247 - O governo federal anunciou, nesta quarta-feira (11), um plano de ampliação, modernização e manutenção de 11 aeroportos brasileiros administrados pela concessionária Aena. A cerimônia ocorreu no Palácio do Planalto, em Brasília, e marcou mais uma etapa do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) voltada ao fortalecimento da infraestrutura logística do país.
O projeto prevê financiamento total de R$ 5,7 bilhões, dos quais R$ 4,64 bilhões contam com apoio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Com a mobilização de outros aportes, o volume global de investimentos deve alcançar R$ 9,2 bilhões.
<h3>Investimentos bilionários na infraestrutura aeroportuária</h3>
O pacote contempla intervenções estruturais e ações de manutenção em aeroportos distribuídos por diferentes regiões do Brasil. A iniciativa busca ampliar a capacidade operacional, modernizar instalações e aprimorar o atendimento aos passageiros, em linha com a estratégia de expansão do setor aéreo.
Entre as obras já em andamento está a ampliação do Aeroporto de Congonhas, na capital paulista. O terminal deverá ter sua área dobrada, elevando a capacidade de atendimento e melhorando a infraestrutura disponível.
<h3>Ampliação de Congonhas e fortalecimento da aviação regional</h3>
Além de São Paulo, o plano inclui intervenções em dez aeroportos localizados nos estados de Mato Grosso do Sul, Pará e Minas Gerais. A proposta reforça a interiorização do tráfego aéreo, ampliando a conectividade regional e fortalecendo o acesso a polos econômicos fora dos grandes centros.
As melhorias abrangem expansão de terminais, modernização de estruturas e adequações operacionais, com foco no aumento da eficiência e da segurança das operações.
<h3>Impacto econômico e geração de empregos</h3>
A execução do conjunto de obras deverá gerar quase 3.000 empregos, segundo a estimativa apresentada no anúncio. O impacto econômico esperado inclui estímulo à cadeia produtiva da construção civil e dinamização das economias locais onde os aeroportos estão situados.

Luis Mauro Filho

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Negócios

Novo PAC destina R$ 9,2 bilhões para 11 aeroportos

247 - A movimentação nos aeroportos de São Paulo deve alcançar níveis elevados durante o período de festas e férias escolares, com expectativa de mais de 3 milhões de passageiros entre o fim de dezembro e o início de janeiro. O aumento do fluxo está diretamente associado ao recesso de fim de ano e à maior procura por viagens nacionais e internacionais.
No Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul da capital paulista, a previsão é de 1,2 milhão de passageiros entre segunda-feira (23) de dezembro e domingo (5) de janeiro. Para atender à demanda, estão programados 7.077 pousos e decolagens ao longo do período. A administração do terminal aponta que os destinos do Nordeste concentram a maior procura nesta época do ano, impulsionados pelas férias escolares.
Já o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, deve receber mais de 1,9 milhão de passageiros no mesmo intervalo. O volume representa um crescimento de 10,6% em relação ao período equivalente de 2024. Para a temporada de verão, o aeroporto ampliou a malha aérea e disponibilizou 2.054 rotas adicionais em comparação com o ano passado.
As viagens nacionais concentram a maior parte da expansão, com 1.656 voos extras. Entre os destinos com maior oferta estão Recife, Rio de Janeiro, Fernando de Noronha, Natal, Salvador, Porto Alegre e Brasília. No cenário internacional, foram adicionadas 398 rotas, reforçando a conectividade com cidades como Santiago, Buenos Aires, Montevidéu, Madri, Lisboa, Miami, Bogotá, Paris, Roma, Londres e Nova York.
Diante da intensa movimentação prevista, as concessionárias recomendam que os passageiros cheguem aos aeroportos com antecedência e acompanhem o status de seus voos junto às companhias aéreas para reduzir riscos de atrasos e transtornos.

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Brasil

Aeroportos de SP esperam mais de 3 milhões no fim de ano

247 - Os aeroportos do Centro-Oeste movimentaram 1,09 milhão de passageiros em voos domésticos ao longo de outubro de 2025, segundo dados registrados pela ANAC. O volume representa avanço de 6,5% frente ao mesmo período do ano anterior, mantendo o ritmo de expansão da aviação regional.
Brasília segue como principal porta de entrada e saída da região, responsável por 63,84% de todo o fluxo de passageiros. Em seguida aparecem Goiânia, com 15,43%, Cuiabá/Várzea Grande, com 10,76%, e Campo Grande, com 5,62%. A posição estratégica do Centro-Oeste, que conecta diferentes polos econômicos do país, sustenta o crescimento tanto do transporte de passageiros quanto da movimentação de cargas.
A expansão ocorre em meio ao pacote de investimentos federais previsto para 2025, que soma R$ 625 milhões destinados à ampliação e modernização de aeroportos da região. As obras incluem novas pistas, reforço da infraestrutura e melhorias operacionais.
No transporte de cargas, Brasília também lidera, concentrando 68,18% do volume total movimentado no período. Cuiabá aparece em segundo lugar, com 13,17%, seguida por Goiânia, com 12,73%. Segundo o Ministério dos Portos e Aeroportos, a modernização aeroportuária tem reduzido custos logísticos e ampliado a eficiência no escoamento de produtos agrícolas, manufaturados e insumos industriais.

Turismo

Aeroportos do Centro-Oeste superam 1 milhão de passageiros em outubro

247 - A Motiva Infraestrutura (B3: MOTI3) reafirmou que a venda de sua divisão de aeroportos está mantida e deve ser concluída até quarta-feira (31 de dezembro de 2025), conforme destacou o portal Brazil Stock Guide, citando declarações feitas pela diretoria da companhia durante a divulgação dos resultados do terceiro trimestre.
De acordo com a publicação, o CEO da empresa, Miguel Setas, afirmou que o negócio, atualmente na fase de ofertas vinculantes, representa um passo decisivo na estratégia de otimização de portfólio, redução do endividamento e realocação de capital em ativos de mobilidade. “A expectativa de concluir a transação dos aeroportos até o fim do ano está preservada”, afirmou.
<h3>Estratégia de crescimento e nova plataforma de mobilidade</h3>
Setas informou que, após a venda, a Motiva planeja formar uma plataforma de mobilidade em parceria internacional, com assinatura prevista para 2026 e conclusão em 2027. A empresa pretende arrecadar entre R$ 5 bilhões e R$ 10 bilhões por meio de uma combinação de vendas totais e parciais de ativos, incluindo a plataforma aeroportuária, participações minoritárias em operações de mobilidade e concessões maduras que não são mais consideradas estratégicas.
“Este é o momento certo para cristalizar valor e reposicionar o portfólio para uma nova fase de crescimento lucrativo e sustentável”, declarou o executivo. Ele ressaltou ainda que a disciplina na alocação de capital “não é negociável”, e citou como exemplo a decisão de não participar do Lote 5 do último leilão de infraestrutura, por falta de sinergias com os ativos atuais.
<h3>Detalhes dos investimentos e contratos</h3>
A diretora de Relações com Investidores, Flávia Godoy, apresentou o novo backlog de investimentos da companhia, que inclui cerca de R$ 1 bilhão referentes ao aditivo da Via 4 e R$ 10 bilhões em compromissos de CAPEX associados à concessão da Motiva Pantanal. Segundo ela, os ajustes contratuais seguem o IRT – Índice de Reajuste Tarifário, com aumentos anuais de 5,3% nas rodovias de São Paulo e 4,4% nas linhas 8 e 9 da CPTM.
Setas também mencionou as negociações em curso com o governo de São Paulo para novos investimentos nas concessões SPVias e Autoban, além de tratativas com o governo da Bahia para possíveis expansões do Metrô de Salvador. “Nosso foco é crescer dentro da nossa área de atuação, em projetos com sinergia operacional clara”, reforçou.
<h3>Redução de custos e gestão financeira</h3>
O CFO Waldo Pérez destacou os avanços do programa de eficiência da empresa, que reduziu o OPEX de caixa para 36,9% da receita líquida, abaixo da meta de 38% prevista apenas para 2026. Ele também apontou resultados positivos na gestão de passivos e alongamento da dívida, embora tenha observado aumento na volatilidade dos mercados de crédito locais nas últimas semanas.
Durante a sessão de perguntas e respostas, o analista Pedro Bruno, do XP Investimentos, questionou como a venda dos aeroportos afetará a estrutura corporativa da Motiva. Setas respondeu que a operação fortalecerá o balanço e liberará recursos para os negócios centrais — rodovias e mobilidade urbana. “O ciclo aeroportuário amadureceu; agora é hora de monetizar esse valor e acelerar o próximo capítulo de crescimento da Motiva”, afirmou.
<h3>Próximos passos e perspectivas</h3>
A venda dos aeroportos representa o segundo grande movimento de reciclagem de capital desde a reestruturação da companhia. Paralelamente, a Motiva se prepara para disputar a nova licitação da Renovias, prevista para fevereiro de 2026, além de monitorar ativos estratégicos nas regiões Sudeste e Sul do país.
Em sua fala final, Setas definiu o trimestre como “um marco de coerência estratégica”, combinando eficiência, simplificação do portfólio e execução disciplinada. “Estamos entregando o que prometemos — menos dívida, mais foco e uma plataforma pronta para crescer”, concluiu o executivo.

Motiva Infraestrutura confirma venda de aeroportos até o fim do ano

247 - Os portos brasileiros registraram, em julho, o maior volume mensal de cargas já movimentado, com 124,7 milhões de toneladas. Desse montante, 73% corresponderam à navegação de longa distância, destinada a exportações e importações, enquanto 20% se referiram à cabotagem, realizada entre portos nacionais. As informações foram divulgadas pelo governo federal, por meio da Secretaria de Comunicação Social (Secom). No acumulado entre janeiro e julho, a movimentação chegou a 780,4 milhões de toneladas, representando um crescimento de 1,76% em relação ao mesmo período de 2024.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, reafirmou que o Governo do Brasil atua para ampliar as concessões e fortalecer a infraestrutura nacional. “Temos como foco garantir segurança jurídica e atrair novos investimentos. Essa política, liderada pelo presidente Lula, vem aumentando a capacidade dos portos e fortalecendo as exportações do Brasil”, afirmou. “A ampliação da capacidade de nossos portos é fundamental para a economia nacional”, resumiu Silvio Costa Filho.
O principal tipo de carga transportada foram os granéis sólidos (minerais e vegetais), que somaram mais de 76,6 milhões de toneladas. Todos os tipos de carga registraram aumento em julho, em comparação com o mesmo mês de 2024.
Os granéis líquidos — especialmente combustíveis — tiveram alta de 6%, enquanto a movimentação de granéis sólidos cresceu quase 4%. Já o transporte de carga conteinerizada avançou 3% no período, e o volume de carga geral foi 0,9% superior ao registrado em julho do ano passado.

Leonardo Lucena

Economia

Portos brasileiros celebram melhor resultado mensal da história: 124,7 milhões de toneladas

247 – O ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou que o Brasil se tornou uma rota preferencial para o tráfico internacional de drogas devido à infraestrutura portuária e aeroportuária do país.
A declaração foi dada em entrevista à <a href="https://www.bbc.com/portuguese/articles/cn4vz7ewk03o">BBC News Brasil</a> durante uma visita do ministro a Londres, parte de uma viagem pela Europa para apresentar a carteira de projetos de rodovias brasileiras a investidores.
Segundo Renan Filho, o Brasil ainda enfrenta desafios como a violência urbana e o combate ao tráfico de drogas, impulsionado pela produção das substâncias em países vizinhos. Por outro lado, ele ressaltou que a &nbsp;"nossa infraestrutura é destaque até” nessa questão.
"E a droga inunda o Brasil por quê? Para acessar a nossa infraestrutura para ir para o mundo, porque os nossos portos e aeroportos são melhores", afirmou Renan Filho.
No entanto, ele ainda ressaltou que o cenário contribui para o surgimento de novas facções criminosas e para o aumento da violência interna.
"É um problema para o país, não criado somente pela gente, mas pelos nossos vizinhos que têm na droga a geração de dólar."&nbsp;

Renan Filho diz que traficantes preferem rotas no Brasil porque "nossos portos e aeroportos são melhores"

BRASÍLIA (Reuters) - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva prorrogou nesta sexta-feira a atuação das Forças Armadas em portos e aeroportos no Rio de Janeiro e em São Paulo por meio de uma operação de Garantia da Lei e da Ordem (GLO) por mais 30 dias, até 4 de junho de 2024.
Segundo o Ministério da Justiça e Segurança Pública, desde o início da ação, em novembro de 2023, 172,3 toneladas de drogas e um total de 282 armas foram apreendidas e mais de 3,1 mil pessoas foram presas.
"A sugestão de prorrogação da operação para o combate ao crime organizado leva em consideração a pendência de conclusão de algumas medidas e a avaliação dos bons resultados alcançados por todos os órgãos envolvidos", disse o ministério em nota.
"Na avaliação do Ministério da Justiça, o conhecimento gerado e as ações de inteligência desenvolvidas e aprimoradas representam um legado à gestão da segurança pública no país e, em especial, aos cidadãos brasileiros", acrescentou.
O decreto foi instituído no final do ano passado para apoiar as polícias estaduais na atuação nos portos do Rio de Janeiro, Itaguaí (RJ) e de Santos (SP) e nos aeroportos do Galeão, no Rio, e Guarulhos, em São Paulo, na tentativa de combater o crime organizado, em meio a uma onda de violência causada por disputas de territórios entre facções criminosas.
A GLO é um tipo de operação militar determinada exclusivamente pelo chefe do Executivo e efetivada pelas Forças Armadas a fim de preservar a ordem pública. Com a GLO, as Forças Armadas poderão fazer toda atividade de policiamento nos portos e aeroportos, disse o ministro da Defesa, José Múcio Monteiro, no ano passado.
Também nesta semana, o Ministério da Justiça e Segurança Pública prorrogou por mais 30 dias presença da Força Nacional no Rio de Janeiro, estendendo a permanência de cerca de 300 agentes que patrulham rodovias federais no Estado desde outubro do ano passado.

Sudeste

Lula renova GLO em portos e aeroportos do RJ e SP por mais 30 dias

247 - Os agentes da Força Nacional continuarão sua missão no Rio de Janeiro até pelo menos o dia 30 de maio. Essa prorrogação, solicitada pelo Governo do Estado ao Ministério da Justiça e Segurança Pública, marca a terceira extensão da presença federal, homologada às demandas do governador Cláudio Castro. O objetivo é fornecer apoio aos órgãos de segurança pública federal e estadual na manutenção da ordem e na proteção da população e do patrimônio.
Desde 16 de outubro do ano passado,, aproximadamente 300 homens da Força Nacional têm colaborado com as operações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), especialmente no patrulhamento das estradas federais do estado. Segundo informações do Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP), somente no mês de abril foram detidos 1.096 suspeitos e apreendidas 93 armas. O balanço completo das atividades realizadas desde outubro de 2023 até o último mês ainda não foi divulgado pelo órgão.
Entretanto, o custo da operação tem sido significativo. Nos primeiros quatro meses de atuação no Rio, o dispêndio já atingiu a cifra de R$ 6.704 milhões, conforme reportagem do &nbsp;jornal <a href="https://oglobo.globo.com/rio/noticia/2024/05/02/forca-nacional-no-rio-fica-no-rio-ate-30-de-maio-mais-de-mil-suspeitos-foram-detidos-somente-no-mes-passado.ghtml">O Globo</a>, por meio da Lei de Acesso à Informação (LAI).
Em comunicado, o governo estadual destacou que a presença da Força Nacional tem sido efetivada na prevenção de crimes, especialmente no combate ao roubo de cargas.&nbsp;

Força Nacional permanecerá no Rio até 30 de maio, com mais de mil suspeitos detidos no último mês

247 - O presidente Lula (PT) convocou uma reunião para esta quinta-feira (2) com os ministros da Defesa, José Múcio Monteiro, e da Justiça e Segurança Pública, Ricardo Lewandowski, para discutir o futuro da Operação de Garantia da Lei e da Ordem (GLO) nos portos e aeroportos do Rio de Janeiro e São Paulo, segundo o jornal <a href="https://oglobo.globo.com/politica/noticia/2024/05/02/ministros-nao-veem-ambiente-politico-para-prorrogacao-de-glo-em-portos-e-aeroportos.ghtml">O Globo</a>. A GLO, iniciada em novembro do ano passado, visa desestabilizar organizações criminosas que operam nestes estados, e seu prazo está prestes a expirar, nesta sexta-feira (3).
A decisão sobre a prorrogação da GLO está nas mãos do presidente Lula. No entanto, há uma atmosfera política desfavorável à continuação da operação, conforme avaliação de membros do governo envolvidos nas discussões. No Ministério da Justiça, existe a percepção de que a GLO, embora custosa financeiramente, não tem sido tão eficaz quanto o esperado. O presidente Lula busca uma análise detalhada dos custos e benefícios, com base em dados concretos de orçamento e resultados.
Desde a posse do ministro da Justiça, Ricardo Lewandowski, as discussões sobre a extensão da GLO têm esfriado. Em contraste com seu antecessor, Flávio Dino, Lewandowski adota uma postura que considera as GLOs como medidas excepcionais, que devem ter um início e um fim. O Ministério da Defesa, por sua vez, embora tenha reunido dados sobre os resultados da operação durante o feriado, é cético quanto à possibilidade de prorrogação, considerando a posição contrária do Ministério da Justiça e da Polícia Federal.
O governador do Rio de Janeiro, Claudio Castro (PL), manifestou-se a favor da prorrogação da operação, destacando dados positivos apresentados ao ministro da Justiça em fevereiro. Na reunião com o presidente Lula, um balanço detalhado dos resultados da operação será apresentado por Lewandowski e Múcio. Será ponderado se os resultados compensam os gastos da operação, que envolvem tropas da Marinha e Aeronáutica nos portos e aeroportos mencionados.
Segundo dados do Ministério da Justiça, a operação resultou na prisão de 2.841 pessoas, além da apreensão de grandes quantidades de drogas, armas, munições e outros itens ilícitos. O valor total dos ativos apreendidos é estimado em R$ 114,9 milhões. As autoridades também realizaram milhares de inspeções em bagagens, cargas e veículos, além de revistas em pessoas.

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