<p><b>247 - </b>A implantação do pedágio eletrônico no trecho urbano da Rodovia Presidente Dutra, entre São Paulo e Arujá, começa neste sábado (6) e marca uma mudança significativa para quem circula diariamente pela via expressa. O sistema passa a cobrar conforme a distância percorrida, encerrando décadas de tráfego gratuito nesse segmento.</p>
<p>O modelo de cobrança faz parte do contrato de concessão da CCR, responsável pelo trecho que vai do km 231, na capital, ao km 204, em Arujá. O free flow utiliza pórticos eletrônicos que identificam a placa ou a tag do veículo, eliminando a necessidade de praças físicas.</p>
<h2>Cobrança variável e impacto para moradores de Arujá</h2>
<p>A partir de agora, quem utiliza a pista expressa pagará de acordo com o trajeto realizado. Motoristas que entram ou saem de Arujá têm uma regra específica: em um intervalo de até duas horas, é cobrado apenas o pedágio da praça localizada no km 204, o que evita dupla cobrança. Para moradores da cidade, a principal mudança recai sobre deslocamentos para Guarulhos, o aeroporto e São Paulo — trajetos que antes eram gratuitos pela expressa.</p>
<p>A pista marginal permanece sem cobrança, mantendo-se como alternativa gratuita entre São Paulo e Guarulhos.</p>
<h2>Regras de cobrança e descontos</h2>
<p>Veículos equipados com tag recebem 5% de desconto e pagam automaticamente. Quem não possui o dispositivo tem até 30 dias para quitar a tarifa pelo site ou aplicativo da concessionária. Também há totens para pagamento nas bases da CCR em São Paulo e Arujá, além do posto no km 210, sentido capital.</p>
<h2>Valores por destino</h2>
<p>Saindo de São Paulo e acessando a pista expressa no km 228,850, o motorista encontra as seguintes tarifas:</p>
<ul>
  <li>Rodovia Fernão Dias: R$ 0,25</li>
  <li>Avenida Tiradentes: R$ 0,52</li>
  <li>Bairro Bonsucesso: R$ 1,44</li>
  <li>Bairro Pimentas: R$ 2,69</li>
  <li>Jardim Aracilia: R$ 2,82</li>
  <li>Aeroporto de Guarulhos: R$ 1,37</li>
</ul>
<p>Motocicletas pagam meia tarifa; veículos de passeio pagam uma tarifa; veículos de dois e três eixos pagam duas; e veículos comerciais de quatro ou mais eixos pagam quatro tarifas.</p>
<h2>Concessão foi definida em 2021</h2>
<p>O leilão que estabeleceu a cobrança nesse trecho ocorreu em outubro de 2021, durante o governo Jair Bolsonaro (PL), quando Tarcísio de Freitas (Republicanos), hoje governador do estado, era ministro da Infraestrutura. A CCR venceu ao oferecer uma outorga de R$ 1,77 bilhão.</p>
<p>Antes do início da cobrança, a concessionária promoveu uma série de melhorias para adaptar a via ao novo modelo, incluindo:</p>
<ul>
  <li>Ampliação da pista expressa para três faixas por sentido entre a Hélio Smidt e a chegada a São Paulo</li>
  <li>Novo viaduto de acesso ao Aeroporto de Guarulhos</li>
  <li>Ligação com o viaduto do Tatuapé, facilitando o acesso à zona leste</li>
  <li>Três novos viadutos de conexão com a Fernão Dias</li>
  <li>Novo retorno na região da Jacu Pêssego (km 213)</li>
  <li>Readequação de 27 passarelas e implantação de nova iluminação</li>
</ul>

Guilherme Levorato

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Sudeste

Pedágio eletrônico estreia na Dutra entre São Paulo e Arujá neste sábado

<p><b>247 </b>- O governo do Estado de São Paulo decidiu recuar na implantação do sistema de pedágio eletrônico sem cancela — o chamado <i>free flow</i> — após intensa resistência popular e críticas de prefeitos e parlamentares, inclusive aliados. A mudança ocorre depois que o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) enfrentou uma onda de protestos e queda na aprovação popular, forçando uma reavaliação do projeto.</p>
<p>De acordo com o <a href="https://brazilstockguide.com/insights/sao-paulo-government-retreats-free-flow-tolls/">Brazil Stock Guide</a>, o plano de modernização das rodovias paulistas sofreu um revés político considerável. O governo foi obrigado a suspender vários pontos de cobrança automática, transformando parte deles em simples postos de monitoramento de tráfego.</p>
<p>Cinco dos oito pedágios previstos na Rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre São Roque e Sorocaba, foram convertidos em pontos de controle. Situação semelhante ocorreu nas rodovias Padre Manoel da Nóbrega (SP-55) e Luiz de Queiroz (SP-304), onde prefeitos e deputados pressionaram o governo a rever as tarifas. A reação veio não apenas da oposição, mas também de integrantes da base governista, preocupados com o impacto político da medida.</p>
<p>Um Termo Aditivo Modificativo (TAM) assinado com a concessionária Rota Sorocabana prevê compensações financeiras pelo cancelamento dos pedágios, sob a supervisão da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). O diretor-geral da agência, André Isper, explicou à <i>Folha</i> que o governo poderá “redistribuir tarifas ou realizar pagamentos diretos” para manter o equilíbrio econômico dos contratos de concessão.</p>
<p>As rodovias administradas pela Concessionária Novo Litoral — entre elas a Mogi-Bertioga (SP-098) e a Rio-Santos (SP-055) — também serão afetadas. Para compensar as perdas de receita, há a possibilidade de reajuste nas tarifas já existentes, o que pode transferir o custo da decisão ao motorista.</p>

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