247 - O lançamento do aplicativo CNH do Brasil alterou de forma significativa a dinâmica para quem pretende obter a Carteira Nacional de Habilitação. Em apenas dois dias de funcionamento, a plataforma digital do Ministério dos Transportes já contabiliza 7,4 milhões de usuários em todo o país, com acessos registrados em todos os estados e no Distrito Federal, indicando forte demanda por um sistema mais simples e acessível. São Paulo lidera o número de acessos, seguido por Minas Gerais, Rio de Janeiro e Bahia. Além do volume expressivo de usuários cadastrados, mais de 270 mil pessoas já iniciaram o curso teórico gratuito oferecido diretamente pelo aplicativo oficial do governo federal.
<h2>Adesão nacional em ritmo acelerado</h2>
A nova plataforma permite que o candidato dê início ao processo de habilitação de forma totalmente digital. Pelo celular, é possível realizar o cadastro, abrir o requerimento, acompanhar as etapas e acessar as aulas teóricas sem custos adicionais, permanecendo presencial apenas a realização dos exames obrigatórios.
<h2>Curso teórico gratuito atrai milhares de candidatos</h2>
O curso teórico gratuito, oferecido pelo Ministério dos Transportes, tornou-se um dos principais atrativos do programa. As aulas podem ser assistidas diretamente no aplicativo, permitindo maior flexibilidade de horários e acompanhamento contínuo do desempenho do candidato.
<h2>Digitalização reduz custos e burocracia</h2>
O programa CNH do Brasil foi estruturado com o objetivo de democratizar o acesso à habilitação, especialmente entre pessoas impactadas pelo alto custo do modelo tradicional. Com a modernização, o governo estima que o valor total para obtenção da CNH possa ser reduzido em até 80%, em estados onde o custo chega a cerca de R$ 5 mil.
Entre as mudanças estão a simplificação de etapas, a ampliação das formas de preparação, a redução em cerca de 40% nos valores dos exames médico e psicotécnico, além da autorização para uso da CNH exclusivamente em formato digital.
<h2>Inclusão e acesso à habilitação no Brasil</h2>
O interesse pelo novo modelo reflete um cenário de exclusão histórica. De acordo com a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), cerca de 20 milhões de brasileiros dirigem sem habilitação, enquanto outros 30 milhões têm idade para obter o documento, mas não iniciam o processo, principalmente devido aos custos e à burocracia.
Para o ministro dos Transportes, Renan Filho, os números confirmam que o sistema anterior era inacessível para grande parte da população. Segundo ele, “o programa vem atender às necessidades daqueles que mais precisam. Ter a carteira de habilitação é cidadania, autonomia e também a chance de ter melhores condições de vida”.

Redação Brasil 247

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Brasil

Aplicativo CNH do Brasil atinge 7,4 milhões de usuários em apenas dois dias

247 - O governo federal colocou em funcionamento um novo modelo digital para a habilitação de condutores no país. O antigo aplicativo Carteira Digital de Trânsito (CDT) passou a se chamar CNH do Brasil e recebeu novas funcionalidades que alteram tanto o acesso aos documentos digitais quanto o próprio processo de obtenção da carteira de motorista. As informações são da<a href="https://www.cnnbrasil.com.br/auto/cnh-do-brasil-substitui-app-carteira-digital-de-transito-veja-o-que-muda/"> CNN Brasil.&nbsp;</a>
A mudança ocorre após a publicação de uma nova resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que reformula as regras de formação de condutores. A atualização do aplicativo já começou a ser liberada de forma automática para usuários que utilizavam a CDT, acompanhada de uma nova identidade visual e da ampliação de serviços digitais.
Novo aplicativo amplia funções e integra todo o processo
O CNH do Brasil passa a concentrar, em um único ambiente, a habilitação digital, os documentos dos veículos e o histórico de infrações. A principal novidade é a criação da Jornada da Primeira Habilitação, que permite ao cidadão iniciar todo o processo diretamente pelo aplicativo ou pelo portal do Ministério dos Transportes.
A proposta é centralizar desde o requerimento inicial até o acompanhamento das etapas e a emissão da CNH Digital. Para motoristas já habilitados, permanecem disponíveis documentos como a CNH e o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV), além de consultas a multas, pontuação e serviços educativos.
Curso teórico gratuito e mudanças nas aulas práticas
Com a nova regulamentação, o conteúdo do curso teórico passou a ser disponibilizado gratuitamente de forma online pelo Ministério dos Transportes. O material segue as diretrizes do Código de Trânsito Brasileiro e pode ser acessado diretamente a partir do aplicativo.Outra mudança significativa está no tempo mínimo de aulas práticas, que passou a ser de apenas duas horas. O candidato poderá decidir se deseja contratar mais aulas e escolher entre autoescolas tradicionais, instrutores autônomos credenciados ou treinamentos personalizados, inclusive com uso de veículo próprio.
A resolução traz a possibilidade inédita de obtenção da CNH sem obrigatoriedade de frequentar uma autoescola, desde que o candidato seja aprovado nas provas teórica e prática.
Processo mais simples e redução de custos
Segundo o texto aprovado, o novo modelo pode reduzir em até 80% o custo total para obtenção da CNH. Dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) citados na reportagem apontam que cerca de 20 milhões de brasileiros dirigem sem habilitação, enquanto outros 30 milhões têm idade para possuir o documento, mas não o obtiveram principalmente devido ao alto custo do processo, que pode chegar a R$ 5 mil.
Atualização automática para usuários
Para quem já utilizava o aplicativo antigo, a migração para o CNH do Brasil ocorre de forma automática. A orientação do governo é apenas manter o aplicativo atualizado nas lojas oficiais. Documentos digitais, como CNH e CRLV, permanecem válidos e acessíveis normalmente.
O novo app também recebeu melhorias de desempenho, com navegação mais rápida, menor tempo de resposta e reorganização da interface para facilitar o acesso a documentos, multas, pontuação e licenciamento.
O que muda na prática
Com a nova plataforma, o cidadão passa a poder:&nbsp;
Abrir o processo de habilitação pelo celular ou pelo site do Ministério dos Transportes&nbsp;
Acessar gratuitamente o curso teórico online&nbsp;
Reduzir o número mínimo de aulas práticas&nbsp;
Escolher entre autoescolas ou instrutores autônomos credenciados&nbsp;
Usar veículo próprio durante a preparação práticaApesar da flexibilização, continuam obrigatórias as provas teórica e prática, além de etapas presenciais como exame médico e coleta biométrica nos Detrans.
A promessa do governo é modernizar o sistema, ampliar o acesso à habilitação e reduzir a informalidade no trânsito, ao mesmo tempo em que mantém a exigência de avaliação técnica dos futuros condutores.

Laís Gouveia

CNH sem autoescola promete baratear a carteira de motorista e deminuir burocracias; saiba mais

247 - A proposta do Governo Federal para tornar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) mais acessível prevê a oferta gratuita do curso teórico, que poderá ser realizado de forma online ou presencial em plataformas públicas e instituições de ensino. O objetivo é ampliar o acesso à formação de condutores e reduzir custos, atualmente entre R$ 3 mil e R$ 5 mil. A iniciativa foi divulgada pela Secretaria de Comunicação Social e está disponível para consulta pública até sábado (2), no portal Participa + Brasil.
Segundo informações publicadas pela Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República (Secom), a proposta está em fase de debate nacional e já recebeu mais de 62 mil contribuições desde o lançamento, em quarta-feira (2). A consulta segue aberta até sábado (2), e as sugestões serão analisadas pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), vinculada ao Ministério dos Transportes, que poderá incorporar ajustes à minuta da resolução antes da aprovação final.
O ministro dos Transportes, Renan Filho, explicou que a medida busca modernizar e democratizar o acesso à CNH, reduzindo burocracias e combatendo a informalidade — estimada em cerca de 20 milhões de motoristas que dirigem sem habilitação. “A autoescola vai continuar porque, obviamente, vai ter alguém que não conseguirá passar na prova e precisará de apoio mais próximo. Aí faz a aula, se desejar”, afirmou o ministro durante participação no programa Bom Dia, Ministro, na quarta-feira (31).
Renan Filho classificou a exigência atual de aulas obrigatórias em autoescolas como uma barreira que ele considera desnecessária. “Se a gente desburocratizar isso, tirar a obrigatoriedade, quebrar a reserva de mercado, a própria sociedade se organiza para formar as pessoas, porque não haverá mais obrigatoriedade”, destacou.
A proposta também prevê flexibilizações adicionais, como permitir que o aprendizado e o exame prático sejam realizados em veículos automáticos — hoje restritos a carros com câmbio manual. Essa mudança, segundo o ministro, visa acompanhar a evolução tecnológica e oferecer mais opções aos candidatos, sem comprometer a segurança e a qualidade da formação.
Os dados da plataforma Participa + Brasil indicam que o tema despertou interesse em todas as regiões do país. Até o momento, o Sul e o Sudeste lideram em número de contribuições, com 14.800 e 14.152 registros, respectivamente. O Nordeste contabiliza 7.296 participações, seguido pelo Centro-Oeste (2.140) e pelo Norte (446). O Rio Grande do Sul se destaca como o estado com maior engajamento: mais de 12 mil contribuições, reflexo do alto custo da CNH na região, que chega a R$ 4.951,35, o mais elevado do país, segundo levantamento da Senatran.
Outros estados também demonstraram forte adesão à consulta pública, como São Paulo, com 6.602 participações, Ceará (3.765), Rio de Janeiro (3.610) e Minas Gerais (3.408). Após o término da consulta, as contribuições da população serão consolidadas para definir as versões finais das medidas de simplificação e ampliação do acesso à CNH.

Luis Mauro Filho

Governo propõe CNH acessível com curso teórico gratuito

247 - A proposta de dispensar a obrigatoriedade de frequentar autoescolas para obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) avança dentro do governo com apoio do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), apesar da resistência de integrantes da Esplanada dos Ministérios e de parlamentares aliados. A informação é da coluna do jornalista <a href="https://www.metropoles.com/colunas/igor-gadelha/lula-pede-celeridade-em-proposta-que-permite-tirar-cnh-sem-autoescola">Igor Gadelha</a>, do Metrópoles.
Segundo a reportagem, auxiliares do presidente relataram que ele “adorou” a ideia apresentada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), e tem cobrado agilidade para que a medida seja colocada em prática. A avaliação do ministro é que a proposta tem grande aceitação popular e pode contribuir para a melhoria da imagem do governo federal.
Na última semana, Renan Filho declarou que a iniciativa já se encontra em estágio avançado dentro do Executivo e que o único entrave restante seria a definição do momento mais oportuno para oficializar o anúncio. Segundo o ministro, a alteração não necessita de aprovação do Congresso Nacional, pois pode ser implementada por meio de uma mudança na resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), órgão vinculado à pasta dos Transportes.
A iniciativa, no entanto, não é consenso no Palácio do Planalto. A ministra das Relações Institucionais, Gleisi Hoffmann, se posicionou nas redes sociais para ressaltar que a proposta partiu de Renan Filho e ainda precisa passar por discussões internas no governo. Ainda de acordo com a reportagem, Gleisi chegou a avisar o ministro dos Transportes de que se pronunciaria a favor de um debate mais amplo sobre a medida antes de qualquer decisão final.

Paulo Emilio

Governo quer acelerar proposta que extingue obrigatoriedade de autoescola para obter CNH

247 - O Palácio do Planalto adorou cautela visando evitar se comprometer com a proposta apresentada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, que defende o fim da obrigatoriedade de cursar autoescola para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Segundo reportagem de O<a href="https://oglobo.globo.com/brasil/noticia/2025/07/30/planalto-calcula-riscos-e-tenta-se-distanciar-de-proposta-de-renan-filho-sobre-fim-da-obrigacao-de-autoescolas-para-tirar-cnh.ghtml"> Globo</a>, o projeto não está sob análise da Casa Civil, pasta responsável por avaliar a viabilidade jurídica, técnica e orçamentária de iniciativas do Executivo.&nbsp;
A ministra de Relações Institucionais, Gleisi Hoffmann, se manifestou publicamente nesta quarta-feira (30) para sinalizar que o tema ainda não tem respaldo do governo como um todo. Segundo ela, a proposta permanece como uma iniciativa pessoal de Renan Filho e precisaria ser debatida internamente com os setores competentes.
“A proposta de acabar com a obrigação de autoescola para habilitação é do ministro Renan. Pode ser discutida no governo, mas aí todas as áreas envolvidas no tema trânsito serão chamadas a opinar. Dirigir exige muita responsabilidade”, escreveu Gleisi em publicação nas redes sociais.
Na véspera, terça-feira (29), Renan Filho afirmou à Folha de S. Paulo que o governo estuda dispensar a exigência de autoescolas como parte de um pacote para reduzir os custos e exigências que hoje dificultam a obtenção da CNH. Segundo o ministro, a medida já está pronta e seria levada ao presidente Lula. A ideia é tornar as aulas presenciais facultativas, mantendo apenas a necessidade de aprovação nos exames teórico e prático.
De acordo com o ministro, a mudança pode ser feita sem necessidade de alteração legal, já que a obrigatoriedade atual está estabelecida em uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o que permite que o próprio Executivo promova alterações administrativas.
Renan argumenta que a medida se alinha com o que já ocorre em outros países. “Então, o cidadão vai ter que passar na prova, ele vai ter que passar na direção, mas ele vai estudar no mundo moderno. À distância, ele próprio vai estudar, o irmão mais velho dele que é habilitado vai ensinar”, declarou.
Ainda segundo o ministro, o atual modelo brasileiro é “caro, trabalhoso e demorado”, com valores entre R$ 3 mil e R$ 4 mil, dependendo do estado. A proposta em estudo, segundo ele, poderia gerar uma economia de até 80% nesse processo. A expectativa é de que a mudança comece pelas categorias A (moto) e B (carro), com foco em cidades de porte médio, onde até 40% das pessoas, segundo Renan, dirigem sem habilitação por não conseguirem arcar com os custos.
A proposta também prevê a possibilidade de aprendizado em espaços privados, como condomínios ou pistas fechadas, sem a estrutura especializada das autoescolas — que contam com veículos adaptados para uso dos instrutores. O modelo alternativo, porém, exigiria que o aprendiz seja orientado por alguém habilitado e aprovado no processo tradicional.

Planalto adota cautela e evita se comprometer com projeto sobre fim da obrigatoriedade de autoescolas

247 - O ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou que a proposta que extingue a exigência de frequentar autoescola para tirar a carteira de motorista já foi concluída e apresentada ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). “A proposta está bem avançada. Todo mundo (do governo) está ciente, estamos na fase final”, disse o ministro à coluna do jornalista <a href="https://www.metropoles.com/colunas/igor-gadelha/proposta-de-cnh-sem-autoescola-esta-na-fase-final-diz-ministro">Igor Gadelha</a>, do Metrópoles.
De acordo com Renan Filho, falta apenas definir o melhor momento para oficializar a iniciativa. O ministro evitou comentar qual é a posição do presidente sobre o tema, mas indicou que Lula estaria sensível ao peso financeiro envolvido no processo de habilitação. “O que dá para dizer é que o presidente Lula tem preocupação com o alto custo para tirar a carteira”, destacou.
Ainda segundo a reportagem, o ministro também explicou que não há necessidade de tramitação legislativa para implementar a mudança. Segundo ele, basta uma nova resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), órgão vinculado ao Ministério dos Transportes, para que a medida entre em vigor. Renan Filho revelou ainda que encomendou levantamentos de opinião pública para embasar a proposta, e os resultados indicaram apoio popular expressivo. “Politicamente é um programa forte”, avaliou.
O projeto, segundo o titular da pasta, permitirá que o candidato à CNH busque outras formas de aprendizagem, dispensando a obrigatoriedade de autoescolas. No entanto, continuará sendo necessário passar tanto pelas provas teóricas quanto pelo exame prático para obter a habilitação.
A medida, caso confirmada, valerá exclusivamente para as categorias A e B — que abrangem motocicletas, carros de passeio, utilitários e caminhonetes. Veículos que exigem habilitação profissional, como ônibus e caminhões, continuarão submetidos às normas atuais. “As carteiras profissionalizantes (como ônibus e caminhão), não. Elas precisam de outra lógica”, explicou Renan Filho.

CNH sem autoescola: proposta está finalizada e aguarda decisão de Lula, afirma ministro

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