247 - O Exército de Libertação Popular da China (ELP) anunciou neste sábado (1) que está monitorando de perto a “patrulha conjunta” realizada pelas Filipinas com nações extraterritoriais no Mar do Sul da China. A iniciativa representa uma ameaça direta à estabilidade da região e foi classificada como uma provocação deliberada.
De acordo com o Global Times, o porta-voz do Comando do Teatro Sul do ELP, coronel Tian Junli, afirmou que a operação, realizada entre 30 e 31 de outubro, “comprometeu seriamente a paz e a estabilidade regional”. O militar afirmou que Manila “atua em conluio com forças externas” e é “a verdadeira causadora de problemas na questão do Mar do Sul da China”.
Tian declarou que o comando militar chinês mobilizou tropas para acompanhar todos os movimentos das embarcações estrangeiras. “Todas essas atividades disruptivas e sensacionalistas estão sob controle total”, enfatizou o porta-voz. Segundo ele, as forças chinesas permanecem “em estado de alerta máximo” e estão prontas para “defender resolutamente a soberania nacional, os direitos marítimos e os interesses da China”.
O governo filipino tem reforçado laços militares com países ocidentais, especialmente os Estados Unidos, o que Pequim interpreta como parte de uma estratégia de contenção de sua influência no Mar do Sul da China.

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Global Times

Exército chinês reage à patrulha conjunta das Filipinas e outros países no Mar do Sul da China

247 – O Global Times publicou nesta sexta-feira (24) o Relatório sobre Segurança e Desenvolvimento do Transporte Marítimo no Mar do Sul da China (2025), elaborado por especialistas da Universidade Marítima de Dalian. Trata-se do primeiro estudo mundial a analisar de forma sistemática, com o uso de tecnologia de big data, os três principais elementos do transporte marítimo na região: portos, rotas e cargas.
Segundo o relatório, o mar do Sul da China é uma das principais artérias do comércio global, responsável por 40% de todas as embarcações mundiais, 34% do transporte marítimo de gás natural liquefeito (GNL) e 40% do transporte de petróleo cru. O estudo destaca que a estabilidade dessa região é diretamente ligada à segurança das cadeias globais de suprimentos e ao equilíbrio do mercado de energia.
<h2>Importância estratégica e integração regional</h2>
O documento mostra que o mar do Sul da China conecta as principais zonas econômicas da Ásia, incluindo China, Japão, Coreia do Sul e países da ASEAN, além de rotas para a Austrália e a África. São 29 portos principais e 14 rotas marítimas que fazem da região um dos maiores polos de transbordo de contêineres, petróleo e gás do mundo.
“O mar do Sul da China tem densidade de tráfego 7,5 vezes superior à do Caribe, três vezes maior que a do Báltico e 1,5 vez acima da do Mediterrâneo”, explicou Jia Peng, editor executivo do relatório, ao Global Times. Ele ressaltou ainda que a região é essencial para o comércio internacional e o abastecimento energético global.
<h2>Navegação livre e segurança garantida</h2>
Para Zhang Haiwen, ex-diretora do Instituto de Estratégia de Desenvolvimento Marinho do Ministério dos Recursos Naturais da China, o relatório é “objetivo, abrangente e inovador”. Segundo ela, o estudo demonstra que “a navegação na região é livre e que a segurança marítima está plenamente garantida”.
O levantamento também desmente a narrativa ocidental sobre supostas “ameaças à liberdade de navegação”. Ao contrário, ele aponta que a China é defensora e contribuinte da paz e da estabilidade regional, desempenhando papel fundamental na segurança das rotas comerciais.
<h2>Valor civil das instalações chinesas</h2>
O relatório destaca ainda o papel das ilhas e recifes controlados pela China, como Yongshu e Meiji, que têm reduzido significativamente o tempo de resposta em operações de resgate marítimo. “Essas infraestruturas são ativos públicos de valor internacional, voltados para a segurança marítima global”, afirmou Jia Peng.
<h2>Impacto econômico global</h2>
Em 2024, a China respondeu por quase 80% das importações mundiais de minério de ferro, um total de 1,5 bilhão de toneladas. O estudo observa que qualquer interrupção nas rotas do mar do Sul da China poderia provocar fortes oscilações nos preços internacionais do minério e do aço.
“O mar do Sul da China é uma ‘linha vital marítima’ para o transporte de bens essenciais”, disse Kuang Haibo, também editor executivo do relatório. “Garantir a segurança e o bom funcionamento dessas rotas é fundamental para a estabilidade dos mercados globais”, acrescentou.
<h2>Cooperação internacional e segurança das cadeias de suprimentos</h2>
O documento conclui que, diante de ameaças geopolíticas e desastres naturais, reforçar a cooperação internacional e aprimorar o gerenciamento das rotas e portos é essencial para manter a fluidez das cadeias globais de suprimentos.
<blockquote>“O fortalecimento da cooperação marítima é uma responsabilidade compartilhada de todos os países que dependem do comércio global”, afirmou Kuang.</blockquote>

Redação Brasil 247

Relatório sobre segurança marítima no mar do Sul da China destaca papel estratégico nas cadeias globais de comércio

247 – O Conselho de Estado da China aprovou oficialmente a proposta do Ministério dos Recursos Naturais para a criação da reserva natural nacional de Huangyan Dao, localizada na cidade de Sansha, província de Hainan, no Mar do Sul da China. A decisão foi divulgada pelo Global Times e marca um passo significativo na política ambiental e de soberania marítima do país.
De acordo com o documento aprovado, a medida busca garantir a diversidade, a estabilidade e a sustentabilidade do ecossistema de Huangyan Dao, impondo regras rígidas de proteção ambiental e fiscalização contra atividades ilegais ou predatórias. A Administração Nacional de Florestas e Pastagens detalhou que a área da reserva é de 3.523,67 hectares, sendo dividida em uma zona central de 1.242,55 hectares e uma zona experimental de 2.281,12 hectares, com foco especial na preservação de recifes de coral.
<h2>Defesa da soberania e compromisso ambiental</h2>
Especialistas ouvidos pelo Global Times destacaram que a iniciativa reafirma a soberania chinesa sobre Huangyan Dao, ao mesmo tempo em que reforça compromissos internacionais de preservação ambiental.
Para Ding Duo, diretor do Centro de Estudos Internacionais e Regionais do Instituto Nacional para Estudos do Mar do Sul da China:
<blockquote>&nbsp;"A criação da reserva é um passo natural após o anúncio das linhas de base do mar territorial adjacente a Huangyan Dao. Reflete a abordagem da China, baseada em leis e padrões, para a governança marinha."</blockquote>
Ding enfatizou ainda que a medida também cumpre obrigações internacionais, como a Convenção sobre Diversidade Biológica, e rebate críticas de países e organizações que acusam Pequim de causar danos ao meio ambiente marinho:
<blockquote>&nbsp;"Essa decisão é uma forte resposta às acusações infundadas. Com ações práticas de proteção científica e gestão legal, a China neutraliza narrativas falsas e fortalece sua voz em discussões internacionais sobre proteção ambiental."</blockquote>
Já Yang Xiao, vice-diretor do Instituto de Estudos de Estratégia Marítima do Instituto Chinês de Relações Internacionais Contemporâneas, afirmou:
<blockquote>&nbsp;"A criação da reserva consolida a soberania e os interesses marítimos da China nas águas de Huangyan Dao, fornecendo respaldo legal para a aplicação da lei no local."</blockquote>
<h2>Pesquisa científica e biodiversidade</h2>
Estudos realizados por instituições ligadas ao Ministério da Ecologia e Meio Ambiente, à Academia Chinesa de Ciências e à Universidade de Guangxi demonstraram a relevância ambiental da região. O Relatório de Investigação e Avaliação sobre o Estado da Ecologia e Meio Ambiente Marinho de Huangyan Dao, divulgado em 2024, apontou que:
<ul>
 <li>&nbsp;A qualidade da água e dos sedimentos foi classificada como Grau I (excelente).</li>
 <li>&nbsp;Amostras de peixes apresentaram níveis de poluentes abaixo dos limites.</li>
 <li>&nbsp;Nenhuma presença de cianeto foi detectada.</li>
 <li>&nbsp;Foram registradas 109 espécies de corais duros, pertencentes a 34 gêneros e 12 famílias — o maior índice de diversidade já documentado na região.</li>
</ul>
Segundo Yang Xiao, a criação da reserva representa um modelo para a proteção ambiental e combate à poluição em todo o Mar do Sul da China, além de abrir espaço para cooperação científica internacional.
<blockquote>&nbsp;"A decisão não apenas estabelece um precedente para futuras atividades da China, mas também serve como exemplo para países vizinhos sobre a importância da preservação ambiental conjunta", ressaltou.</blockquote>
<h2>Continuidade de uma política de preservação</h2>
Nos últimos dez anos, medidas de conservação já haviam melhorado significativamente o ecossistema em Huangyan Dao. A reserva nacional surge como um reforço a esses avanços, garantindo maior controle sobre a pesca predatória e assegurando a sustentabilidade de longo prazo dos recifes de coral e da vida marinha.
De acordo com os especialistas consultados pelo Global Times, a iniciativa reflete a estratégia chinesa de civilização ecológica, que busca equilibrar desenvolvimento e preservação ambiental, fortalecendo tanto a proteção da biodiversidade quanto a afirmação da soberania territorial.

China aprova criação da reserva natural nacional no Mar do Sul da China

247 – O jornal <a href="https://www.globaltimes.cn/page/202508/1341047.shtml">Global Times</a> divulgou neste domingo (17/8) imagens e vídeos exclusivos que mostram sucessivas ações provocativas de embarcações da Guarda Costeira das Filipinas contra navios da Guarda Costeira da China (CCG) nas imediações de Huangyan Dao, no Mar do Sul da China. Segundo o material obtido, os episódios revelam que Manila tem adotado práticas perigosas e deliberadas para encenar incidentes marítimos, alimentando a escalada de tensões na região.
Um dos casos registrados ocorreu em abril, quando o navio chinês Chuanshan (casco 3302) realizava patrulha de rotina. A embarcação filipina 4409 cruzou repetidamente a proa do navio chinês a distâncias mínimas — em certo momento chegando a apenas dois metros — em tentativa clara de gerar um incidente de colisão. Em outro episódio, a embarcação realizou uma manobra de marcha à ré diretamente na rota do navio chinês, ignorando advertências de segurança.
Em julho, novas imagens mostraram a embarcação filipina 9701 avançando em direção ao navio chinês 21550 em rota de quase colisão, que só não ocorreu porque a embarcação chinesa conseguiu manobrar para evitar o impacto. Já em 11 de agosto, manobras de alto risco da embarcação filipina 4406, em velocidade, obrigaram navios chineses a realizar desvios bruscos, o que acabou provocando a colisão entre dois deles.
<h2>Reação da China</h2>
Em declaração oficial, o porta-voz do Ministério da Defesa da China, Jiang Bin, afirmou que as embarcações filipinas “invadiram ilegalmente” as águas de Huangyan Dao em 11 de agosto. “A Guarda Costeira da China respondeu com medidas legais, incluindo monitoramento, bloqueio e expulsão”, destacou.
Jiang acusou Manila de ter violado a soberania e os direitos marítimos chineses, colocando em risco a segurança de navios e tripulações. Ele advertiu: “A China reserva-se o direito de tomar contramedidas necessárias e salvaguardará resolutamente sua soberania territorial e seus interesses marítimos”.
Especialistas citados pelo Global Times destacaram que, apesar da vantagem em tonelagem e equipamentos, Pequim tem optado por respostas de baixa intensidade, como advertências verbais e manobras defensivas, para evitar que os incidentes evoluam para um conflito. Para analistas, a postura agressiva do governo de Ferdinand Marcos Jr. indica uma estratégia deliberada de confronto, em sintonia com interesses dos Estados Unidos, que utilizam as Filipinas como peça de pressão geopolítica contra a China.

Embarcação filipina faz manobras no Mar do Sul da China

Pequim acusa Filipinas de provocar tensão no Mar do Sul da China

247 - A China denunciou, nesta quarta-feira (13), uma incursão ilegal de um navio de guerra dos Estados Unidos no mar do Sul, área que é parte de seu território, informa a Prensa Latina, citando declarações do porta-voz do Comando Sul da Marinha chinesa, He Tiecheng.
Segundo o oficial, unidades navais foram enviadas para “monitorar, rastrear e alertar” a embarcação norte-americana, que cometeu uma “grave violação da soberania e da segurança” do país. “O incidente prejudica a paz e a estabilidade no Mar da China Meridional”, afirmou Tiecheng, acrescentando que a ação vai contra “princípios fundamentais do direito internacional e normas que regem as relações entre Estados”.
O Comando Sul reforçou que suas forças navais permanecem em “alerta máximo” e que sua missão inclui a defesa da soberania nacional, da segurança territorial e da estabilidade regional. 
Há dois dias, a guarda costeira chinesa expulsou barcos das Filipinas que entraram sem autorização em área sob administração chinesa. As relações bilaterais entre os dois países têm se deteriorado desde que o atual presidente filipino assumiu o cargo com uma postura mais alinhada aos Estados Unidos.
Pequim voltou a defender a resolução das divergências por meio do diálogo e da consulta, com o objetivo de “administrar a situação marítima e devolver as relações bilaterais ao curso normal”. No entanto, o aumento da presença militar dos EUA na região pode ampliar o risco de confrontos diretos, dificultando negociações diplomáticas.

Mundo

China denuncia que navio dos EUA faz incursão ilegal no mar do Sul

247 - A Marinha do Exército de Libertação Popular da China (PLA Navy) mobilizou recentemente seus dois principais porta-aviões, Liaoning e Shandong, para exercícios militares conjuntos no Pacífico Ocidental. A informação foi confirmada nesta terça-feira (10) pelo porta-voz Wang Xuemeng, segundo o veículo oficial China Bugle, vinculado ao centro de mídia da PLA.
De acordo com o comunicado, os navios realizaram manobras para testar as capacidades de defesa em alto-mar e a operação conjunta entre as forças navais, em linha com o cronograma anual de treinamentos. “Esses exercícios são rotineiros, organizados conforme o plano de treinamento anual, com o objetivo de reforçar continuamente a capacidade das embarcações em cumprir suas missões”, afirmou Wang, ressaltando que as ações seguem “as leis e práticas internacionais” e “não têm como alvo qualquer país específico”.
<h3>Reação japonesa e resposta chinesa</h3>
O Ministério da Defesa do <a href="https://www.brasil247.com/search?term=Jap%C3%A3o+">Japão </a>informou que observou, pela primeira vez, a presença simultânea de dois porta-aviões chineses operando próximos ao arquipélago japonês. Segundo a agência japonesa Yomiuri, o Shandong realizou operações de pouso e decolagem ao norte de Okinotorishima, enquanto o Liaoning realizou atividade semelhante ao sudeste da ilha de Iwo Jima. Ainda segundo a imprensa japonesa, os navios estariam posicionados nos dois lados da chamada “segunda cadeia de ilhas”, com o Liaoning a leste e o Shandong a oeste.
Ao ser questionado sobre a presença das embarcações, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da <a href="https://www.brasil247.com/search?term=China">China</a>, Lin Jian, reiterou que “as atividades dos navios chineses naquelas águas estão plenamente de acordo com o direito internacional”. Ele enfatizou: “Nossa política de defesa nacional é de natureza defensiva. Esperamos que o Japão observe essas atividades de forma objetiva e racional”.
<h3>Expansão da capacidade operacional chinesa</h3>
Especialistas em assuntos militares chineses destacaram a importância estratégica da operação conjunta. Para Wang Yunfei, consultado pelo Global Times, um grupo com dois porta-aviões representa uma capacidade de combate mais completa do que um navio isolado. “Uma das direções mais importantes para a defesa marítima da China é o Pacífico Ocidental”, disse ele.
Yunfei observou que o alcance dos armamentos modernos exige que a China tenha “profundidade defensiva para além das primeiras e segundas cadeias de ilhas”. O treinamento em águas distantes também permitiria às tripulações se familiarizarem com a geografia e desenvolverem habilidades básicas de combate naquela região.
Outro especialista ouvido pelo Global Times, Wang Ya’nan, editor-chefe da revista Aerospace Knowledge, explicou que um grupo de dois porta-aviões não representa apenas uma soma de forças, mas a possibilidade de executar missões “mais diversificadas e complexas”. Para isso, segundo ele, são exigidos padrões elevados de treinamento. “Ser capaz de operar dois porta-aviões ao mesmo tempo tem significado importante para a defesa marítima da China”, avaliou.
<h3>Projeção internacional e defesa de interesses no exterior</h3>
Zhang Junshe, também especialista em assuntos militares, afirmou ao Global Times que, no futuro, os grupos de porta-aviões da China poderão conduzir exercícios em outras regiões, como o Oceano Índico e até mesmo o Atlântico. Segundo ele, a navegação em alto-mar é um direito assegurado pelo direito internacional, incluindo a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar.
Zhang destacou ainda que, diante do aumento do número de empresas, estudantes e cidadãos chineses vivendo no exterior, além da crescente dependência do país em relação ao fornecimento externo de energia, “a segurança dos interesses chineses no exterior e das rotas marítimas energéticas tornou-se uma preocupação central”. O fortalecimento das capacidades navais, afirmou, “contribuirá para defender a segurança territorial, proteger os interesses no exterior e permitir maior responsabilidade internacional, como resgates humanitários e ações de socorro em desastres”.

Luis Mauro Filho

O porta-aviões Liaoning lançará aeronaves de caça baseadas em porta-aviões no Pacífico Ocidental no início de junho de 2025

China realiza treinamento simultâneo com dois porta-aviões no Pacífico Ocidental

HONG KONG, 28 de maio (Reuters) - Imagens de satélite mostram que a China pousou dois de seus bombardeiros mais avançados nas disputadas ilhas Paracel, no Mar da China Meridional, neste mês — um gesto que alguns analistas descreveram como o mais recente sinal de Pequim sobre suas crescentes capacidades militares para os rivais.
A implantação marca a primeira vez que os bombardeiros de longo alcance H-6 pousam na Ilha Woody, nas Paracels, desde 2020, e o movimento da aeronave, agora atualizada, ocorre em meio a tensões com as Filipinas , operações perto de Taiwan e antes do maior fórum de defesa da região neste fim de semana.
"Os bombardeiros de longo alcance da China não precisam estar nas Paracels, então parece haver uma sinalização omnidirecional de Pequim — contra as Filipinas, contra os EUA e outras coisas que estão acontecendo", disse Collin Koh, acadêmico de defesa na Escola de Estudos Internacionais S. Rajaratnam de Cingapura.
O presidente francês Emmanuel Macron deve abrir o fórum de três dias Diálogo Shangri-Lá em Cingapura com um discurso na sexta-feira, enquanto o secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, delineará a abordagem do governo Trump para a região no sábado.
Um porta-aviões britânico é esperado no Mar da China Meridional em uma missão rara no próximo mês, dizem diplomatas. Satélites capturaram dois aviões H-6 sobrevoando o disputado Scarborough Shoal , também no Mar da China Meridional, pouco antes da visita de Hegseth às Filipinas no final de março, quando ele reafirmou o "compromisso inabalável" dos Estados Unidos com seu aliado do tratado.
Diplomatas e analistas regionais dizem que as implantações do H-6 a jato são examinadas de perto, dada a forma como sua fuselagem da era da Guerra Fria foi modernizada para transportar mísseis de cruzeiro antinavio e de ataque terrestre, enquanto alguns dos aviões são capazes de lançar mísseis balísticos com ogivas nucleares.
Uma ameaça potencial às bases dos EUA na região, os bombardeiros H-6 foram utilizados em jogos de guerra ao redor de Taiwan em outubro e, em julho, voaram perto do território continental dos EUA pela primeira vez.
Nem o Ministério da Defesa da <a href="https://www.brasil247.com/search?term=China+">China </a>nem o Conselho de Segurança Marítima e Nacional das Filipinas responderam imediatamente aos pedidos de comentários da Reuters.
A ocupação das Paracels pela China é contestada pelo Vietnã, cujo Ministério das Relações Exteriores também não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários.
DESIGN SOVIÉTICO
Seguindo o desenvolvimento do B-52 dos EUA, o H-6 básico remonta aos projetos soviéticos da década de 1950, mas continua sendo o bombardeiro de longo alcance mais avançado da China, tendo sido equipado com motores aprimorados e sistemas de voo modernos, além de seu armamento de última geração.
Imagens fornecidas à Reuters pela Maxar Technologies mostram dois bombardeiros H-6 em uma pista em Woody Island em 19 de maio.
Outra imagem da Maxar na mesma data mostra duas aeronaves de transporte Y-20 e um avião de alerta antecipado KJ-500, uma aeronave vista como vital para que a China possa controlar e proteger operações aéreas e marítimas cada vez mais complexas.
Alguns analistas disseram que os aviões podem ter chegado em 17 de maio e permanecido presentes até 23 de maio.
Ben Lewis, fundador da plataforma de dados de código aberto PLATracker, disse que eles achavam improvável que os H-6s fossem implantados em longo prazo na Ilha Woody ou ficassem permanentemente baseados lá.
"A capacidade de distribuir forças pelas bases, especialmente ativos de nível mais alto como o H-6, fornece ao ELP um mecanismo de proteção de força", disse ele, referindo-se ao Exército de Libertação Popular da China.
O Comando do Teatro Sul da China, que cobre o Mar da China Meridional, mantém dois regimentos de bombardeiros, de acordo com o Instituto Internacional de Estudos Estratégicos, sediado em Londres.
Os bombardeiros geralmente são mantidos em bases fortemente fortificadas na China continental, onde teriam mais proteção contra ataques dos EUA em cenários de conflito.
Os EUA mantêm unidades de caças a jato no Japão, inclusive em seu porta-aviões avançado, e em Guam, que também abriga os B-52s.
A China reivindica soberania sobre quase todo o Mar da China Meridional, incluindo áreas reivindicadas por Brunei, Indonésia, Malásia, Filipinas, Taiwan e Vietnã.
Uma decisão de 2016 de um tribunal arbitral internacional concluiu que as alegações abrangentes de Pequim não tinham fundamento no direito internacional, uma decisão que a China rejeitou.
Reportagem de Greg Torode; reportagem adicional de Laurie Chen em Pequim, Francesco Guarascio em Hanói e na redação de Manila; edição de Raju Gopalakrishnan

Um avião de alerta antecipado KJ-500, juntamente com uma aeronave de transporte Y-20, estão estacionados na pista de um campo de aviação na Ilha Woody, no disputado arquipélago de Paracel, conhecido na China como Ilhas Xisha, no Mar da China Meridional, em 19 de maio de 2025

Bombardeiros chineses voltam às ilhas Paracel, no mar do Sul, após quatro anos e acendem alerta militar

247 - Durante a realização dos exercícios militares conjuntos Balikatan entre Estados Unidos e Filipinas, a China intensificou sua presença naval na região ao mobilizar o porta-aviões Shandong e sua frota de escolta nas proximidades do norte das Filipinas.&nbsp;
Segundo informações da Reuters, a movimentação chinesa é interpretada por analistas como uma demonstração de força diante da crescente cooperação militar entre Washington e Manila.​
Em 22 de abril, o Shandong, acompanhado por seis destróieres e fragatas, além de dois navios de apoio, foi detectado a cerca de 185 km a noroeste de Burgos, na ilha de Luzon. A embarcação chegou a navegar a apenas 2,23 milhas náuticas das Ilhas Babuyan, dentro das águas arquipelágicas filipinas. O grupo naval chinês realizou operações de decolagem e pouso de aeronaves, totalizando aproximadamente 130 exercícios entre os dias 23 e 25 de abril, conforme relatado pelo Ministério da Defesa do Japão.​
A passagem do Shandong coincidiu com o início do Balikatan 2025, que ocorre de 21 de abril a 9 de maio, envolvendo mais de 14 mil militares filipinos e americanos, além de participantes da Austrália e Japão. As manobras incluem simulações de combate total, com foco em interoperabilidade e segurança regional, abrangendo áreas estratégicas como o Estreito de Luzon e o Mar do Sul da <a href="https://www.brasil247.com/search?term=China">China</a>.
​Pela primeira vez, os Estados Unidos implantaram o sistema de mísseis antinavio NMESIS nas <a href="https://www.brasil247.com/search?term=Filipinas">Filipinas</a>, especificamente na Ilha de Batan, próxima a Taiwan. O NMESIS é capaz de atingir alvos a mais de 185 km de distância e foi utilizado em exercícios de fogo real durante o Balikatan .​
O porta-voz da Marinha filipina, contra-almirante Roy Vincent Trinidad, afirmou que a presença do grupo naval chinês foi monitorada de perto, mas não considerada alarmante, destacando que a passagem ocorreu de forma contínua e expedita, conforme permitido pela Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS).​
Analistas interpretam as ações da <a href="https://www.brasil247.com/search?term=China">China </a>como uma resposta direta às manobras militares dos EUA e Filipinas. Collin Koh, do S. Rajaratnam School of International Studies, observou que o Shandong raramente repete rotas, sugerindo que a missão visava demonstrar força diante dos exercícios Balikatan. Malcolm Davis, do Australian Strategic Policy Institute, acrescentou que a China busca monitorar os exercícios e exibir suas capacidades navais próximas às operações aliadas.​

China exibe poder naval com porta-aviões Shandong durante exercícios EUA-Filipinas

247 – A China anunciou a descoberta de um importante campo petrolífero no Mar do Sul da China, com reservas comprovadas superiores a 100 milhões de toneladas. A informação foi divulgada nesta segunda-feira (31) pela China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), conforme <a href="https://english.news.cn/20250331/8bb6bf82240b4cd38cdba72c1d27e367/c.html">noticiado pela agência estatal Xinhua</a>.
Localizado a cerca de 170 quilômetros da cidade de Shenzhen, na província de Guangdong, o campo batizado de Huizhou 19-6 representa um marco histórico na exploração offshore chinesa. Segundo a CNOOC, trata-se do primeiro grande campo integrado de petróleo clástico identificado em camadas profundas e ultraprofundas no país.
“Essa descoberta marca um avanço significativo em nossa capacidade de explorar petróleo em condições extremas no mar”, afirmou a companhia em comunicado. A profundidade média da água no local é de 100 metros. Testes realizados no poço indicaram uma produção diária de 413 barris de petróleo e 68 mil metros cúbicos de gás natural.
A exploração de petróleo e gás em águas profundas e ultraprofundas é desafiadora, devido às altas temperaturas, pressões elevadas e à complexidade geológica das formações. Reservatórios clásticos, como o encontrado em Huizhou 19-6, são especialmente difíceis de explorar devido à sua baixa permeabilidade.
Segundo Peng Guangrong, geólogo da filial da CNOOC em Shenzhen, “60% das novas reservas de petróleo e gás descobertas no mundo vêm de camadas profundas. Elas contêm recursos abundantes e ainda pouco explorados, e por isso têm potencial para impulsionar o crescimento futuro da produção e das reservas”.
O CEO da CNOOC, Zhou Xinhuai, destacou a sequência de avanços recentes na região: “Pelo segundo ano consecutivo, identificamos campos petrolíferos com reservas superiores a 100 milhões de toneladas no Mar do Sul da China, o que mostra a força crescente da nossa indústria de energia offshore”.
A descoberta fortalece a posição estratégica da China na busca por segurança energética e representa um salto tecnológico para a indústria nacional, sobretudo em tempos de crescente disputa geopolítica pelos recursos do Mar do Sul da China. Além do impacto econômico, o campo Huizhou 19-6 poderá desempenhar papel central no desenvolvimento de tecnologias para exploração em ambientes hostis, consolidando o protagonismo da CNOOC no setor global de petróleo e gás.

Exploração de petróleo offshore na China

Sul Global

China descobre megacampo de petróleo no Mar do Sul da China

247 - O compromisso “inabalável” dos Estados Unidos com a defesa das Filipinas foi reafirmado nesta sexta-feira (28) pelo secretário de Defesa norte-americano, Pete Hegseth, em Manila. A informação é da agência Channel News Asia. 
Hegseth se reuniu com o presidente Ferdinand Marcos Jr. e com o secretário de Defesa filipino, Gilberto Teodoro, em meio a crescentes tensões com a China na região do Mar do Sul da China.
Durante a visita, o secretário norte-americano destacou que os EUA estão comprometidos com o fortalecimento das capacidades defensivas das Filipinas, inclusive com o envio de equipamentos militares de ponta, como o sistema de mísseis antinavio NMESIS e veículos de superfície não tripulados. 
A presença militar norte-americana na região, afirmou Hegseth, tem como objetivo reforçar a dissuasão contra ameaças, especialmente o que chamou de “ameaças do comunismo chinês”.
"A dissuasão é necessária em todo o mundo, mas especialmente nesta região, no seu país, considerando as ameaças do comunismo chinês", declarou o secretário em coletiva de imprensa conjunta com Gilberto Teodoro.
Segundo ele, os Estados Unidos não buscam um conflito, mas estão prontos para reagir a qualquer ameaça à estabilidade regional. “O presidente Trump busca a paz... mas para alcançar essa paz, seremos fortes”, afirmou, em referência ao ex-presidente, que lidera a corrida republicana para a Casa Branca em 2024.
“Nossos aliados saberão que estamos com eles. Nossos almirantes estão preparados, e eles estarão devidamente equipados. Estamos reconstruindo nosso Exército sob o comando do presidente Trump”, acrescentou Hegseth.
<h3>Reações da China</h3>
As declarações e ações do governo norte-americano provocaram duras reações em Pequim. Em coletiva de imprensa, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Guo Jiakun, acusou os Estados Unidos de fomentar uma “confrontação ideológica” e de incentivar seus aliados a provocar instabilidades na região.
“Ao longo do tempo, é o lado norte-americano que tem incentivado seus aliados a provocações no Mar do Sul da China e fabricado alegações infundadas sobre ameaças chinesas à liberdade de navegação”, disse Guo.
A China também advertiu o governo filipino a não agir em consonância com os interesses de Washington, nem tentar provocar um confronto militar. Já o porta-voz do Ministério da Defesa chinês, Wu Qian, afirmou que a cooperação militar entre os EUA e as Filipinas não deve comprometer a segurança de outros países e acusou os americanos de histórico de traição a seus aliados.
“Ao longo da história, os EUA mantêm um histórico impressionante de quebrar promessas e abandonar seus aliados”, disse Wu em Pequim, na véspera da visita de Hegseth.
<h3>Operações militares e exercícios especiais</h3>
Durante sua passagem por Manila, Hegseth também anunciou a realização de operações bilaterais de treinamento das forças especiais, a serem conduzidas nas ilhas de Batanes — arquipélago filipino mais próximo de Taiwan. O anúncio reforça a percepção de que a aliança entre os dois países está sendo intensificada diante do avanço da influência militar chinesa no Indo-Pacífico.
“Nossa parceria não apenas continua hoje, como está sendo duplicada. Nossa aliança inabalável nunca foi tão forte”, garantiu o secretário de Defesa norte-americano.
O presidente Ferdinand Marcos Jr., por sua vez, elogiou a visita de Hegseth e a descreveu como um “sinal inequívoco” do compromisso dos Estados Unidos com a estabilidade regional. Segundo ele, a presença do alto escalão da Defesa americana representa uma mensagem clara aos demais países sobre a importância da parceria estratégica entre Manila e Washington.
“Ela envia uma mensagem muito forte sobre o compromisso de ambos os nossos países de continuar trabalhando juntos para manter a paz na região do Indo-Pacífico e no Mar do Sul da China”, disse Marcos.
A visita às Filipinas foi o primeiro destino da viagem de Hegseth pela Ásia. A agenda do secretário, no entanto, foi ofuscada pela revelação de que planos confidenciais de ataque contra militantes houthis no Iêmen teriam sido compartilhados por meio de um aplicativo de mensagens criptografadas, supostamente acessado por um jornalista. Questionado sobre o episódio, Hegseth evitou comentar diretamente e afirmou apenas que sua prioridade é garantir que o Departamento de Defesa esteja “preparado e pronto”.

EUA reafirmam apoio "inabalável" às Filipinas e anunciam novos armamentos contra "ameaças do comunismo chinês"

247 - O Ministério das Relações Exteriores da China rejeitou nesta segunda-feira (17) as acusações do Grupo dos Sete (G7) sobre questões relacionadas a Taiwan, o Mar do Sul da China e as supostas políticas militares e econômicas de Pequim.
A porta-voz da Chancelaria, Mao Ning, afirmou que os documentos divulgados após a reunião dos ministros das Relações Exteriores do grupo distorcem os fatos, atacam o gigante asiático e violam seus assuntos internos.
"A China expressa sua forte insatisfação e oposição categórica", disse ela, acrescentando que Pequim apresentou protestos formais aos países envolvidos.
Sobre a questão de Taiwan, Mao enfatizou que esta é uma questão central para a China e que não tolerará interferência externa.
Em relação ao Mar da China Meridional, ele enfatizou que a situação na região é estável e não há ameaça à liberdade de navegação ou sobrevoo.
A porta-voz do Ministério das Relações Exteriores pediu ao G7 que não provoque tensões ou disputas nessas áreas.

José Reinaldo

Mao Ning, porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China

Ministério das Relações Exteriores da China denuncia interferência do G7 em assuntos internos

(Sputnik) - As Filipinas e a China concordaram com os princípios para a desescalada no Mar do Sul da China para entregar pessoal e carga a um navio de guerra filipino encalhado no disputado Recife de Ayungin, informou o Ministério das Relações Exteriores das Filipinas.
"As Filipinas e a República Popular da China chegaram a um entendimento sobre princípios e abordagens que serão observados por ambos os lados, a fim de evitar mal-entendidos e erros de cálculo na condução das missões legais e rotineiras de rotação e reabastecimento das Filipinas para o BRP Sierra Madre no Recife de Ayungin", disse o ministério em um comunicado no último domingo (21).&nbsp;
O acordo atual foi alcançado após uma série de consultas decorrentes de discussões construtivas entre os dois Estados durante o 9º Mecanismo de Consulta Bilateral sobre o Mar do Sul da China em Manila em 2 de julho de 2024, acrescentou o ministério.
Manila continuará a defender seus direitos e jurisdição, inclusive sobre o Recife de Ayungin, de acordo com a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, diz o comunicado.
O Recife de Ayungin, também conhecido como Recife de Segundo Thomas, é um recife disputado reivindicado pelas Filipinas, China, Brunei, Malásia e Vietnã. A marinha filipina mantém um pequeno contingente de fuzileiros navais no navio Sierra Madre, construído pelos EUA, que foi deliberadamente encalhado em 1999 em resposta às reivindicações territoriais da China.
A afiliação territorial de várias ilhas e recifes no Mar do Sul da China tem sido objeto de disputas entre a China, as Filipinas e vários outros países da Ásia-Pacífico por décadas. Reservas significativas de petróleo e gás foram descobertas na plataforma continental dessas ilhas, incluindo nas Ilhas Paracel, Ilha Thitu, Recife de Scarborough e Ilhas Spratly, com o Recife Whitson fazendo parte.
Em julho de 2016, após um processo movido pelas Filipinas, o Tribunal Permanente de Arbitragem de Haia decidiu que a China não tem fundamentos para reivindicações territoriais no Mar do Sul da China. O tribunal determinou que as ilhas não são territórios disputados e não constituem uma zona econômica exclusiva, mas Pequim recusou-se a reconhecer ou aceitar a decisão.

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