247 - O agronegócio brasileiro consolidou sua posição como um dos principais motores da economia nacional, em 2024 com exportações que atingiram o montante de US$ 164,4 bilhões, representando 49% do total exportado pelo Brasil. O valor é o segundo maior da da série histórica, refletindo a resiliência do setor, que conseguiu superar desafios como a retração nos preços internacionais de algumas commodities. Apesar da queda nas vendas de soja e cereais, devido à menor safra e aos preços mais baixos no mercado global, o aumento nas exportações de carne, café, açúcar e outros produtos assegurou o crescimento geral.
Entre os produtos que impulsionaram o resultado positivo, destacam-se as carnes (+11,4%), o complexo sucroalcooleiro (+13,3%), os produtos florestais (+21,2%) e o café (+52,6%). Produtos menos tradicionais também mostraram resultados expressivos, como limões e limas, chocolate, gengibre, alimentos para animais de estimação e cebolas. A diversificação de mercados e produtos foi uma estratégia central para o crescimento, com destaque para novos recordes em exportações de açúcar, café, algodão, carne suína, carne bovina, carne de aves, celulose, suco de laranja e óleo essencial de laranja.
A China manteve-se como o maior destino das exportações brasileiras, com US$ 49,7 bilhões, seguida pela União Europeia (US$ 23,2 bilhões) e pelos Estados Unidos (US$ 12,1 bilhões). Além desses mercados tradicionais, a África (+24,4%) e o Oriente Médio (+20,4%) mostraram crescimento, refletindo a retomada das relações diplomáticas e a promoção comercial intensificada.
Segundo Luís Rua, secretário de Comércio e Relações Internacionais, “o setor manteve seu protagonismo ao responder por metade das exportações totais do país, desta vez trazendo resultados concretos do empenho do Governo e do setor privado para uma maior inserção internacional, por meio da diversificação de produtos e destinos”.&nbsp;
“As perspectivas de recordes de safra e de produção de diversos produtos do agronegócio, aliadas à manutenção do esforço para abertura e ampliação de mercados e ao incremento substancial das ações de promoção comercial realizadas em parceria com a Apex Brasil e o Ministério das Relações Exteriores, apontam para novos recordes em volume e valor no próximo ano”, afirmou o ministro da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro.

Paulo Emilio

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Agro

Agronegócio brasileiro atinge recorde de exportações com US$ 164,4 bilhões em 2024

Reuters - O presidente eleito dos Estados Unidos, Donald Trump, está considerando declarar uma emergência econômica nacional para fornecer uma justificativa legal para uma série de tarifas comerciais universais sobre aliados e adversários, informou a CNN nesta quarta-feira, citando fontes familiarizadas com o assunto.
A medida permitirá que Trump crie um novo programa de tarifas comerciais usando a Lei de Poderes de Emergência Econômica Internacional, que autoriza o presidente a administrar as importações durante uma emergência nacional, segundo a reportagem.
"Nada está fora da mesa", disse uma fonte familiarizada com o assunto à CNN, reconhecendo que houve uma discussão sobre a declaração de uma emergência nacional.
A equipe de transição de Trump não respondeu imediatamente a um pedido de comentário da Reuters.
Trump, um republicano que assumirá o cargo em 20 de janeiro, prometeu impor tarifas de 10% sobre as importações globais para os EUA, juntamente com uma tarifa de 60% sobre os produtos chineses. Ele também disse que imporia uma tarifa de 25% sobre as importações canadenses e mexicanas em seu primeiro dia no cargo.

Presidente eleito dos EUA, Donald Trump
07/01/2025
REUTERS/Carlos Barria

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Mundo

Trump cogita declarar emergência econômica nacional para permitir novo programa de tarifas, diz CNN

Vitor Abdala, repórter da Agência Brasil - A soma dos nove países que já integram formalmente o Brics, além da Arábia Saudita, concentram mais de 40% da população global, com tendência de crescimento acima da média do planeta na próxima década. Além disso, respondem por 37% da economia mundial, segundo o critério Produto Interno Bruto (PIB) por poder de compra, de acordo com o Fórum Econômico Mundial.&nbsp;
Criado em 2009, o Brics originalmente reunia, além do Brasil, China, Índia e Rússia. A África do Sul foi o quinto país a ingressar, em 2011, e, no ano passado, mais cinco países aderiram ao bloco: Irã, Egito, Emirados Árabes, Etiópia e Arábia Saudita. Ainda em processo de confirmação, a Arábia Saudita tem participado das reuniões do grupo, segundo o Itamaraty.
Tamanho do Brics - Os nove países que já integram oficialmente o Brics, além da Arábia Saudita, atualmente concentram mais de 40% da população global, com tendência de crescimento acima da média do planeta na próxima década. Além disso, respondem por 37% da economia mundial, segundo o critério Produto Interno Bruto (PIB) por poder de compra, de acordo com o Fórum Econômico Mundial.
Esses países detêm 26% do comércio mundial, de acordo com a Organização Mundial do Comércio (OMC). E, segundo o Ministério de Minas e Energia (MME), o grupo concentra 44% das reservas de petróleo e 53% das reservas de gás natural do planeta. Não apenas isso, hoje produzem 43% do óleo e 35% do gás do mundo.
Setenta e dois por cento das reservas mundiais de terras raras estão nesses dez territórios, assim como 70% da produção global de carvão mineral. Rússia e Brasil detêm as maiores reservas de água doce do planeta.
Em termos militares, o grupo possui pelo menos três potências nucleares (Rússia, China e Índia).
“O Brics de fato tem o peso econômico e militar acentuado, que cada vez mais vem demandando um peso político que seja à altura dos recursos que detêm”, afirma a diretora do Brics Policy Center e professora do Instituto de Relações Internacionais da Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-Rio), Marta Fernández.
O termo Bric, um acrônimo para os membros originais, foi criado pelo economista Jim O’Neill, em 2001, para se referir ao grupo de países que apontavam como promissores mercados emergentes no início do milênio. Em entrevistas posteriores, O’Neill disse que nunca pensou no Brics como um grupo político.
Em 2006, no entanto, os quatro membros originais se reuniriam pela primeira vez às margens da Assembleia Geral das Nações Unidas. A crise financeira mundial de 2008 daria um motivo para que o grupo decidisse se reunir anualmente para buscar uma alteração do sistema de governança global.
Influência mundial - “Na sua origem, ficou muito claro que era uma organização informal, mas que tinha uma agenda reformista da ordem internacional. O Brics surge no contexto de uma crise dos países do Ocidente, com a crise financeira de 2008. Desde a primeira cúpula, está nas declarações a demanda por reforma da ONU, do Fundo Monetário Internacional, do Banco Mundial”, explica o professor do Núcleo de Estudos dos Países Brics da Universidade Federal Fluminense (UFF), Evandro Carvalho.
Nesse contexto de crise econômica, surgido em um modelo econômico e político liderado pelos países ocidentais (Estados Unidos e União Europeia), os Brics passam a demandar mais influência nos destinos do mundo.
“Esses países entendiam que eles tinham peso subdimensionado na governança internacional, seja na presença das organizações internacionais, seja na definição dos rumos para a economia internacional”, ressalta o diretor do Instituto de Relações Internacionais da Universidade de São Paulo (USP), Pedro Dallari.
Na esteira das críticas à gestão dos grandes bancos internacionais, os Brics criaram, em 2014, sua própria instituição financeira, o Novo Banco de Desenvolvimento (NDB, na sigla em inglês), que apoia projetos de infraestrutura e desenvolvimento sustentável em países em desenvolvimento. “Ao criar uma organização internacional, o Brics mostrou sua capacidade de realização numa frente importantíssima”, diz Carvalho.
Além disso, como uma forma de reduzir a dependência em relação ao dólar, a moeda dos Estados Unidos, nas negociações comerciais internacionais, o Brics defende o uso de moedas locais no comércio entre seus integrantes.
“O Brics está, de alguma forma, gerando preocupações nos Estados Unidos, em relação à manutenção do dólar como moeda de referência, hegemônica. Não que o Brics tenha qualquer pretensão de substituir o dólar. A ideia é que o Brics quer ter o direito de comercializar em diferentes moedas. Isso tem a ver com a construção de um mundo multipolar, onde há vários centros de poder”, explica Marta.
Limitações - Segundo Dallari, fora da discussão da reforma da governança global, há pouca convergência entre os países do grupo, uma vez que têm interesses comerciais e valores ideológicos muito diferentes.
Comissão Nacional da Verdade (CNV) realiza diligência no Hospital Central do Exército (HCE), local da morte de Raul Amaro Nin Ferreira. Na foto, &nbsp;Pedro Dallari, presidente da CNV (Tomaz Silva/Agência Brasil)
“O Brics é um foro de concertação de posições. O Brics cumpre muito mais no sentido de um arranjo para um interesse geopolítico e de fortalecimento do multilateralismo do que propriamente pelos resultados efetivos que venha a ter como um bloco ‘econômico’”.
Além disso, Dallari diz que também há divergências em relação a grandes temas globais, como as guerras no Oriente Médio e na Ucrânia, o aquecimento global ou mesmo na contenção de pandemias, como a de covid-19.
“De maneira nenhuma, o Brics pode ser visto como um bloco capaz de atuar de maneira coesa nos grandes temas do nosso tempo, até porque, em muitos desses temas, esses países se contrapõem, são antagonistas”, destaca o professor da USP. “Fora esse desejo mais abstrato de reforma do multilateralismo, eu vejo muito pouca efetividade hoje na ação do Brics”.
Evandro Carvalho acrescenta que, no comércio internacional, por exemplo, alguns são inclusive competidores em algumas áreas. Ele destaca também que mesmo sendo apenas um grupo informal, o Brics carece de uma estrutura institucional mínima, como uma secretaria executiva, que pudesse dar mais transparência e concentrasse as iniciativas do grupo.
“Se você quer procurar informações sobre uma iniciativa qualquer do Brics, não há sequer um website que concentre isso. Você só vai encontrar nos sites das cúpulas do ano passado, do ano anterior. Não tem um website do Brics que contenha informações, e-mails, como acessar as informações, a quem a gente recorre se quisermos alguma informação para uma pesquisa, para uma entrevista”.
Apesar das limitações do grupo informal, Marta Fernández acredita que o Brics tenha uma força “material, em termos recursos, de população, de minerais críticos, de produção de petróleo, mas cada vez mais também tem uma força muito simbólica, porque, de alguma forma, vem representando uma alternativa à forma de organizar o mundo, de organizar governança global, muito a partir da ideia do sul global”.
“O Brics se tornou quase como um porta-voz ou a maior voz para o sul global, dentro dessa função de reorganização da ordem global”, complementa Carvalho.

Economia

Brics têm mais de 40% da população e 37% do PIB mundial

247 - O Brasil alcançou um marco histórico no agronegócio ao abrir 300 novos mercados internacionais em menos de dois anos, consolidando sua posição como um dos principais players globais do setor. A conquista foi possível graças ao esforço conjunto do Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) e do Ministério das Relações Exteriores (MRE), que ampliaram a diversificação das exportações brasileiras.
Desde o início do terceiro mandato do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), 62 novos destinos foram adicionados à pauta exportadora do Brasil, permitindo que o país não só ampliasse o número de mercados, mas também a diversidade de produtos exportados. Além das tradicionais carnes e grãos, itens como embriões, gergelim, uvas frescas, erva-mate, sorgo, açaí em pó, sementes, noz-pecã e até produtos de reciclagem animal, como penas de aves, passaram a integrar a pauta internacional.
Em um cenário de expansão, foram criados 11 novos postos de adidos agrícolas no exterior, elevando o número total para 40 representantes. Esses profissionais têm desempenhado um papel fundamental ao superar barreiras técnicas e promover os produtos brasileiros, garantindo a visibilidade do agronegócio nacional no mercado global.
“Hoje celebramos uma conquista histórica para o setor agropecuário brasileiro. São 300 mercados abertos durante o terceiro mandato do presidente Lula, gerando emprego e oportunidades para nossos agricultores, pecuaristas, e todos os que fazem parte dessa cadeia produtiva. Em 2025, seguiremos com o mesmo empenho e determinação, buscando ainda mais conquistas para o agro”, afirmou Carlos Fávaro, ministro da Agricultura e Pecuária.
O secretário de Comércio e Relações Internacionais, Luís Rua, também destacou a importância dessa expansão, dizendo que este foi “um ano para entrar na história. Sob a liderança do ministro Carlos Fávaro, tivemos recorde de aberturas de mercado e a maior ampliação no número de adidos agrícolas. Para 2025, intensificaremos as ações em parceria com a ApexBrasil e o MRE, garantindo que as oportunidades geradas sejam efetivada”.

Brasil alcança 300 novos mercados internacionais e reforça posição no agronegócio global

247 - As exportações do agronegócio brasileiro somaram US$ 152,63 bilhões entre janeiro e novembro de 2024, representando 48,9% do total exportado pelo Brasil no período, o segundo maior valor já registrado na história. Esse desempenho foi impulsionado por um aumento de 5,2% no volume exportado, compensando parcialmente a queda de 5,2% nos preços internacionais. Os setores que se destacaram foram o complexo soja, com US$ 52,19 bilhões, carnes (US$ 23,93 bilhões) e o complexo sucroalcooleiro (US$ 18,27 bilhões), que juntos responderam por mais de 60% das exportações do setor.
O complexo soja, apesar de uma redução de 18,7%, manteve sua posição de liderança, enquanto os setores de carnes e açúcar experimentaram crescimento significativo, com recordes históricos de embarques e ampliação de mercados. A exportação de café solúvel, por exemplo, totalizou US$ 792 milhões, destacando-se como um dos produtos de alto valor agregado, assim como o óleo essencial de laranja, que registrou US$ 365 milhões em exportações.
Em novembro de 2024, as exportações do agronegócio somaram US$ 12,66 bilhões, representando 45,2% do total das exportações brasileiras no mês. Embora tenha ocorrido uma retração de 5,8% em relação ao mesmo mês de 2023, os setores de carnes, café e produtos florestais apresentaram números expressivos. As exportações de carnes atingiram US$ 2,45 bilhões, marcando um recorde histórico para o mês (+30,2%). A carne bovina foi a principal responsável por esse resultado, com US$ 1,23 bilhão, seguida por frango e carne suína, com aumentos de 31,8% e 30,8%, respectivamente.
O café também teve um desempenho excepcional, alcançando US$ 1,47 bilhão (+84,4%) em exportações, com aumento significativo no volume e nos preços internacionais. Os principais mercados para o café verde brasileiro foram a União Europeia, Estados Unidos e México. Já os produtos florestais, com destaque para a celulose, cresceram 29,1%, totalizando US$ 1,51 bilhão.
Por outro lado, o complexo soja sofreu uma retração de 50,3%, com exportações de US$ 1,86 bilhão devido à quebra de safra e redução nos estoques. O milho também apresentou queda de 41,7%, com exportações de US$ 967,89 milhões.
As importações de produtos agropecuários totalizaram US$ 1,54 bilhão em novembro de 2024, um aumento de 14,4% em relação ao ano anterior. Entre os principais itens importados estavam o trigo, com US$ 102,16 milhões (+21,2%), e salmões, com US$ 76,05 milhões (+14,1%).
O secretário de Comércio e Relações Internacionais, Luís Rua, destacou que a diversificação de mercados e produtos começa a refletir positivamente na balança comercial do país. "Os produtos menos tradicionais da pauta exportadora cresceram 7,2% em relação ao ano anterior. Com boas perspectivas de safra para 2025, a continuação da abertura de novos mercados e a intensificação das ações de promoção comercial, esperamos avanços ainda mais significativos nas exportações do agronegócio brasileiro", afirmou Rua.

Exportações do agronegócio devem ultrapassar US$ 153 bilhões em 2024, segundo maior valor já registrado na história

247 - O presidente eleito dos Estados Unidos, Donald Trump, afirmou nesta segunda-feira (16) que Brasil e Índia estariam impondo taxas sobre produtos estadunidenses, e ameaçou retaliar com a aplicação de tarifas contra esses países.
“A Índia taxa muito, o Brasil nos taxa muito. Se eles querem nos taxar, tudo bem, mas vamos taxa-los da mesma forma”, declarou Trump durante coletiva de imprensa realizada em Mar-a-Lago, no estado da Flórida. A declaração foi citada pela agência O Estado de São Paulo.&nbsp;
Como candidato republicano à presidência, Trump declarou que elevaria as tarifas sobre produtos provenientes da China e de outros países. Além disso, no final de novembro, Trump ameaçou os países do Brics com a aplicação de tarifas de 100%, caso não desistissem de seus planos de criar uma moeda alternativa ao dólar estadunidense.

Leonardo Sobreira

Trump reclama do Brasil e ameaça impor tarifas

ANSA - O Parlamento da União Europeia aprovou nesta quinta-feira (14) o adiamento da entrada em vigor da Lei Antidesmatamento, que é criticada pelo governo do Brasil, em pelo menos um ano.
A prorrogação do prazo recebeu 371 votos favoráveis e 240 contrários, além de 30 abstenções, acolhendo uma proposta feita pela Comissão Europeia, poder Executivo do bloco, no inicio de outubro.
Para confirmar o adiamento, falta apenas o aval do Conselho da UE, órgão que reúne representantes dos governos dos 27 Estados-membros. Com isso, a Lei Antidesmatamento começará a valer para grandes empresas somente em 30 de dezembro de 2025 e para pequenas e médias em 30 de junho de 2026, e não mais em 30 de dezembro e 2024 e 30 de junho de 2025, respectivamente.
A iniciativa proibirá a importação na UE de produtos como café, cacau, borracha, carne bovina, madeira, óleo de palma e soja provenientes de áreas de desmatamento ilegal.
De acordo com o regulamento, as empresas importadoras terão de verificar se os itens estão em linha com a legislação do país de origem e se os direitos de povos indígenas foram respeitados. Ao aprovar a prorrogação, o Europarlamento incluiu uma emenda que prevê a criação de uma lista de "países de risco zero" com requisitos simplificados.
As multas em caso de descumprimento poderão chegar a 4% do faturamento anual da companhia no bloco.
No entanto, diversos países-membros, como Alemanha e Itália, cobravam o adiamento para dar tempo às empresas importadoras de se adequar à normativa.
Além disso, o Brasil chegou a enviar uma carta à UE pedindo que a implementação da lei fosse suspensa e qualificando o projeto como "punitivo" por "ignorar legislações nacionais sobre combate ao desmatamento". Segundo estimativas, a iniciativa poderia impactar as exportações brasileiras para o bloco em até US$ 15 bilhões.

Parlamento da União Europeia aprova adiamento de Lei Antidesmatamento

247 - O primeiro-ministro francês, Michel Barnier, alertou nesta quarta-feira (13) que a França não aceitará a assinatura do acordo de livre comércio negociado entre a União Europeia e o Mercosul se permanecer como atualmente proposto. "Nas condições atuais, este acordo não é aceitável para a França e não o será. Recomendo que a posição de um país como a França não seja ignorada", disse Barnier em Bruxelas, nesta quarta-feira (13), de acordo com a AFP .
A declaração de Barnier destaca a crescente oposição interna na França ao acordo, especialmente entre os agricultores que temem a concorrência de produtos sul-americanos. Recentemente, agricultores europeus iniciaram protestos contra o acordo, alegando que o aumento das importações sul-americanas prejudicará a agricultura do bloco
Na quarta-feira, cerca de 100 agricultores se reuniram em Bruxelas, com um trator exibindo uma faixa "PARE UE-Mercosul". Na França, agricultores despejaram esterco em Chaumont e o sindicato FNSEA convocou ações em todo o país a partir de segunda-feira.&nbsp;
O acordo de livre comércio entre a União Europeia e o Mercosul, negociado ao longo de duas décadas, visa eliminar barreiras tarifárias e não tarifárias, promovendo maior integração econômica entre os blocos. No entanto, questões ambientais e preocupações com a agricultura europeia têm sido pontos de discórdia nas negociações.
A posição da França coloca em risco a ratificação do acordo, já que a unanimidade dos países membros da União Europeia é necessária para sua aprovação.

Primeiro-ministro francês diz que acordo Mercosul-União Europeia 'não é aceitável' como proposto

(Reuters) - A Organização Mundial do Comércio (OMC) aumentou nesta quinta-feira sua previsão para os volumes de comércio global este ano e disse que uma aceleração do crescimento para 3% é provável em 2025, assumindo que os conflitos no Oriente Médio sejam contidos.
O comércio global se recuperou este ano de uma queda em 2023 impulsionada pela inflação elevada e pelo aumento das taxas de juros, segundo o relatório da OMC. Em abril, o órgão de vigilância do comércio global previu um aumento de 2,6% nos volumes, que foi revisado para cima na quinta-feira para 2,7%.
"Esperamos uma recuperação gradual no comércio global para 2024, mas continuamos atentos a possíveis contratempos, particularmente a possível escalada de conflitos regionais como os do Oriente Médio", disse a diretora-geral da OMC, Ngozi Okonjo-Iweala, em um comunicado.
"O impacto pode ser mais grave para os países diretamente envolvidos, mas também pode afetar indiretamente os custos globais de energia e as rotas de transporte."
A ofensiva de Israel contra o movimento Hezbollah do Líbano nas últimas semanas, após uma guerra de um ano contra o Hamas em Gaza, alimentou temores de uma guerra mais ampla no Oriente Médio.
A OMC também citou as políticas monetárias divergentes entre as principais economias como outro risco negativo para as previsões. Isso "poderia levar à volatilidade financeira e a mudanças nos fluxos de capital à medida que os bancos centrais reduzem as taxas de juros", disse o relatório, acrescentando que isso tornaria o serviço da dívida mais desafiador para os países mais pobres.
"Há também um potencial limitado de alta para a previsão se os cortes nas taxas de juros nas economias avançadas estimularem um crescimento mais forte do que o esperado sem reacender a inflação", disse a OMC.

Comércio global pode aumentar 3% em 2025 se conflitos no Oriente Médio forem contidos, diz OMC

Reuters – Os governos da União Europeia estão diante de uma votação crucial nesta sexta-feira (4) que determinará se serão impostas tarifas de até 45% sobre veículos elétricos fabricados na China. A medida, proposta pela Comissão Europeia após uma investigação de subsídios que durou um ano, visa proteger o mercado europeu de práticas comerciais desleais. A votação ocorre em meio a crescentes preocupações com retaliações por parte da China.
A proposta das tarifas poderá ser bloqueada caso 15 membros da UE, representando 65% da população do bloco, votem contra. Contudo, fontes indicam que França, Grécia, Itália e Polônia apoiam as tarifas, o que pode ser suficiente para evitar um bloqueio. Em contraste, a Alemanha, uma das maiores economias do bloco e lar de fabricantes de automóveis de renome como a Volkswagen, se opõe à medida. "Essa é a abordagem errada", afirmou a montadora alemã, que tem um terço de suas vendas concentradas no mercado chinês.
Enquanto a votação desta sexta-feira não parece estar ameaçada pela oposição alemã, o cenário expõe o desafio que Bruxelas enfrenta em construir um consenso em torno de sua estratégia comercial com Pequim. Fontes próximas ao caso afirmam que a Comissão pode optar por buscar um segundo voto ou até mesmo considerar possíveis compromissos. Um dos cenários discutidos seria a adoção de um preço mínimo de importação, uma alternativa às tarifas, levando em conta critérios como desempenho da bateria e o tipo de veículo (dois ou quatro rodas).
Além disso, o governo da Espanha, que anteriormente apoiava as tarifas, manifestou preocupações em uma carta enviada ao vice-presidente da Comissão Europeia, Valdis Dombrovskis. O documento sugere que o bloco "mantenha as negociações abertas... além da votação vinculativa" para alcançar um acordo que favoreça a produção de baterias na Europa. O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, já havia sinalizado, em visita à China, que o bloco deveria reconsiderar sua posição sobre o tema.
Entre os riscos apontados pelos países europeus está a retaliação por parte de Pequim, que, em resposta às possíveis sanções, já iniciou investigações sobre importações de produtos europeus, como conhaque, laticínios e carne suína. O primeiro-ministro da Hungria, Viktor Orbán, alertou para o perigo de uma "guerra fria econômica" entre a UE e a China.
A postura da UE em relação à China tem endurecido nos últimos cinco anos, com o bloco agora tratando o país asiático não apenas como um parceiro estratégico, mas também como um competidor e rival sistêmico. A Comissão Europeia ressalta que a capacidade de produção excedente da China, de três milhões de veículos elétricos por ano, é o dobro do mercado europeu. Com tarifas de 100% nos Estados Unidos e no Canadá, a Europa se torna o destino mais provável para esses veículos.
A votação desta sexta-feira será decisiva para definir os rumos das relações comerciais entre Europa e China no setor automotivo. Caso as tarifas sejam implementadas, pode haver espaço para novas negociações, mas o cenário atual revela um impasse em um dos maiores conflitos comerciais entre a UE e a China.

Há exatamente um ano, a Bloomberg Green estuda a curva de avanço dos EVs e suas taxas de adoção em todo o mundo. Há 12 meses, 19 países tinham ultrapassado o ponto de virada: 5% das vendas de automóveis novos (carros de passeio e comerciais leves) e, em agosto, outros cinco países (Canadá, Espanha, Hungria, Austrália e Tailândia) se juntam ao grupo que, agora, soma 23 nações. O Brasil, onde os veículos elétricos não têm mais que 0,4% de participação, com modestíssimas 3.760 unidades vendidas no primeiro semestre deste ano, infelizmente está fora deste grupo

Europa cogita sobretaxar carros elétricos chineses

(Reuters) - O governo Biden impôs aumentos acentuados nas tarifas sobre as importações chinesas nesta sexta-feira, incluindo uma taxação de 100% sobre veículos elétricos, para fortalecer proteções a indústrias domésticas estratégicas contra o excesso de capacidade de produção estatal da China.
O Representante de Comércio dos EUA disse que muitas das tarifas, incluindo uma taxa de 100% sobre os veículos elétricos chineses, 50% sobre células solares e 25% sobre aço, alumínio, baterias para veículos elétricos e minerais importantes, entrarão em vigor em 27 de setembro.
A determinação do Representante mostrou que uma tarifa de 50% sobre os semicondutores chineses, que agora inclui duas novas categorias -- polissilício usado em painéis solares e wafers de chip de silício --, deve começar a valer em 2025.
Os ajustes às tarifas punitivas da "Seção 301" sobre 18 bilhões de dólares em mercadorias, anunciados em maio pelo presidente Joe Biden, foram mínimos e desconsideraram os pedidos da indústria automobilística para reduzir tarifas sobre grafite e minerais essenciais necessários à produção de baterias de veículos elétricos, que ainda são muito dependentes dos suprimentos chineses.
O Representante deixou inalterado o aumento da tarifa de zero para 25% sobre baterias de íon-lítio, minerais e componentes, com o aumento para baterias de EVs entrando em vigor em 27 de setembro e para todos os outros dispositivos, incluindo laptops e telefones celulares, em 1º de janeiro de 2026.
"DURO, DIRECIONADO"
Lael Brainard, principal assessora econômica da Casa Branca, disse à Reuters que a decisão foi tomada para garantir que o setor de veículos elétricos dos EUA se diversifique e se afaste da cadeia de suprimentos dominante da China.
Ela disse que essas tarifas "duras e direcionadas" são necessárias para neutralizar os subsídios estatais e as políticas de transferência de tecnologia da China que levaram a investimentos excessivos e ao excesso de capacidade de produção. Mas Washington está investindo centenas de bilhões de dólares em seus próprios subsídios fiscais para desenvolver os setores domésticos de veículos elétricos, energia solar e semicondutores.
"A tarifa de 100% sobre os veículos elétricos aqui reflete a vantagem de custo injusta muito significativa que os veículos elétricos chineses, em particular, estão usando para dominar os mercados de automóveis em um ritmo impressionante em outras partes do mundo", disse Brainard. "Isso não ocorrerá aqui sob a liderança da vice-presidente e do presidente."
A China prometeu retaliação contra os aumentos tarifários "intimidadores" e argumentou que o sucesso de seu setor de veículos elétricos se deve à inovação, e não ao apoio do governo. Um porta-voz da embaixada da China em Washington não respondeu a um pedido de comentário em um primeiro momento.
As tarifas mais altas dos EUA entram em vigor no momento em que a vice-presidente Kamala Harris e o ex-presidente Donald Trump estão cortejando os eleitores dos Estados produtores de automóveis e aço, tentando se posicionar como duros em relação à China antes da eleição presidencial de novembro. Trump prometeu impor tarifas de 60% sobre todas as importações chinesas.
A União Europeia e o Canadá também anunciaram novas tarifas de importação sobre os veículos elétricos chineses, com o último igualando as tarifas de 100% dos EUA.

EUA impõem aumentos acentuados em tarifas da China, com muitos vigorando a partir de 27 de setembro

(Reuters) - A balança comercial brasileira registrou um superávit de 7,640 bilhões de dólares em julho, apontou o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), uma queda de 6,6% sobre o resultado positivo apurado no mesmo mês do ano passado.
O saldo chega quase em linha com expectativas de economistas consultados pela Reuters, que previam saldo positivo de 7,700 bilhões de dólares para o período.
As exportações somaram 30,919 bilhões de dólares no mês, uma alta de 9,3% em relação a julho de 2023. Já as importações totalizaram 23,279 bilhões de dólares, um aumento de 15,7% no mesmo período.
Nos primeiros sete meses do ano, o saldo comercial foi de 49,556 bilhões de dólares, uma queda de 6,1% em relação ao observado no mesmo período de 2023. No período, as exportações somaram 198,202 bilhões de dólares e as importações, 148,646 bilhões de dólares.

Tag: comercio-internacional