247 - As três maiores distribuidoras de combustíveis do Brasil estão na mira do governo federal. Vibra Energia, Ipiranga e Raízen — responsáveis conjuntamente por cerca de 60% do abastecimento nacional — receberam notificação do Ministério da Justiça e têm até a tarde deste sábado (21) para detalhar os reajustes de preços praticados nos últimos dias. A informação foi divulgada nesta quinta-feira (19) pelo<a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2026/03/governo-da-48-horas-para-ipiranga-raizen-e-vibra-explicarem-alta-abrupta-em-preco-de-combustiveis.shtml"> jornal Folha de S.Paulo</a>.
O que alimenta a desconfiança do governo é o timing dos reajustes: a suspeita é de que os aumentos foram aplicados antes mesmo que os impactos externos do conflito no Oriente Médio pudessem justificá-los economicamente. Além das três grandes, o Ministério da Justiça também notificou uma quarta distribuidora, a Larco Comercial de Produtos de Petróleo, sediada na Bahia, que solicitou prazo adicional de cinco dias para apresentar as informações após receber a notificação.
<h2>Empresas notificadas</h2>
O peso das empresas envolvidas ilustra a dimensão do problema. A Vibra Energia, antiga BR Distribuidora, é a líder absoluta do setor, com participação de aproximadamente 22% do mercado nacional. A Raízen, resultado da parceria entre Shell e Cosan, e a Ipiranga, pertencente ao grupo Ultra, dividem entre si uma fatia de cerca de 15% cada uma do mercado de combustíveis no país.
<h2>Fiscalização nos postos</h2>
Paralelamente às notificações, a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) mobilizou mais de 100 Procons espalhados por todo o território nacional para intensificar a fiscalização nos postos de combustíveis. A medida visa coibir abusos no varejo enquanto as investigações sobre o comportamento das distribuidoras avançam.
<h2>Medidas do governo para conter os preços</h2>
O governo federal também partiu para a ação direta no controle dos preços. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou duas iniciativas para conter a escalada do diesel: um decreto que zerou as alíquotas de PIS e Cofins sobre a importação e a comercialização do combustível, e uma medida provisória que abre caminho para subsídios diretos a produtores e importadores. As medidas, válidas até 31 de dezembro, têm potencial de reduzir o preço do diesel em até R$ 0,64 por litro, de acordo com estimativa do Ministério da Fazenda.
<h2>Guerra no Oriente Médio e o impacto no petróleo</h2>
O pano de fundo da crise é o conflito armado no Oriente Médio. Em 28 de fevereiro, os Estados Unidos deram início a ataques militares contra o Irã, operação que já resultou na morte de mais de 2 mil pessoas no país e em nações vizinhas da região. Uma das consequências mais devastadoras para a economia global foi o fechamento do Estreito de Ormuz, canal estratégico encravado entre o litoral iraniano e o território de Omã, por onde transita cerca de um quinto de todo o petróleo comercializado no mundo.
<h2>Exportações represadas e Brent em alta</h2>
Com a passagem bloqueada, grandes produtores da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep) — entre eles Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Iraque e Kuwait — tiveram suas exportações severamente comprometidas, perdendo acesso às rotas que abastecem mercados na Ásia, Europa e Américas. O impacto se refletiu diretamente nas cotações internacionais: o Brent, principal referência global do setor, ultrapassou a marca de US$ 115 por barril nesta quinta-feira, atingindo o nível mais alto em mais de uma semana.

Redação Brasil 247

Pistola de gasolina em posto de combustíveis, em Brasília
07/03/2022
REUTERS/Adriano Machado

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Economia

Ipiranga, Raízen e Vibra têm 48 horas para justificar aumento repentino nos preços dos combustíveis

247 - A Transpetro anunciou, nesta quarta-feira (18), a ampliação de sua atuação no mercado ao passar a oferecer serviços de transporte marítimo para clientes fora do Sistema Petrobras. A iniciativa marca um novo momento estratégico da companhia, que busca diversificar suas operações e ampliar sua carteira de clientes no setor logístico.
Os primeiros contratos nessa nova fase foram firmados com a trading de commodities Trafigura e a distribuidora de combustíveis Ipiranga. A movimentação reforça o objetivo da empresa de consolidar presença em um mercado em expansão, impulsionado pelo aumento da produção de petróleo e pela crescente demanda por soluções logísticas integradas.
Com a nova diretriz, a Transpetro passa a operar de forma mais ampla como Empresa Brasileira de Navegação (EBN), incluindo a oferta de serviços como o afretamento de embarcações estrangeiras. Essas operações abrangem tanto a cabotagem, ao longo da costa brasileira, quanto o transporte de longo curso em rotas internacionais.
A companhia já prestava serviços a empresas fora do grupo Petrobras, mas agora amplia significativamente seu escopo de atuação. A frota atual é composta por 33 embarcações, com capacidade total de 3,17 milhões de toneladas de porte bruto, o que permite maior flexibilidade na prestação de serviços.
O movimento ocorre em um cenário de forte crescimento da movimentação de petróleo e derivados no país. Entre janeiro e novembro de 2025, os portos brasileiros registraram o transporte de 203 milhões de toneladas desses produtos, evidenciando a expansão do setor.
Além do transporte marítimo, a Transpetro passa a oferecer um portfólio ampliado de serviços técnicos e operacionais. Entre eles estão a avaliação de padrões de segurança e conformidade de embarcações, a adequação às exigências específicas de terminais, suporte regulatório, monitoramento das operações e emissão de documentação de transporte.
Em comunicado, a empresa destacou que a decisão de ampliar sua atuação está alinhada às transformações do setor. “A decisão de ingressar nesse novo segmento leva em conta a expansão do transporte aquaviário no país, além do aumento da procura por afretamento de embarcações estrangeiras, devido à baixa disponibilidade de navios de bandeira brasileira, e ao aumento da produção de petróleo no país”, informou.
A estratégia posiciona a Transpetro de forma mais competitiva no mercado logístico, com foco na ampliação de receitas e na oferta de serviços mais abrangentes para diferentes perfis de clientes.

Luis Mauro Filho

Visão de nova plataforma Anita Garibaldi, da Petrobrás

Negócios

Transpetro amplia atuação e fecha contratos com Trafigura e Ipiranga para transporte marítimo

247 - A presidente da Petrobras, Magda Chambriard, afirmou nesta sexta-feira (6) que a companhia não tem planos de adquirir empresas do setor de distribuição de combustíveis, como Raízen ou Ipiranga. Segundo a executiva, a estatal está impedida de atuar nesse mercado até 2029 em razão de um acordo de não competição firmado no processo de privatização da antiga BR Distribuidora.
O compromisso foi estabelecido no contexto da venda da distribuidora, concluída em julho de 2021, e impede a Petrobras de disputar diretamente o mercado de distribuição de combustíveis durante esse período. Chambriard destacou que, por causa dessa cláusula, qualquer especulação sobre possíveis aquisições no setor não tem fundamento.
A executiva foi enfática ao abordar o tema e descartou a possibilidade de negociações antes do prazo estabelecido. “Qualquer coisa relativa a distribuição de combustíveis [antes de 2029] é inócua, inexiste. Tem que inexistir [qualquer negociação antes desse prazo]”, afirmou.
Nos últimos dias, surgiram especulações no mercado após discussões envolvendo a situação financeira da Raízen. A empresa, controlada por Shell e Cosan, enfrenta dificuldades decorrentes do elevado endividamento e busca alternativas para reorganizar suas finanças.
Entre as possibilidades em análise está a realização de novos aportes de capital pelos acionistas. Também foi mencionada a hipótese de uma reestruturação societária no futuro, com a separação das operações da companhia em duas estruturas distintas: uma focada no negócio de etanol e outra dedicada à distribuição de combustíveis.
Esse cenário alimentou rumores sobre eventual interesse da Petrobras em ativos de distribuição. No entanto, Chambriard reiterou que qualquer retorno da estatal a esse segmento só poderá ser avaliado após o fim do acordo vigente com a Vibra Energia.
O plano estratégico da Petrobras para o período 2026-2030 prevê a possibilidade de reentrada no mercado de distribuição apenas depois do término da cláusula de não competição. O mesmo acordo também regula o uso da marca BR pela Vibra nos postos de combustíveis.
<h3>Situação da Braskem gera preocupação</h3>
Durante a coletiva, Chambriard também comentou a situação financeira da Braskem, empresa petroquímica da qual a Petrobras é acionista relevante. De acordo com a executiva, o cenário atual da companhia é considerado delicado.
Apesar das dificuldades, ela afirmou que a Petrobras identifica oportunidades de melhoria operacional e de geração de sinergias entre as duas empresas. A executiva destacou ainda a importância estratégica da petroquímica no mercado global.
A Braskem é atualmente a sexta maior petroquímica do mundo, e a expectativa da Petrobras é contribuir para fortalecer o desempenho da companhia no longo prazo.
Chambriard afirmou que gostaria de avançar rapidamente na definição de soluções para a empresa e tornar a Braskem “o melhor ativo possível”. Entretanto, qualquer movimento depende da análise do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) sobre o acordo firmado entre a Novonor, acionista majoritária da petroquímica, e o fundo de investimento IG4.
Somente após a decisão do órgão regulador será possível avaliar eventuais medidas voltadas ao aprimoramento da operação da companhia.

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