Por Joey Roulette e Gursimran Mehar
13 Dez (Reuters) - A SpaceX está se preparando para abrir seu capital no próximo ano e iniciou uma oferta secundária de ações que avaliará a empresa em US$800 bilhões, de acordo com uma carta aos acionistas enviada pelo diretor financeiro da empresa, Bret Johnsen, e vista pela Reuters.
A decisão da empresa liderada por Elon Musk de abrir seu capital na bolsa de valores, o que pode se tornar um dos maiores IPOs globais, foi impulsionada principalmente pela rápida expansão do negócio de internet via satélite Starlink da SpaceX, incluindo planos para serviço direto para celulares e o progresso em seu programa de foguetes Starship para missões à Lua e a Marte.
Na carta datada de 12 de dezembro, Johnsen afirmou que a SpaceX aprovou um acordo pelo qual investidores novos e existentes, juntamente com a empresa, comprarão até US$2,56 bilhões em ações de acionistas elegíveis a US$421 por ação.
"Estamos preparando a empresa para um possível IPO em 2026. Se isso realmente acontecerá, quando acontecerá e a que avaliação ainda são questões bastante incertas, mas acreditamos que, se executarmos o plano de forma brilhante e os mercados cooperarem, uma oferta pública poderá levantar uma quantia significativa de capital", disse Johnsen.
A SpaceX pretende usar o capital para aumentar a frequência de voos da Starship, implantar centros de dados de inteligência artificial (IA) no espaço, construir a Base Lunar Alpha e enviar missões tripuladas e não tripuladas a Marte, disse Johnsen.
A SpaceX não respondeu imediatamente a um pedido de comentário. A Bloomberg News e o The New York Times noticiaram a venda de ações na sexta-feira.
Musk insinuou uma possível oferta pública inicial de ações (IPO) da SpaceX em um post na plataforma de mídia social X no início desta semana.
A Reuters informou na terça-feira, citando uma fonte familiarizada com o assunto, que a empresa de foguetes e satélites pretende levantar mais de US$25 bilhões em um IPO que pode ocorrer já em junho.
Investidores receberam bem as notícias de que a SpaceX estaria considerando um potencial IPO que financiaria as ambições de Musk em Marte e avaliaria a empresa de foguetes e satélites em mais de US$ 1 trilhão.
De acordo com dados da Crunchbase, a SpaceX ocupa a segunda posição entre as startups privadas mais valiosas do mundo, atrás apenas da OpenAI, criadora do ChatGPT.
As negociações sobre um plano de abertura de capital estão se desenrolando em um contexto de ressurgimento do mercado de IPOs em 2025, após um período de três anos de estagnação.
(Reportagem de Joey Roulette e Gursimran Kaur)

Luis Mauro Filho

original

1250x600

1280x490

300x400

320x320

321x200

360x640

500x240

610x380

square

thumbnail

viewImage

Negócios

Venda de ações da SpaceX eleva valuation da empresa para US$800 bi em meio a possível IPO, mostra carta

247 – A OpenAI, desenvolvedora do ChatGPT, começou a preparar uma oferta pública inicial (IPO) que pode avaliá-la em até US$ 1 trilhão, em uma das maiores aberturas de capital da história recente. A empresa discute captar ao menos US$ 60 bilhões e estuda apresentar a documentação já no segundo semestre de 2026, embora o cronograma ainda possa mudar conforme o ambiente de mercado e o ritmo do negócio. A informação é da Reuters.
De acordo com pessoas a par das conversas, a diretora financeira Sarah Friar indicou a interlocutores que a listagem poderia ocorrer em 2027, enquanto assessores avaliam que o movimento pode ser antecipado. A companhia afirmou que o foco segue na construção de um negócio “duradouro” e orientado à missão de avançar a chamada inteligência artificial geral (AGI).
O IPO consolidaria a virada da OpenAI para uma estrutura compatível com o mercado, após a reorganização societária que colocou a fundação sem fins lucrativos — hoje chamada OpenAI Foundation — como acionista relevante do grupo e reduziu a dependência da Microsoft. A operação daria fôlego para aquisições e investimentos em infraestrutura, área em que o CEO Sam Altman defende aportes de trilhões de dólares ao longo dos próximos anos.
<h2>Contexto de mercado e números</h2>
A discussão ocorre no auge do ciclo de inteligência artificial nas bolsas. Neste mês, a OpenAI alcançou valor de mercado de cerca de US$ 500 bilhões após uma venda secundária de ações a investidores como SoftBank e T. Rowe Price, sinalizando apetite por papéis da companhia antes mesmo de um IPO.
– Definição do modelo de governança pós-abertura, com a fundação preservando influência estratégica. 
 – Janela de mercado entre o segundo semestre de 2026 e 2027, sujeita à volatilidade setorial e às condições de liquidez globais. 
 – Evolução das receitas e da base de produtos, incluindo avanços em busca por inteligência artificial, fatores que podem calibrar a faixa de avaliação.

Redação Brasil 247

3000x1800

OpenAI prepara mega IPO e mira avaliação de até US$ 1 trilhão

247 – A possibilidade de o Santander Brasil fechar seu capital na B3 é mais do que uma simples movimentação corporativa: trata-se de um sintoma da profunda crise institucional que assola o mercado de capitais brasileiro. A informação foi <a href="https://valor.globo.com/financas/noticia/2025/06/17/santander-brasil-no-descarta-possibilidade-de-fechar-capital-diz-genial.ghtml">divulgada pelo Valor</a>, após encontro de seus analistas com o CEO do banco, Mario Leão. Segundo o relatório, o executivo “não descartou a possibilidade” de uma oferta pública de aquisição (OPA), em linha com o movimento já adotado no México em 2023.
Com apenas 10% de ações em circulação, múltiplos descontados e elevada geração de caixa por parte da matriz espanhola, o Santander Brasil tornou-se um candidato óbvio para fechamento de capital. “O próprio Mario Leão afirmou que não se surpreenderia com uma operação semelhante no Brasil”, destacou a Genial. A operação seria financeiramente viável, podendo inclusive antecipar-se à valorização do mercado prevista com a aproximação das eleições de 2026.
Mas o que mais chama atenção no caso é o contexto mais amplo em que ele se insere. “O mercado de capitais brasileiro é uma verdadeira piada — e a culpa é da CVM”, afirma o investidor Renato Giraldi, em <a href="https://x.com/giraldirenato/status/1936026024573116654?s=08">postagem no X</a>. Segundo ele, a autarquia que deveria fomentar o acesso e a expansão do mercado atua como um freio burocrático e ideológico. “A autarquia passa boa parte do tempo aplicando multas, criando entraves regulatórios e impondo uma agenda 100% ideológica no mundo corporativo. O resultado? A bolsa de valores do Brasil hoje é menor do que a do Irã.”
A crítica atinge diretamente a gestão do atual presidente da Comissão de Valores Mobiliários, João Pedro Barroso do Nascimento. Em meio ao agravamento do quadro, um dado salta aos olhos: nos últimos doze meses, não houve um único IPO no Brasil. A ausência completa de novas aberturas de capital expõe o desinteresse crescente das empresas pelo mercado acionário nacional, agravado pela percepção de um ambiente hostil à livre iniciativa.
“A CVM transformou o sistema em uma confraria restrita. Para ser aceito, é preciso beijar a mão de quatro ou cinco banqueiros”, denuncia o mesmo investidor. Em vez de facilitar o acesso de empresas médias e pequenas ao mercado de capitais, a autarquia se converteu, segundo ele, em uma barreira. “Enquanto a bolsa brasileira encolhe, a CVM multiplica regras, discursos e sinalizações ideológicas. Age como um apêndice das diretrizes formuladas em Davos, e não como uma instituição a serviço do desenvolvimento nacional.”
A crítica mais dura, porém, é dirigida diretamente ao comando da autarquia. “A CVM hoje é peça-chave na engrenagem do empobrecimento programado da população. E seu presidente deveria, no mínimo, prestar esclarecimentos públicos sobre o papel que vem exercendo.” A acusação não é isolada — cresce entre gestores e empresários a percepção de que a Comissão de Valores Mobiliários abandonou sua função originária de promover e proteger o mercado para adotar uma postura regulatória intervencionista e, muitas vezes, desconectada da realidade brasileira.
Num cenário de fuga de listagens, retração do volume negociado e desinteresse de investidores, a possível saída do Santander é apenas mais um capítulo de uma história que revela um sistema em decadência. A mensagem enviada pelo banco, ao cogitar deixar a B3, é contundente: no Brasil atual, não vale a pena permanecer no mercado acionário. Confira, abaixo, a postagem de Giraldi:
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet">O mercado de capitais brasileiro é uma verdadeira piada — e a culpa é da CVM. A autarquia passa boa parte do tempo aplicando multas, criando entraves regulatórios e impondo uma agenda 100% ideológica no mundo corporativo. O resultado? A bolsa de valores do Brasil hoje é menor do… <a href="https://t.co/TKjxdGjiOr">pic.twitter.com/TKjxdGjiOr</a>&mdash; Renato Giraldi (@giraldirenato) <a href="https://twitter.com/giraldirenato/status/1936026024573116654?ref_src=twsrc%5Etfw">June 20, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>

Economia

Santander Brasil avalia fechar capital e expõe crise estrutural da CVM e do mercado acionário nacional

Reuters – A BYD, maior fabricante de veículos elétricos da China, arrecadou US$ 5,59 bilhões em uma venda primária de ações em Hong Kong, marcando a maior oferta do gênero na cidade nos últimos quatro anos. A informação foi divulgada pela Reuters nesta terça-feira (4), destacando que o montante captado supera a previsão inicial de 118 milhões de ações, chegando a um total de 129,8 milhões.
A operação reforça o apetite do mercado financeiro pelo setor automotivo chinês e posiciona a BYD como uma das empresas mais influentes na transição global para veículos eletrificados. Apesar da movimentação bilionária, as ações da BYD abriram em queda de 8% na Bolsa de Hong Kong nesta terça-feira, reflexo do desconto de 7,8% aplicado no preço da emissão em relação ao fechamento do dia anterior.
A venda das ações também contou com a participação estratégica do Al-Futtaim Family Office, grupo dos Emirados Árabes Unidos, que planeja estreitar laços com a montadora chinesa. Os detalhes do volume investido pelo conglomerado não foram divulgados, mas a parceria pode ampliar a atuação da BYD no Oriente Médio, região onde montadoras chinesas vêm tentando expandir suas exportações.
<h3>Expansão acelerada e liderança no setor</h3>
A BYD tem se consolidado como a principal montadora da China desde 2022, alavancada por sua ampla gama de veículos eletrificados a preços competitivos. Em 2024, a empresa comercializou mais de 4 milhões de carros, sendo que mais de 90% das vendas ocorreram dentro do mercado chinês. A empresa também detém mais de um terço das vendas combinadas de veículos elétricos e híbridos plug-in no país.
Os recursos captados serão direcionados para expansão internacional, pesquisa e desenvolvimento, ampliação da capacidade produtiva e capital de giro. A meta da BYD para 2025 é ambiciosa: vender entre 5 milhões e 6 milhões de veículos globalmente, alcançando volumes equivalentes a gigantes do setor como General Motors e Stellantis.
Em fevereiro, a montadora lançou 21 modelos de carros elétricos e híbridos plug-in, com preços a partir de US$ 9.555, integrando tecnologia avançada de direção inteligente. Para fortalecer sua presença internacional, a empresa tem investido na ampliação de fábricas e no aumento do quadro de funcionários. Atualmente, a BYD emprega cerca de 1 milhão de trabalhadores, superando Toyota e Volkswagen em termos de força de trabalho.
<h3>Perspectivas do mercado e impactos geopolíticos</h3>
A movimentação financeira da BYD ocorre em um momento de crescente apoio governamental ao setor privado na China. Um encontro recente entre lideranças tecnológicas e o presidente chinês Xi Jinping reforçou sinais de maior suporte político às grandes empresas nacionais, o que tem impulsionado as ações do setor.
Os papéis da BYD acumulam uma valorização de 36,38% no mercado de Hong Kong em 2024, enquanto na Bolsa de Shenzhen, onde também é listada, a alta chega a 27,4% no mesmo período. Um dos desafios para a companhia é a recente imposição de tarifas adicionais de 17% sobre seus veículos elétricos na União Europeia, o que a levou a apostar em modelos híbridos como alternativa para manter sua competitividade na região.
De acordo com uma análise do Citigroup, a decisão de levantar recursos no mercado de Hong Kong tem como objetivo acelerar os planos de internacionalização da BYD. O banco apontou que, embora a empresa tenha grande liquidez dentro da China, as restrições para transferência de capital para o exterior dificultam a expansão global.
Com a captação recorde, a BYD se posiciona para consolidar ainda mais sua presença global, reforçando seu papel de protagonista na revolução da mobilidade elétrica.

Exposição de modelos da BYD em Munique, Alemanha
04/09/2023
REUTERS/Leonhard Simon

BYD levanta US$ 5,59 bilhões em Hong Kong na maior venda de ações dos últimos quatro anos

Tudo sobre ipo

Venda de ações da SpaceX eleva valuation da empresa para US$800 bi em meio a possível IPO, mostra carta

OpenAI prepara mega IPO e mira avaliação de até US$ 1 trilhão

Santander Brasil avalia fechar capital e expõe crise estrutural da CVM e do mercado acionário nacional

BYD levanta US$ 5,59 bilhões em Hong Kong na maior venda de ações dos últimos quatro anos

Cortes da TV 247