery (2.601); e do Corolla, da Toyota (2.568), todos fabricados no Brasil.
Um ano antes, a venda do Song Plus em janeiro somou 1.520 unidades, segundo a Fenabrave.
O automóvel novo mais vendido do Brasil em janeiro foi o Polo, da Volkswagen, com 5.801 emplacamentos. Já a picape mais vendida, segmento que a BYD entrou mais recentemente, com o modelo híbrido de grande porte Shark, foi a compacta Fiat Strada, da Stellantis, tradicional ocupante do posto, com vendas de 8.777 veículos.
Combinando os dois segmentos - de automóveis e comerciais leves, que incluem as picapes - a BYD ficou na nona posição em janeiro, com 4,12% do mercado, ante 3,09% no final de 2024, à frente da Nissan, segundo os dados da Fenabrave.
A consultoria automotiva Bright afirmou na segunda-feira que as marcas chinesas representaram 8,82% das vendas de veículos novos em janeiro no Brasil, acima da fatia 7,63% registrada em dezembro.

Lula e Geraldo Alckmin em visita à linha de produção da Volkswagen, em São Bernardo do Campo

Sob Lula, montadoras têm melhor janeiro em vendas de veículos novos desde 2020

247 - O Brasil encerra 2024 com 2,5 milhões de carros emplacados, o maior volume registrado desde 2018, de acordo com dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), informa a <a href="https://exame.com/revista-exame/uma-nacao-sobre-rodas/">Exame</a>. Com esse desempenho, o país ultrapassou a Grã-Bretanha e garantiu a sexta posição no ranking dos maiores mercados automotivos do mundo. Para 2025, a projeção é ainda mais otimista: 2,6 milhões de unidades devem ser comercializadas, impulsionadas por uma combinação de fatores internos e externos. &nbsp;
O crescimento expressivo reflete a retomada do setor após anos de desafios econômicos e a entrada de investimentos bilionários. Grandes montadoras, incluindo chinesas como BYD e GWM, estão ampliando suas operações no Brasil. A BYD, por exemplo, transformou a antiga fábrica da Ford, em Camaçari (BA), no maior centro de produção da montadora fora da China. O projeto, que mobilizou R$ 3 bilhões e 10 mil trabalhadores, deve começar a produzir seus primeiros veículos nos próximos meses. &nbsp;
Já a GWM, com R$ 4 bilhões de investimento, se prepara para iniciar a produção em 2025 na fábrica de Iracemápolis (SP), antes ocupada pela Mercedes-Benz. “Com a fábrica, podemos desenvolver produtos regionais, algo que é um dos nossos principais objetivos”, destacou Ricardo Bastos, diretor de assuntos institucionais da montadora. &nbsp;
Otimismo sustentado por números e tecnologia - Apesar da forte presença chinesa, empresas europeias, japonesas e americanas também intensificaram suas apostas no mercado brasileiro. Até 2033, o setor automotivo prevê investimentos de R$ 125 bilhões, o maior volume já registrado. Parte desses recursos será destinada ao programa Mover, que incentiva a produção de veículos híbridos e elétricos, além de promover eficiência energética. &nbsp;
O consultor automotivo Milad Kalume Neto ressalta a relevância do momento: “Esses bilhões em investimentos serão direcionados à modernização das fábricas, com foco na redução das emissões de carbono e no desenvolvimento de motores híbridos flex”. A expectativa é que, até 2030, metade das vendas de veículos novos no Brasil seja composta por modelos elétricos e híbridos. &nbsp;
Impactos globais e o cenário para 2025 - A política protecionista do governo americano de Donald Trump, que assume em janeiro de 2025, também deve beneficiar o Brasil. A supertaxação de veículos chineses nos Estados Unidos pode intensificar o interesse das montadoras asiáticas pelo mercado brasileiro como alternativa estratégica. &nbsp;
Com o setor automotivo em franca expansão e investimentos recordes, o Brasil está não apenas recuperando sua relevância no mercado global, mas também liderando a transição para uma mobilidade mais limpa e eficiente. As projeções para 2025 confirmam um futuro promissor, marcado por inovação, sustentabilidade e crescimento contínuo. &nbsp;
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet">Resultado de política industrial &quot;Brasil bate recorde de vendas de carros e em 2025 ritmo deve ficar acelerado&quot; Principal estímulo ao setor automotivo no Brasil foi o programa Mover, que estimulou o setor a anunciar investimentos de R$ 130 bilhões.<a href="https://t.co/2YJ6BymSuF">https://t.co/2YJ6BymSuF</a>&mdash; Uallace Moreira (@moreira_uallace) <a href="https://twitter.com/moreira_uallace/status/1873844218583773358?ref_src=twsrc%5Etfw">December 30, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>

Com vendas em alta, Brasil consolida recuperação do setor automotivo em 2024 e projeta 2025 mais forte

247 - As pequenas e médias empresas (PMEs) brasileiras do setor on-line alcançaram um faturamento histórico de R$ 441,5 milhões entre os dias 1º e 25 de dezembro de 2024. O dado, divulgado pela plataforma de e-commerce Nuvemshop, representa um crescimento de 43% em comparação ao mesmo período de 2023, consolidando o papel do comércio digital como um dos principais motores da economia no país nesta reta final do ano, segundo Ancelmo Gois, do jornal <a href="https://oglobo.globo.com/blogs/ancelmo-gois/post/2024/12/pmes-faturaram-r-441-milhoes-com-vendas-on-line-no-periodo-de-natal-mostra-levantamento.ghtml">O Globo</a>.
O levantamento indica que foram comercializados cerca de 6 milhões de produtos, um aumento proporcional ao faturamento. O ticket médio por pedido ficou em R$ 242,90. Entre os itens mais procurados estão roupas, como blusas e camisetas, além de suplementos como whey protein e perfumes, que lideraram as preferências dos consumidores.
Redes sociais como protagonistas - O estudo destacou o papel estratégico das redes sociais para o desempenho das PMEs no Natal. Cerca de 25% dos pedidos registrados no período foram direcionados por essas plataformas, sendo o Instagram responsável por nove em cada dez compras originadas desse canal. Essa dinâmica reflete a eficácia de campanhas promocionais, estratégias de engajamento visual e a facilidade de compras integradas.
Além disso, 23,5% dos pedidos contaram com frete gratuito, uma estratégia usada pelos lojistas para atrair mais clientes e reduzir as barreiras de entrada no comércio on-line. Esse benefício, aliado à conveniência e diversidade oferecida pelas lojas virtuais, foi um diferencial importante para conquistar consumidores em um período de alta competitividade.

Empreender

PMEs registram recorde de R$ 441 milhões em vendas on-line no Natal de 2024

247 - O Brasil encerra 2024 com indicadores econômicos que desafiam previsões catastróficas e expõem a disparidade entre análises de mercado, a cotação do dólar e a realidade vivida no país. Ricardo Cappelli, presidente da Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI), foi contundente ao comentar os dados mais recentes sobre emprego e economia:&nbsp;
"O ataque especulativo das 'cartomantes' do mercado fica explícito quando os fatos desmentem todas as suas previsões: menor desemprego da história, menor inflação dos últimos 4 anos, alta de 12% nas vendas de Natal. Onde está a grave crise? Na cabeça do rentismo parasitário", publicou no X, antigo Twitter.
Segundo a Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios Contínua (PNAD Contínua), divulgada pelo IBGE, a taxa de desemprego no trimestre móvel encerrado em novembro de 2024 caiu para 6,1%, a menor desde o início da série histórica em 2012. Isso representa 6,8 milhões de brasileiros em busca de trabalho, o menor contingente desde dezembro de 2014.&nbsp;
Além disso, 510 mil pessoas deixaram o desemprego em relação ao trimestre anterior, enquanto 1,4 milhão de trabalhadores ingressaram no mercado de trabalho na comparação anual. A taxa atual está 8,8 pontos percentuais abaixo do recorde de 14,9%, registrado em setembro de 2020, no auge da pandemia de Covid-19.
Recordes de ocupação e trabalho formal - A população ocupada no Brasil atingiu o recorde de 103,9 milhões de pessoas, superando níveis pré-pandemia. No setor privado, 39,1 milhões de trabalhadores estão com carteira assinada, também um marco histórico. O setor público, por sua vez, alcançou 12,8 milhões de empregados, enquanto a proporção de pessoas ocupadas na população em idade ativa subiu para 58,8%, a maior da série histórica.
Setores em recuperação e renda em alta - A recuperação econômica foi puxada por setores como indústria (+309 mil novos postos), construção (+269 mil) e serviços domésticos (+3%). No comércio, houve aumento de 692 mil vagas em comparação ao ano anterior, enquanto a administração pública adicionou 790 mil postos.
O rendimento médio real habitual ficou em R$ 3.285, apresentando crescimento de 3,4% em relação a 2023. A massa salarial alcançou o recorde de R$ 332,7 bilhões, uma alta de 7,2% no ano. Setores como transporte e comércio tiveram aumentos de rendimento médio de até 7,8%.

Menor desemprego da história, menor inflação em 4 anos e comércio aquecido: "onde está a crise?", questiona Cappelli ao mercado

247 - As vendas no varejo brasileiro registraram um aumento expressivo de 12,2% neste fim de ano em comparação ao mesmo período de 2023, informa Lauro Jardim, do jornal <a href="https://oglobo.globo.com/blogs/lauro-jardim/post/2024/12/varejo-chega-ao-fim-do-ano-com-alta-de-122percent-nas-vendas-na-comparacao-com-2023.ghtml">O Globo</a>. Os dados são da Visa Consulting &amp; Analytics, braço de consultoria da bandeira de cartões, que analisou transações realizadas desde 1º de novembro. O levantamento considerou todas as formas de pagamento, incluindo estimativas de outros serviços financeiros além da plataforma da Visa.
De acordo com o estudo, a temporada das festas de fim de ano foi determinante para levar consumidores às lojas físicas, responsáveis por 74% das transações registradas. O e-commerce, por sua vez, também apresentou desempenho notável, com alta de 17,6% nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado.
Eletrônicos, brinquedos e alimentos lideram o consumo - Os itens mais procurados pelos brasileiros refletem tanto a demanda por presentes quanto pela celebração das festas. As vendas de eletrônicos dispararam 25,9% em relação a 2023, enquanto os brinquedos cresceram 24% e roupas e acessórios registraram aumento de 13%. Já no setor alimentício, impulsionado pelas ceias de Natal e Réveillon, as vendas subiram 18,4%.

Vendas do varejo brasileiro crescem 12,2% neste fim de ano

247 – O forte crescimento da economia em 2024, estimado em 3,5% pelo mercado, e os ganhos de renda da população brasileira no terceiro governo do presidente Lula puxaram as vendas do comércio neste Natal. Nabil Sahyoun, presidente da Associação Brasileira de Lojistas de Shopping (Alshop), destacou que o pagamento da segunda parcela do décimo terceiro salário, aliado ao desemprego historicamente baixo e à taxação de plataformas internacionais, são principais motores para o crescimento do setor. "Estamos projetando um faturamento próximo de R$ 200 bilhões para 2024, com um crescimento real de 6% em relação ao ano anterior", afirmou Sahyoun, segundo <a href="https://oglobo.globo.com/economia/noticia/2024/12/24/compras-de-ultima-hora-movimentam-shoppings-e-comercio-de-rua-associacao-estima-alta-de-7percent-nas-vendas-este-ano.ghtml?utm_source=aplicativoOGlobo&amp;utm_medium=aplicativo&amp;utm_campaign=compartilhar">reporta o jornal O Globo</a>.
Glauco Humai, presidente da Associação Brasileira de Shopping Centers (Abrasce), reforçou a perspectiva positiva para as vendas de Natal deste ano, prevendo um aumento de 7% no faturamento em comparação ao mesmo período do ano passado. "Embora o dólar alto possa influenciar os custos de determinados produtos, muitos consumidores já adaptaram seus hábitos, buscando alternativas mais acessíveis ou promovendo maior consumo de produtos nacionais", comentou Humai.
As projeções das associações também consideram o impacto favorável do calendário deste ano, com o Natal caindo em uma terça-feira, o que proporcionou aos consumidores mais tempo para realizar suas compras de forma mais tranquila. Segundo dados do Instituto Fecomércio de Pesquisas e Análises (IFec RJ), o gasto médio com presentes de Natal está estimado em R$ 300,29 por consumidor, movimentando cerca de R$ 675,28 milhões. A expectativa é que o faturamento do setor de shopping centers supere R$ 6 bilhões neste ano, consolidando um aumento significativo em relação ao Natal anterior.
O movimento intenso registrado em shoppings como Iguatemi e Ibirapuera, em São Paulo, na noite de 23 de dezembro, é um indicativo do consumo aquecido na véspera de Natal. As associações do setor mantêm a confiança de que os ganhos de renda provenientes das políticas econômicas da atual administração continuarão a impulsionar o comércio varejista, resultando em mais um Natal de recordes de vendas.
Com a combinação de fatores econômicos favoráveis e adaptações tanto de consumidores quanto de comerciantes, o setor de shopping centers está preparado para fechar o ano com resultados expressivos, refletindo a retomada e o fortalecimento do comércio brasileiro.

Rosângela da Silva, conhecida como Janja (primeira-dama), e Lula (presidente da República)

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