247 - O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, anunciou durante a COP30 o lançamento da consulta pública para o primeiro leilão de sistemas de armazenamento em baterias do Brasil. A iniciativa, publicada em 10 de novembro, faz parte do Leilão de Reserva de Capacidade (LRCAP) de 2026 – Armazenamento e representa um passo inédito na transição energética nacional, voltado à ampliação da estabilidade do sistema elétrico e ao estímulo à inovação tecnológica.
De acordo com informações divulgadas pelo Ministério de Minas e Energia (MME), a consulta pública está aberta até o dia 29 de novembro e visa receber contribuições para a portaria que definirá as diretrizes do certame.
<h2>Inovação e protagonismo energético</h2>
O ministro Alexandre Silveira destacou que o leilão de baterias reforça o protagonismo do Brasil no planejamento energético. “O leilão de baterias é resultado do nosso trabalho contínuo para garantir segurança e estabilidade ao sistema elétrico brasileiro. O armazenamento de energia é viável e um grande aliado na transição energética. É o caminho para reduzir perdas, estabilizar o sistema e manter a modicidade tarifária, impulsionando o setor com inovação e previsibilidade”, afirmou.
Segundo o MME, o LRCAP tem como objetivo contratar potência em megawatts (MW) a partir de novos sistemas de armazenamento de energia em baterias (SAE-BESS). Esses sistemas permitirão que empresas instalem e operem grandes estruturas de armazenamento capazes de reter energia elétrica e liberá-la conforme a demanda, assegurando a estabilidade e a continuidade do fornecimento em todo o território nacional.
<h2>Modernização e sustentabilidade</h2>
Silveira ressaltou ainda o papel estratégico das baterias no processo de modernização do setor elétrico. “Essa iniciativa contribui para a modernização do setor, ampliando sua capacidade de resposta às novas demandas tecnológicas e aos desafios ambientais”, afirmou.
Os sistemas de armazenamento por baterias vêm ganhando relevância no cenário global como solução eficiente para complementar fontes renováveis e suprir picos de consumo. Além de reduzirem perdas, esses equipamentos têm se mostrado fundamentais para aumentar a confiabilidade da rede elétrica e garantir melhor qualidade no fornecimento de energia.
<h2>Consulta pública e diretrizes</h2>
A atual rodada de contribuições retoma discussões iniciadas na Consulta Pública nº 176, realizada em 2024, incorporando aprimoramentos técnicos e novas soluções tecnológicas ao texto da portaria. O avanço reflete o movimento internacional de adoção de baterias em larga escala, impulsionado pela queda de custos e pela busca por alternativas sustentáveis de geração e armazenamento de energia.
Os documentos e informações completas sobre o processo de consulta pública estão disponíveis no site oficial do Ministério de Minas e Energia (MME).

Otávio Rosso

Ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, durante a COP 30

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Brasil Sustentável

Silveira diz que leilão de baterias é marco na segurança energética

247 - O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, intensificou nesta semana os esforços do governo brasileiro para atrair investimentos internacionais no setor energético. Durante missão oficial à Indonésia e à Malásia, integrando a comitiva do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, Silveira reuniu-se com grandes companhias chinesas para discutir parcerias tecnológicas e financeiras voltadas ao primeiro leilão de baterias que o Brasil pretende realizar ainda em 2025.
O objetivo é viabilizar um marco regulatório que permita a contratação de sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) — tecnologia essencial para garantir maior estabilidade ao Sistema Interligado Nacional (SIN) e ampliar a integração das fontes renováveis, como solar e eólica.
“Estamos preparando o primeiro leilão de baterias do Brasil, que será fundamental para assegurar a estabilidade e a eficiência do nosso sistema elétrico. Esse é um passo histórico rumo a uma matriz ainda mais limpa, segura e inovadora”, afirmou Alexandre Silveira durante os encontros com representantes de empresas asiáticas.
Entre as companhias que participaram das reuniões estiveram Huawei Digital Power, BYD, CATL, Envision, Sungrow, HyperStrong e Hithium Energy Storage, todas com atuação global no desenvolvimento de soluções de baterias de larga escala e redes inteligentes. O ministro destacou que o certame será realizado no escopo do Leilão de Reserva de Capacidade (LRCAP), modelo regulatório que garante potência elétrica disponível ao sistema e que, nesta edição, incluirá um produto específico para armazenamento energético.
Segundo Silveira, o investimento estrangeiro no setor é “estratégico para o futuro da energia brasileira”. O ministro ressaltou que a iniciativa “abre espaço para uma nova fronteira tecnológica, que trará inovação, empregos e mais segurança energética para o país”.
A proposta integra a agenda do governo federal voltada à transição energética justa, inclusiva e soberana, baseada em industrialização verde e inovação tecnológica. A comitiva presidencial busca consolidar o papel do Brasil como liderança global em energias renováveis, reforçando a preparação do país para sediar a COP30, em 2025.

Alexandre Silveira durante reunião com companhias do setor energético

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Economia

Silveira busca investimentos internacionais para o leilão de baterias durante missão à Ásia

247 - As novas restrições à exportação de baterias, anunciadas pela China, podem ter consequências significativas para empresas dos Estados Unidos, alertam especialistas. A medida, que entrará em vigor no dia 8 de novembro, visa regulamentar uma ampla gama de componentes da cadeia de suprimentos de baterias, incluindo baterias de lítio de grande escala, materiais para cátodos e ânodos, e até maquinários utilizados na fabricação de baterias. A China, que já utilizou os minérios raros como ferramenta estratégica nas negociações comerciais com Washington, agora utiliza sua posição dominante na indústria de baterias como uma nova alavanca nas conversas sobre comércio entre as duas potências, informa a <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-10-11/us-china-trade-talks-battery-export-controls-provide-new-leverage">Bloomberg</a>.
A restrição pode afetar profundamente as empresas dos Estados Unidos, especialmente em um momento em que o país enfrenta uma crescente demanda por armazenamento de energia. Esse armazenamento é essencial para a estabilização da rede elétrica e para atender às necessidades de data centers, que estão cada vez mais exigentes devido ao crescimento da inteligência artificial. Matthew Hales, analista especializado em cadeias de suprimentos e comércio da BloombergNEF, afirmou que, apesar de não afetar tantas indústrias quanto outras restrições comerciais da China, "a dominância da China nas cadeias de suprimento de baterias significa que eles podem apertar o cerco e isso pode ser sentido rapidamente pelas empresas dos EUA".
As novas regras exigem que as empresas de baterias obtenham licenças do Ministério do Comércio da China antes de exportar seus produtos. Esse sistema permite que Pequim controle de forma seletiva as exportações, uma estratégia que aumenta a pressão sobre as indústrias que dependem fortemente desses componentes. Em 2025, as baterias de lítio de grande escala, importadas principalmente da China, representaram cerca de 65% das importações dos Estados Unidos, conforme dados mais recentes da BNEF.
A instalação de baterias de grande escala nos Estados Unidos tem se mostrado crucial para garantir a estabilidade da rede elétrica, especialmente à medida que a demanda por energia cresce. De 2017 a 2023, o consumo de eletricidade dos centros de dados aumentou mais de 100%, e a previsão é que esse consumo triplique até 2028, segundo um estudo do Laboratório Nacional Lawrence Berkeley. Esse aumento de demanda está diretamente ligado ao boom da inteligência artificial.
A China, com seu controle sobre a produção de componentes-chave para baterias, como ânodos e cátodos, controla cerca de 96% da capacidade de produção mundial desses itens. De acordo com Cory Combs, diretor de pesquisa de minerais críticos e cadeia de suprimentos na Trivium China, a inclusão desses componentes nas novas medidas representa "uma escalada significativa", considerando a grande dependência de países fora da China. A executiva Celina Mikolajczak, que liderou a fabricação de baterias na Tesla e na Panasonic, destaca que "todas as fábricas de baterias que estão sendo construídas no sudeste dos EUA serão impactadas por isso, pois esses são os materiais-prima".
As restrições também podem afetar o mercado de ações das empresas que dependem dos componentes chineses. No dia 10 de outubro, as ações da Fluence Energy caíram mais de 12%, enquanto as da Tesla também apresentaram uma queda de 5%, reflexo da dependência dessas empresas dos componentes provenientes da China.
Denis Phares, CEO da Dragonfly Energy, fabricante de baterias, ressaltou a complexidade adicional que a medida chinesa traz para uma cadeia de suprimentos global já sobrecarregada. Segundo ele, a empresa está trabalhando ativamente para reduzir a dependência de componentes chineses como parte de sua estratégia de longo prazo.
Além de ser uma ferramenta poderosa nas negociações comerciais, as novas restrições chinesas também visam consolidar a vantagem competitiva do país no setor de baterias, setor esse que desempenha papel central na transição para fontes de energia limpa. Ilaria Mazzocco, especialista do Center for Strategic and International Studies, comentou que a China tem sido explícita em sua intenção de "não entregar suas tecnologias centrais", com a ambição de se tornar a potência líder nesse setor nas próximas décadas.
A aplicação dessa política de controle de exportações pode, no entanto, ter consequências para a própria indústria chinesa, que também se beneficia de mercados estrangeiros. Bryan Bille, pesquisador da Benchmark Mineral Intelligence, aponta que a dependência crescente de mercados externos pode dificultar a implementação plena das novas medidas.

Guilherme Levorato

Bandeiras dos EUA, da China e um computador

Novas restrições de baterias da China podem afetar os EUA

247 – A China autorizou um número limitado de licenças para exportação de itens relacionados a terras raras, em resposta ao aumento da demanda global por elementos médios e pesados, impulsionada por setores como os de robótica e veículos de nova energia. A informação foi divulgada neste sábado (7) por um porta-voz do Ministério do Comércio chinês e publicada pela agência Xinhua.
Segundo o porta-voz, os itens exportados possuem características de uso dual, ou seja, podem ser aplicados tanto em finalidades civis quanto militares, o que justifica a imposição de controles rigorosos sobre sua comercialização internacional. “Impor controles de exportação sobre itens sensíveis está em conformidade com as práticas internacionais”, afirmou o representante do ministério.O governo chinês reforça que essas medidas têm como objetivo proteger a segurança e os interesses nacionais, ao mesmo tempo em que cumprem os compromissos assumidos em acordos de não proliferação de tecnologias sensíveis. Para as autoridades, trata-se de um posicionamento que demonstra a responsabilidade da China com a estabilidade regional e a paz global.
O porta-voz destacou ainda que o país continuará a reforçar o exame rigoroso das solicitações de exportação que estejam em conformidade com os requisitos estabelecidos. “Estamos prontos para fortalecer a comunicação e o diálogo sobre os controles de exportação com os países relevantes, de modo a facilitar um comércio compatível com as normas internacionais”, afirmou.
A decisão ocorre em um momento de disputa geopolítica crescente em torno do fornecimento de terras raras, um grupo de 17 elementos químicos essenciais para a fabricação de produtos de alta tecnologia, como baterias, motores elétricos, turbinas e sistemas de defesa. A China é atualmente responsável por cerca de 60% da produção global desses insumos críticos.
Embora o anúncio sinalize disposição para manter canais de exportação abertos sob condições específicas, ele também evidencia a postura mais estratégica do governo chinês em relação ao controle de recursos considerados vitais para a economia do futuro e para o equilíbrio de poder nas cadeias industriais globais.

Redação Brasil 247

Arquivo. Trabalhadores transportam solo contendo elementos de terras raras para exportação em um porto em Lianyungang, província de Jiangsu, China, 31 de outubro de 2010

China autoriza exportações seletivas de minerais de terras raras em meio à crescente demanda global

Reuters - Os mercados acionários da China e de Hong Kong fecharam em alta nesta quarta-feira, lideradas por ações de mineração e de baterias, uma vez que o avanço dos preços do ouro e a forte estreia da CATL em Hong Kong impulsionaram a confiança.
No fechamento, o índice de Xangai teve alta de 0,21%, enquanto o índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, avançou 0,47%. O índice Hang Seng, de Hong Kong, subiu 0,62%.
As ações da gigante de baterias para veículos elétricos CATL subiram 10,2%, depois de terem saltado 16% em sua estreia na terça-feira.
O mercado de IPOs de Hong Kong tem visto uma forte retomada em 2025, com o total de receitas no acumulado do ano atingindo US$9 bilhões, um aumento de 320% em relação ao ano anterior, de acordo com o UBS.
As ações relacionadas à mineração avançaram depois que os preços do ouro atingiram os níveis mais altos em uma semana. A Zijin Mining teve alta e 5,9%.
O papéis do CMOC Group, a maior mineradora de cobalto do mundo, subiram 3% depois que a empresa pediu à República Democrática do Congo, na semana passada, que suspendesse a proibição das exportações do metal para baterias, disseram fontes à Reuters.
Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 0,61%, a 37.298 pontos.
Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 0,62%, a 23.827 pontos.
Em XANGAI, o índice SSEC ganhou 0,21%, a 3.387 pontos.
O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, avançou 0,47%, a 3.916 pontos.
Em SEUL, o índice KOSPI teve valorização de 0,91%, a 2.625 pontos.
Em TAIWAN, o índice TAIEX registrou alta de 1,29%, a 21.803 pontos.
Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES ficou estável, a 3.882 pontos.
Em SYDNEY o índice S&amp;P/ASX 200 avançou 0,52%, a 8.386 pontos.

Painéis com cotações acionárias em Xangai - 24/10/2022

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Mercados de China e Hong Kong fecham em alta com ações de mineração e baterias

247 – Com o avanço da eletrificação no mundo, cresce também o desafio: o que fazer com as baterias de veículos elétricos (EVs) quando chegam ao fim de sua vida útil? A resposta pode estar em um pequeno laboratório no interior da Inglaterra. A <a href="https://www.bbc.com/future/article/20250404-where-ev-batteries-go-to-die-and-be-reborn">reportagem original da BBC Future</a> mergulha na inovadora tecnologia da empresa Altilium, especializada na reciclagem de baterias, localizada na cidade de Tavistock, no sudoeste da Inglaterra.
O processo começa com a "massa negra" — um pó escuro composto por resíduos triturados de baterias. Cada partícula tem menos de um milímetro e carrega em si metais preciosos como lítio, níquel, cobalto e grafite. São esses elementos que os técnicos da Altilium buscam recuperar e reutilizar na fabricação de novas baterias, fechando o ciclo e evitando o desperdício de recursos escassos.
Da Covid à criação de uma economia circular
A Altilium iniciou suas operações em 2020, mas o avanço foi retardado por dois anos devido à pandemia de Covid-19. Em 2022, a empresa assumiu o galpão em Tavistock — até então um espaço vazio — e o transformou em um centro de pesquisa e desenvolvimento de processos sustentáveis de reciclagem. Hoje, ela se prepara para inaugurar uma planta maior nos arredores de Plymouth.
"Precisamos acabar com o mito de que baterias vão parar em aterros sanitários", afirma o CEO da Altilium, Kamran Marston. Para ele, reciclar baterias de EVs é uma questão não apenas ambiental, mas estratégica para os países que desejam garantir sua segurança energética e independência de insumos importados.
Química de precisão para extrair o valor escondido
O processo desenvolvido pela Altilium é baseado na hidrometalurgia, um método menos poluente do que a tradicional pirometalurgia. A massa negra é submersa em ácido sulfúrico, permitindo a separação de componentes como o grafite, que depois pode ser reinserido na cadeia produtiva. Metais menos valiosos, como alumínio e ferro, são eliminados por meio da alteração da acidez da solução, restando o material nobre.
"A química das baterias está mudando rapidamente", explica Ben Wickham, diretor de tecnologia da empresa. Por isso, a estratégia é extrair individualmente cada metal — níquel, cobalto, manganês — e fornecê-los aos fabricantes com a composição exata de que necessitam para novos cátodos.
O impacto da reciclagem na transição energética
Segundo a Agência Internacional de Energia (IEA), quase 20% dos carros vendidos em 2023 foram elétricos — um salto de 35% em relação ao ano anterior. A expectativa é que, até meados do século, a reciclagem de minerais críticos reduza a necessidade de mineração em até 40%. A nova regulamentação da União Europeia sobre baterias, em vigor a partir de 2025, deverá acelerar essa transição, exigindo níveis mais altos de eficiência e reaproveitamento de materiais.
A pesquisadora Xiaochu Wei, do Imperial College London, ressalta que o mercado ainda está em estágio inicial. "Estamos apenas começando a industrializar a reciclagem de baterias de íons de lítio", diz ela. A complexidade desses dispositivos, com seus componentes enrolados em espiral como um rocambole de metal e carbono, representa um obstáculo técnico relevante.
Mas, mesmo com as dificuldades, as perspectivas são promissoras. Anna Hankin, também do Imperial College, lembra que todas as baterias eventualmente precisam ser desmanchadas: "Chegará um ponto em que regenerar componentes individuais deixará de ser viável. A única solução será triturar tudo."
Geopolítica, soberania e o valor do lixo eletrônico
Além da motivação ambiental, a questão é geopolítica. Em um mundo instável, em que cadeias de suprimento estão sujeitas a choques como o Brexit ou disputas comerciais, depender de importações de minerais críticos é um risco. "As economias do futuro serão as que controlarem os minerais essenciais", afirma Marston. E o Reino Unido, que não possui grandes reservas naturais desses materiais, precisa encontrá-los em seu próprio "lixo eletrônico".
"Vemos as baterias que estão neste país como um ativo estratégico", declara o executivo. Ao reciclar localmente, o valor gerado permanece dentro do território nacional, criando empregos e reduzindo a dependência externa.
Uma indústria em crescimento
A Altilium aposta na escalabilidade do seu modelo. Se a nova planta funcionar como planejado, a empresa projeta instalar outras duas unidades ainda maiores. O objetivo é ousado: processar 150 mil baterias por ano, fornecendo materiais 20% mais baratos do que os disponíveis no mercado convencional.
Esse avanço técnico e logístico pode ser crucial para alcançar um modelo econômico mais sustentável, menos dependente da mineração predatória e mais alinhado com as metas de neutralidade de carbono. Se tiver sucesso, a revolução da reciclagem de baterias pode não apenas resolver um problema ambiental urgente, mas também se tornar peça-chave na economia do século XXI.

Ponto de recarga de carros elétricos no DF

Entenda onde as baterias de carros elétricos renascem

247 – A montadora chinesa BYD viu suas ações atingirem um recorde histórico nesta terça-feira (18) após o lançamento de uma nova tecnologia de baterias que promete revolucionar o mercado de veículos elétricos. Segundo informações da AFP, publicadas pelo <a href="https://www.shine.cn/biz/auto/2503185259/">Shanghai Daily</a>, o sistema, batizado de Super e-Platform, permite que um carro seja carregado em apenas cinco minutos, alcançando até 470 quilômetros de autonomia – um tempo comparável ao necessário para abastecer um veículo a combustão.
O anúncio foi feito na noite de segunda-feira pelo fundador da BYD, Wang Chuanfu, que destacou a inovação como um marco para eliminar a principal preocupação dos usuários de veículos elétricos: o tempo de recarga.
<blockquote>&nbsp;“Nosso objetivo é reduzir o tempo de carregamento dos veículos elétricos para o mesmo nível do abastecimento de veículos a combustão”, afirmou Wang.</blockquote>
O sistema Super e-Platform possui potência máxima de 1.000 kW, o dobro dos 500 kW oferecidos pelos Superchargers da Tesla. O lançamento da tecnologia foi acompanhado da apresentação de dois novos modelos da BYD: o Han L sedan e o Tang L SUV, que serão os primeiros a contar com o novo sistema.
A resposta do mercado foi imediata. As ações da BYD, listadas na bolsa de Hong Kong, dispararam mais de 6%, atingindo um novo pico antes de sofrerem um leve ajuste. A estratégia da montadora também inclui um ambicioso plano de infraestrutura, com a construção de mais de 4.000 estações de carregamento ultrarrápido em toda a China para suportar a nova tecnologia.
O crescimento acelerado da BYD contrasta fortemente com o desempenho da Tesla no mercado chinês. Em fevereiro, a montadora chinesa registrou um aumento impressionante de 161% nas vendas, ultrapassando 318 mil veículos elétricos comercializados. Enquanto isso, a Tesla amargou uma queda de 49% em suas vendas na China no mesmo período, reforçando o avanço da BYD no setor.
Com a nova tecnologia e uma expansão agressiva, a BYD se consolida como a principal concorrente da Tesla e líder da revolução elétrica global.

Mundo

BYD dispara na bolsa ao revolucionar setor de elétricos com recarga ultrarrápida

(Reuters) - O Grupo Volkswagen e a chinesa CATL, a maior fabricante de baterias do mundo, assinaram uma declaração de intenções para colaborar no desenvolvimento de produtos para novas baterias de lítio, disse a CATL nesta segunda-feira.
Posteriormente, a parceria deve se estender a outros setores relacionados a veículos elétricos, como reciclagem de baterias e tecnologia de "veículo para rede" (vehicle-to-grid ou v2g), na qual a eletricidade do carro é transferida de volta para a rede elétrica, afirmou a empresa chinesa.
(Reportagem de Victoria Waldersee)

Leonardo Lucena

Volkswagen e CATL anunciam colaboração para o desenvolvimento de baterias

Agência BNDES - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento no valor de R$ 486,7 milhões para a Sigma Mineração implantar uma unidade de beneficiamento de lítio de forma sustentável. Com recursos do Novo Fundo Clima, a empresa ampliará em 250 mil toneladas por ano a produção de concentrado de lítio, mineral fundamental para as baterias dos veículos elétricos.
A sustentabilidade socioambiental é a principal característica do projeto. Considerado de carbono líquido zero, o projeto não utiliza químicos nocivos no processo, não há formação barragens de rejeitos (o empilhamento é somente a seco), não há uso de água potável (água será reutilizada) e a energia utilizada provém de fonte limpa (hídrica, eólica e solar).
O valor total do investimento é de R$ 492,4 milhões e tem como objetivo aumentar a capacidade produtiva de 270 mil toneladas por ano de concentrado de lítio para 520 mil, na unidade da Sigma em Itinga (MG), que integra o projeto “Grota do Cirilo” da empresa.
“Este projeto aprovado pelo BNDES sintetiza o objetivo do Novo Fundo Clima no governo do presidente Lula, que é o apoio à indústria verde no desenvolvimento tecnológico, na capacidade produtiva e de comercialização de bens e serviços voltados à descarbonização”, explica o presidente do Banco, Aloizio Mercadante. “A articulação entre o Novo PAC, o Plano de Transição Ecológica e a Nova Indústria Brasil têm sido fundamentais para a retomada dos investimentos e a geração de emprego como demonstram os dados do Caged desta semana”, acrescenta.
“Ficamos muito honrados na Sigma com a aprovação do BNDES do financiamento da nova unidade industrial carbono zero da Sigma Lithium com tecnologia verde no Vale do Jequitinhonha. Nossa primeira planta industrial ‘greentech’ tornou-se um exemplo global de beneficiamento do lítio de forma ambientalmente sustentável, com agregação significativa de valor econômico para todos os stakeholders e a sociedade”, diz Ana Cabra-Gardner, CEO e co-presidente do conselho da Sigma Lithium.
Segundo ela, a atuação da Sigma transformou o Brasil na zona produtora global de lítio com as melhores práticas de inclusão produtiva, social e de rastreabilidade ambiental na indústria global de beneficiamento de insumos para baterias de lítio para carros elétricos. “Com este financiamento, o BNDES coloca-se na vanguarda das principais entidades de fomento mundial, que atuam em países com política industrial de longo prazo, que buscam hoje trazer para seus respectivos países os principais elos da indústria de base que suporta as cadeias de agregação de valor dos insumos para baterias de carros elétricos”, completa.
Segundo o diretor de Desenvolvimento Produtivo, Inovação e Comércio Exterior do BNDES, José Luís Gordon, com investimentos desse tipo o Brasil se coloca como um agente importante na produção de minerais críticos para transição energética e aumenta seu potencial na cadeia de baterias. “O Plano Mais Produção busca agregar valor ao Brasil e reforçar a nossa posição estratégica nas agendas de transição energética e de descarbonização. O BNDES cumpre sua função de apoiar a indústria que vai trazer mais empregos e tornar o Brasil mais competitivo.”
Novo Fundo Clima - Um dos instrumentos da Política Nacional sobre Mudança do Clima, o Novo Fundo Clima, vinculado ao Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima (MMA), é gerido pelo BNDES. Com orçamento de R$ 10,4 bilhões, o objetivo é apoiar a implantação de empreendimentos, aquisição de máquinas e equipamentos e desenvolvimento tecnológico relacionados à redução de emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE) e à adaptação às mudanças climáticas e seus efeitos.

Trabalhador da Sigma Lithium pega amostras em mina da Grota do Cirilo 18/04/2023 

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