247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social aprovou R$ 500 milhões em financiamento para a construção de uma nova planta de etanol de milho da FS em Campo Novo do Parecis, em Mato Grosso. A unidade terá capacidade para processar até 1,2 milhão de toneladas de milho por ano e produzir até 540 milhões de litros de etanol anualmente, em um projeto que também deve impulsionar a geração de empregos e a produção de insumos para nutrição animal.
Segundo o banco, o investimento total previsto para a nova planta é de R$ 2,07 bilhões, dos quais os recursos aprovados representam 24,2%. A operação será feita com recursos do Fundo Clima e da linha BNDES Finem voltada à produção de alimentos e biocombustíveis.
Além do etanol, a unidade deverá produzir cerca de 390 mil toneladas anuais de DDG, sigla em inglês para grãos secos de destilaria, insumo utilizado pela indústria de ração animal. O projeto reforça a presença da FS em Mato Grosso, onde a companhia já opera plantas em Lucas do Rio Verde, Sorriso e Primavera do Leste.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, afirmou que a operação está alinhada à estratégia de ampliar a produção de biocombustíveis e estimular a indústria nacional.
“Além de contribuir com o avanço da nossa produção de etanol e com a descarbonização da economia, é uma operação que, seguindo a política industrial do governo do presidente Lula, também impulsiona outros setores da indústria, uma vez que valores relevantes do projeto serão investidos em equipamentos nacionais”, disse Mercadante.
A implantação da planta deve abrir 3 mil postos de trabalho diretos e indiretos. Após a conclusão das obras, a expectativa é de geração de 182 empregos diretos e 323 indiretos, segundo o BNDES.
O projeto em Campo Novo do Parecis também prevê uma segunda etapa de expansão. Nessa fase, a capacidade de processamento poderá dobrar, chegando a 2,4 milhões de toneladas de milho por ano. A produção anual de etanol, por sua vez, poderá alcançar 1,08 bilhão de litros.
A localização da nova unidade é considerada estratégica pelo banco. Mato Grosso está entre as regiões de maior expansão na produção mundial de milho de segunda safra. Dados do Ministério da Agricultura e Pecuária citados pelo BNDES mostram que o estado respondeu por 38,6% da produção brasileira de milho no ano agrícola de 2022-2023.
Fundada em 2014 e sediada em Lucas do Rio Verde, a FS foi a primeira empresa a produzir etanol de milho no Brasil. Atualmente, é a segunda maior produtora nacional desse tipo de biocombustível. Além do etanol, a companhia atua na geração de receitas com DDG, óleo de milho e energia elétrica.

Redação Brasil 247

Com apoio do BNDES, nova unidade produzirá até 540 milhões de litros de etanol de milho

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Negócios

BNDES aprova R$ 500 milhões para nova planta de etanol de milho em MT

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e a presidente do México, Claudia Sheinbaum, discutiram uma possível parceria entre a Petrobras e a estatal mexicana Pemex durante uma videoconferência realizada nesta semana. A conversa reforça o movimento de aproximação entre as duas maiores economias da América Latina e o interesse comum em ampliar a cooperação energética.
Segundo a <a href="https://www.bloomberglinea.com.br/negocios/lula-e-sheinbaum-avaliam-possivel-acordo-entre-petrobras-e-pemex/">Bloomberg</a>, com base em comunicados divulgados pelas chancelarias brasileira e mexicana, os dois líderes abordaram projetos ligados aos setores de petróleo e biocombustíveis, além de iniciativas voltadas ao fortalecimento das relações comerciais entre os dois países.
<h2>Energia no centro da agenda bilateral</h2>
A eventual parceria entre Petrobras e Pemex foi um dos principais temas da reunião. Embora os governos não tenham divulgado detalhes sobre o formato da cooperação, a iniciativa já vinha sendo discutida nos últimos meses.
Em maio, Claudia Sheinbaum afirmou que as duas empresas estudavam formas de colaboração em projetos de exploração de petróleo em águas profundas e rasas. Nesse cenário, a Petrobras poderia contribuir com sua experiência técnica acumulada em operações offshore.
Lula tem defendido de forma recorrente uma maior integração energética na América Latina. O presidente brasileiro também já manifestou interesse em ampliar a cooperação para a exploração de petróleo no Golfo do México, região que apresenta grande potencial de produção, mas que ainda registra desenvolvimento limitado em águas mexicanas quando comparado ao lado norte-americano.
<h2>Brasil e México querem ampliar comércio</h2>
Além da pauta energética, Lula e Sheinbaum concordaram em aprofundar as negociações para atualizar o marco legal que regula as relações comerciais entre Brasil e México.
De acordo com o comunicado conjunto, os governos pretendem avançar na modernização dos instrumentos que orientam o comércio bilateral, abrindo caminho para novas oportunidades de negócios, investimentos e integração produtiva.
A possibilidade de uma visita da presidente mexicana ao Brasil também foi mencionada anteriormente por Sheinbaum, mas nenhuma data foi anunciada após a reunião.
<h2>Apoio a Cuba também entrou na pauta</h2>
A videoconferência, que contou com a participação dos ministros das Relações Exteriores dos dois países e durou cerca de 40 minutos, abordou ainda temas da agenda internacional.
Lula e Sheinbaum reiteraram apoio ao fim do embargo econômico imposto pelos Estados Unidos a Cuba e defenderam esforços para enfrentar a crise humanitária vivida pela ilha caribenha.
Cuba enfrenta dificuldades econômicas agravadas por sucessivas crises de abastecimento, incluindo a escassez de combustíveis, situação que tem impactado diretamente a população e os serviços essenciais do país.

Paulo Emilio

Honduras - 09/04/2025 - Presidente Luiz Inácio Lula da Silva durante encontro bilateral com presidentaedo México, Claudia Sheinbaum

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Economia

Lula e presidente do México discutem parceria entre Petrobras e Pemex

247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um apoio financeiro de R$ 575,3 milhões para a ampliação de uma usina de etanol de milho em Mato Grosso, projeto que deve ampliar significativamente a produção e gerar empregos na região, consolidando o papel do Brasil no setor de energia renovável.
Os recursos serão destinados à ALD Bioenergia Deciolândia S.A., cuja unidade está localizada em Nova Marilândia, no Médio-Norte do estado. O pacote inclui R$ 359,5 milhões em financiamento por meio das linhas Finem e Fundo Clima, além de R$ 215,8 milhões em limite de crédito pela linha BNDES Máquinas e Serviços, voltada principalmente à aquisição de equipamentos.
<h2>Expansão triplica capacidade de produção</h2>
Com o investimento, a empresa pretende ampliar a capacidade de processamento de milho de 335 mil para 900 mil toneladas por ano. A produção de etanol também deve crescer de 150 milhões para até 400 milhões de litros anuais.
Além disso, o projeto prevê aumento na produção de óleo de milho e de grãos secos de destilaria (DDGs), subprodutos utilizados principalmente na alimentação animal, o que tende a fortalecer a cadeia produtiva regional.
<h2>Geração de empregos e impacto regional</h2>
A expansão da unidade deve gerar cerca de 400 empregos indiretos durante a fase de implantação. Após a conclusão das obras, a expectativa é de crescimento do quadro de funcionários.
O CEO da ALD Bioenergia, Marco Orozimbo, destacou o impacto da iniciativa: “Os investimentos devem gerar cerca de 400 empregos indiretos durante a implantação do projeto. Após a conclusão das obras, a previsão é que o quadro de funcionários próprios aumente de 188 para 275, além de um crescimento de 50 para 100 trabalhadores indiretos”.
<h2>Energia limpa como prioridade estratégica</h2>
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, ressaltou a importância do projeto para o setor energético nacional: “Consolidar a posição brasileira como líder mundial em energia limpa, com cerca de 89% de fontes renováveis, é uma das prioridades do governo Lula. E o BNDES é o agente responsável pela realização dessa política pública, reconhecido pela Bloomberg como o maior financiador de energias renováveis do mundo, com US$ 36,4 bilhões em crédito para o setor entre 2004 e 2023”.
A ALD Bioenergia Deciolândia é formada por 24 produtores rurais ligados à Cooperativa Agroindustrial Deciolândia (Cooad), sediada na região de Diamantino, e iniciou suas operações industriais em 2021.
Para o presidente do Conselho de Administração da empresa, José Afonso Gonçalves, o investimento marca um novo momento: “Seguimos avançando com consistência e responsabilidade, ampliando nossa operação e fortalecendo a cadeia produtiva regional. Esse projeto representa um novo ciclo de crescimento para a ALD Bioenergia, com geração de valor para o território e para o setor de energia renovável”.

Guilherme Levorato

Grãos de milho são carregados em caminhão durante colheita em fazenda perto de Brasília
22/08/2023 REUTERS/Adriano Machado

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Brasil Sustentável

BNDES libera R$ 575 milhões para etanol de milho em Mato Grosso

247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) intensificou o ritmo de incentivos aos biocombustíveis em 2026, ampliando o apoio ao setor em meio a um cenário de crescimento do mercado e diversificação dos instrumentos de financiamento voltados à inovação e à descarbonização.
De acordo com informações publicadas pelo jornal<a href="https://oglobo.globo.com/economia/transicao-energetica/noticia/2026/04/16/com-momento-de-expansao-no-mercado-bndes-acelera-ritmo-dos-incentivos-aos-biocombustiveis-em-2026.ghtml"> O Globo</a>, o banco já aprovou R$ 1,6 bilhão em financiamentos apenas nos dois primeiros meses do ano, sinalizando continuidade no ciclo de investimentos iniciado em 2025, quando o volume total alcançou R$ 6,4 bilhões, recorde histórico para o segmento.
O avanço é atribuído principalmente à expansão do etanol de milho, que tem impulsionado novos projetos e atraído recursos. Segundo José Gordon, diretor de Desenvolvimento Produtivo, Inovação e Comércio Exterior do BNDES, o cenário atual reflete um momento favorável da economia. “O mercado vive momento de expansão, a partir do etanol de milho, principalmente. Não é à toa que estamos batendo recorde de apoio ao setor. O BNDES é um grande termômetro de investimento na economia”, afirmou.
Entre os principais instrumentos de financiamento está o Fundo Clima, cuja previsão de recursos para 2026 chega a R$ 27 bilhões, mais que o dobro dos R$ 12 bilhões registrados no ano anterior. A linha oferece juros de 6,5% ao ano e prazo de amortização de até 192 meses, sendo considerada estratégica para viabilizar projetos de longo prazo no setor energético.
Além do Fundo Clima, o banco tem buscado alternativas para ampliar a captação e o direcionamento de recursos. Uma das iniciativas é a criação de Fundos de Investimento em Participações (FIPs), voltados especialmente para startups e empresas de base tecnológica. Em parceria com a Petrobras e a Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), foi estruturado um fundo de R$ 500 milhões no modelo de Corporate Venture Capital (CVC), destinado a projetos de transição energética e redução de emissões.
A proposta é investir em participações minoritárias em negócios inovadores. A gestora Valetec foi selecionada para administrar o fundo, que deve escolher até dois projetos entre 15 candidatos ainda em 2026.
Para a Petrobras, o movimento representa uma oportunidade de avançar em tecnologias emergentes. “A gente quer consolidar o CVC como instrumento estratégico de pesquisa e desenvolvimento, complementando as parcerias tecnológicas tradicionais”, declarou Luiza Contursi, gerente de Integração de Portfólio e Novas Tecnologias da companhia. Ela acrescentou: “A ideia é atuar em projetos na fronteira tecnológica, fazendo um trabalho direcionado. Essa é uma tendência das petrolíferas”.
Outro eixo de atuação envolve o desenvolvimento de soluções para biorrefino, incluindo o combustível sustentável de aviação (SAF). Nesse caso, Petrobras e Finep lançaram edital para selecionar projetos que integrem universidades, centros de pesquisa, empresas e startups em busca de novas tecnologias.
Apesar do avanço, especialistas apontam desafios no modelo de financiamento. Na avaliação do Instituto E+, o crescimento recente tem sido sustentado por uma estrutura de risco desequilibrada, na qual o setor público assume papel predominante, especialmente em projetos inovadores.
Segundo Rosana Santos, diretora executiva da entidade, o cenário se torna mais crítico nas tecnologias emergentes. “Esse desequilíbrio fica mais evidente nas novas fronteiras tecnológicas. Projetos como o SAF e o hidrogênio de baixo carbono enfrentam o chamado vale da morte financeiro. O capital privado, sobretudo em um ambiente de juros elevados, tende a ser mais seletivo e avesso ao risco tecnológico, o que mantém o peso da inovação concentrado no setor público, especialmente via BNDES e Finep”, explicou.

Otávio Rosso

BNDES acelera incentivos aos biocombustíveis em 2026

247 - A ministra do Meio Ambiente, Marina Silva (Rede), afirmou nesta quarta-feira (1º) que o uso de biocombustíveis se apresenta como alternativa diante dos impactos da agressão dos EUA e Israel ao Irã, que provocou aumento nos preços do petróleo. A declaração foi feita durante o lançamento do Plano Nacional de Desenvolvimento da Bioeconomia (PNDBio), na sede do Ibama, em Brasília (DF). As informações são da<a href="https://x.com/sputnik_brasil/status/2039354613229318445?s=48"> Sputnik Brasil.</a>
Marina Silva relacionou o cenário internacional de conflitos à necessidade de ampliar fontes energéticas sustentáveis. Em sua fala, Marina Silva defendeu o uso da bioeconomia como instrumento para reduzir tensões globais. “No esforço de guerra para usar a bioeconomia a favor da paz”, declarou.
A ministra também afirmou que os biocombustíveis podem servir como alternativa diante do atual contexto no Oriente Médio. “Novamente nós dizemos, a bioeconomia pode ser usada a favor da paz, porque os biocombustíveis são sim uma alternativa nesse momento de uma guerra enlouquecida.”
<h2>Bioeconomia e inclusão social</h2>
Ao abordar a evolução do conceito de bioeconomia, Marina Silva mencionou experiências do passado e comparou com as políticas atuais. “Mas a bioeconomia da qual meu pai veio fazer, com a castanha e com a borracha, era para os seringalistas. E nós éramos no regime de semi-escravidão”, relatou.
A ministra destacou que o modelo atual busca ampliar o acesso e os benefícios dessas atividades. “Essa bioeconomia que você, que nosso presidente Lula, e todos nós aqui também estamos fazendo, querida Tereza, meu vice-presidente (Geraldo Alckmin), é a bioeconomia para todos.”

João Antonio Cunha

Meio Ambiente

Marina Silva afirma que biocombustíveis são alternativa diante do conflito no Oriente Médio

247 – A alta dos combustíveis no Brasil é resultado direto de decisões equivocadas do governo Bolsonaro, afirmou o ex-ministro da Fazenda Fernando Haddad em entrevista ao programa Boa Noite 247, concedida aos jornalistas Florestan Fernandes Jr., Tereza Cruvinel, Leonardo Attuch e Jeferson Miola. Segundo ele, que é pré-candidato ao governo de São Paulo, há uma disputa de narrativas em curso, mas as responsabilidades são claras e têm dois pilares: a guerra contra o Irã, mas sobretudo o processo de privatização de ativos estratégicos da Petrobras, como refinarias e a BR Distribuidora,
<div class="embed-block"><blockquote class="twitter-tweet">Por que o combustível tá pesando no bolso dos brasileiros? <a href="https://t.co/ggBhJxV69F">pic.twitter.com/ggBhJxV69F</a>&mdash; Fernando Haddad (@Haddad_Fernando) <a href="https://twitter.com/Haddad_Fernando/status/2036626050420035887?ref_src=twsrc%5Etfw">March 25, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>
Haddad destacou que o debate público está sendo contaminado por desinformação. “Agora tem uma guerra e tem uma disputa de narrativa de novo. Quem que é o responsável pelo que está acontecendo com os combustíveis no Brasil? Tem dois responsáveis”, afirmou. Haddad apontou que a escalada de tensões no Oriente Médio, especialmente envolvendo o Irã, teve impacto direto sobre os preços do petróleo, o que repercute globalmente. Para ele, houve um erro de cálculo por parte de potências internacionais ao tentar replicar contra o Irã a mesma estratégia aplicada anteriormente à Venezuela. “Primeiro, errou quem imaginou que pudesse fazer com o Irã o que fez com a Venezuela e tudo ia ficar bem. Não aconteceu isso”, disse.
Na avaliação do ex-ministro, esse movimento contribuiu para a instabilidade no mercado energético e pressionou os preços internacionais, afetando países como o Brasil, que seguem a lógica de preços atrelados ao mercado global.
<h2>Privatização desmontou instrumento de controle</h2>
O segundo fator, segundo Haddad, é interno e estrutural: a venda de refinarias e da rede de distribuição da Petrobras, a BR Distribuidora, no governo de Jair Bolsonaro. Ele argumenta que o país abriu mão de um instrumento fundamental de regulação de preços ao retirar da estatal o papel de balizar o mercado na ponta. “Em segundo lugar, errou quem vendeu refinaria e postos da Petrobras aqui no Brasil. Porque antigamente, quando você tinha a distribuição da Petrobras, você tinha um parâmetro de preços”, afirmou.
Haddad destacou que, com a saída da Petrobras da distribuição, o Brasil deixou de ter uma referência estatal para os preços nas bombas, o que aumentou a vulnerabilidade do consumidor às oscilações do mercado.
<h2>Perda de soberania e limitação legal</h2>
O ex-ministro também ressaltou que, além da privatização, há barreiras legais que impedem a Petrobras de retomar imediatamente seu papel na distribuição. Segundo ele, a estatal só poderá voltar a atuar nesse segmento a partir de 2029.
“Hoje não existe mais uma companhia estatal que baliza o preço da venda na ponta, na bomba de combustíveis. E só em 2029 a Petrobras está autorizada por lei a voltar a atuar no ramo da distribuição”, afirmou. Para Haddad, esse cenário reflete a lógica da privatização adotada no setor, que, segundo ele, teve como objetivo restringir a atuação da Petrobras. “A lógica da privatização é inibir a Petrobras de atuar”, concluiu.
<h2>Disputa de narrativas e desinformação</h2>
Ao final, Haddad alertou que o debate sobre combustíveis tende a ser marcado por disputas políticas e narrativas conflitantes, tanto em relação ao cenário internacional quanto às decisões econômicas internas.
Segundo ele, é fundamental compreender que a atual situação resulta da combinação entre fatores externos — como a guerra e o preço do petróleo — e escolhas internas que reduziram a capacidade do Estado brasileiro de intervir no mercado de combustíveis.

Haddad à TV 247: responsável pela alta dos combustíveis é quem privatizou refinarias e a distribuição da Petrobras

247 - Uma mobilização nacional coordenada pelo governo federal passou a intensificar a fiscalização do mercado de combustíveis em todo o país, diante de indícios de aumentos expressivos nos preços praticados ao consumidor. A iniciativa reúne Procons estaduais e municipais, a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) e órgãos de segurança pública, com atuação integrada para ampliar o alcance das ações.
A estratégia envolve a coleta sistemática de preços em postos de combustíveis, além da verificação da qualidade dos produtos e da quantidade efetivamente entregue nas bombas. Também estão sendo analisadas práticas relacionadas à transparência das informações prestadas aos consumidores, especialmente sobre a composição dos preços.
As operações da ANP ocorrem simultaneamente em diferentes regiões, incluindo estados como Amazonas, Bahia, Minas Gerais, Pará, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo, além do Distrito Federal. A presença em campo busca reforçar a fiscalização em áreas onde há maior variação de preços.
Nos últimos dias, a atuação conjunta já resultou na fiscalização de 351 postos de combustíveis em 16 estados, além de 49 distribuidoras e uma refinaria. O objetivo é garantir maior padronização nos procedimentos, fortalecer a coleta de evidências e assegurar a aplicação uniforme das normas de defesa do consumidor.
O reforço nas ações ocorre após a identificação de elevações significativas nos preços do diesel e da gasolina em diferentes municípios. Em Ourinhos (SP), o diesel S10 foi comercializado a R$ 9,99 por litro, com aumento de 36% em apenas sete dias. Situação semelhante foi registrada em Caldas Novas (GO) e Itabuna (BA).
A gasolina também apresentou altas relevantes. Em Feira de Santana (BA), o aumento se aproximou de 20%, seguido por elevações em Belém (PA) e Guarapuava (PR). O monitoramento considera dados de cerca de 19 mil postos distribuídos em 459 municípios brasileiros.
Diante desses indícios, órgãos de segurança pública foram acionados para aprofundar as investigações. Relatórios preliminares apontam aumentos considerados abruptos e, em diversos casos, sem correspondência com variações identificáveis nos custos da cadeia de abastecimento.
Além da fiscalização de preços, as ações incluem a verificação do cumprimento das regras de informação ao consumidor, como a divulgação clara dos valores praticados e dos benefícios tributários em vigor. Também é analisada a identificação da origem dos combustíveis comercializados, com indicação do distribuidor responsável, medida que contribui para a rastreabilidade dos preços ao longo da cadeia.
As medidas ocorrem em paralelo a ações adotadas pelo governo para reduzir o custo do diesel. Entre elas, está a redução a zero das alíquotas de PIS/Cofins e a concessão de subvenção a produtores e importadores, ambas com impacto estimado de R$ 0,32 por litro cada. Somadas, as iniciativas têm potencial de reduzir em até R$ 0,64 por litro o preço final ao consumidor, reforçando a necessidade de acompanhamento rigoroso da formação de preços no mercado.

Brasil

Governo intensifica fiscalização de combustíveis com ação integrada da Senacon e ANP no país

247 – A Petrobras informou nesta sexta-feira que seu Conselho de Administração aprovou, em reunião realizada hoje, a adesão da companhia à subvenção econômica à comercialização de óleo diesel de uso rodoviário no território nacional. A informação foi divulgada originalmente pela Agência Petrobras, em comunicado oficial sobre a decisão relacionada à Medida Provisória nº 1.340, de 12 de março de 2026. A decisão está alinhada às medidas do governo Lula para <a href="https://www.brasil247.com/regionais/brasilia/precisamos-evitar-que-os-efeitos-das-guerras-cheguem-ao-povo-brasileiro-diz-lula">evitar o repasse das turbulências no mercado de petróleo</a>, provocadas pela agressão de Estados Unidos e Israel ao Irã, para o mercado brasileiro.
Segundo a estatal, a adesão foi considerada compatível com o interesse da companhia em razão do caráter facultativo do programa e do potencial benefício adicional que poderá ser gerado. Ainda assim, a efetivação dessa participação dependerá de uma etapa regulatória essencial: a publicação e a análise, pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), dos instrumentos normativos ligados ao preço de referência, indispensáveis para a operacionalização da subvenção.
A medida representa um movimento relevante da Petrobras em meio ao debate sobre os mecanismos de amortecimento dos preços dos combustíveis no mercado interno. Ao sinalizar adesão ao programa criado pelo governo federal, a companhia indica disposição para participar de uma política pública voltada à comercialização de diesel rodoviário, ao mesmo tempo em que deixa claro que a implementação prática ainda está condicionada à definição das regras pela ANP.
Em sua manifestação, a Petrobras afirmou: “Diante do caráter facultativo do programa e do potencial benefício adicional, entende-se que essa adesão é compatível com o interesse da companhia.” A declaração explicita que a decisão foi tomada com base em critérios empresariais e estratégicos, e não como uma imposição automática decorrente da medida provisória.
<h2>Adesão depende de regulamentação da ANP</h2>
Embora o Conselho de Administração tenha dado sinal verde para a entrada da estatal no programa, a Petrobras ressaltou que a assinatura do termo de adesão ainda não está concluída. Isso porque o processo permanece condicionado à publicação e à análise dos instrumentos regulatórios da ANP relacionados ao preço de referência.
No comunicado, a companhia explicou: “A efetiva assinatura do termo de adesão ficará condicionada à publicação e análise dos instrumentos regulatórios pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) relacionados ao preço de referência, necessários para a operacionalização da subvenção econômica.”
Esse ponto é central porque revela que, apesar da aprovação política e administrativa no âmbito interno da empresa, a execução do programa ainda depende da modelagem regulatória. Em outras palavras, a adesão anunciada agora é uma autorização corporativa para participar da subvenção, mas a entrada concreta no mecanismo dependerá das definições técnicas que serão estabelecidas pela agência reguladora.
<h2>Estratégia comercial é mantida</h2>
Outro aspecto enfatizado pela Petrobras é que a adesão ao programa não altera sua estratégia comercial. A companhia procurou afastar qualquer interpretação de que a participação na subvenção representaria uma ruptura com a política atualmente adotada para os combustíveis.
No texto, a estatal destacou que mantém sua orientação de mercado com base em três eixos: participação no mercado, otimização dos ativos de refino e rentabilidade sustentável. A Petrobras afirmou ainda que sua política busca evitar o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio.
A empresa registrou no comunicado: “Cabe destacar que a Petrobras mantém sua estratégia comercial, levando em consideração sua participação no mercado, a otimização dos seus ativos de refino e a rentabilidade de maneira sustentável, evitando o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio.”
A formulação é significativa porque reforça uma diretriz que vem sendo apresentada pela estatal como alternativa à lógica de repasse automático das oscilações externas para o consumidor brasileiro. Ao reiterar essa posição, a Petrobras busca demonstrar que a eventual adesão à subvenção não elimina sua autonomia comercial nem descaracteriza o modelo de precificação que vem sendo defendido pela atual gestão.
<h2>Flexibilidade e interesse empresarial</h2>
A companhia também procurou sublinhar que a adesão ao programa preserva sua capacidade de decisão e adaptação. Segundo a Petrobras, participar da subvenção não significa abrir mão da flexibilidade necessária para administrar sua estratégia de negócios diante das condições de mercado.
Nesse sentido, o comunicado afirma: “A adesão preserva a flexibilidade da companhia na implementação da sua estratégia comercial.” A observação é importante porque sinaliza ao mercado, aos investidores e aos agentes do setor que a estatal pretende conciliar eventual participação em política pública com a preservação de sua lógica empresarial.
Esse equilíbrio entre atuação econômica e interesse público aparece como um dos pontos centrais da mensagem divulgada pela empresa. Ao aderir a um programa facultativo de subvenção ao diesel, a Petrobras tenta se posicionar como uma companhia capaz de cooperar com medidas de estabilização sem abdicar dos critérios de rentabilidade e eficiência que orientam sua operação.
<h2>Petrobras fala em atuação responsável, equilibrada e transparente</h2>
No encerramento do comunicado, a Petrobras reforçou o tom institucional e afirmou seguir comprometida com uma conduta responsável. A estatal declarou: “A Petrobras segue comprometida com uma atuação responsável, equilibrada e transparente.”
A frase final sintetiza a linha adotada pela companhia na comunicação da decisão. Em vez de apresentar a adesão como uma mudança brusca ou como uma ruptura na política comercial, a Petrobras enquadra o movimento como uma decisão ponderada, associada ao interesse da empresa, à observância das regras regulatórias e à continuidade de uma estratégia voltada à estabilidade e à sustentabilidade econômica.
Com isso, o anúncio da adesão à subvenção econômica à comercialização de óleo diesel se insere em um contexto mais amplo de tentativa de compatibilização entre políticas públicas para o setor de combustíveis e a gestão empresarial da maior companhia de energia do país. O próximo passo agora dependerá da regulamentação da ANP, que deverá definir os parâmetros necessários para a execução efetiva do programa.

Presidente Lula, ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, e presidente da Petrobras, Magda Chambriard

Petrobras adere a programa de subvenção ao diesel e reforça estratégia de estabilidade nos preços

247 - A Shell, uma das maiores petrolíferas do planeta, consolidou-se como a segunda maior produtora de petróleo no Brasil, atrás apenas da Petrobras, com produção superior a 500 mil barris diários, ao mesmo tempo em que decisões recentes colocam sob pressão seu discurso público de transição energética e descarbonização.
Ao longo das últimas décadas, a companhia construiu uma narrativa voltada à diversificação da matriz energética, mas sua principal vitrine nesse campo no Brasil — a Raízen, joint venture firmada com a Cosan, maior produtora global de etanol — vive hoje um momento crítico. Criada como um pilar estratégico para integrar distribuição de combustíveis, produção de etanol e investimentos em inovação, a parceria passou a ser vista como um símbolo das contradições entre a retórica ambiental e as decisões de alocação de capital da multinacional.
A operação foi estruturada para impulsionar projetos considerados centrais na agenda de combustíveis renováveis, como o etanol de segunda geração e combustíveis sustentáveis de aviação (SAF). No entanto, apesar de a Shell ter obtido ganhos expressivos ao longo dos cerca de 15 anos de existência da Raízen, a empresa tem resistido a aportar novos recursos na joint venture, que enfrenta elevado nível de endividamento.
A Shell já remeteu ao exterior mais de R$ 3 bilhões em dividendos originados da Raízen. No mesmo período, apenas no segmento de exploração e produção de petróleo no Brasil, a companhia teria enviado à matriz mais de US$ 20 bilhões.
Apesar desse histórico de remessas bilionárias, a empresa tem se recusado a participar de uma capitalização da Raízen, mesmo quando os valores solicitados representariam uma fração pequena do montante anteriormente transferido ao exterior. A postura ocorre em um cenário de juros elevados, retração global de incentivos à descarbonização e redução dos prêmios pagos por combustíveis sustentáveis, fatores que vêm afetando a atratividade econômica do setor.
<h2>Estratégia global e o bloqueio ao aporte</h2>
Internamente, a decisão de bloquear a capitalização da Raízen é atribuída à área de estratégia corporativa e alocação de capital da Shell. O setor é liderado por Mohammed Hamidi, vice-presidente executivo de Estratégia Corporativa, Planejamento e Relações com Investidores, responsável por direcionar investimentos e preservar a orientação fiscal da empresa diante dos acionistas globais.
A avaliação predominante na alta gestão da companhia seria a de que um eventual colapso do braço de biocombustíveis no Brasil não comprometeria o negócio de exploração e produção de petróleo no país. Essa leitura, porém, é apontada como frágil por especialistas.
No Brasil, o subsolo pertence constitucionalmente à União, e concessões para exploração dependem do cumprimento de obrigações legais, regulatórias e de compromissos ligados à segurança energética. Um eventual processo de recuperação judicial da Raízen, com risco de desabastecimento e enfraquecimento da política nacional de etanol, poderia gerar impactos institucionais e políticos relevantes para a Shell como um todo.
<h2>Declarações do CEO reforçam contradição</h2>
Declarações recentes do CEO da Shell Brasil, Cristiano Pinto da Costa, ampliaram a percepção de desalinhamento entre o discurso corporativo de transição energética e a prática adotada no país. Em manifestação pública, ele afirmou que o petróleo seguirá como a principal fonte energética mundial na próxima década e declarou interesse da empresa na Margem Equatorial. Além disso, Cristiano Pinto da Costa sustentou que “a última gota de petróleo da Shell virá do Brasil”.
As falas foram interpretadas por analistas como um sinal de que a companhia estaria reforçando sua aposta em novas fronteiras de exploração, enquanto reduz sua exposição ao setor de biocombustíveis — justamente um dos eixos centrais da matriz energética brasileira.
<h2>Histórico internacional e riscos socioambientais</h2>
O histórico internacional da Shell alimenta preocupações sobre sua capacidade de administrar riscos socioambientais em mercados emergentes. Na Nigéria, a empresa enfrenta há décadas acusações relacionadas a derramamentos de petróleo no Delta do Níger, com impactos ambientais e sociais amplamente documentados.
Há ainda registros de falhas de segurança em plataformas offshore em outros países africanos, associadas a danos ambientais significativos.
No Brasil, a multinacional também esteve associada ao episódio de contaminação ambiental em Paulínia (SP), envolvendo exposição de trabalhadores e moradores a substâncias tóxicas, caso que permanece como uma referência negativa na história ambiental brasileira.
<h2>Pressão institucional e desgaste na transição energética</h2>
Diante desse conjunto de fatores, cresce a avaliação de que a estratégia atual da Shell — ampliar a extração de valor no upstream, reduzir compromissos no downstream e enfraquecer sua principal aposta em biocombustíveis no país — pode não apenas comprometer sua credibilidade no debate global sobre transição energética, como também expor a empresa a riscos institucionais concretos no Brasil.
Autoridades e instituições brasileiras vêm sinalizando maior disposição para aplicar a Constituição, a legislação ambiental e instrumentos regulatórios disponíveis. Nesse cenário, a percepção de que uma multinacional do porte da Shell permaneceria imune a um ambiente político e jurídico mais assertivo pode se revelar um cálculo estratégico arriscado, com potencial de gerar custos elevados para a companhia no país.

Shell remete bilhões ao exterior e trava socorro à Raízen, ampliando dúvidas sobre biocombustíveis

247 - A Petrobras anunciou um investimento de R$ 6 bilhões para transformar a Refinaria Riograndense, no município de Rio Grande, no Rio Grande do Sul, na primeira biorrefinaria do Brasil. A iniciativa insere a estatal em uma nova etapa do refino nacional, com foco na produção de combustíveis e derivados de origem totalmente renovável. O projeto foi anunciado pela presidente da Petrobras, Magda Chambriard, durante cerimônia realizada nesta terça-feira (20), e o início da conversão da unidade está previsto para o segundo semestre.
"Estamos programando para o segundo semestre o início da transformação da Riograndense na primeira biorrefinaria do Brasil, que vai produzir produtos 100% bio. Essa transformação vai demandar R$ 6 bilhões. É a expansão do refino da Petrobras", afirmou Chambriard, de acordo com o jornal O Globo.
<h2>Investimento marca nova etapa do refino no Brasil</h2>
Localizada no extremo sul do país, a Refinaria Riograndense tem como sócias, além da Petrobras, as empresas Ultra e Braskem. A unidade vem sendo preparada para a mudança desde o início do ano passado, quando passaram a ser realizados testes de coprocessamento de biomassa associada à carga mineral.
<h2>Testes antecedem conversão da unidade</h2>
Em 2023, a refinaria produziu combustíveis e insumos destinados à indústria a partir de processos que utilizaram exclusivamente óleo vegetal. Os testes serviram de base técnica para o projeto de conversão total da unidade em biorrefinaria, consolidando a viabilidade do modelo produtivo.
<h2>Capacidade e perfil da Refinaria Riograndense</h2>
A unidade possui capacidade instalada de cerca de 17 mil barris por dia e produz atualmente gasolina, diesel, GLP e nafta voltada à indústria petroquímica. Apesar de seu porte menor quando comparado a refinarias como a Reduc, em Duque de Caxias, no Rio de Janeiro, a Riograndense assume papel estratégico na política de transição energética da companhia.
<h2>Programa Mar Aberto amplia frota e reduz emissões</h2>
O anúncio do investimento ocorreu durante a assinatura de contratos do Programa Mar Aberto, voltado à renovação e ampliação da frota da Transpetro, subsidiária da Petrobras, em evento que contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). Na ocasião, Magda Chambriard confirmou a contratação de cinco navios gaseiros, além de 18 barcaças e 18 empurradores, com investimentos que totalizam R$ 2,8 bilhões.
Segundo a presidente da estatal, os gaseiros serão construídos pelo Estaleiro Rio Grande, no Rio Grande do Sul. As barcaças ficarão a cargo do estaleiro Bertolini Construção Naval da Amazônia, no Amazonas, enquanto os empurradores serão produzidos pela Indústria Naval Catarinense, em Santa Catarina. "Temos encomendas no Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Bahia e agora no Amazonas. Isso vai se somar a R$ 1,4 bilhão que está sendo destinado à construção de outras embarcações", disse.
Magda destacou ainda que a ampliação da frota própria reduzirá a dependência de afretamentos, aumentando a flexibilidade e a eficiência das operações logísticas de GLP. "Os gaseiros anunciados hoje são 20% mais eficientes e emitem 30% menos gases de efeito estufa", afirmou, acrescentando que as embarcações "estarão aptas a operar em portos eletrificados".

Magda Chambriard, Lula e outras lideranças durante cerimônia de assinatura de contratos para construção de navios gaseiros, empurradores e barcaças. Rio Grande (RS) - Brasil

Petrobras investirá R$ 6 bilhões em sua primeira biorrefinaria, diz Magda Chambriard

247 - O financiamento à produção de biocombustíveis no Brasil alcançou um patamar inédito em 2025. O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou R$ 6,4 bilhões em crédito para o setor ao longo do ano, valor que supera o recorde anterior de R$ 4,8 bilhões registrado em 2010 e marca a consolidação de uma nova fase de apoio à transição energética no país.
A partir de 2023, o banco retomou de forma mais consistente o financiamento a projetos voltados à produção de biocombustíveis, com uma carteira mais diversificada. Entre as iniciativas apoiadas estão empreendimentos de etanol produzido a partir de milho e trigo, além de projetos de biometano, ampliando o escopo das fontes renováveis contempladas.
Nos últimos três anos, o volume total de recursos aprovados pelo BNDES para o segmento chegou a R$ 13,3 bilhões. O valor representa um crescimento de 204% em relação ao montante destinado entre 2019 e 2022, período marcado por menor participação do banco no financiamento desse tipo de projeto.
Em nota oficial, o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou os efeitos estruturais desse movimento. “Ao financiar energia limpa e renovável, o BNDES fortalece a indústria nacional, contribui com a redução das emissões e consolida o país como protagonista da transição energética justa e sustentável”, afirmou.
O avanço dos financiamentos ocorre em um contexto de maior demanda por fontes renováveis e de esforços para reduzir a dependência de combustíveis fósseis. Segundo o banco, o estímulo à cadeia de biocombustíveis também impulsiona a geração de empregos, a inovação tecnológica e a redução da intensidade de carbono da matriz energética brasileira.

Luis Mauro Filho

Financiamento de biocombustíveis atinge recorde histórico no BNDES

Reuters - A Petrobras avalia que o Brasil "não acordou direito" para o uso de seu combustível marítimo ("bunker") com 24% de conteúdo renovável, afirmou a presidente da petroleira estatal, Magda Chambriard, em entrevista à CNN Money nesta segunda-feira.
A venda do "bunker" com conteúdo renovável é uma das iniciativas em curso pela companhia para ampliar seu portfólio de combustíveis que geram menos emissões de gases do efeito estufa.
Questionada se esses combustíveis são de nicho ou se no futuro serão os principais produtos da companhia, Chambriard afirmou apenas que eles estão entrando no mercado.
"O bunker com 24% de renovável, ele é extremamente bem aceito na Ásia, nós estamos vendendo ele muito bem em Cingapura. O Brasil, acredito que não acordou direito ainda para ele, e esse vai ser nosso esforço", afirmou Chambriard.
A executiva não elaborou sobre a demanda pelo produto no Brasil, mas a empresa tem o objetivo de ampliar investimento em combustíveis renováveis.
Alguns produtos da empresa, como o diesel coprocessado com óleo vegetal, que não foi incluído na Lei Combustível do Futuro, enfrentam resistência de setores como os produtores de biodiesel.
A executiva ressaltou que durante a Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas COP30, em Belém (PA), a Petrobras abasteceu seus próprios navios no terminal de São Sebastião, em São Paulo, com um bunker com 24% de renovável.
A executiva também afirmou que forneceu na COP30 o seu diesel coprocessado com 10% de combustível renovável.
"Estamos lançando a patente Petrobras do diesel com 10% de óleo vegetal na sua estrutura, um diesel tão perfeito, tão perfeito que você só consegue saber a diferença do diesel tradicional fóssil para esse com um teste de carbono-14, porque o carbono-14 é capaz de distinguir aquele carbono antigo fóssil do carbono novo vegetal", disse Chambriard.

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