247 – A Raízen registrou prejuízo líquido de R$ 15,6 bilhões no terceiro trimestre da safra 2025/26, conforme balanço divulgado na noite de quinta-feira (12). O resultado, seis vezes superior ao prejuízo de R$ 2,57 bilhões apurado no mesmo período da safra anterior, acendeu um sinal de alerta no mercado financeiro e intensificou temores sobre a capacidade de recuperação da companhia.
As informações foram <a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2026/02/13/razen-tem-prejuzo-lquido-de-r-156-bi-no-3-tri-202526-seis-vezes-superior-ao-prejuzo-de-um-ano-antes.ghtml">publicadas pelo Valor Econômico</a> com base nos dados oficiais apresentados pela empresa, joint venture entre Cosan e Shell. O rombo bilionário reflete, sobretudo, uma baixa contábil de R$ 11,1 bilhões relacionada à alienação de ativos, como a saída da rede Oxxo, além da deterioração da geração de caixa no segmento de açúcar e etanol.
<h2>Baixa contábil e piora operacional pressionam resultado</h2>
Do total do prejuízo registrado no trimestre, R$ 11,1 bilhões decorrem de ajustes contábeis ligados à venda de ativos. Outros R$ 4,5 bilhões refletem a piora da geração de caixa no negócio de açúcar e etanol, segmento que sofreu com condições adversas e acabou anulando a melhora operacional observada na área de distribuição de combustíveis.
O desempenho do braço sucroenergético foi impactado também pelo clima adverso. No acumulado de nove meses da safra, a produção de açúcar caiu 5%, enquanto a de etanol recuou 17,9%, o que reduziu a capacidade de diluição de custos e comprometeu margens.
Ao mesmo tempo, embora a área de distribuição tenha apresentado melhora de rentabilidade, o avanço não foi suficiente para compensar o impacto contábil e operacional negativo no consolidado.
<h2>Endividamento cresce e patrimônio líquido fica negativo</h2>
A dívida líquida da Raízen encerrou o trimestre em R$ 55,4 bilhões, alta de 43,4% em relação ao mesmo período do ano anterior. A companhia atribui parte desse aumento a uma decisão estratégica de substituir instrumentos de capital de giro, como operações de risco sacado, por instrumentos financeiros de capital de giro.
Com isso, embora o passivo total — que inclui dívidas com fornecedores e operações com clientes — tenha recuado 2%, para R$ 119,8 bilhões, houve elevação da dívida líquida e maior pressão sobre a alavancagem financeira.
O Ebitda ajustado consolidado somou R$ 3,1 bilhões, queda de 3,3%, enquanto a receita líquida ficou em R$ 60,4 bilhões, retração de 9,7%. A alavancagem subiu de 5,1 vezes no segundo trimestre da safra para 5,3 vezes no terceiro.
O efeito combinado dos prejuízos acumulados levou a empresa, pela primeira vez em sua história, a registrar patrimônio líquido negativo, de R$ 1,1 bilhão. No acumulado da safra, as perdas já somam R$ 19,7 bilhões.
<h2>Alerta do auditor aumenta apreensão no mercado</h2>
O relatório do auditor independente EY reforçou a gravidade da situação. A empresa destacou que há “incerteza relevante que pode levantar dúvida significativa quanto à capacidade de continuidade operacional da companhia”.
A advertência formal sobre a continuidade operacional ampliou a apreensão entre analistas e investidores, que passaram a discutir com mais intensidade os riscos associados ao elevado nível de endividamento e ao patrimônio líquido negativo.
Apesar da melhora da margem operacional na distribuição — com alta de 35,2% no Ebitda ajustado por metro cúbico, para R$ 215 — o mercado avalia que parte desse avanço decorre da mudança na estrutura de capital de giro, o que pode significar uma transferência de custos operacionais para custos financeiros.
O conjunto dos números — prejuízo bilionário, aumento da dívida, alavancagem elevada e alerta do auditor — colocou a Raízen sob forte pressão. A evolução da geração de caixa nos próximos trimestres e eventuais medidas de reestruturação financeira serão determinantes para afastar, ou não, os temores que começam a circular no mercado sobre a necessidade de soluções mais drásticas para reorganizar a companhia.

Redação Brasil 247

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Negócios

Raízen tem prejuízo bilionário e mercado teme recuperação judicial

247 - O início de 2026 registrou mudanças na dinâmica dos preços dos combustíveis no Brasil, com aumento dos valores ao consumidor. Dados do Boletim de Preços do Instituto de Estudos Estratégicos de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (Ineep), divulgados em fevereiro, apontam que o movimento foi impulsionado pelo reajuste do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) e pela alta do etanol.
A gasolina teve elevação diretamente ligada ao aumento do imposto estadual, que adicionou R$ 0,10 ao valor final ao consumidor. O encarecimento do etanol anidro, utilizado obrigatoriamente na mistura do combustível, também contribuiu para o resultado. Com isso, o produto iniciou 2026 com preço médio de R$ 6,32.
No dia 27 de janeiro, a Petrobras anunciou redução de R$ 0,14 por litro no preço da gasolina nas refinarias, o equivalente a cerca de 5,2%. Ainda não é possível observar totalmente os efeitos dessa redução nos valores cobrados ao consumidor final.
<h2>Preço do gás de cozinha</h2>
O GLP, conhecido como gás de cozinha, manteve estabilidade no início do ano. O preço médio nacional registrou aumento de 0,1% em relação ao mês anterior, encerrando o período em R$ 110,31. Apesar da estabilidade mensal, o valor permanece acima da média máxima dos últimos cinco anos para o mesmo período, que é de R$ 108,27.
<h2>Diferenças regionais</h2>
Entre as regiões, o Norte apresentou o maior preço médio, com R$ 123,19. O Sudeste registrou o menor valor médio, de R$ 108,10. Na análise por estados, os maiores preços foram registrados em Roraima, com média de R$ 141,63, e Tocantins, com R$ 128,63. Já Pernambuco, com R$ 99,50, e Rio de Janeiro, com R$ 99,68, tiveram os menores valores médios estaduais.

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Economia

Ineep: alta do etanol e reajuste do ICMS elevam preços dos combustíveis no Brasil

Reuters - Preços firmes do etanol, expansão das usinas do biocombustível de milho e um crescimento da safra de cana-de-açúcar levarão a um salto na produção este ano no Brasil, o segundo maior produtor mundial do combustível renovável, disseram analistas e comerciantes de commodities nesta terça-feira.
Eles afirmaram durante um painel na Conferência do Açúcar de Dubai que o aumento da produção este ano será devido à combinação da mudança no "mix" de cana para produzir mais etanol e menos açúcar e à entrada em operação de novas usinas de processamento de milho.
As usinas de cana, que têm flexibilidade para produzir mais açúcar ou mais etanol, estão lidando com os baixos preços globais do açúcar, com o contrato de açúcar bruto em Nova York oscilando em torno da menor cotação em cinco anos.
"Há um incentivo claro para as usinas começarem a nova safra produzindo mais etanol", disse Guilherme Nastari, diretor da consultoria Datagro.
Os preços atuais do etanol no Brasil, disse ele, estão sendo negociados com grandes prêmios em relação ao preço do açúcar em Nova York, com o etanol anidro a um valor equivalente de 19,73 centavos por libra-peso e o etanol hidratado a 17,96 centavos/libra-peso, enquanto o açúcar bruto ICE fechou na terça-feira a 14,63 centavos/libra-peso.
A nova safra de cana-de-açúcar brasileira começa por volta de março.
"A paridade inicial de preços (açúcar/etanol) é muito favorável ao etanol”, disse Jeremy Austin, diretor geral da Sucden no Brasil.
A consultoria de açúcar e etanol CovrigAnalytics acredita que as usinas vão se concentrar no etanol até pelo menos meados de junho.
A BP Bioenergy, divisão brasileira de açúcar e etanol da BP Plc que administra 11 usinas, planejará seu "mix" de produção ao longo do ano, observando os preços, disse Ricardo Carvalho, diretor comercial da divisão.
O Rabobank projeta que mais de 3 bilhões de litros de capacidade adicional de etanol de milho entrarão em operação em 2026.
A corretora norte-americana StoneX estima que a produção combinada de etanol de cana e milho do Brasil crescerá 7,9% em 2026/2027 (abril-março) para um recorde de 36,5 bilhões de litros, com o etanol de cana subindo 4,4% e o de milho 17%.
A produção extra de etanol pode ser excessiva para o mercado local brasileiro, disse Carvalho.
Isso pode levar a um aumento nas exportações, observou a CovrigAnalytics.
(Reportagem de Sarah El Safty em Dubai; reportagem adicional de Roberto Samora em São Paulo e Marcelo Teixeira em Nova York)

Leonardo Lucena

Máquina corta cana-de-açúcar em canavial da São Marrtinho em Pradópolis
13/09/2018 

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Agro

Especialistas projetam alta do etanol no Brasil em 2026

247 - A presidente da Petrobras, Magda Chambriard, afirmou na segunda-feira (24) que a estatal estuda retornar ao setor de etanol e ampliar a produção de biodiesel como parte de uma estratégia de expansão em combustíveis renováveis.
Chambriard destacou que a companhia pretende intensificar iniciativas voltadas a fontes menos poluentes e diversificar sua presença no mercado de energia. “Estamos pensando fortemente em retorno ao etanol, vamos estar incrementando a produção de biodiesel... nós vamos mais adiante exacerbar nossos investimentos em eólica, solar, hidrogênio etc”, afirmou.
A executiva observou que, no momento, a empresa prioriza investimentos em pesquisa e desenvolvimento nas áreas solar e eólica, por ainda se tratarem de tecnologias de alto custo. Segundo ela, a Petrobras exerce papel estratégico no abastecimento nacional: “A Petrobras é fornecedora de 31% de toda a energia primária gerada no Brasil. Com o país e a demanda de energia crescendo, temos que crescer juntos, porque senão a gente perde a relevância”.
Ela acrescentou que a companhia projeta aumentar substancialmente sua oferta de energia primária nas próximas décadas. O objetivo, segundo Magda, é acompanhar o avanço do consumo energético nacional: “Foi acordado ano passado que até 2050 a Petrobras pretende crescer com o Brasil, mantendo esse nível de 31% de geração de energia primária”. Para isso, será necessário elevar a oferta nacional em pelo menos 60% até o período.

Luis Mauro Filho

Presidente da Petrobras, Magda Chambriard

Petrobras ampliará investimentos em etanol e biodiesel, afirma presidente

247 - O presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanos-PB), reafirmou nesta segunda-feira (20), em São Paulo, a defesa pela elevação da mistura de etanol na gasolina. O percentual, que recentemente foi ampliado de 27% para 30%, pode alcançar 35% nos próximos anos.&nbsp;
"Hoje nós já temos 30% da mistura da gasolina com etanol e vamos lutar e brigar para que avancemos aos 35% na mistura, o que fortalecerá ainda mais a indústria de biocombustíveis do nosso país. A Câmara seguirá atenta para fortalecer o setor em meio aos desafios que surgem", afirmou Motta, de acordo com a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/hugo-diz-que-lutara-por-aumento-da-mistura-de-etanol-na-gasolina-para-35/">CNN Brasil</a>.
<h2>Avanço do programa “Combustível do Futuro”</h2>
O crescimento da participação do etanol foi possível após a aprovação do programa “Combustível do Futuro”, que permite elevar a mistura até 35%, desde que a viabilidade técnica seja comprovada. A decisão que levou a gasolina ao percentual de 30% foi aprovada pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) e entrou em vigor em agosto deste ano.
Com esse programa, o Brasil consolida um novo marco em sua política energética, ao valorizar os biocombustíveis como alternativa sustentável e estratégica na matriz energética nacional.
<h2>Etanol e os 50 anos do ProÁlcool</h2>
As declarações de Hugo Motta foram feitas durante a Conferência da DataAgro sobre etanol e açúcar, em São Paulo, evento que celebrou os 50 anos do ProÁlcool. O programa, criado em 1975 após a crise do petróleo, foi responsável por alavancar a produção e o consumo de etanol no país, tornando-se um divisor de águas para a indústria sucroenergética.
O deputado destacou que o Congresso seguirá atuando em prol de medidas que consolidem a presença das fontes renováveis na matriz energética. Segundo ele, tais políticas são fundamentais para ampliar a competitividade brasileira e reduzir as emissões de gases poluentes.

Paulo Emilio

O presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta

Hugo Motta defende ampliar percentual de de etanol na gasolina

247 - O programa Proálcool, lançado na década de 1970 como resposta à crise do petróleo, colocou o Brasil na vanguarda mundial dos combustíveis alternativos a partir da cana-de-açúcar. Meio século depois, um novo protagonista desponta no setor energético: o etanol de milho. Segundo reportagem publicada pelo<a href="https://brazilstockguide.com/behind-the-lines/corn-chemistrybrazil-corn-ethanol-trump-tariffs/?_gl=1*jh57do*_ga*NjQyMTM2OTguMTc2MDYxMjU0NA..*_ga_SX4R944N06*czE3NjA2MTI1NDMkbzEkZzEkdDE3NjA2MTI1NTIkajUxJGwwJGgw"> Brazil Stock Guide</a>, a produção disparou nos últimos anos e projeta alcançar quase 10 bilhões de litros em 2025, cerca de um quarto da produção de etanol de cana.
Em 2017, o país contava com apenas uma usina dedicada exclusivamente ao milho, com capacidade anual de 500 milhões de litros. Hoje, já são 24 unidades em operação e outras 16 em construção, concentradas principalmente no Centro-Oeste, mas em rápida expansão em direção ao Nordeste. Até 2028, a expectativa é de uma produção distribuída de forma mais equilibrada pelo território nacional.
<h2>Estrutura flexível e impacto no agronegócio</h2>
O crescimento acelerado se deve, em parte, ao avanço das chamadas plantas flex, capazes de processar tanto milho quanto cana, reduzindo a sazonalidade da produção e aumentando a eficiência do setor. Além do combustível, cada usina também atua como uma fábrica de proteína. Os coprodutos do processo, como o DDG e o DDGS (grãos secos de destilaria), ricos em proteínas, são utilizados na alimentação de bovinos, suínos e aves. Assim, o milho se transforma em energia e ração, criando uma cadeia integrada que fortalece o agronegócio.
<h2>Papel do RenovaBio e credibilidade internacional</h2>
O programa federal RenovaBio foi fundamental para consolidar o segmento. Com metas de descarbonização e a criação dos créditos de descarbonização (CBIOs), negociados no mercado, o programa deu previsibilidade ao setor e atraiu investimentos bilionários. O etanol de milho ganhou, assim, um “selo verde” que amplia sua competitividade tanto no mercado interno quanto externo.
Além disso, a tecnologia conhecida como alcohol-to-jet abre caminho para transformar o etanol em combustível sustentável para aviação, o que pode inserir o Brasil em um mercado global de alto valor agregado.
<h2>Desafio diplomático com os Estados Unidos</h2>
O principal risco para o futuro do setor está na arena internacional. O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, impôs tarifa de 50% sobre o etanol brasileiro — medida que atingiu sobretudo a produção de cana, cujas exportações são direcionadas quase exclusivamente para programas de descarbonização da Califórnia, como o RFS e o LCFS.
Trump pressiona o governo Lula a reduzir a tarifa de 18% que o Brasil aplica sobre o etanol americano. O presidente norte-americano chegou a afirmar que existe “química” em sua relação com o mandatário brasileiro, mas, para analistas do setor, Brasília não demonstra disposição em ceder após o aceno.

Otávio Rosso

Etanol de milho cresce no Brasil após tarifaço de Trump

247 - Em 26 de setembro, Cláudio Crespi, comerciante da cidade de São Paulo, foi vítima de uma intoxicação grave por metanol, após consumir uma bebida alcoólica entre São Paulo e Guarulhos. No dia seguinte, seu estado de saúde piorou e ele precisou ser internado. A advogada Camila Crespi, sobrinha de Cláudio, relembra o momento de desespero. "O hospital não tinha o antídoto. Eu fui buscar uma vodca em casa. Estava fechada. Eu e meu marido não bebemos, e a vodca russa estava em casa fechada e pronta para o meu tio usar. Na hora do desespero, a médica pediu um destilado e lembramos que tinha essa em casa", contou ao <a href="https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2025/10/11/como-vodca-russa-guardada-por-familia-e-levada-a-hospital-ajudou-a-salvar-comerciante-intoxicado-por-metanol.ghtml">g1</a>.
A solução inesperada foi encontrada na própria casa de Camila, onde a vodca, que havia sido presente de uma amiga, foi utilizada pelos médicos para estabilizar o comerciante. Durante cerca de quatro dias, o destilado foi administrado no hospital até que a hemodiálise completasse o tratamento, permitindo a recuperação de Cláudio, que foi diagnosticado com intoxicação por metanol, um tipo de álcool altamente tóxico. A Secretaria Municipal da Saúde de São Paulo confirmou que o uso de bebida alcoólica como antídoto é um protocolo emergencial reconhecido, utilizado quando medicamentos específicos não estão disponíveis.
O metanol é convertido no fígado em formaldeído e ácido fórmico, substâncias que podem causar danos irreversíveis, como cegueira e até morte. O médico hepatologista Rogério Alves, do Hospital Beneficência Portuguesa, explicou que, quando o fomepizol, o antídoto ideal, não está disponível, o etanol (encontrado na vodca) é utilizado para bloquear a ação das enzimas que transformam o metanol em veneno. A hemodiálise é um complemento importante para eliminar as toxinas do corpo.
Em São Paulo já foram registrados 25 casos confirmados de intoxicação por metanol, e 5 mortes, em consequência do consumo de bebidas adulteradas. A polícia investiga a fabricação clandestina de bebidas, onde o metanol é misturado ao etanol, originando destilados perigosos para a saúde pública.
Ainda em recuperação, Cláudio declarou: "Eu ganhei uma vida nova", referindo-se à sua recuperação surpreendente após o coma. No entanto, ele ainda lida com problemas de visão e dificuldades respiratórias.&nbsp;

Guilherme Levorato

Saúde

Vodca russa ajuda a salvar homem intoxicado por metanol

Guilherme Jeronymo, repórter da Agência Brasil - A Secretaria de Segurança Pública informou nesta sexta-feira (10) que considera forte a possibilidade de que a origem da contaminação de bebidas com metanol esteja na compra, por falsificadores, de etanol combustível adulterado com metanol. A suspeita é de que o Primeiro Comando da Capital (PCC), investigado por adulterar combustíveis e lavar dinheiro em postos de gasolina, esteja envolvido.
<blockquote>"Ou seja, o crime organizado adulterava o etanol para lucrar, e esse etanol contaminado acabou sendo usado por falsificadores de bebidas", disse o secretário de Segurança Pública do estado, Guilherme Derrite, em entrevista coletiva.&nbsp;</blockquote>
A pasta informa que os responsáveis podem responder por associação criminosa e até homicídio culposo, e que o Ministério Público deve avaliar as linhas de investigação.&nbsp;
Essa linha de investigação surgiu no rastro do primeiro óbito dos cinco já confirmados no estado. No bar que a vítima frequentou, foram apreendidas nove garrafas, oito delas com presença de metanol, variando de 14,6% a 45,1% do conteúdo.&nbsp;
Segundo a Polícia Técnico-Científica, algumas das garrafas continham apenas metanol, sem presença de álcool etílico. O órgão informou que 1,8 mil garrafas foram apreendidas em diversos estabelecimentos. Destas, 300 já foram periciadas, sendo que cerca de 50% apresentaram de 10% a 45% de metanol.
Em depoimento, o dono do bar confessou que havia comprado as garrafas de uma distribuidora não autorizada, investigada posteriomente e, de acordo com a polícia, utilizava etanol de posto de combustíveis na fabricação irregular das bebidas. “O falsificador foi no posto comprar etanol para falsificar a bebida, e o dono do posto vendeu etanol falsificado com metanol”, explicou Derrite.
No final de setembro, o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, havia dito que o problema das contaminações por metanol em bebidas alcoólicas é “estrutural”, não tendo relação com o crime organizado.

Guilherme Paladino

Sudeste

SP: Fábrica clandestina de bebidas usava etanol adulterado de postos

247 - O Ministério de Minas e Energia (MME) recebeu no último dia 11 de setembro uma delegação do Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão (METI) para discutir iniciativas conjuntas no setor energético. O encontro fez parte da preparação para a Reunião Ministerial sobre Combustíveis Sustentáveis, realizada nesta segunda-feira (15) em Osaka, e abordou a Iniciativa para Combustíveis Sustentáveis e Mobilidade (ISFM).
Durante a reunião, o secretário Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, Renato Dutra, ressaltou a relevância da cooperação bilateral. Ele destacou a nova Lei do Combustível do Futuro como marco regulatório para a transição energética. “O Brasil tem uma das matrizes energéticas mais limpas do mundo e é referência mundial em biocombustíveis. O Japão, por sua vez, reúne expertise em tecnologias de mobilidade de alto desempenho. A soma dessas competências abre novas oportunidades para investimentos, inovação e geração de empregos, além de posicionar os dois países como líderes no avanço rumo à neutralidade de carbono”, afirmou.
<h2>Cooperação em biocombustíveis e novas tecnologias</h2>
A delegação japonesa apresentou os preparativos para a Ministerial de Osaka e reforçou a expectativa em relação ao protagonismo do Brasil na COP30, marcada para Belém. Entre os pontos discutidos, ganharam destaque o uso do etanol, a produção de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF), a captura de carbono e o comércio internacional de biocombustíveis.
As negociações também avançaram sobre a possibilidade de integração dos certificados de sustentabilidade e descarbonização, em consonância com o Acordo de Paris. O METI manifestou ainda interesse no fortalecimento da cadeia produtiva de veículos híbridos-flex, ressaltando a disposição de empresas japonesas em exportar esse tipo de automóvel para o mercado brasileiro.
<h2>Próximos passos da parceria</h2>
Como encaminhamento, Brasil e Japão concordaram em organizar novos encontros, reunindo representantes do setor público e da iniciativa privada, para consolidar projetos no âmbito da ISFM. O objetivo é aprofundar a cooperação bilateral, acelerar a transição energética e ampliar a presença dos dois países como referências globais no desenvolvimento de combustíveis sustentáveis.

Brasil Sustentável

Brasil e Japão ampliam parceria em combustíveis sustentáveis

247 – A Agência de Representação Comercial dos Estados Unidos (USTR) realizará, na próxima quarta-feira, audiência pública em Washington para avaliar se atos, políticas e práticas do Brasil são considerados injustificados ou discriminatórios em relação ao comércio americano. A informação foi publicada pelo jornal Valor Econômico, em <a href="https://valor.globo.com/google/amp/brasil/coluna/ataque-agora-ao-programa-de-etanol-para-aviacao.ghtml">reportagem</a> assinada pelo correspondente Assis Moreira. O processo tramita sob a chamada Seção 301, instrumento legal que permite a imposição de sanções comerciais contra parceiros e cuja conclusão pode levar de seis meses a um ano, coincidindo com o calendário eleitoral brasileiro.
A percepção em Brasília é de que a crise com os Estados Unidos deve se prolongar até o ano que vem e pode ganhar intensidade. Parte do setor privado norte-americano está aproveitando a investigação para reforçar pressões sobre o Brasil. Entre os exemplos, o Instituto Americano do Ferro e do Aço (AISI) pede ao governo de Donald Trump que intervenha no acordo de venda dos ativos de níquel da Anglo American no Brasil para a mineradora chinesa MMG, sob o argumento de que Pequim passaria a controlar ainda mais reservas de minerais estratégicos.
<h2>O alvo americano: o ProBioQAV</h2>
No entanto, o foco mais direto recai sobre o setor agrícola e energético. A Associação Nacional de Produtores de Milho (NCGA) defende que os Estados Unidos não apenas exijam do Brasil compensações por supostos prejuízos na exportação de etanol, mas também ataquem o Programa Nacional de Combustível Sustentável de Aviação (ProBioQAV), lançado em 2024 para estimular o uso do SAF (combustível sustentável de aviação) no país.
Segundo a entidade, o Brasil representa uma "séria ameaça" à competitividade de longo prazo dos Estados Unidos no mercado emergente do SAF, considerado peça-chave para que o setor aéreo global atinja a meta de emissão zero até 2050. As companhias aéreas brasileiras estão obrigadas a aumentar em 1% ao ano o uso do combustível renovável, até alcançar 10% em 2036, o que coloca o país em posição de destaque internacional.
<h2>Trump e o peso político do etanol</h2>
O etanol tem grande importância política para Donald Trump e os republicanos. Logo no início de seu governo, quando anunciou tarifas de retaliação, o primeiro produto citado foi justamente o etanol brasileiro. A pressão de produtores americanos é constante: eles alegam que o Brasil expandiu rapidamente sua produção agrícola, beneficiando-se de vantagens consideradas "protecionistas" e do uso de áreas degradadas da Amazônia e do Cerrado.
Agora, além da disputa comercial, há o temor de que o Brasil lidere a definição de padrões internacionais em biocombustíveis. O modelo brasileiro, que valoriza o cultivo múltiplo (safra e safrinha) em áreas recuperadas, já foi aprovado no Comitê de Proteção Ambiental da Aviação da Organização Internacional da Aviação Civil (ICAO). Essa decisão provocou objeção formal do Departamento de Estado dos EUA, que alega uma "penalização injusta" aos agricultores americanos.
<h2>Estratégia de pressão em fóruns internacionais</h2>
A NCGA afirma que "o mais preocupante" é o protagonismo do Brasil em fóruns como a ICAO e a Organização Marítima Internacional (IMO). Para os produtores norte-americanos, caso União Europeia, Japão e outros mercados aceitem os critérios de sustentabilidade brasileiros, a competitividade do milho dos EUA será gravemente prejudicada, gerando perda de exportações, queda de lucros e aumento de riscos financeiros para os agricultores.
Diante disso, a associação propõe a criação de um grupo de trabalho bilateral para tratar da modelagem de emissões e pede que o USTR considere até mesmo a proibição do uso de etanol brasileiro no Programa de Padrão de Combustível Renovável dos EUA. Essa medida seria mantida até que os produtores americanos tivessem acesso recíproco ao programa brasileiro RenovaBio.
Donald Trump já havia limitado incentivos fiscais para fontes renováveis, beneficiando apenas matérias-primas produzidas na América do Norte, baseadas essencialmente no milho. O movimento atual mostra que a pressão contra o Brasil tende a crescer à medida que o país consolida sua posição como potência no mercado de biocombustíveis.

O presidente dos EUA, Donald Trump, na Casa Branca - 25/08/2025    

EUA pressionam Brasil e miram programa de etanol para aviação

247 - O etanol brasileiro produzido a partir da cana-de-açúcar pode ganhar protagonismo na transição energética da China, especialmente no setor de aviação civil. Segundo reportagem da<a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2025/08/china-quer-etanol-brasileiro-em-sua-producao-de-combustivel-de-aviacao.shtml"> Folha de S.Paulo</a>, o tema tem sido tratado em reuniões entre autoridades brasileiras e representantes da China Petroleum and Chemical Industry Federation (CPCIF) e da Chimbusco, subsidiária da PetroChina.
A proposta em discussão envolve o uso do etanol nacional como base para a produção de combustíveis sustentáveis de aviação (SAF, na sigla em inglês) no território chinês. A parceria, que pode movimentar bilhões de dólares, surge em um momento estratégico, em que a China busca cumprir metas ambientais ambiciosas: atingir 3% de SAF nos voos em até cinco anos e, até 2030, alcançar 50% — o equivalente a 46 milhões de toneladas por ano.
Diante da escassez de terras agricultáveis disponíveis para a produção de etanol em seu próprio território, o governo chinês enxerga no Brasil um fornecedor estratégico. Entre as quatro rotas tecnológicas analisadas para produção de SAF (óleo reciclado, combustível sintético, hidrocarbonetos e etanol), o etanol da cana-de-açúcar se destaca como a mais viável para a cooperação bilateral, devido à escala produtiva e competitividade do setor sucroenergético brasileiro.
Nesta terça-feira (12), em Pequim, o presidente chinês Xi Jinping afirmou ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva que “a China está pronta para trabalhar com o Brasil para estabelecer um exemplo de unidade e autossuficiência entre os principais países do Sul Global”. Ainda segundo o líder chinês, “as relações entre a China e o Brasil estão em seu melhor momento na história”.
A CPCIF informou ao governo brasileiro que está em fase final de elaboração de um protocolo técnico para padronizar o SAF, o que permitirá a adequação do etanol brasileiro às normas exigidas pela China. O tema é acompanhado de perto pelo Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), que realizou missão oficial ao país asiático em junho. Até o momento, a pasta não comentou publicamente as negociações.
Outro passo importante deve ocorrer durante a COP30, em novembro, em Belém (PA), quando o Brasil pretende assinar um memorando de entendimento (MoU) com o China Council for the Promotion of International Trade (CCPIT). O documento deve oficializar a cooperação para práticas de comércio sustentável, incluindo biocombustíveis como o SAF.
Além da questão técnica, as conversas entre os dois países incluem a criação de mecanismos de financiamento verde. Entre as opções estão fundos bilaterais e instrumentos financeiros do Brics, grupo que reúne Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul. O fundo China–Celac, voltado para a América Latina e Caribe, também é avaliado como fonte de financiamento para projetos como a recuperação de pastagens degradadas no Brasil — uma estratégia para ampliar a oferta de biomassa para biocombustíveis.
Segundo Xi Jinping, há uma sinergia crescente entre a Iniciativa Cinturão e Rota e o Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), o que favorece o alinhamento estratégico. “O lado chinês está pronto para trabalhar com o Brasil para aproveitar oportunidades, fortalecer a coordenação e proporcionar mais resultados mutuamente benéficos de cooperação”, declarou.
A cooperação técnica e financeira com a China também é vista como forma de reduzir a dependência de regras impostas por terceiros países, como os Estados Unidos, que atualmente investigam o etanol brasileiro sob a lei de Comércio de 1974 (Seção 301). Desde a imposição de tarifas mais altas pelo Brasil sobre o etanol americano, o setor tem enfrentado tensões com Washington.
Em paralelo, Brasil e China trabalham na criação de um protocolo de certificação e rastreabilidade para produtos agropecuários, com foco em carne e soja. A proposta é que selos como “Carne Carbono Neutro” (CCN) e “Carne Baixo Carbono” (CBC), desenvolvidos pela Embrapa, sejam reconhecidos pelo mercado chinês como garantia de sustentabilidade.

China deve abrir mercado bilionário para o etanol brasileiro

247 - A partir desta sexta-feira (1), entram em vigor os novos percentuais obrigatórios de biocombustíveis nos combustíveis fósseis, conforme decisão do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), aprovada em 25 de junho. A gasolina passa a contar com 30% de etanol anidro em sua composição (E30), enquanto o diesel será misturado a 15% de biodiesel (B15). as informações são do <a href="https://www.metropoles.com/brasil/gasolina-passa-a-ter-30-de-etanol-na-mistura-a-partir-desta-6a">Metrópoles</a>.
Segundo o CNPE, o aumento do teor de etanol na gasolina, de 27,5% para 30%, pode resultar em uma redução de até R$ 0,11 no preço do litro para o consumidor final. Essa queda, aliada ao fim da dependência de importações de gasolina, também se traduz em menor custo por quilômetro rodado — estimado em até R$ 0,02 a menos.
O impacto da medida será especialmente sentido por profissionais que utilizam veículos de forma intensiva. Para taxistas e motoristas de aplicativos, que percorrem cerca de 7,5 mil quilômetros mensais, a economia pode chegar a R$ 150 por mês ou R$ 1,8 mil ao longo de um ano. Já os caminhoneiros, que rodam cerca de 12 mil km por mês, devem economizar cerca de R$ 80 mensais, o que representa até R$ 960 anuais.
Ainda de acordo com estimativas do CNPE e do Ministério de Minas e Energia (MME), a medida deve atrair mais de R$ 15 bilhões em investimentos e reduzir o consumo da chamada gasolina A em até 1,36 bilhão de litros. Com essa mudança, o Brasil deixará de ser importador líquido de gasolina e poderá gerar um excedente exportável de 700 milhões de litros por ano.
Os cálculos consideram testes realizados sob supervisão do MME pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), que comprovou a viabilidade técnica da nova mistura. O IMT também apontou que a adição de etanol pode elevar o consumo do combustível renovável em até 1,46 bilhão de litros.

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