247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou um apoio financeiro de R$ 500 milhões para a modernização da Ferrovia Centro-Atlântica S.A. (FCA), administrada pela VLI Multimodal S.A. O investimento faz parte de uma emissão de R$ 1 bilhão em debêntures, coordenada pelo BNDES, BTG Pactual e ABC Brasil. O BNDES subscreveu metade do valor total.&nbsp;
A VLI planeja utilizar os recursos para modernizar e ampliar sete pátios da malha ferroviária da FCA, que abrange 7.840 km e conecta sete estados e o Distrito Federal. Segundo informações divulgadas, os investimentos incluirão a substituição de trilhos e dormentes, a recuperação de guarda-corpos em pontes e passagens de pedestres, melhorias no material rodante, e a construção de uma Estação de Tratamento de Efluentes Industriais no Terminal Integrador Guará.
Impacto estratégico para a logística brasileira - Com um total estimado de R$ 3,9 bilhões em investimentos, o projeto busca tornar a operação mais eficiente e segura, elevando a velocidade média dos trens e otimizando a competitividade do transporte ferroviário. A iniciativa reflete a importância da logística integrada para a economia brasileira, como destacou o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante: “a logística de cargas é fundamental para a economia do país e o gerenciamento do fluxo de bens e serviços envolve todas as atividades econômicas, influenciando a competitividade das empresas. O custo logístico no Brasil é estimado em cerca de 11% do PIB e, com o apoio do BNDES, e sob as diretrizes do governo do presidente Lula, vamos melhorar a logística integrada e multimodal, que desempenha um papel estratégico na cadeia de suprimentos ao combinar diferentes modos de transporte”.
A VLI Multimodal opera por meio de plataformas logísticas integradas, atendendo a setores como agronegócio, indústria e siderurgia. Em 2023, a empresa transportou mais de 43,8 bilhões de toneladas por quilômetro útil (TKU) e movimentou mais de 43 milhões de toneladas úteis (TU) pelos portos.
Sustentabilidade e competitividade - Luciana Costa, diretora de Infraestrutura e Mudança Climática do BNDES, ressaltou que a iniciativa está alinhada com as demandas de mercados globalizados e a necessidade de modernizar a matriz logística brasileira. “O financiamento aprovado pelo BNDES tem como objetivo apoiar projetos que promovam uma matriz integrada, sustentável e segura, e que reduza os custos”, explicou.
A modernização da Ferrovia Centro-Atlântica representa um avanço significativo para o transporte ferroviário brasileiro, contribuindo para a sustentabilidade, redução de custos e competitividade do setor.&nbsp;

Redação Brasil 247

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Economia

BNDES apoia ampliação da Ferrovia Centro-Atlântica com R$ 500 milhões em debêntures

247 - A Transpetro finalizou, na última sexta-feira (20), a etapa de negociação comercial com o consórcio formado pelos estaleiros Ecovix, do Rio Grande do Sul, e Mac Laren, do Rio de Janeiro, para a aquisição de quatro navios da classe Handy. Com um porte bruto de 15 a 18 mil toneladas, cada embarcação foi negociada pelo valor de US$ 69,5 milhões.
A assinatura do contrato está prevista para o início de 2025, mesmo período em que a companhia deve lançar um novo edital para a aquisição de oito navios gaseiros. O processo licitatório, concluído em seis meses, passou por rigorosas análises técnicas e de governança do Sistema Petrobras.
Essa etapa inicial marca o retorno das contratações da Transpetro no âmbito do Programa de Renovação e Ampliação da Frota do Sistema Petrobras (TP 25), que pretende ampliar a capacidade logística e reduzir a dependência de afretamentos no mercado. Segundo Magda Chambriard, presidente da Petrobras, o projeto reforça o compromisso com o desenvolvimento nacional.
“Esse programa da Transpetro é essencial para o Sistema Petrobras, garantindo o aumento do transporte de derivados na costa brasileira e reduzindo a exposição às oscilações dos custos de afretamento. É um passo decisivo para fortalecer nossa logística e acelerar o desenvolvimento do país”, afirmou Chambriard.
O presidente da Transpetro, Sérgio Bacci, destacou que a aquisição é um marco para a companhia e para a indústria naval brasileira, após dez anos sem novas contratações. “Com o TP 25, ampliaremos em pelo menos 25% a capacidade logística da Transpetro. Além disso, estamos criando uma demanda consistente que impulsionará a indústria naval no país, atendendo às determinações do governo e alinhando os interesses de negócio do Sistema Petrobras”, enfatizou.
Os navios Handy serão equipados com tecnologia de ponta para maior eficiência energética e menor emissão de gases de efeito estufa. Com capacidade para operar com bunker ou biocombustíveis, as embarcações prometem reduzir em 30% as emissões, em conformidade com as normas da Organização Marítima Mundial (IMO).
Lançado em julho deste ano, o TP 25 prevê a aquisição de 25 navios para atender prioritariamente às demandas da Petrobras. A segunda licitação do programa, programada para janeiro de 2025, contemplará oito navios gaseiros, com capacidade entre 7 mil e 14 mil toneladas de porte bruto. Já em junho de 2025, será divulgado o edital para aquisição de quatro embarcações de médio porte (MR1).
Com 48 terminais (27 aquaviários e 21 terrestres), 8,5 mil quilômetros de dutos e 33 navios em operação, a Transpetro é a maior subsidiária da Petrobras e líder em logística multimodal na América Latina. Atendendo mais de 160 clientes, a empresa desempenha papel estratégico no transporte de petróleo, derivados e outros produtos essenciais para o setor de óleo e gás.
A nova frota reforçará sua posição no mercado e consolidará os esforços da Petrobras em fortalecer a indústria naval nacional e aumentar sua eficiência logística.

Paulo Emilio

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Transpetro conclui negociação para aquisição de quatro navios Handy com estaleiros nacionais

Tag: logistica

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