247 - A escalada do conflito no Oriente Médio pode gerar efeitos contraditórios sobre a economia brasileira. Projeções divulgadas pelo Ministério da Fazenda indicam que uma eventual disparada do preço internacional do petróleo pode elevar a arrecadação federal e impulsionar o crescimento econômico, ao mesmo tempo em que pressiona a inflação e os custos de combustíveis no país.
A Secretaria de Política Econômica (SPE) da Fazenda divulgou nesta sexta-feira (13) uma nota técnica com simulações que estimam impactos macroeconômicos da guerra no Irã. No cenário mais severo analisado pelo governo, a arrecadação do governo central poderia aumentar em até R$ 96,6 bilhões em 2026, enquanto o Produto Interno Bruto (PIB) ganharia até 0,36 ponto percentual adicional de crescimento.
<h2>Três cenários para o preço do petróleo</h2>
O estudo parte da hipótese de que o agravamento do conflito pode provocar choques nos preços internacionais do petróleo. A região do Oriente Médio concentra parcela significativa da produção global, e cerca de 20% do petróleo comercializado no mundo passa pelo Estreito de Ormuz, área estratégica afetada pelas tensões militares.
A SPE elaborou três cenários possíveis para 2026, considerando diferentes níveis de impacto sobre o preço do barril de petróleo tipo Brent.
No cenário considerado mais provável — de impacto temporário — o preço médio do Brent chegaria a cerca de US$ 73 por barril, aproximadamente 11% acima da projeção anterior. Nessa hipótese, a arrecadação líquida do governo aumentaria cerca de R$ 21,4 bilhões, enquanto o crescimento do PIB teria ganho adicional de 0,10 ponto percentual. A inflação também subiria, em torno de 0,14 ponto percentual.
Em um cenário intermediário, no qual o conflito se prolonga e o barril alcança aproximadamente US$ 82, a arrecadação poderia crescer R$ 48,3 bilhões, com impacto positivo de 0,23 ponto percentual no PIB. Já a inflação avançaria cerca de 0,33 ponto percentual.
O cenário mais severo considera interrupções relevantes na oferta global de petróleo e preço médio de US$ 100 por barril. Nesse caso, a arrecadação do governo central poderia chegar ao aumento máximo estimado de R$ 96,6 bilhões, enquanto o crescimento econômico ganharia 0,36 ponto percentual adicional. A inflação, por sua vez, subiria cerca de 0,58 ponto percentual.
<h2>Aumento de receitas com petróleo</h2>
Segundo a análise da Secretaria de Política Econômica, o avanço da arrecadação ocorreria principalmente devido à elevação dos royalties do petróleo e da tributação incidente sobre empresas ligadas à exploração, refino e distribuição de combustíveis.
Entre os tributos que tenderiam a crescer estão o Imposto de Renda da Pessoa Jurídica (IRPJ) e a Contribuição Social sobre o Lucro Líquido (CSLL) pagos por empresas da cadeia petrolífera. O governo também projeta efeitos indiretos do aumento da atividade econômica sobre outras bases tributárias.
Apesar das pressões inflacionárias, o choque de preços pode trazer efeitos positivos para a economia brasileira. Isso ocorre porque o país se tornou exportador líquido de petróleo e derivados, o que tende a ampliar o superávit comercial quando as cotações internacionais sobem.
<h2>Risco de crise global</h2>
O secretário de Política Econômica do Ministério da Fazenda, Guilherme Mello, ressaltou que as projeções dependem do comportamento do conflito e da economia internacional.
“Se o cenário ainda mais disruptivo do que nós projetamos desencadearem uma crise econômica e financeira internacional, seria preciso refazer as projeções”, afirmou.
Mesmo com a revisão de algumas variáveis externas, o Ministério da Fazenda manteve a estimativa de crescimento de 2,3% do PIB brasileiro em 2026, com a inflação projetada ainda dentro da meta ao longo do ano.
<h2>Medidas para conter o impacto nos combustíveis</h2>
Um dia antes da divulgação do estudo, o governo anunciou um conjunto de medidas para tentar limitar o impacto da alta do petróleo sobre os combustíveis no Brasil.
Entre as iniciativas está um decreto que zera as alíquotas de PIS/Cofins sobre o diesel, além de uma subvenção de R$ 0,32 por litro destinada a produtores e importadores do combustível. O pacote também prevê a criação de um imposto sobre a exportação de petróleo, como forma de compensar perdas de arrecadação.
Segundo estimativas do governo, essas ações podem reduzir o preço do diesel nas bombas em cerca de R$ 0,64 por litro.

Otávio Rosso

Sede do Ministério da Fazenda em Brasília 
14/02/2023
REUTERS/Adriano Machado

original

2560x1440

1250x600

1280x490

3000x1800

300x400

320x320

321x200

360x640

500x240

610x380

square

thumbnail

viewImage

Economia

Guerra no Oriente Médio pode elevar PIB em 2026, diz Fazenda

247 - A Petrobras informou que realizará um reajuste no preço do diesel A vendido às distribuidoras a partir deste sábado, 14 de março. O valor será elevado em R$ 0,38 por litro, alteração que repercute diretamente na cadeia de comercialização do combustível no país.
O reajuste leva em conta a composição obrigatória do diesel comercializado nos postos, formado por 85% de diesel A e 15% de biodiesel. Com essa mistura, o aumento corresponde a cerca de R$ 0,32 por litro no diesel B, que é o produto efetivamente vendido ao consumidor final.
Com a atualização, o preço médio do diesel A vendido pela Petrobras às distribuidoras passará a R$ 3,65 por litro. A participação da estatal no valor final do diesel B comercializado nos postos será, em média, de R$ 3,10 por litro.
A empresa destacou que o último ajuste de preços nas vendas para distribuidoras havia sido uma redução, realizada em 6 de maio de 2025, há 311 dias. Já o último aumento anterior ocorreu em 1º de fevereiro de 2025, mais de 400 dias antes do anúncio atual.
Mesmo com o novo reajuste, a Petrobras afirmou que os preços acumulam queda desde o fim de 2022. Segundo a companhia, considerando o período desde dezembro daquele ano, o diesel A vendido às distribuidoras registra redução total de R$ 0,84 por litro, equivalente a uma diminuição de 29,6%, levando em conta a inflação do intervalo.
<h2>Medidas do governo podem reduzir impacto ao consumidor</h2>
A Petrobras ressaltou que o impacto do aumento sobre o preço final ao consumidor tende a ser atenuado por medidas tributárias adotadas pelo governo federal. Entre elas está a desoneração das alíquotas de PIS/Cofins sobre a comercialização do diesel, o que contribui para reduzir a pressão sobre o valor nos postos.
Além disso, a estatal informou que seu Conselho de Administração aprovou a adesão ao programa de subvenção econômica para a comercialização de óleo diesel, instituído pela Medida Provisória nº 1.340, publicada em 12 de março de 2026. A iniciativa prevê o pagamento de R$ 0,32 por litro às empresas participantes.
Segundo a companhia, por se tratar de um programa facultativo e com potencial de benefício financeiro, a adesão foi considerada compatível com os interesses da Petrobras. No entanto, a formalização da participação ainda depende da publicação e análise de instrumentos regulatórios pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), especialmente no que se refere à definição do preço de referência para operacionalizar o subsídio.
Com isso, a estatal estima que o efeito combinado entre o reajuste anunciado e o possível benefício da subvenção econômica seja equivalente a R$ 0,70 por litro. Ainda assim, a Petrobras avalia que os efeitos para o consumidor final podem ser amenizados pelas medidas anunciadas pelo governo brasileiro.
<h2>Estratégia comercial e transparência</h2>
No comunicado, a Petrobras também reiterou seu compromisso com uma política comercial baseada em responsabilidade e equilíbrio, destacando que sua estratégia busca evitar a transferência direta da volatilidade dos preços internacionais do petróleo para a sociedade brasileira.
A empresa informou ainda que mantém em seu site informações detalhadas sobre a composição e a dinâmica de formação dos preços dos combustíveis, com o objetivo de ampliar a transparência e facilitar o entendimento da população sobre o tema.

Redação Brasil 247

Petrobras anuncia reajuste no diesel para distribuidoras

247 - Os Estados Unidos autorizaram temporariamente a venda de petróleo bruto e derivados russos que já estavam embarcados em navios, em uma decisão que marca a primeira flexibilização de sanções energéticas contra Moscou desde o início da guerra na Ucrânia, em fevereiro de 2022. A licença, válida até 11 de abril, foi divulgada pelo Departamento do Tesouro norte-americano e permite a comercialização de cargas que já estavam em trânsito.&nbsp;
Segundo o governo norte-americano, a medida tem caráter limitado e não altera a estrutura central das sanções impostas ao setor energético russo desde o início do conflito. Desde março de 2022, empresas dos Estados Unidos estavam proibidas de adquirir petróleo russo.&nbsp;
<h2>Licença temporária e impacto nas sanções</h2>
A autorização anunciada na quinta-feira (12) permite que petróleo russo carregado antes da emissão da licença seja vendido normalmente até o prazo estabelecido. O secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, afirmou que a decisão tem natureza emergencial e alcance restrito. Segundo ele, trata-se de uma medida “de curto prazo” aplicada exclusivamente a cargas já em trânsito e que “não proporcionará benefício financeiro significativo ao governo russo”.
Nos últimos meses, Washington havia intensificado a pressão econômica sobre Moscou. Em outubro do ano passado, o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, determinou sanções contra qualquer operação comercial envolvendo as duas maiores empresas petrolíferas da Rússia — a estatal Rosneft e a companhia privada Lukoil. A iniciativa afetou diretamente as exportações de petróleo russo, que registraram queda nos meses seguintes.
O endurecimento das restrições também impactou empresas de transporte marítimo e países importadores do produto. A Índia, segundo maior destino do petróleo russo após a China, foi uma das economias afetadas pela ameaça de sanções secundárias. O país asiático chegou a firmar um compromisso com Washington para interromper a compra do óleo russo, mas o veto foi suspenso na semana passada por 30 dias diante das turbulências no mercado energético provocadas pela guerra no Oriente Médio.
<h2>Liberação de reservas estratégicas</h2>
A flexibilização nas sanções ocorre um dia após o Departamento de Energia dos Estados Unidos anunciar a liberação de 172 milhões de barris da reserva estratégica de petróleo do país. O objetivo da medida é conter a escalada nos preços internacionais da commodity.
Mesmo com a iniciativa norte-americana, o mercado petrolífero continua sob forte pressão. Nesta quinta-feira (12), os preços voltaram a subir e ultrapassaram novamente a marca de US$ 100 por barril pela primeira vez desde 2022.
O petróleo Brent, referência global para o mercado internacional, fechou o dia cotado a US$ 101,75, registrando alta de 10,6% na sessão. No início da semana, a cotação chegou a atingir US$ 119,46 na segunda-feira (9), antes de recuar para níveis abaixo de três dígitos ao longo do mesmo dia.
<h2>Tensões no Oriente Médio pressionam preços</h2>
A nova escalada nos preços ocorre após uma série de ataques contra infraestruturas petrolíferas em países do golfo Pérsico, ampliando as preocupações com a segurança das rotas de abastecimento global.
A Agência Internacional de Energia (AIE) também anunciou recentemente a liberação de 400 milhões de barris de petróleo de suas reservas estratégicas — a maior mobilização já realizada pela organização. Ainda assim, o mercado continua em alerta.
Uma das principais preocupações envolve o estreito de Ormuz, passagem estratégica por onde circula cerca de 20% da produção mundial de petróleo e gás. De acordo com autoridades do setor, muitos navios-petroleiros têm evitado a região devido ao risco de ataques.
O secretário de Energia dos Estados Unidos, Chris Wright, afirmou à CNBC que a Marinha norte-americana não pode, neste momento, escoltar navios pela rota marítima. Ele indicou, no entanto, que essa possibilidade pode ser considerada nas próximas semanas.
Wright também avaliou que, apesar da volatilidade no mercado energético global, é improvável que o preço do petróleo alcance US$ 200 por barril, mesmo diante da continuidade dos ataques atribuídos ao Irã contra embarcações na região.

Guilherme Levorato

Um modelo de bomba de extração de petróleo é visto em frente às bandeiras dos EUA e da Rússia

EUA suspendem temporariamente sanções ao petróleo russo

247 – A disparada do petróleo para a faixa de US$ 100 por barril coloca a Rússia como a economia que mais se beneficia financeiramente, no curto prazo, da nova crise energética internacional desencadeada pela escalada militar no Oriente Médio. O aumento dos preços globais amplia diretamente a receita obtida por Moscou com suas exportações de petróleo e gás, principal fonte de arrecadação externa do país.
Reportagem do jornal El País aponta que o orçamento russo de 2026 foi calculado considerando um preço médio de US$ 59 por barril para o petróleo russo. Com o Brent negociado em torno de US$ 100, a diferença em relação ao parâmetro utilizado pelo Kremlin é de US$ 41 por barril, o equivalente a uma alta de aproximadamente 69,5% sobre a referência usada nas projeções fiscais.
<h3>Receita energética pode crescer mais de 6 trilhões de rublos</h3>
O orçamento federal da Rússia prevê 40,2 trilhões de rublos em receitas totais para 2026, valor equivalente a cerca de US$ 505 bilhões. Dentro desse montante, 8,9 trilhões de rublos devem vir diretamente da venda de petróleo e gás natural.
Se o preço médio efetivo do petróleo permanecer próximo de US$ 100 por barril, mantendo-se o volume exportado, a receita energética pode subir proporcionalmente ao aumento de preço. Nesse cenário, a arrecadação proveniente de petróleo e gás poderia alcançar aproximadamente 15,1 trilhões de rublos.
Isso representaria um ganho adicional de cerca de 6,2 trilhões de rublos acima do previsto originalmente no orçamento russo. Utilizando a equivalência de câmbio implícita no próprio orçamento, esse acréscimo corresponde a aproximadamente US$ 78 bilhões extras em receitas.
<h2>Margem por barril cresce US$ 41</h2>
O efeito da alta do petróleo também aparece no cálculo unitário da exportação. Como o orçamento foi elaborado com referência de US$ 59 por barril, cada barril vendido num cenário de US$ 100 gera uma receita bruta US$ 41 maior do que a prevista originalmente nas contas do governo russo.
Essa diferença transforma a alta do petróleo em um aumento direto da arrecadação do setor energético, responsável por uma parcela central do financiamento do Estado russo.
<h2>Descontos menores aumentam receita efetiva</h2>
Outro fator que amplia os ganhos é a redução dos descontos oferecidos pelo petróleo russo no mercado internacional.
Antes da nova escalada geopolítica, empresas russas estavam oferecendo abatimentos de até US$ 30 por barril para atrair compradores dispostos a adquirir petróleo sujeito a sanções. Em fevereiro, com o Brent pouco acima de US$ 70, o petróleo russo era vendido por cerca de US$ 40 por barril nos portos de Novorossiysk e Primorsk.
Com o Brent agora em US$ 100, mesmo que parte desse desconto continue existindo, o valor efetivamente recebido por cada barril exportado aumenta significativamente.
<h2>Exportações para a Ásia seguem em grande escala</h2>
A Rússia mantém grandes volumes de exportação para mercados asiáticos. A Índia, por exemplo, chegou a importar 2,1 milhões de barris por dia de petróleo russo em meados de 2025.
Em janeiro de 2026 esse volume havia recuado para 1,1 milhão de barris por dia após novas sanções dos Estados Unidos contra empresas russas do setor energético. A elevação dos preços globais e a necessidade de substituição de petróleo do Golfo Pérsico podem ampliar novamente a demanda por barris russos.
<h2>Impacto direto no caixa do Kremlin</h2>
Com o Brent a US$ 100, a diferença entre o preço real de mercado e o valor usado no orçamento russo cria um espaço significativo de arrecadação adicional para Moscou.
Considerando a estrutura atual do orçamento, a elevação dos preços internacionais do petróleo transforma o setor energético no principal canal de ganho fiscal imediato para a economia russa, consolidando o país como o maior beneficiário financeiro da atual alta global do petróleo.

O presidente russo, Vladimir Putin, conduz uma reunião com integrantes do governo por videoconferência em Moscou, Rússia, em 4 de março de 2026

Rússia é a economia que mais lucra com a alta nos preços do petróleo

247 – A Petrobras informou nesta sexta-feira que seu Conselho de Administração aprovou, em reunião realizada hoje, a adesão da companhia à subvenção econômica à comercialização de óleo diesel de uso rodoviário no território nacional. A informação foi divulgada originalmente pela Agência Petrobras, em comunicado oficial sobre a decisão relacionada à Medida Provisória nº 1.340, de 12 de março de 2026. A decisão está alinhada às medidas do governo Lula para <a href="https://www.brasil247.com/regionais/brasilia/precisamos-evitar-que-os-efeitos-das-guerras-cheguem-ao-povo-brasileiro-diz-lula">evitar o repasse das turbulências no mercado de petróleo</a>, provocadas pela agressão de Estados Unidos e Israel ao Irã, para o mercado brasileiro.
Segundo a estatal, a adesão foi considerada compatível com o interesse da companhia em razão do caráter facultativo do programa e do potencial benefício adicional que poderá ser gerado. Ainda assim, a efetivação dessa participação dependerá de uma etapa regulatória essencial: a publicação e a análise, pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), dos instrumentos normativos ligados ao preço de referência, indispensáveis para a operacionalização da subvenção.
A medida representa um movimento relevante da Petrobras em meio ao debate sobre os mecanismos de amortecimento dos preços dos combustíveis no mercado interno. Ao sinalizar adesão ao programa criado pelo governo federal, a companhia indica disposição para participar de uma política pública voltada à comercialização de diesel rodoviário, ao mesmo tempo em que deixa claro que a implementação prática ainda está condicionada à definição das regras pela ANP.
Em sua manifestação, a Petrobras afirmou: “Diante do caráter facultativo do programa e do potencial benefício adicional, entende-se que essa adesão é compatível com o interesse da companhia.” A declaração explicita que a decisão foi tomada com base em critérios empresariais e estratégicos, e não como uma imposição automática decorrente da medida provisória.
<h2>Adesão depende de regulamentação da ANP</h2>
Embora o Conselho de Administração tenha dado sinal verde para a entrada da estatal no programa, a Petrobras ressaltou que a assinatura do termo de adesão ainda não está concluída. Isso porque o processo permanece condicionado à publicação e à análise dos instrumentos regulatórios da ANP relacionados ao preço de referência.
No comunicado, a companhia explicou: “A efetiva assinatura do termo de adesão ficará condicionada à publicação e análise dos instrumentos regulatórios pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) relacionados ao preço de referência, necessários para a operacionalização da subvenção econômica.”
Esse ponto é central porque revela que, apesar da aprovação política e administrativa no âmbito interno da empresa, a execução do programa ainda depende da modelagem regulatória. Em outras palavras, a adesão anunciada agora é uma autorização corporativa para participar da subvenção, mas a entrada concreta no mecanismo dependerá das definições técnicas que serão estabelecidas pela agência reguladora.
<h2>Estratégia comercial é mantida</h2>
Outro aspecto enfatizado pela Petrobras é que a adesão ao programa não altera sua estratégia comercial. A companhia procurou afastar qualquer interpretação de que a participação na subvenção representaria uma ruptura com a política atualmente adotada para os combustíveis.
No texto, a estatal destacou que mantém sua orientação de mercado com base em três eixos: participação no mercado, otimização dos ativos de refino e rentabilidade sustentável. A Petrobras afirmou ainda que sua política busca evitar o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio.
A empresa registrou no comunicado: “Cabe destacar que a Petrobras mantém sua estratégia comercial, levando em consideração sua participação no mercado, a otimização dos seus ativos de refino e a rentabilidade de maneira sustentável, evitando o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio.”
A formulação é significativa porque reforça uma diretriz que vem sendo apresentada pela estatal como alternativa à lógica de repasse automático das oscilações externas para o consumidor brasileiro. Ao reiterar essa posição, a Petrobras busca demonstrar que a eventual adesão à subvenção não elimina sua autonomia comercial nem descaracteriza o modelo de precificação que vem sendo defendido pela atual gestão.
<h2>Flexibilidade e interesse empresarial</h2>
A companhia também procurou sublinhar que a adesão ao programa preserva sua capacidade de decisão e adaptação. Segundo a Petrobras, participar da subvenção não significa abrir mão da flexibilidade necessária para administrar sua estratégia de negócios diante das condições de mercado.
Nesse sentido, o comunicado afirma: “A adesão preserva a flexibilidade da companhia na implementação da sua estratégia comercial.” A observação é importante porque sinaliza ao mercado, aos investidores e aos agentes do setor que a estatal pretende conciliar eventual participação em política pública com a preservação de sua lógica empresarial.
Esse equilíbrio entre atuação econômica e interesse público aparece como um dos pontos centrais da mensagem divulgada pela empresa. Ao aderir a um programa facultativo de subvenção ao diesel, a Petrobras tenta se posicionar como uma companhia capaz de cooperar com medidas de estabilização sem abdicar dos critérios de rentabilidade e eficiência que orientam sua operação.
<h2>Petrobras fala em atuação responsável, equilibrada e transparente</h2>
No encerramento do comunicado, a Petrobras reforçou o tom institucional e afirmou seguir comprometida com uma conduta responsável. A estatal declarou: “A Petrobras segue comprometida com uma atuação responsável, equilibrada e transparente.”
A frase final sintetiza a linha adotada pela companhia na comunicação da decisão. Em vez de apresentar a adesão como uma mudança brusca ou como uma ruptura na política comercial, a Petrobras enquadra o movimento como uma decisão ponderada, associada ao interesse da empresa, à observância das regras regulatórias e à continuidade de uma estratégia voltada à estabilidade e à sustentabilidade econômica.
Com isso, o anúncio da adesão à subvenção econômica à comercialização de óleo diesel se insere em um contexto mais amplo de tentativa de compatibilização entre políticas públicas para o setor de combustíveis e a gestão empresarial da maior companhia de energia do país. O próximo passo agora dependerá da regulamentação da ANP, que deverá definir os parâmetros necessários para a execução efetiva do programa.

Presidente Lula, ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, e presidente da Petrobras, Magda Chambriard

Petrobras adere a programa de subvenção ao diesel e reforça estratégia de estabilidade nos preços

247 - O barril de petróleo acumulou alta de aproximadamente 9% nesta quinta-feira, renovando o maior patamar em quase quatro anos. O salto foi provocado pela decisão iraniana de intensificar os ataques contra instalações petrolíferas e de transporte em toda a região do Oriente Médio, combinada à declaração do líder supremo do país de que o Estreito de Ormuz permanecerá bloqueado.
O Brent, referência global para o preço do petróleo, fechou a US$ 100,46 por barril — uma valorização de US$ 8,48, ou 9,2% —, após tocar a máxima de US$ 101,60 ao longo do pregão. O WTI, parâmetro para o petróleo negociado nos Estados Unidos, encerrou a sessão a US$ 95,70, com ganho idêntico em termos absolutos: US$ 8,48, representando alta de 9,7%. Os dois contratos atingiram seu nível de fechamento mais alto desde agosto de 2022.
Os dados são referentes ao fechamento dos preços. O valor de US$ 120 por barril que teve repercussão esta semana foi o preço alcançado na manhã da última segunda-feira (9), e não no período da tarde, quando os preços fecham.&nbsp;
Vice-presidente e chefe global de Pesquisa de Petróleo Bruto da S&amp;P Global Energy, Jim Burkhard comentou sobre a alta do petróleo. "O mercado está seriamente desequilibrado e isso continuará até que o Estreito seja reaberto e as operações upstream e downstream voltem ao normal. Isso não acontecerá rapidamente”.
O Secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, disse à CNBC nesta quinta-feira que a Marinha dos EUA não poderia escoltar navios pelo Estreito de Ormuz agora, mas era "bastante provável" a medida ser implementada até o final do mês. É improvável que os preços globais do petróleo atinjam US$200 por barril, pontuou ele, mesmo com o Irã continuando a atacar navios mercantes.
Conforme autoridades iranianas, forças do país asiático atingiram dois navios-tanque de combustível em águas iraquianas. Uma autoridade iraquiana relatou à mídia estatal que os portos de petróleo do país pararam completamente as operações. Omã retirou todas as embarcações de seu principal terminal de exportação de petróleo em Mina Al Fahal, fora do Estreito de Ormuz. Foi uma medida de precaução, informou um relatório da Bloomberg News.
Ao tentar justificar os ataques iniciados em 28 de fevereiro contra o Irã, os EUA alegaram que o Irã pretendia desenvolver bomba nuclear, mas a<a href="https://www.brasil247.com/mundo/agencia-da-onu-reconhece-nao-haver-provas-de-arma-nuclear-no-ira"> ONU informou que não encontrou provas das acusações feitas pelo governo do presidente estadunidense, Donald Trump</a>. Desde o começo dos ataques, mais de 1,3 mil pessoas morreram em solo iraniano, conforme estatísticas oficiais, e quase 2 mil foram a óbitos, juntando a soma dos mortos no Irã com pessoas mortas em países próximos.&nbsp;
<h2>Ibovespa e dólar</h2>
Índice de referência do mercado acionário brasileiro, o <a href="https://www.brasil247.com/economia/bolsa-brasileira-recua-pressionada-pela-guerra-no-oriente-medio">Ibovespa</a> registrou baixa nesta quinta (12), muito em função da guerra no Oriente Médio. Neste cenário, menos capital estrangeiro circulando na bolsa brasileira e parte dos investidores locais adotando postura defensiva, a pressão vendedora se sobrepõe às compras, e derruba os índices.&nbsp;
Em outras palavras, quanto mais investidores quiserem vender do que comprar, existe um excesso de oferta de ações no mercado. Vendedores terminam aceitando preços mais baixos para atrair compradores e, quando os preços dessas ações caem de forma generalizada por causa dessa pressão vendedora, o índice como um todo recua.&nbsp;
Com as tensões no Oriente Médio, o <a href="https://www.brasil247.com/economia/dolar-fecha-em-alta-e-supera-r-5-24-com-aversao-ao-risco-global">dólar teve alta</a>. Com a demanda pela moeda &nbsp;crescendo simultaneamente em diferentes mercados, seu valor se valorizou frente às demais divisas — incluindo o real —, pressionando o câmbio no Brasil para cima.
<h2>Estreito de Ormuz</h2>
O <a href="https://www.brasil247.com/mundo/nao-fecharemos-o-estreito-de-ormuz-mas-e-nosso-direito-preservar-a-seguranca-nessa-hidrovia-afirma-o-ira">diplomata Amir Saeid Iravani, embaixador do Irã junto à Organização das Nações Unidas (ONU)</a>, disse que a pretensão do país asiático não é bloquear o Estreito de Ormuz, mas, de acordo com ele, e um “direito inerente” do governo iraniano “preservar a paz e a segurança nessa hidrovia".
Entre todas as armas acionadas pelo Irã desde o início do conflito, nenhuma provocou um terremoto econômico tão profundo quanto a interdição do Estreito de Ormuz. O canal, situado na estreita faixa de mar que separa o território iraniano da costa de Omã, é a ligação entre o Golfo Pérsico e o Mar Arábico e escoa cerca de 20% de todo o petróleo transacionado globalmente. O bloqueio da passagem deixou gigantes da Opep — Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Iraque e Kuwait entre eles — sem conseguir despachar sua produção para os compradores na Ásia, na Europa e nas Américas.
O recado das Forças Armadas iranianas não deixou margem para interpretações: o comando central declarou que não permitirá "que nem um único litro de petróleo passe pelo Estreito de Ormuz em benefício da América e de seus aliados". A dureza do tom militar, no entanto, destoa da postura adotada pelo embaixador Iravani na ONU, que descartou publicamente o fechamento definitivo da hidrovia — contradição que aponta para uma possível fissura interna no governo iraniano sobre até onde ir no uso do estreito como trunfo de pressão geopolítica.
<h2>Medidas anunciadas pelo governo&nbsp;</h2>
Além de zerar tributos, o governo Lula criou um imposto sobre as exportações de petróleo bruto e estabeleceu multas de até R$ 500 milhões para distribuidoras e postos que reajustarem preços sem respaldo. O pacote, anunciado pelo Governo do Brasil, mira diretamente a proteção de caminhoneiros, consumidores e setores da economia que dependem do diesel para funcionar diante da crise energética que se alastra pelo mundo.
As medidas têm data de validade: vigoram até 31 de dezembro deste ano. Sua razão de ser é a valorização acelerada do petróleo no mercado internacional, detonada pela guerra no Irã e pelo esgotamento das reservas estratégicas que países de todo o mundo vêm sendo forçados a mobilizar para compensar a queda na oferta.
O motorista deve sentir o alívio de R$ 0,64 em cada litro de diesel abastecido. Esse valor resulta de duas ações combinadas: a isenção fiscal, que retira R$ 0,32 do preço praticado nas refinarias, e o subsídio de igual valor destinado a quem produz ou importa o combustível — cálculo chancelado pelo Ministério da Fazenda. O repasse, porém, não será automático: produtores e importadores só receberão o benefício após comprovarem que o desconto foi realmente absorvido pelo consumidor final, e não retido ao longo da cadeia.
A alíquota de 12% sobre o petróleo exportado in natura serve a dois propósitos: incentivar que o óleo seja refinado dentro do Brasil antes de seguir para o exterior e cobrir o custo financeiro das demais medidas. A renúncia com PIS e Cofins está estimada em R$ 20 bilhões; o subsídio ao diesel consome outros R$ 10 bilhões do caixa federal. O imposto de exportação deverá gerar R$ 30 bilhões até o fim do ano, equilibrando as contas.
Por fim, um decreto separado — de vigência permanente, sem prazo de expiração — impõe novas obrigações de transparência e fiscalização a toda a cadeia de comercialização de combustíveis, com foco no combate à especulação e aos aumentos praticados sem justificativa econômica.

Leonardo Lucena

Navios-tanque navegam no Golfo, perto do Estreito de Ormuz, vistos do norte de Ras al-Khaimah, próximo à fronteira com a região administrativa de Musandam, em Omã

Petróleo dispara e atinge maior nível em quase quatro anos

247 - O deputado federal Lindbergh Farias (PT-RJ) defendeu nesta quinta-feira (12) as medidas anunciadas pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva com o objetivo de impedir a alta do preço do diesel no Brasil e reduzir o impacto do combustível no custo de vida da população, por causa da redução na oferta de petróleo provocada pela guerra entre Estados Unidos e Irã. O conflito atinge o Estreito de Ormuz, responsável pelo transporte de cerca de 20% de todo o petróleo vendido no mundo. O parlamentar destacou que o diesel influencia diretamente o transporte público, o preço dos alimentos e toda a logística de distribuição no país.
Segundo Lindbergh, as ações foram anunciadas pelo governo federal para evitar que a volatilidade internacional e práticas consideradas especulativas na cadeia de distribuição pressionem os preços nas bombas. "Ficou claro: se houver abusividade, haverá fiscalização e punição. É assim que se governa: com responsabilidade e preocupação real com a vida das pessoas", escreveu.&nbsp;
“Lula age para segurar o preço do diesel e proteger o bolso do povo", continuou o petista, acrescentando que o presidente da República anunciou "medidas importantes para impedir a alta do diesel, um combustível que impacta diretamente o transporte público, o preço dos alimentos e toda a cadeia de transporte no País”.
De acordo com Lindbergh, entre as medidas adotadas estão cortes de impostos e a criação de mecanismos destinados a aliviar custos ao consumidor. O senador também destacou a decisão de exigir maior transparência na formação de preços. “Além de cortar impostos e criar mecanismos para aliviar os custos, o governo também determinou que os postos de combustível informem claramente ao consumidor o impacto dessas medidas no preço final”.
O deputado ainda mencionou a atuação da Petrobras para manter a estabilidade nos valores do combustível mesmo diante de tensões internacionais no mercado de energia. Ao mesmo tempo, apontou suspeitas de aumentos considerados injustificados ao longo da cadeia de distribuição. “A Petrobras segurou os preços mesmo com a tensão internacional, mas havia sinais de especulação por parte de distribuidoras e postos”, afirmou.
Lindbergh também defendeu que órgãos de controle investiguem aumentos considerados exagerados nos combustíveis e reforçou a necessidade de monitoramento sobre a cadeia de comercialização. Na avaliação do parlamentar, medidas desse tipo são necessárias para evitar práticas que possam pressionar artificialmente os preços pagos pelo consumidor.
O debate sobre o valor do diesel tem grande relevância econômica no país. O combustível é essencial para o transporte de cargas e passageiros, o que faz com que variações de preço se reflitam rapidamente em diferentes setores da economia, desde o custo de alimentos até o preço final de mercadorias.
Em discussões recentes sobre energia e combustíveis, especialistas destacam que a volatilidade dos derivados de petróleo pode afetar diretamente diversos setores produtivos e os custos logísticos, ampliando o impacto econômico para consumidores e empresas.&nbsp;
<h2>Preços dos combustíveis</h2>
Dados do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), divulgados na quarta-feira (11) pelo <a href="https://valorinveste.globo.com/objetivo/gastar-bem/noticia/2026/03/11/diesel-sobe-ate-17percent-e-gasolina-13percent-em-meio-a-conflito-no-oriente-medio-veja-estados-com-maiores-altas.ghtml">ValorInvest</a>, mostram que o Piauí registrou o maior reajuste percentual do diesel comum no Brasil entre o fim de fevereiro e o início de março: 17,45%, com o litro saltando para R$ 7,74. Já o preço absoluto mais elevado do combustível foi encontrado em Roraima, onde a média chegou a R$ 7,84 por litro. A pesquisa é baseada em transações realizadas em uma rede de 21 mil postos credenciados espalhados pelo território nacional.
Nas médias brasileiras, o diesel comum encareceu 6,10% no intervalo analisado, avançando de R$ 6,23 para R$ 6,61 o litro. O diesel S-10 registrou variação superior: 7,72%, com o preço médio subindo de R$ 6,22 para R$ 6,70 por litro. A Edenred alerta que determinadas regiões com baixa frequência de transações ficaram fora do cálculo por não reunirem volume suficiente para garantir a precisão estatística dos resultados.
<h2>Medidas do governo&nbsp;</h2>
O pacote de medidas do governo Lula para frear a escalada dos combustíveis vai além do corte de tributos: inclui também um mecanismo regulatório de tributação sobre as vendas externas de petróleo cru e prevê multas de até R$ 500 milhões para empresas flagradas praticando reajustes sem justificativa. O conjunto de ações, divulgado pelo Governo do Brasil, tem como foco central blindar caminhoneiros, consumidores e cadeias produtivas dependentes do diesel dos efeitos da crise energética internacional.
Válido até 31 de dezembro deste ano, o pacote emergencial foi motivado pela disparada do petróleo no mercado internacional, consequência direta da guerra no Irã, que tem forçado nações ao redor do mundo a acionar suas reservas estratégicas de emergência.
Na ponta do consumidor, o efeito combinado das duas frentes de ação deve chegar a R$ 0,64 por litro de diesel. A conta é simples: a isenção tributária responde por uma redução de R$ 0,32 na refinaria, enquanto o subsídio concedido a produtores e importadores acrescenta outros R$ 0,32 de alívio — projeção elaborada pelo próprio Ministério da Fazenda. Para garantir que o benefício chegue ao motorista, o repasse do subsídio estará condicionado à comprovação de que o desconto foi efetivamente transferido ao consumidor final.
A tributação de 12% sobre as exportações de petróleo cru entra no pacote com dupla função: estimular o processamento do óleo no território nacional e recompor parte da receita sacrificada pelas demais medidas. O governo projeta uma renúncia fiscal de R$ 20 bilhões com a zeragem do PIS e Cofins sobre o diesel, a que se somam R$ 10 bilhões de desembolso direto com o subsídio. A expectativa é que o imposto de exportação gere R$ 30 bilhões em arrecadação até dezembro, cobrindo integralmente esse rombo.
Paralelamente, um segundo decreto — este de caráter permanente, e não temporário — estabelece um conjunto de regras de fiscalização e transparência voltadas a coibir reajustes abusivos e o uso especulativo dos preços dos combustíveis na cadeia de distribuição.
<h2>Guerra no Oriente Médio e o petróleo</h2>
A origem da crise remonta a 28 de fevereiro, quando os Estados Unidos lançaram sua ofensiva militar contra o Irã. Desde então, o conflito já ceifou mais de 1,3 mil vidas em solo iraniano — número que sobe para quase 2 mil quando incluídas as mortes em outros países envolvidos na guerra. A justificativa apresentada por Washington foi a de que Teerã caminhava para a produção de armas nucleares.
Entre todas as reações iranianas, nenhuma sacudiu tanto a ordem econômica global quanto o bloqueio do Estreito de Ormuz. O canal, encravado entre as costas do Irã e de Omã, funciona como válvula de escape do Golfo Pérsico para o Mar Arábico e por ele transita cerca de um quinto de toda a produção petrolífera mundial.&nbsp;
Países como Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Iraque e Kuwait — todos membros da Opep — ficaram com suas exportações represadas, sem acesso às rotas que abastecem mercados na Ásia, Europa e Américas. O alto comando militar iraniano foi explícito ao anunciar que não permitirá "que nem um único litro de petróleo passe pelo Estreito de Ormuz em benefício da América e de seus aliados".
O <a href="https://www.brasil247.com/mundo/nao-fecharemos-o-estreito-de-ormuz-mas-e-nosso-direito-preservar-a-seguranca-nessa-hidrovia-afirma-o-ira">diplomata Amir Saeid Iravani</a>, embaixador do Irã junto à Organização das Nações Unidas (ONU), afirmou que o país asiático não tem a intenção de bloquear o Estreito de Ormuz. Segundo ele, porém, é um “direito inerente” do governo iraniano “preservar a paz e a segurança nessa hidrovia”.
Enquanto acontece a guerra no Oriente Médio, os preços do petróleo registraram forte avanço nesta quinta-feira, acumulando alta próxima de 9% e atingindo o nível mais elevado em quase quatro anos. A valorização ocorreu após a decisão do Irã de ampliar os ataques contra instalações petrolíferas e estruturas de transporte em diferentes pontos do Oriente Médio, somada à declaração do líder supremo do país de que o Estreito de Ormuz continuará bloqueado.
No mercado internacional, o Brent — referência global para a cotação do petróleo — encerrou o dia a US$ 100,46 por barril. O contrato avançou US$ 8,48, o que representa valorização de 9,2%, depois de alcançar a máxima intradiária de US$ 101,60 durante as negociações. Já o WTI, utilizado como referência para o petróleo comercializado nos Estados Unidos, terminou o pregão cotado a US$ 95,70 por barril. O contrato também registrou ganho de US$ 8,48, equivalente a uma alta de 9,7%. Com esse desempenho, tanto o Brent quanto o WTI atingiram o maior valor de fechamento desde agosto de 2022.
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet">LULA AGE PARA SEGURAR O PREÇO DO DIESEL E PROTEGER O BOLSO DO POVO. O presidente Lula tomou medidas importantes para impedir a alta do diesel, um combustível que impacta diretamente o transporte público, o preço dos alimentos e toda a cadeia de transporte no país. Além de… <a href="https://t.co/WJF0ceVbDH">pic.twitter.com/WJF0ceVbDH</a>&mdash; Lindbergh Farias (@lindberghfarias) <a href="https://twitter.com/lindberghfarias/status/2032205836496650692?ref_src=twsrc%5Etfw">March 12, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>

"Haverá fiscalização e punição", diz Lindbergh ao endossar propostas do governo sobre combustíveis

Reuters - A escalada da guerra no Oriente Médio nesta quinta-feira, com o Irã intensificando o discurso e os ataques contra alvos dos EUA e de Israel, disparou a busca pela proteção do dólar em todo o mundo, fazendo a moeda norte-americana registrar alta firme no Brasil.
O dólar à vista fechou com elevação de 1,69%, aos R$ 5,2464, em sintonia com o avanço forte da moeda norte-americana ante outras divisas de países emergentes, como o peso chileno, o rand sul-africano e o peso mexicano.
No ano, a divisa acumula agora queda de 4,42% ante o real.
Às 17h09, o dólar futuro para abril -- o mais líquido no mercado brasileiro -- subia 1,68% na B3, aos R$5,2675.

Dólar fecha em alta e supera R$ 5,24 com aversão ao risco global

Reuters - O sinal negativo prevaleceu na bolsa paulista nesta quinta-feira, com o Ibovespa fechando abaixo de 180 mil pontos, pressionado principalmente pelas preocupações relacionadas ao conflito no Oriente Médio, depois que o preço do barril de petróleo superou US$100.
Uma bateria de balanços corporativos e teleconferências com empresas também ocupou as atenções dos investidores no mercado brasileiro, assim como o IPCA de fevereiro acima das previsões, além do anúncio pelo governo de medidas para amenizar o efeito da disparada do petróleo nos preços do diesel no país.
Índice de referência do mercado acionário brasileiro, o Ibovespa caiu 2,55%, a 179.284,49 pontos, anulando as altas dos últimos três pregões, após marcar 178.494,99 na mínima e 183.991,88 na máxima do dia. O volume financeiro somou R$35,46 bilhões.
O barril do petróleo sob o contrato Brent fechou negociado a US$100,46, em alta de 9,22%, após o Irã intensificar ataques a navios no Golfo Pérsico, enquanto o líder supremo do país disse que o fechamento do Estreito de Ormuz deve continuar.
Após a repercussão positiva à sinalização do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, no começo da semana, de que a guerra poderia acabar em breve, a apreensão sobre a duração do conflito e seu efeito no preço do petróleo voltou a prevalecer.
Em Nova York, o S&amp;P 500, uma das referências do mercado acionário norte-americano, fechou em queda de 1,52%.
No Brasil, para amortecer o impacto da alta do petróleo, o governo zerou a cobrança de Pis/Cofins sobre importação e comercialização do diesel e anunciou subvenção ao diesel a produtores e importadores, condicionada a repasse ao consumidor. Também está prevista uma cobrança de imposto sobre a exportação de petróleo.
Poucas horas antes, o IBGE divulgou que o IPCA subiu 0,70% em fevereiro, acima das previsões em pesquisa da Reuters (+0,65%). O dado marcou a taxa mais alta desde fevereiro de 2025. Em 12 meses, o IPCA subiu 3,81%, contra previsão de 3,77%.
Os números ainda não refletem o movimento mais recente das cotações do petróleo, uma vez que os primeiros ataques dos EUA e Israel contra Irã ocorreram em 28 de fevereiro, o que reforça a atenção para a decisão do Banco Central na próxima semana.
No comunicado da sua última reunião de política monetária, no final de janeiro, a autarquia havia indicado o início em março de um ciclo de corte na taxa básica de juros Selic, atualmente em 15% ao ano.
DESTAQUES
- PETROBRAS PN fechou em alta de 0,45%, apoiada pela nova disparada do petróleo, com analistas também calculando potenciais efeitos na petrolíferas das medidas anunciadas pelo governo. BRAVA ON, que também divulgou balanço na véspera, recuou 6,72%.
- EMBRAER ON desabou 11,01%, contaminada pelo cenário externo desfavorável para companhias aéreas em meio ao salto dos preços do petróleo. Em março, os papéis da fabricante de aviões acumulam uma queda de mais de 19%.
- ITAÚ UNIBANCO PN perdeu 2,73%, em dia de correção negativa expressiva no setor. BRADESCO PN caiu 2,76%, BANCO DO BRASIL ON recuou 4,38%, SANTANDER BRASIL UNIT cedeu 4,44% e BTG PACTUAL UNIT fechou negociada em baixa de 3,64%.
- VALE ON caiu 0,76%, apesar da alta dos futuros do minério de ferro na China, onde o contrato mais negociado na Bolsa de Mercadorias de Dalian (DCE) avançou 1,34%, a 795,5 iuans (US$115,68) a tonelada. CSN MINERAÇÃO ON perdeu 3,85%, com balanço também no radar.
- CSN ON despencou 14,45%, em meio a preocupações com o endividamento da companhia, após o resultado do quarto trimestre mostrar prejuízo de R$721,2 milhões. Executivos da companhia afirmaram que a CSN deve assinar em breve financiamento que terá a operação de cimentos do grupo como garantia.
- YDUQS ON afundou 14,83%, após resultado trimestral, que trouxe também prévia de captação do primeiro semestre de 2026, mostrando que a companhia registrou uma redução de 7% nas matrículas em relação ao mesmo período 2025, após cerca de 80% do ciclo já concluído.
- COGNA ON caiu 6,92%, com os holofotes também voltados para o balanço do quarto trimestre, notadamente o fraco desempenho da receita líquida (+1,9% ano a ano), afetado pelo adiamento do cronograma do Programa Nacional do Livro Didático, além de queda em margem Ebitda.
- VIBRA ON recuou 7,48%, mesmo após reportar Ebitda ajustado de R$2,6 bilhões no quarto trimestre, 101% acima do registrado no mesmo período do ano anterior.
- AZZAS 2154 ON sucumbiu à aversão a risco e cedeu 1,58%, um dia após mostrar Ebitda recorrente de R$501 milhões no último trimestre de 2025, em período com geração de caixa operacional R$838,1 milhões. O presidente da companhia afirmou que as vendas mesmas lojas em março têm sido as melhores dos últimos 12 meses.
- SLC AGRÍCOLA ON avançou 4,34%, entre as poucas altas da sessão, com o balanço do final do ano também no radar, enquanto o presidente da empresa destacou que a área plantada com soja no Brasil em 2026/27, com plantio a partir de setembro, não deve cair apesar de margens menores de produtores.

Painel eletrônico mostra variações de índices na B3, em São Paulo - 10/07/2025 

Bolsa brasileira recua pressionada pela guerra no Oriente Médio

247 - A Federação Única dos Petroleiros (FUP) manifestou apoio às medidas econômicas anunciadas nesta quinta-feira pelo governo federal para atenuar os efeitos da escalada internacional do petróleo sobre o preço dos combustíveis no Brasil. Segundo a entidade, as ações são consideradas importantes e necessárias, sobretudo para conter a pressão inflacionária decorrente da alta do diesel, combustível estratégico para o transporte de cargas e a cadeia de abastecimento alimentar do país.
Em nota divulgada pela FUP, o coordenador-geral da federação, Deyvid Bacelar, destacou que o pacote de medidas demonstra sensibilidade do governo com a população. "As medidas sinalizam a preocupação do governo em proteger o consumidor e conter repasses imediatos ao mercado interno", afirmou Bacelar, acrescentando que a Petrobras também tem contribuído ao não repassar automaticamente às refinarias as oscilações dos preços internacionais.
Entre as providências adotadas pelo governo, está a zeragem das alíquotas de PIS e Cofins sobre a importação e a comercialização do diesel, além da assinatura de uma medida provisória (MP) que estabelece subvenção ao produto para produtores e importadores. As medidas têm caráter temporário, com vigência até 31 de dezembro deste ano, e foram justificadas pela alta do petróleo no mercado internacional provocada pela guerra no Irã, conflito que tem forçado países a acionarem seus estoques estratégicos de emergência.
De acordo com cálculos do Ministério da Fazenda, o corte nos impostos deve reduzir o preço do litro do diesel em R$ 0,32 na refinaria. A subvenção a produtores e importadores deve gerar uma redução adicional de outros R$ 0,32 por litro. Somadas, as duas medidas representam uma queda estimada de R$ 0,64 por litro. A concessão da subvenção, porém, estará condicionada à comprovação de que o benefício foi efetivamente repassado ao consumidor final.
Para compensar a renúncia fiscal e incentivar o refino de petróleo no território nacional, o governo decidiu instituir uma alíquota de 12% sobre a exportação de petróleo cru. A estimativa é que essa tributação gere uma arrecadação de R$ 30 bilhões até o final do ano — valor suficiente para cobrir tanto a perda de R$ 20 bilhões esperada com a isenção do PIS e Cofins quanto os R$ 10 bilhões previstos como impacto da subvenção ao diesel nos cofres da União.
Apesar de avaliar as medidas como positivas, a FUP alerta que elas podem não chegar integralmente ao consumidor se não houver fiscalização efetiva na cadeia de distribuição e revenda. A diretora técnica do Instituto de Estudos Estratégicos de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (Ineep), Ticiana Alvares, chamou atenção para práticas abusivas já registradas. "Há registros, como no estado de São Paulo, de postos vendendo gasolina por até R$ 9,00 o litro, mesmo sem reajustes equivalentes nas refinarias", alertou.
Diante desse cenário, a federação defende que o governo intensifique as ações de fiscalização, especialmente por meio da Receita Federal e dos órgãos reguladores competentes, para coibir irregularidades e responsabilizar os agentes que praticam aumentos arbitrários e injustificados.
A entidade também aproveitou o contexto para reiterar sua posição sobre o modelo de distribuição de combustíveis no Brasil. Para a FUP, a privatização da BR Distribuidora enfraqueceu a capacidade do Estado de regular o mercado. "A privatização da BR Distribuidora reduziu a capacidade de regulação do mercado de combustíveis. A presença da Petrobras na distribuição ajudaria a estabelecer referência de preços ao consumidor", concluiu Bacelar.
A federação defende que a Petrobras retome sua atuação integrada em toda a cadeia produtiva do setor, do poço ao posto, como instrumento de proteção ao consumidor e de contenção de abusos no mercado nacional de combustíveis.

FUP defende fiscalização para garantir efeito de medida sobre combustíveis

247 - A inflação brasileira acumulada em 12 meses registrou desaceleração e caiu para 3,81%, voltando a ficar abaixo da marca de 4% pela primeira vez desde maio de 2024. De acordo com dados divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o resultado do IPCA representa um recuo em relação ao acumulado anterior, que havia alcançado 4,44%. O recorte de 12 meses é amplamente utilizado para analisar a tendência inflacionária, pois reduz distorções provocadas por variações específicas de determinados meses.
<h2>Inflação de fevereiro sobe, mas fica abaixo do ano passado</h2>
Na comparação mensal, o IPCA passou de 0,33% em janeiro para 0,7% em fevereiro. Apesar da alta em relação ao mês anterior, o índice ficou abaixo do registrado em fevereiro de 2025, quando a inflação mensal chegou a 1,31%.
Segundo o gerente da pesquisa do IBGE, Fernando Gonçalves, o comportamento do índice reflete mudanças na composição das pressões inflacionárias em comparação ao ano anterior.
“Em fevereiro do ano passado, no IPCA de 1,31% houve uma pressão do grupo habitação, em especial na energia elétrica, em função do fim do Bônus de Itaipu, o que não ocorreu no ano de 2026”, explicou.
O especialista também destacou o avanço do grupo educação no período mais recente. “Ainda na comparação com o ano anterior, Educação acelerou ao registrar 5,21% em fevereiro de 2026 contra 4,70% de fevereiro de 2025”, acrescentou.
<h2>Educação lidera alta de preços em fevereiro</h2>
O grupo Educação foi o principal responsável pela inflação de fevereiro, com variação de 5,21%. O movimento está relacionado aos reajustes tradicionais de mensalidades escolares e de cursos no início do ano letivo.
Dentro do grupo, os cursos regulares registraram aumento médio de 6,20%. As maiores variações ocorreram no ensino médio, com alta de 8,19%, no ensino fundamental, com 8,11%, e na pré-escola, que avançou 7,48%. Segundo o levantamento, apenas o segmento de ensino respondeu por cerca de 44% da inflação registrada no mês.
<h2>Transportes também pressionam o índice</h2>
Outro grupo que influenciou o resultado foi o de Transportes. O destaque ficou para a passagem aérea, que apresentou aumento de 11,40%. Também registraram alta o seguro voluntário de veículos (5,62%), o conserto de automóvel (1,22%) e o ônibus urbano (1,14%).
No caso dos combustíveis, houve leve queda de 0,47% no índice do grupo. A gasolina caiu 0,61% e o gás veicular recuou 3,10%, enquanto o etanol subiu 0,55% e o óleo diesel avançou 0,23%.
<h2>Alimentação apresenta variação moderada</h2>
O grupo Alimentação e bebidas teve leve aceleração, passando de 0,23% em janeiro para 0,26% em fevereiro. Entre os produtos com redução de preços aparecem frutas (-2,78%), óleo de soja (-2,62%), arroz (-2,36%) e café moído (-1,20%).
A alimentação fora do domicílio registrou desaceleração. A variação caiu de 0,55% em janeiro para 0,34% em fevereiro. O preço das refeições passou de 0,66% para 0,49%, enquanto os lanches saíram de 0,27% para 0,15%.
<h2>Cesta básica tem queda em parte das capitais</h2>
Em sintonia com o comportamento do IPCA, a Pesquisa Nacional da Cesta Básica de Alimentos apontou redução de preços em parte do país. Levantamento divulgado pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) e pelo Dieese mostrou que o custo da cesta básica caiu em fevereiro em 13 das 27 capitais brasileiras. Entre os itens com maior recuo de preços aparecem óleo de soja, açúcar, café e leite.
<h2>Como é calculado o IPCA</h2>
O IPCA mede a variação de preços para famílias com renda entre 1 e 40 salários mínimos. O levantamento abrange regiões metropolitanas como Belém, Fortaleza, Recife, Salvador, Belo Horizonte, Vitória, Rio de Janeiro, São Paulo, Curitiba e Porto Alegre, além do Distrito Federal e municípios como Goiânia, Campo Grande, Rio Branco, São Luís e Aracaju.
A meta de inflação definida pelo Banco Central é de 3%, com intervalo de tolerância que permite variação de até 4,5%. O próximo resultado do IPCA, referente ao mês de março, será divulgado pelo IBGE no dia 10 de abril.

Consumidores em supermercado no Rio de Janeiro - 

Inflação recua nos últimos 12 meses e fica abaixo de 4% pela primeira vez em quase dois anos

247 - A Refinaria de Mataripe, na Bahia, anunciou nesta quinta-feira (12) um reajuste de até 20% no preço do diesel vendido às distribuidoras, no mesmo dia em que o governo federal divulgou um pacote de medidas para conter a alta dos combustíveis no país. Entre as iniciativas anunciadas pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva está a decisão de zerar as alíquotas de PIS e Cofins sobre o diesel.
Segundo comunicado da refinaria, o litro do diesel S10 passou de R$ 4,18 para R$ 5,00, uma alta de 19,5%. Já o diesel S500 subiu de R$ 4,08 para R$ 4,90, avanço de 20%. A gasolina também teve reajuste, passando de R$ 3,05 para R$ 3,28, aumento de 7,4%. Em geral, os preços são atualizados semanalmente, às quintas-feiras.
Em nota, a empresa afirmou que a política de preços segue parâmetros de mercado e leva em consideração fatores como a cotação internacional do petróleo, o dólar e os custos logísticos. A refinaria destacou que adota “critérios de mercado, que levam em consideração variáveis como custo do petróleo, dólar e frete, podendo variar para cima ou para baixo, e são informados previamente aos clientes”.
A empresa acrescentou que “os contratos firmados com seus clientes estabelecem, de forma clara e com total transparência, a possibilidade de ajustes escalonados e graduais seguindo parâmetros previamente definidos e em cenários como o vivido atualmente”.
A Refinaria de Mataripe foi privatizada durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro e atualmente pertence à Acelen, empresa de energia criada pelo fundo Mubadala Capital, dos Emirados Árabes Unidos. Antes da venda, a unidade integrava o sistema da Petrobras.
A elevação dos preços ocorre em meio à forte volatilidade no mercado internacional de petróleo provocada pela guerra envolvendo Estados Unidos, Israel e Irã, além das tensões no entorno do Estreito de Ormuz, rota estratégica por onde passa cerca de um quinto do petróleo consumido no mundo.
De acordo com a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&amp;Logística), o conflito no Oriente Médio já provocou aumento de cerca de 10% no preço do diesel S10 nas distribuidoras. A entidade estima que a alta represente aproximadamente R$ 0,60 por litro no combustível vendido às redes de postos e alerta para a possibilidade de continuidade da pressão sobre os preços.
Dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) indicam que os valores também começaram a subir nas bombas. Nas duas últimas semanas, o preço médio do diesel passou de R$ 6,03 para R$ 6,08 por litro, um aumento de 5 centavos, equivalente a 0,83%. Foi o primeiro avanço desde a semana de 4 de janeiro.
A gasolina também registrou elevação recente. O preço médio nos postos passou de R$ 6,28 na última semana de fevereiro para R$ 6,30 na semana encerrada em 7 de março, alta de 2 centavos, ou 0,33%. Foi o primeiro aumento desde a semana de 11 de janeiro.
<h3>Medidas do governo</h3>
Diante da pressão internacional sobre os combustíveis, o governo federal anunciou um pacote de ações com o objetivo de reduzir o impacto sobre consumidores e setores produtivos. As medidas incluem uma Medida Provisória e três decretos assinados pelo presidente Lula.
Uma das iniciativas prevê zerar as alíquotas de PIS e Cofins sobre o diesel, o que representa uma redução de R$ 0,32 por litro. Atualmente, esses são os únicos tributos federais que incidem sobre o combustível.
Além disso, a Medida Provisória estabelece o pagamento de uma subvenção de R$ 0,32 por litro a produtores e importadores de diesel, valor que deverá ser repassado ao longo da cadeia de abastecimento. Somadas, as duas medidas têm potencial de gerar um alívio de R$ 0,64 por litro no preço final.
Ao anunciar o pacote, Lula afirmou que o governo busca evitar que o impacto da crise internacional recaia sobre a população. “Estamos fazendo um sacrifício enorme aqui, uma engenharia econômica, para evitar que os efeitos da irresponsabilidade das guerras cheguem ao povo brasileiro”, declarou.
O presidente também defendeu a cooperação dos governos estaduais para reduzir o peso do combustível no orçamento dos brasileiros.
“ Nós vamos fazer tudo o que for possível. E quem sabe esperar, até com a boa vontade dos governadores de estados, que podem reduzir um pouco o ICMS também no preço do combustível, naquilo que for possível cada estado fazer, para que a gente garanta que essa guerra não chegue ao bolso do motorista, ao bolso do caminhoneiro. E sobretudo, não chegando ao bolso do caminhoneiro, não vai chegar ao prato de feijão, salada, alface, cebola e da comida que o povo mais come”, afirmou.
Lula também relacionou a escalada dos preços à instabilidade geopolítica global. “Aquilo que está acontecendo no Brasil e aquilo que está acontecendo no mundo é muito causado pela irresponsabilidade das guerras que estamos vivendo no mundo. Vocês têm acompanhado pela imprensa e estão vendo que o preço do petróleo está fugindo ao controle em quase todos os países do mundo”, disse.
Segundo ele, a cotação do barril do petróleo tipo Brent tem apresentado fortes oscilações nas últimas semanas. “O Brent saiu de 77 (dólares) para 114, caiu para 99 e hoje, neste momento, está outra vez a 100 dólares o barril. Isso significa aumento de combustível em todos os países do mundo, inclusive há informações de que nos Estados Unidos a gasolina já subiu 20%”, afirmou.
<h3>Fiscalização e reunião com distribuidoras</h3>
O pacote também prevê a criação de um imposto de exportação sobre o petróleo como instrumento regulatório para estimular o refino interno e garantir o abastecimento nacional. A renda excedente obtida com a alta do petróleo no mercado internacional deverá ser compartilhada com a sociedade brasileira.
Outra medida amplia os instrumentos de fiscalização da Agência Nacional do Petróleo para combater práticas como aumento abusivo de preços e retenção especulativa de estoques com o objetivo de provocar escassez ou elevar valores de venda.
Um decreto adicional também determinará que postos de combustíveis exibam de forma clara e visível aos consumidores a redução de tributos federais e o impacto da subvenção no preço final.
Ainda nesta quinta-feira, o vice-presidente Geraldo Alckmin e ministros do governo devem se reunir com representantes das principais distribuidoras privadas de combustíveis, responsáveis por cerca de 70% do mercado brasileiro, para cobrar que as reduções anunciadas sejam efetivamente repassadas ao consumidor final.
Ao justificar as medidas, Lula afirmou que o objetivo é proteger a população dos efeitos da crise internacional.
“Esse gesto de achar que tudo se resolve com as guerras traz prejuízo para todo mundo, mas, sobretudo, são as camadas mais pobres da população no mundo inteiro que sofrem as maiores consequências dessas guerras. Por isso, eu estou com os meus ministros para a gente anunciar algumas medidas de proteção ao povo brasileiro e ao consumidor brasileiro”, declarou.

Aquiles Lins

Privatizada, refinaria de Mataripe eleva diesel em até 20% após medidas do governo

247 - O governo federal anunciou um conjunto de medidas para reforçar o controle sobre o mercado de combustíveis no Brasil. Entre as iniciativas está uma Medida Provisória que amplia os poderes de fiscalização da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) e estabelece punições mais severas para empresas que elevarem preços de forma considerada abusiva.
Segundo o <a href="https://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2026/03/12/governo-multara-em-ate-r-500-mi-quem-subir-combustivel-de-forma-abusiva.ghtm">UOL</a>, as novas regras permitem a aplicação de multas que podem chegar a R$ 500 milhões contra companhias que pratiquem aumentos injustificados ou adotem estratégias para provocar escassez artificial de combustíveis no mercado.
<h2>Governo amplia poder de fiscalização da ANP</h2>
A Medida Provisória amplia os instrumentos de atuação da ANP para coibir práticas consideradas lesivas ao consumidor. Entre elas estão o aumento abusivo de preços e a retenção especulativa de estoques com o objetivo de provocar escassez ou vender combustíveis por valores mais altos.
Além disso, o governo deve publicar um decreto que determina que os postos adotem sinalização clara e visível para informar ao consumidor eventuais reduções de preços resultantes de cortes de tributos federais ou de subsídios.
O anúncio das medidas ocorreu em entrevista coletiva, realizada nesta quinta-feira (12), com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e de integrantes do governo. Participaram do evento os ministros Fernando Haddad (Fazenda), Rui Costa (Casa Civil), Wellington César Lima e Silva (Justiça e Segurança Pública) e Alexandre Silveira (Minas e Energia).
<h2>Medidas tentam evitar impacto da alta do petróleo na inflação</h2>
Durante a apresentação, Lula afirmou que o governo pretende impedir que fatores externos pressionem o custo de vida da população. Segundo ele, o objetivo das medidas é evitar que conflitos internacionais e a alta do petróleo acabem elevando o preço dos combustíveis e, consequentemente, de alimentos e outros produtos.
O presidente declarou que o governo fará “o possível” para que os efeitos da guerra dos Estados Unidos e Israel contra o Irã não cheguem ao bolso dos motoristas brasileiros.&nbsp;
<h2>Governo cobra distribuidoras sobre repasse de reduções</h2>
Ainda nesta quinta-feira, representantes do governo devem se reunir com executivos das maiores distribuidoras privadas de combustíveis do país. O encontro contará com a participação do vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin.
Também participarão da reunião os ministros Rui Costa, Wellington César Lima e Silva e Alexandre Silveira, além do secretário-executivo da Fazenda, Dario Durigan.
Segundo o governo, essas empresas respondem por cerca de 70% do mercado privado de combustíveis no Brasil. A intenção do encontro é cobrar que eventuais reduções de custos ou medidas anunciadas sejam efetivamente repassadas ao consumidor final.
<h2>Venda da BR Distribuidora e política da Petrobras</h2>
Durante a coletiva, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, afirmou que a privatização da rede de postos da BR Distribuidora reduziu a capacidade do governo de acompanhar os preços praticados no mercado.
De acordo com o ministro, quando a rede ainda pertencia à Petrobras, ela ajudava o governo a monitorar o comportamento dos preços e enfrentar reajustes considerados abusivos. A distribuidora foi vendida durante o governo Jair Bolsonaro (PL) em operações realizadas em 2019 e 2021, passando ao controle da Vibra Energia.
Haddad também destacou que a política de preços da Petrobras permanece inalterada. Segundo ele, a estratégia da empresa segue baseada em “bases sólidas de retorno”, com respeito aos acionistas minoritários. O ministro acrescentou que as medidas anunciadas para reduzir o preço do diesel não têm relação com a política de precificação adotada pela estatal.