247 - O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho (Republicanos), defendeu a reeleição do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) durante a cerimônia de integração logística e operacional entre o Porto de Suape e a Refinaria Abreu e Lima (Rnest), localizada no Complexo Industrial, em Ipojuca (PE), realizada nesta terça-feira (2). "Se Deus quiser, em 2026 ele [Lula] vai se reeleger presidente do Brasil", disse.
"Infelizmente, nós perdemos muito no governo anterior com o ex-presidente da República. Foram 4, 5, 6 anos de obras paralisadas. Praticamente Pernambuco não teve uma obra, uma ação. Foi um desrespeito ao povo de Pernambuco. Quis o destino que o presidente Lula, filho de Dona Lindu, voltasse a ser o presidente da República para voltar a cuidar de Pernambuco e do Brasil. Por onde a gente tem andado por nosso estado, temos observado um conjunto de obras do governo federal. É a duplicação da BR-423, são seis institutos federais, mais de 25 mil Minha Casa, Minha Vida, são conjuntos de investimento em educação, na saúde e infraestrutura que têm colocado Pernambuco na rota do desenvolvimento econômico", disse o ministro em referência à paralisação de obras durante o governo Jair Bolsonaro (PL).
<h2>"Eles estão desesperados"</h2>
Ainda conforme o ministro, "o presidente Lula voltou para ser presidente não apenas para governar pela terceira vez, mas para colocar o Brasil na rota do desenvolvimento econômico, voltou para colocar o Brasil no menor desemprego da história, voltou para retirar mais uma vez o Brasil do mapa da fome, voltou para colocar novamente o filho do trabalhador para estudar medicina, para se formar e se preparar, voltou para retomar as obras que o Brasil precisa". "É por isso que do lado de lá estão desesperados, porque mais uma vez, ministro Rui, vão perder a eleição porque o presidente Lula vai se reeleger presidente da República", completou.
Em sua fala, Costa Filho também destacou que a oposição falhou em pressionar o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, a interferir no julgamento de Jair Bolsonaro (PL) ao impor tarifas e sanções ao Brasil e a diversas autoridades brasileiras. "Apostaram na briga do Trump com o presidente Lula. Pense numa química forte que rolou. Eles estão com ciúmes do Trump em relação ao presidente Lula", disse o ministro em referência à reinserção do Brasil no cenário internacional.
<h2>Contexto político para 2026</h2>
O ministro tem trabalhado para viabilizar sua candidatura ao Senado com o apoio de Lula, apesar da movimentação em torno de uma possível candidatura do governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos). O partido já deu sinais de que pode liberar diretórios estaduais a firmarem alianças de acordo com a dinâmica da política regional. A situação, porém, tende a se complicar caso Tarcísio decida disputar a Presidência como candidato do partido.
O governador paulista, porém, tem adotado o discurso de que pretende disputar a reeleição em São Paulo. Apesar disso, ele tem sido pressionado por partidos de centro e de direita a disputar a Presidência da República, mas dificuldades no campo bolsonarista têm adiado uma decisão neste sentido.

Paulo Emilio

Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, durante reunião com o Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa, no Palácio do Planalto

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Nordeste

Silvio Costa Filho defende reeleição de Lula em 2026: "se Deus quiser, vai se reeleger presidente do Brasil"

247 - O Ministério de Portos e Aeroportos concluiu nesta quinta-feira (27) o leilão que define a concessão de 13 aeroportos regionais em diferentes estados brasileiros. A sessão foi conduzida na B3, em São Paulo, e integra o Programa AmpliAR, criado para ampliar a malha aeroportuária e modernizar terminais estratégicos.
De acordo com informações publicadas originalmente pelo portal Mercado &amp; Eventos, o certame marcou um feito inédito para a bolsa brasileira, que alcançou 65 leilões realizados antes do encerramento do ano. As concessões foram distribuídas entre a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A e a Fraport Brasil S.A, vencedoras dos lotes ofertados.
A Concessionária de Guarulhos, única interessada no maior conjunto de aeroportos, assumirá a gestão de 12 estruturas regionais: Horácio de Matos e Paulo Afonso, na Bahia; Barreirinhas, no Maranhão; Porto Alegre do Norte, no Mato Grosso; Araripina, Garanhuns e Santa Magalhães, em Pernambuco; Serra da Capivara/São Raimundo Nonato, no Piauí; Canoa Quebrada, no Ceará; Cacoal e Vilhena, em Rondônia; e Araguaína, no Tocantins.
Já a Fraport Brasil – Aeroporto de Fortaleza ficará responsável pelo aeroporto Comandante Ariston Pessoa, em Jericoacoara (CE). A empresa apresentou deságio de 100% sobre os parâmetros anuais previstos em receita, CAPEX e OPEX, conforme metodologia definida pelo Plano Aeroviário Nacional (PAN).
O ministro de Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, destacou que o Programa AmpliAR representa uma política eficaz para inserir terminais regionais no modelo de concessões que remodelou o setor aeronáutico brasileiro. “Quando um aeroporto melhora, tudo em volta cresce junto. Movimenta a economia local, estimula novos negócios e o turismo e aproxima localidades distantes, ampliando o acesso da população a serviços de saúde, de educação e ao próprio transporte aéreo”, afirmou.
A B3 também celebrou os resultados. Mônica Salles Lanna, gerente de Licitações da bolsa, ressaltou o papel da instituição no avanço da infraestrutura nacional. “Agradecemos mais uma vez a confiança e parceria do Ministério de Portos e Aeroportos”, declarou.
Com mais de R$ 700 milhões em investimentos previstos, as concessões incluem obras de ampliação, manutenção e operação dos aeroportos, etapa considerada crucial para fortalecer a integração regional e garantir maior oferta de serviços a passageiros e operadores.

Luis Mauro Filho

Brasil

Ministério realiza leilão para concessões de 13 aeroportos

247 - A movimentação de cargas nos portos brasileiros atingiu um marco histórico no terceiro trimestre de 2025, consolidando o país como referência em eficiência portuária. De julho a setembro, foram movimentadas 378,2 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 6% em relação a 2024.
De acordo com levantamento do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), com base em dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o desempenho é resultado direto de investimentos em modernização e sustentabilidade.
O ministro Silvio Costa Filho destacou que o avanço é fruto de uma gestão voltada à eficiência e responsabilidade ambiental. “A modernização dos portos, associada à adoção de práticas sustentáveis, tem elevado a eficiência portuária, com responsabilidade ambiental, e ampliado o desempenho das operações no país”, afirmou o ministro, de acordo com a <a href="https://agenciagov.ebc.com.br/noticias/202511/portos-batem-novo-recorde-de-movimentacao-de-produtos-no-3o-trimestre">Agência Gov</a>.&nbsp;
<h2>Sustentabilidade e inovação impulsionam resultados</h2>
Segundo o ministro, o governo lançou o Diagnóstico de Sustentabilidade, que mapeia as ações de ESG adotadas pelas empresas do setor. Costa Filho também informou que o ministério apresentará sua agenda ambiental durante a COP 30, que será realizada em Belém, destacando o papel estratégico dos portos no cumprimento das metas climáticas.
<h2>Crescimento consistente em 2025</h2>
No acumulado de janeiro a setembro, o total movimentado já chega a 1,04 bilhão de toneladas, crescimento de 3,25% em relação aos nove primeiros meses de 2024. O volume representa o maior resultado da série histórica.
Em setembro, a movimentação cresceu 4,84% em comparação ao mesmo mês do ano anterior. O destaque foi a soja, com alta expressiva de 46,89%, totalizando 7,9 milhões de toneladas transportadas. Os granéis sólidos lideraram em volume, somando 72,8 milhões de toneladas, alta de 4,72%, enquanto as cargas conteinerizadas cresceram 7,12%, atingindo 14,1 milhões de toneladas.
<h2>Desempenho de portos públicos e terminais privados</h2>
Os portos públicos movimentaram 43,8 milhões de toneladas em setembro, crescimento de 3,26% em relação ao mesmo mês de 2024. O Porto de Santana (AP) foi o destaque, com avanço de 40,12%, atingindo 0,4 milhão de toneladas.
Nos terminais de uso privado (TUPs), o crescimento foi ainda mais expressivo: 5,77% na comparação anual, totalizando 76,6 milhões de toneladas. O Terminal Marítimo Ponta Ubu (ES) liderou em crescimento percentual, com alta de 121,1% e movimentação de 1,2 milhão de toneladas.

Contêineres no Porto de Santos (SP)
03/04/2025


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Economia

Portos do Brasil batem recorde histórico de movimentação de cargas no 3º tri

247 - O transporte aéreo no Brasil registrou forte crescimento no terceiro trimestre de 2025. Segundo levantamento do Ministério de Portos e Aeroportos, com base em dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o fluxo de passageiros em aeroportos nacionais aumentou 8,5% em relação ao mesmo período do ano passado, representando um acréscimo de 2,6 milhões de viajantes.
Segundo a coluna <a href="https://veja.abril.com.br/coluna/radar/fluxo-em-aeroportos-nacionais-cresce-85-no-trimestre-e-ministro-celebra/">Radar</a>, da revista Veja, entre julho e setembro, 33,6 milhões de pessoas viajaram de avião em rotas domésticas e internacionais, melhor terceiro trimestre de toda a série histórica do setor.
<h2>Ministro celebra desempenho histórico</h2>
“Se continuarmos nesse ritmo de crescimento vamos bater novo recorde anual de passageiros em voos domésticos e internacionais”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, de acordo com a reportagem.
Ainda segundo a pasta, a aviação civil brasileira acumula em 2025 uma alta de 9,5%. Mantido esse desempenho até dezembro, o país deve encerrar o ano com aproximadamente 130 milhões de passageiros transportados, o que configuraria um marco inédito na história do setor.

Aviação brasileira projeta recorde histórico em 2025

247 - O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, deputado licenciado pelo Republicanos, afirmou ser contrário à anistia aos condenados pelos atos golpistas de 8 de janeiro. Em sua visão, o Congresso pode construir um caminho alternativo, com a redução das penas impostas. “Sou contra a anistia, mas acho que poderia haver uma redução na tipificação das penas. Morreria o debate da anistia, e o Congresso faria uma discussão mais serena, despida de ideologia”, disse o ministro ao jornal <a href="https://oglobo.globo.com/politica/noticia/2025/09/26/entrevista-sou-contra-a-anistia-mas-poderia-haver-a-reducao-de-penas-diz-ministro-silvio-costa-filho.ghtml">O Globo</a>.&nbsp;
Ele frisou que não acompanha diretamente a tramitação da proposta, mas considera importante que o Legislativo promova uma discussão equilibrada sobre o tema. Na entrevista, o ministro também analisou o posicionamento de seu partido no cenário eleitoral e reforçou que o Republicanos dificilmente apoiará oficialmente a reeleição do presidente Luiz Inácio Lula da Silva em 2026.
<h2>Republicanos e o governo Lula</h2>
Apesar de integrar a Esplanada, o ministro reconheceu a posição mais conservadora de seu partido. “O Republicanos foi um dos partidos que mais votou com o governo na Câmara, apoiando as pautas econômicas e sociais. Entretanto, do ponto de vista ideológico, a bancada é mais à direita”, destacou. Ele afirmou ainda que mantém uma relação histórica com Lula e que estará ao lado do presidente em 2026, mesmo que seu partido adote outra postura.
<h2>O cenário político para 2026</h2>
Na avaliação de Silvio Costa Filho, o Republicanos dificilmente estará oficialmente no palanque de Lula. Ao mesmo tempo, ele considera improvável que o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, entre na disputa presidencial.
“Todas as vezes em que estivemos juntos, ele me disse que o projeto é ser candidato à reeleição em São Paulo. Acho pouco provável que o governador Tarcísio venha a disputar a Presidência, sobretudo com o crescimento da aprovação do presidente Lula, mostrado pelas pesquisas”, afirmou.
<h2>Jair Bolsonaro</h2>
O ministro também avaliou o papel político de Jair Bolsonaro, condenado a 27 anos e três meses de prisão por planejar um golpe de Estado após sua derrota eleitoral no pleito presidencial de 2022. “O apoio de Bolsonaro a Zema, Tarcísio, Caiado ou Ratinho Junior é o arquivamento do bolsonarismo no Brasil. Não sei se a família Bolsonaro tem o desprendimento de entregar esse patrimônio eleitoral a uma candidatura de centro”, disse.
<h2>Futuro político em Pernambuco</h2>
Silvio Costa Filho também projetou seus próximos passos na política. Ele confirmou o desejo de apoiar João Campos na disputa pelo governo de Pernambuco em 2026 e admitiu que trabalha para viabilizar sua candidatura ao Senado. “O projeto é votar em João Campos para governador de Pernambuco, e estou trabalhando para poder sonhar em disputar o Senado em 2026”, concluiu.

Silvio Costa Filho rejeita anistia, mas defende reduzir penas dos condenados pelo 8/1

247 - Os países da América do Sul se consolidaram como os destinos internacionais favoritos dos brasileiros em 2025. Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, cerca de 7,8 milhões de passageiros viajaram para a região entre janeiro e agosto deste ano, o que representa 41% do total de deslocamentos ao exterior no período.
De acordo com a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/brasileiros-priorizam-viagens-para-america-do-sul-em-2025-diz-governo/">CNN Brasil</a>, o levantamento aponta que a Argentina aparece na liderança com 3,2 milhões de passageiros, seguida pelo Chile, que recebeu 2,3 milhões de visitantes vindos do Brasil. Outros destinos sul-americanos também registraram forte movimento, reforçando a preferência dos brasileiros por viagens próximas e de menor custo em comparação com trajetos intercontinentais.
<h2>Comparação com outras regiões</h2>
Apesar do destaque da América do Sul, outros continentes também registraram números expressivos no fluxo aéreo internacional. A Europa foi o segundo destino mais procurado, com 5,7 milhões de passageiros, seguida pela América do Norte (3,6 milhões). A América Central contabilizou 966,4 mil viajantes, a Ásia recebeu 551,9 mil e a África, 267,3 mil.
Em comparação com o período pré-pandemia, em 2019, a movimentação de passageiros no transporte aéreo cresceu 8,5%. No total, 84,6 milhões de pessoas utilizaram aviões para viagens domésticas e internacionais entre janeiro e agosto de 2025, um resultado que mostra a recuperação do setor e o aumento da demanda.
<h2>Mudança no perfil de viagens</h2>
Ainda de acordo com a reportagem, o relatório também apontou uma transformação no comportamento dos viajantes brasileiros em relação a 2019. O crescimento mais expressivo foi observado na Ásia, com aumento de 34% no número de passageiros. Em seguida aparecem a América Central (28,5%), a América do Sul (21%) e a Europa (13%). Já a América do Norte apresentou queda de 1%, enquanto a África teve retração significativa de 37%.
<h2>Comparação com 2024</h2>
Na comparação com o ano passado, o setor aéreo apresentou avanços consideráveis. Entre janeiro e agosto de 2025, a movimentação de passageiros subiu 9,6% em relação ao mesmo período de 2024. Os voos internacionais registraram alta de 14,8%, com 18,8 milhões de pessoas transportadas, enquanto os voos domésticos cresceram 8,2%, atingindo 65,8 milhões de passageiros.

Avião da Azul decola do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro - 17/01/2025


Turismo

Brasileiros preferem América do Sul como principal destino de viagens em 2025

247 - O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho (Republicanos), afirmou que seguirá ao lado do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), apesar da movimentação política em torno do governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos). "Na possível disputa do governador Tarcísio com o presidente Lula, o partido sabe que nós estaremos ao lado do presidente Lula", disse Costa Filho à GloboNews, de acordo com o <a href="https://noticias.uol.com.br/politica/ultimas-noticias/2025/09/05/silvio-costa-filho-ministro-entrevista-globo-news.htm">UOL</a>. "Eu aprendi na vida a ser grato e entendo que, neste momento, (o presidente Lula) é a melhor opção do povo brasileiro", completou. 
A fala de Costa Filho surge em um momento em que Tarcísio esteve em Brasília articulando apoio ao projeto de anistia a Jair Bolsonaro (PL), réu no STF pelo suposto envolvimento em uma trama de golpe de Estado. O movimento foi interpretado como um sinal de que o governador cogita disputar a Presidência em 2026, com apoio do Centrão. Além do Republicanos, União Brasil e PP anunciaram nesta semana a saída da base governista e também aderiram à defesa da anistia de Bolsonaro e dos condenados nos atos golpistas de 8 de janeiro de 2023. Nos bastidores, dirigentes dessas siglas admitem que a contrapartida seria o apoio do ex-mandatário à candidatura de Tarcísio.
Silvio Costa Filho avaliou que ainda é incerto se Bolsonaro apoiará uma candidatura do governador paulista. “Temos que aguardar o bolsonarismo. Uma candidatura hoje da centro-direita, do Tarcísio, do Ratinho, do Zema, pode arquivar o bolsonarismo no Brasil, e eu não sei se esse é o desejo do ex-presidente Bolsonaro”, disse o ministro.
Apesar do cenário de indefinição, Costa Filho reforçou sua proximidade com Lula e disse que sua trajetória política sempre esteve alinhada ao petista. “Primeiro, dizer que todas as vezes que estive conversando com o governador Tarcísio, ele tem me colocado que será candidato à reeleição para o estado de São Paulo. O presidente Marcos Pereira [Presidente do partido] é um democrata. Ele sabe que, desde quando fui vereador do Recife, eu sempre estive ao lado do presidente Lula”, afirmou.
Ainda nesta sexta-feira (5), Costa Filho participará ao lado do vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB) de um evento com Tarcísio em São Paulo: o leilão para concessão da obra de construção do túnel Santos-Guarujá, que será realizado na B3. Diferentemente de fevereiro, quando esteve presente no lançamento do edital e chegou a trocar elogios com o governador, o presidente Lula não participará da cerimônia. 
Segundo o Planalto, o presidente tem evitado esse tipo de evento, inclusive em estados governados por aliados, como ocorreu em junho na Bahia, na cerimônia de lançamento da ponte Salvador-Itaparica. Nos bastidores, no entanto, a ausência também é vista como estratégia para não fortalecer a imagem de Tarcísio, que desponta como possível adversário em 2026.

Silvio Costa Filho (à esq.) e Luiz Inácio Lula da Silva

Poder

'Estarei ao lado do presidente Lula', afirma Silvio Costa Filho, após Republicanos anunciar desembarque do governo

247 - O governo promove nesta sexta-feira (5) o leilão do túnel submerso que conectará Santos a Guarujá, no litoral de São Paulo. A disputa definirá o consórcio responsável por construir, operar e manter a estrutura por três décadas, em modelo de parceria entre as esferas estadual e federal com participação privada. Vence quem oferecer o maior desconto sobre a parcela mensal que será paga pelo poder público durante a concessão; em caso de empate, está prevista rodada de lances ao vivo. As informações são do <a href="https://g1.globo.com/economia/noticia/2025/09/05/leilao-do-tunel-santos-guaruja-acontece-nesta-sexta-feira.ghtml">g1</a>.&nbsp;
De acordo com o edital, o projeto — apontado como a maior obra do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) — terá 1,5 km de extensão, dos quais ao menos 870 metros serão imersos sob o canal do estuário. A entrega está prevista até 2030 e o túnel permitirá a passagem de automóveis, ônibus, caminhões, bicicletas e pedestres, substituindo parte das atuais travessias por barcos e balsas usadas diariamente por cerca de 78 mil pessoas
A fase de habilitação indicou duas concorrentes com propostas consideradas regulares e aptas a participar do certame: a espanhola Acciona Concesiones e a portuguesa Mota-Engil. O contrato terá prazo de 30 anos e inclui construção, operação e manutenção da via, com metas de desempenho e prazos de execução definidos em edital
Além do impacto direto na mobilidade regional, a obra tem caráter histórico, por viabilizar a ligação permanente entre as duas margens sem interferir no tráfego intenso do Porto de Santos. A disputa pelo protagonismo político já gerou atritos entre o governador Tarcísio de Freitas (Republicamos) e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT).&nbsp;
A técnica escolhida é a de túnel imerso, diferente dos túneis escavados em rocha. O Ministério de Portos e Aeroportos explica que os segmentos serão moldados em docas secas, com câmaras internas de ar, testados e então levados ao local. “Cada peça é construída em terra firme, testada e depois transportada por flutuação até o local de instalação. Lá, os blocos são cuidadosamente afundados, encaixados no leito do canal e protegidos por camadas de areia e pedras”, informou a pasta. A decisão leva em conta as características do solo — formado por argilas moles e sedimentos fluviais —, que não oferece estabilidade adequada para escavações profundas. “Além disso, o túnel imerso apresenta vantagens ambientais e urbanas, exigindo menos desapropriações, reduzindo o impacto visual e permitindo uma execução mais rápida e eficiente”, afirmou o ministério em nota
A alternativa de construir uma ponte, segundo a reportagem, &nbsp;foi descartada por limitações da Base Aérea de Santos e pela navegação de grande porte no canal portuário. Assim, a obra seguirá um processo em etapas. Primeiro, será preparada a calha do canal, com escavação e base de concreto, enquanto os módulos são fabricados e passam por testes de vedação e resistência. Na sequência, rebocadores posicionarão cada segmento no ponto exato, com submersão controlada.
“A água será bombeada para afundar as estruturas gradualmente, sob monitoramento eletrônico. Uma vez posicionados, os blocos serão encaixados e nivelados com o auxílio de sistemas hidráulicos, fixados com pinos de aço e assentados sobre um leito de areia”, disse o ministério. Por fim, toda a estrutura será recoberta por uma camada de pedras para proteção contra impactos e correntes

Vista aérea do local de construção do túnel Santos-Guarujá

Sudeste

Leilão do túnel Santos–Guarujá ocorre nesta sexta e projeta obra recorde do PAC

247 - A Embaixada dos Estados Unidos no Brasil confirmou que uma aeronave da Força Aérea estadunidense pousou nos aeroportos de Porto Alegre (RS) e Guarulhos (SP) com autorização das autoridades brasileiras. que revelou a movimentação do Boeing 757-200 utilizado em missões sensíveis e sem identificação externa.
Segundo o jornal <a href="https://oglobo.globo.com/brasil/noticia/2025/08/20/aviao-da-forca-aerea-americana-teve-pouso-no-brasil-permitido-pelas-autoridades-competentes-afirma-embaixada-dos-eua.ghtml">O Globo</a>, em um comunicado à imprensa, a representação diplomática afirmou que “a aeronave ofereceu apoio logístico à Missão Diplomática dos Estados Unidos no Brasil e sua chegada foi autorizada pelas autoridades brasileiras competentes”. Segundo a embaixada, o voo transportou diplomatas e servidores vinculados à estrutura consular no país
De acordo com os registros de voo, o Boeing 757-200 de matrícula 00-9001 — variante C-32B, conhecida entre entusiastas como “Gatekeeper” — decolou na segunda-feira da base de Wrightstown, em Nova Jérsei, fez escalas em Tampa (Flórida) e San Juan (Porto Rico) e, na noite de terça-feira, aterrissou primeiro no Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, seguindo depois para o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos
A chegada do avião motivou um requerimento de informação apresentado pelos deputados federais Talíria Petrone (PSOL-RJ) e Túlio Gadêlha (Rede-PE). Eles acionaram os ministérios da Defesa, de Portos e Aeroportos e das Relações Exteriores para detalhar o “objetivo específico da missão”, bem como identificar os passageiros, informar a quantidade de ocupantes e esclarecer que tipo de vistos foi concedido “considerando a natureza supostamente oficial e sigilosa da missão”
A movimentação do jato da U.S. Air Force reacendeu debates no Congresso sobre transparência em missões estrangeiras e protocolos de autorização para pousos de aeronaves militares em território nacional. Os questionamentos apresentados pelos parlamentares agora aguardam resposta oficial dos ministérios consultados, etapa que deve indicar o nível de conhecimento prévio do governo brasileiro sobre o itinerário, a lista de passageiros e a finalidade operacional do voo.

Avião militar dos EUA pousou no Brasil com 'aval de autoridades competentes', diz embaixada

247 - O fluxo de passageiros nos aeroportos brasileiros atingiu um novo patamar em 2025. Segundo levantamento do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), com base em dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a movimentação entre janeiro e julho cresceu 9,6% em relação ao mesmo período do ano passado, alcançando 73,4 milhões de viajantes em voos domésticos e internacionais.
O destaque ficou para as viagens ao exterior, que registraram avanço de 15%, somando 16,4 milhões de passageiros nos sete primeiros meses do ano. No mercado doméstico, o aumento foi de 8,2%, com 57 milhões de pessoas transportadas. No mesmo intervalo, o número de voos também subiu: foram 554.469 operações dentro e fora do país, um crescimento de 3,6%.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou que o setor vive um momento de expansão. “É mais um recorde de pessoas voando no Brasil, com dados que superam todas as marcas em anos anteriores. Se esse percentual de aumento se mantiver ao longo do segundo semestre, vamos fechar o ano de 2025 com cerca de 130 milhões de passageiros”, afirmou o ministro, de acordo com &nbsp;a Agência Gov. Ele lembrou ainda que, em todo o ano de 2024, circularam pelos aeroportos brasileiros 118 milhões de viajantes.
O mês de julho de 2025 também marcou desempenho positivo, com 11,6 milhões de passageiros em voos domésticos e internacionais, alta de 7,5% frente ao mesmo mês de 2024. No mercado interno, o setor ultrapassou pela primeira vez a marca de 9 milhões de passageiros (9.031.000). O recorde anterior havia sido em julho de 2015, com 8,9 milhões. Na comparação com julho de 2024, o crescimento foi de 6%. Já no segmento internacional, o avanço foi de 13,6%, alcançando 2,6 milhões de viajantes — também um recorde para o mês.
Em relação à carga aérea, o desempenho foi misto. No mercado doméstico, foram transportadas 39,1 mil toneladas em julho, uma queda de 3,8% frente a 2024. Já no setor internacional houve crescimento de 0,8%, totalizando 76 mil toneladas. O balanço consolidado chegou a 115,1 mil toneladas movimentadas, representando uma leve variação negativa de 0,8% em comparação ao mesmo período do ano passado.

Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Galeão

Aeroportos batem recorde e registram 73 milhões de passageiros de janeiro a julho

Reuters - O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou nesta terça-feira que o governo brasileiro está dialogando com a Embraer sobre meios de preservar a empresa dos efeitos da tarifa de 50% anunciada pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, para produtos do Brasil.
"A Embraer sabe que tudo que poderá ser feito e ao nosso alcance vamos fazer", afirmou, acrescentando que uma das medidas poderia ser uma oferta maior de crédito à fabricante de aviões, que analistas citam como uma das empresas mais afetadas pela tarifa dos EUA prevista para entrar em vigor em 1º de agosto.
Em meados do mês, o presidente-executivo da companhia, Francisco Gomes Neto, afirmou que a tarifa de 50% por Trump pode ter um impacto na receita da Embraer semelhante ao da crise da Covid-19. Os Estados Unidos são o principal mercado da Embraer.
Neto disse naquela ocasião, em entrevista a jornalistas, que as tarifas podem causar cancelamentos de pedidos, adiamentos de entregas e diminuição de investimentos, além de possíveis reduções na força de trabalho, gerando um custo adicional de cerca de US$9 milhões por avião exportado aos EUA.
Costa Filho falou em evento de anúncio de obras no Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e o CEO e presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto

Governo fará o que puder para preservar Embraer de tarifa dos EUA, diz ministro

247 - O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, marcou uma reunião com o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, para a próxima semana para discutir os efeitos negativos da elevação do IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) sobre a aviação comercial.
Segundo a coluna <a href="https://www1.folha.uol.com.br/colunas/painelsa/2025/06/ministro-de-portos-e-aeroportos-tenta-barrar-iof-sobre-aereas.shtml">Painel S.A.</a>, da Folha de S.Paulo, Costa Filho pretende negociar uma solução para impedir o aumento do tributo, que atinge diretamente as companhias aéreas, e discutir os impactos da reforma tributária no setor. O objetivo, segundo o ministro, é encontrar uma alternativa que permita a ampliação do transporte aéreo no país sem comprometer o equilíbrio fiscal.
Representantes da aviação afirmam que o plano de incentivo à aviação regional corre o risco de ser interrompido em função da alta do imposto e do novo regime tributário. Juliano Noman, presidente da Abear (Associação Brasileira das Empresas Aéreas), afirmou que o IOF incide sobre a maioria dos custos operacionais das companhias, principalmente porque grande parte dessas despesas, como arrendamentos de aeronaves e financiamentos, é feita em dólar.
A reforma tributária, por sua vez, prevê benefício fiscal apenas para voos regionais, o que pode levar a uma retração significativa das operações. Projeções feitas pelas empresas indicam que as medidas resultarão na redução de 6,2% na oferta de voos domésticos, o que deve afetar cerca de 5 milhões de passageiros.
Ainda de acordo com a reportagem, representantes do setor argumentam que decisões recentes do governo contradizem os compromissos assumidos com as companhias aéreas, como a liberação de crédito via Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC). Silvio Costa Filho tem atuado diretamente na liberação desses recursos e, agora, quer garantir que a política tributária esteja alinhada com os esforços do governo para recuperar e expandir a aviação no país.
“Estamos trabalhando para garantir uma agenda de crédito para as companhias aéreas com R$ 4 bilhões de recursos e, ao lado do setor, buscando alternativas dentro do governo para fortalecer cada vez mais a aviação do país, diferente do que ocorreu no governo anterior que não se preocupou em apoiar as companhias aéreas do Brasil durante o momento mais crítico, que foi na pandemia do Covid-19”, afirmou o ministro

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