247 - Uma alteração na política de tarifas comerciais dos Estados Unidos pode trazer benefícios à fabricante brasileira Embraer, às companhias aéreas norte-americanas e ao setor aeroespacial global, segundo reportagem da agência de notícias Reuters. A mudança anunciada nesta terça-feira (24) pela administração do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, revisa o regime de tarifas sobre importações e prevê isenções para aeronaves e equipamentos do setor.
Aeronaves comerciais, motores e partes aeroespaciais foram excluídas de uma tarifa temporária de 10% prevista na Seção 122 da Lei de Comércio de 1974, em um anexo ao decreto presidencial que autorizou a cobrança. A medida, que substitui tarifas anteriores derrubadas pela Suprema Corte dos EUA, amplia isenções que já haviam sido aplicadas a exportadores da indústria aeroespacial em outros acordos internacionais.
A isenção das tarifas para equipamentos aeroespaciais é vista como um estímulo para a Embraer, que enfrenta incertezas no maior mercado mundial de aviação. Analistas e advogados do setor destacaram que, embora a revisão beneficie diretamente a fabricante, ainda existem desafios relacionados a custos de materiais e outras tarifas que podem influenciar os preços finais das aeronaves.
Especialistas ressaltam que a nova política tarifária pode criar oportunidades para que aeronaves anteriormente sujeitas a taxas sejam importadas com menos custos, favorecendo tanto a Embraer quanto clientes americanos e empresas do segmento. A Alaska Airlines, por exemplo, teria programado a entrega de jatos E175, produzidos pela Embraer, para este verão, em meio à adaptação ao novo cenário tarifário.
Apesar dos aspectos positivos, observadores também alertam para a persistência de incertezas sobre o futuro da política comercial. Novas investigações sobre práticas comerciais e tarifas adicionais sobre outros insumos da indústria aeroespacial podem afetar a competitividade dos produtos importados e os custos das companhias.
A revisão das tarifas ocorre em um contexto em que o Brasil e os Estados Unidos têm negociado questões comerciais complexas nos últimos anos, inclusive em relação a tarifas elevadas impostas anteriormente pelo governo americano sobre produtos brasileiros, o que gerou impacto em diferentes setores da economia.

Leonardo Lucena

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Mundo

Política tarifária de Trump beneficia Embraer, companhias aéreas e setor aeroespacial

247 - A Adani Defence &amp; Aerospace e a Embraer anunciaram a consolidação de um acordo ampliado para viabilizar a produção do jato regional E175 na Índia. O entendimento foi formalizado na presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e do ministro do Comércio e Indústria da Índia, Piyush Goyal, reforçando a cooperação industrial entre os dois países.
As informações constam em comunicado divulgado pelas empresas, detalhando que o novo Memorando de Entendimento (MoU) amplia compromisso firmado anteriormente, em janeiro de 2026, e integra o programa indiano de Aeronaves de Transporte Regional (RTA). A iniciativa busca fortalecer a indústria aeroespacial local e ampliar a conectividade aérea no país asiático.
O documento foi assinado por Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer, e por Jeet Adani, diretor da Adani Defence &amp; Aerospace. A parceria tem como objetivo estruturar a instalação de uma linha de montagem final do E175 na Índia, além de desenvolver capacidades industriais e operacionais associadas ao projeto.
<h2>Mercado em expansão e demanda projetada</h2>
A Índia figura entre os mercados de aviação que mais crescem no mundo em número de passageiros. A estimativa é de que o país necessite de pelo menos 500 aeronaves na faixa de 80 a 146 assentos nos próximos 20 anos, impulsionado pelo aumento da conectividade regional e pelo uso de jatos menores e mais eficientes.
Com capacidade para até 88 passageiros, o E175 é apontado como alternativa adequada para atender cidades de pequeno e médio porte ainda pouco exploradas por aeronaves maiores. O modelo já opera em rotas regionais de alta frequência em diferentes mercados internacionais.
As empresas informaram que já trabalham em todas as frentes previstas no MoU, incluindo fabricação de aeronaves, desenvolvimento da cadeia de suprimentos, serviços de pós-venda, treinamento de pilotos e obtenção de encomendas que sustentem a futura linha de montagem.
“A aviação regional é um dos pilares da expansão econômica. Com iniciativas como o programa UDAN ampliando a conectividade aérea nas cidades de médio e pequeno porte, é essencial fortalecer a aviação regional no país”, afirmou Jeet Adani, diretor da Adani Defence &amp; Aerospace. “Essa parceria também reforça as relações estratégicas entre Índia e Brasil, com a sinergia entre capacidades complementares dos dois países.”
O presidente e CEO da Adani Defence &amp; Aerospace, Ashish Rajvanshi, destacou o impacto estrutural da iniciativa. “Estamos estruturando o segmento de jatos regionais na Índia. Esse é um passo importante rumo a uma aviação autossuficiente, capaz de reduzir as distâncias entre áreas urbanas e rurais, gerar empregos de alta qualificação e fortalecer a posição do país na indústria aeroespacial global”, declarou.
Francisco Gomes Neto ressaltou a adequação do modelo ao mercado indiano. “O E175 tem um histórico reconhecido de operação em rotas regionais de alta frequência em diversos mercados, e a Índia é um dos principais países em expansão nesse segmento”, afirmou. “Esta assinatura representa um marco importante para a parceria, à medida que seguimos trabalhando em todos os aspectos relacionados à implantação da linha de montagem final no país, incluindo a obtenção de encomendas.”
<h2>Conectividade regional e programa UDAN</h2>
O projeto está alinhado ao programa UDAN, iniciativa do governo indiano voltada à ampliação do acesso ao transporte aéreo em cidades médias e pequenas. Segundo as empresas, o E175 pode viabilizar novas rotas, ampliar a malha aérea regional e garantir operações eficientes e confiáveis em mercados ainda pouco atendidos.
A Adani Defence &amp; Aerospace é descrita como a maior empresa privada integrada dos setores de defesa e aeroespacial da Índia, com atuação em fabricação de aeronaves, sistemas não tripulados, aviônicos, armamentos e serviços de manutenção (MRO). A companhia também investe em treinamento aeronáutico e no fortalecimento da cadeia de valor da aviação no país, alinhada à política de autossuficiência industrial.
A Embraer, por sua vez, mantém presença consolidada na Índia, com cerca de 50 aeronaves e 11 modelos em operação nos segmentos comercial, executivo e de defesa. Fundada em 1969, a fabricante brasileira já entregou mais de 9 mil aeronaves no mundo e é líder global em jatos comerciais com até 150 assentos.
O avanço do acordo sinaliza um novo estágio da cooperação industrial entre Brasil e Índia no setor aeroespacial, com foco em produção local, transferência de tecnologia e fortalecimento da aviação regional em um dos mercados mais dinâmicos do mundo.

Indústria

Adani e Embraer planejam fabricar jatos E175 na Índia

247 - A Embraer e a americana Northrop Grumman anunciaram nesta quinta-feira (19) uma parceria estratégica voltada ao aprimoramento da aeronave multimissão KC-390 Millennium, com foco no desenvolvimento de novas capacidades de reabastecimento em voo destinadas à Força Aérea dos Estados Unidos e a países aliados.
Em comunicado ao mercado, a Embraer informou que a colaboração com a Northrop Grumman abre caminho para a criação do KC-390 Multi-Mission Tanker e para a definição de requisitos relacionados a futuras demandas globais de logística aérea.
Segundo a empresa brasileira, o projeto prevê o desenvolvimento de recursos tecnológicos que ampliem o alcance operacional e o escopo de missões apoiadas pelo KC-390. Entre os principais avanços planejados está a implementação de um sistema avançado de reabastecimento aéreo por “boom” autônomo, além de melhorias em comunicações, consciência situacional e opções de autoproteção. O pacote inclui ainda adaptações em sistemas de missão.
A Embraer afirmou que essas modificações têm potencial para aumentar a eficiência do KC-390 em diferentes cenários, inclusive em ambientes operacionais mais exigentes, expandindo sua capacidade de apoiar aeronaves em missões de longa distância por meio do reabastecimento em voo.
No texto divulgado, o vice-presidente corporativo e presidente da divisão de Sistemas Aeronáuticos da Northrop Grumman, Tom Jones, afirmou que as duas empresas estão direcionando investimentos para atender uma demanda internacional por soluções avançadas de mobilidade aérea.
“A Northrop Grumman, em conjunto com a Embraer, está realizando investimentos estratégicos para suprir uma lacuna existente em relação a soluções avançadas de mobilidade aérea em nível global. Estamos atentos às necessidades de nossos clientes, principalmente dos países aliados que buscam maior autonomia e eficiência operacional, e estamos explorando novas tecnologias que aumentarão a versatilidade da comprovada plataforma KC-390, proporcionando assim a autonomia operacional que nossos clientes precisam”, disse Jones.
Já o presidente da Embraer Defesa &amp; Segurança, Bosco da Costa Junior, destacou que a parceria reúne competências de duas companhias de peso no setor militar e tem como objetivo criar uma solução compatível com as demandas do governo americano e de aliados.
“Juntos, vamos alavancar os pontos fortes de duas empresas líderes na indústria de defesa, com foco no desenvolvimento de um sistema ‘boom’ de reabastecimento em voo para o KC-390 Millennium, de forma a fornecer a capacidade adequada ao Departamento de Guerra dos Estados Unidos e a outras nações aliadas. O KC-390 é uma plataforma operacional comprovada, com boa relação custo-benefício e que pode ser rapidamente incorporada à frota da Força Aérea dos EUA”, afirmou.
O KC-390 Millennium é uma das principais apostas da Embraer no mercado internacional de defesa, atuando como aeronave de transporte tático e plataforma multimissão. Com a parceria anunciada, o avião passa a ser direcionado também para uma possível ampliação de presença no mercado americano, especialmente em operações que exigem reabastecimento em voo e logística militar avançada.

Luis Mauro Filho

Fábrica da Embraer em São José dos Campos, Brasil
16 de julho de 2025
REUTERS/Roosevelt Cassio

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Negócios

Embraer fecha parceria com Northrop Grumman para reforçar KC-390 nos EUA

247 - A Embraer confirmou, com base nos dados da General Aviation Manufacturers Association (GAMA), que a família Phenom 300 foi mais uma vez o jato leve mais vendido no mundo pelo 14º ano consecutivo. No relatório divulgado pela associação internacional, o modelo também se destacou como o bimotor a jato mais entregue pelo sexto ano seguido, afirmando sua liderança no segmento.
Segundo a fabricante brasileira, em 2025 foram 72 aeronaves da série Phenom 300 entregues, o maior volume anual da última década. A Embraer também informa que mais de 900 jatos Phenom 300 estão em operação globalmente, distribuídos em 70 países e acumulando mais de 2,9 milhões de horas de voo.
O presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva, Michael Amalfitano, atribuiu a liderança contínua do Phenom 300E às qualidades valorizadas pelos operadores. “O Phenom 300E continua a liderar entre os jatos leves porque entrega o que os clientes mais valorizam: performance incomparável, tecnologia avançada e uma experiência de cabine excepcional”, afirmou Amalfitano.
A Embraer destaca que o Phenom 300E é atualmente o jato leve mais veloz em produção, com velocidade de cruzeiro de 464 nós e alcance de 2.010 milhas náuticas (3.724 km) com cinco ocupantes a bordo. A fabricante ressalta ainda que o modelo apresenta desempenho de subida superior na categoria, excelente capacidade em pistas curtas e custos de operação e manutenção inferiores aos concorrentes.
Além do desempenho do Phenom 300, a Embraer mencionou que a família Praetor, na categoria de jatos supermédios, também obteve resultados robustos ao longo de 2025, com 69 entregas realizadas. O desempenho das duas famílias de jatos contribuiu para que a Embraer Executive Jets alcançasse um total de 155 aeronaves entregues no ano, estabelecendo um novo recorde para a divisão de aviação executiva da empresa.
A Embraer acrescentou que a marca superou a marca de 400 aeronaves da família Praetor entregues globalmente, reforçando sua presença no segmento de jatos supermédios e consolidando o portfólio comercial da fabricante no mercado de aviação executiva internacional.

Brasil

Embraer Phenom 300 mantém liderança global entre jatos leves pelo 14º ano

247 - A Embraer realizou, em Gavião Peixoto (SP), nesta terça-feira (18), a entrega dos dois primeiros A-29 Super Tucano à Força Aérea Uruguaia (FAU). As aeronaves integram o programa de renovação da frota militar do país vizinho e visam ampliar as capacidades operacionais, especialmente em missões de patrulha aérea e vigilância de fronteiras.
O contrato para aquisição dos aviões foi firmado no fim de 2024 e inclui, além das aeronaves, equipamentos de missão, serviços logísticos integrados e um simulador de voo. A incorporação dos modelos marca um novo estágio na cooperação entre a fabricante brasileira e o Uruguai, que foi o primeiro cliente internacional da Embraer, há mais de cinco décadas.
O presidente e CEO da Embraer Defesa &amp; Segurança, Bosco da Costa Júnior, afirmou que a entrega representa um marco na relação bilateral. “Estamos honrados em entregarmos os primeiros A-29 Super Tucanos para a Força Aérea Uruguaia. Esse marco fortalece uma parceria que se desenvolveu ao longo de mais de 50 anos, desde que o Uruguai se tornou o primeiro cliente internacional a adquirir uma aeronave Embraer”, declarou. Segundo ele, “essas aeronaves multimissão representam um feito significativo na história da FAU, expandindo suas capacidades operacionais de maneiras nunca antes possíveis”.
O comandante em chefe da Força Aérea Uruguaia, general do ar Fernando Colina, classificou o momento como decisivo para o país. “Hoje é um dia histórico, de grande importância para o Uruguai e sua Força Aérea. Com a concretização da aquisição das aeronaves Embraer A-29 Super Tucano, a tão esperada modernização é alcançada, e essa incorporação marcará uma mudança operacional e tecnológica para nossa frota de combate”, afirmou.
Ele ressaltou ainda o alcance internacional da plataforma. “Esse marco histórico posiciona o Uruguai na região com uma aeronave que opera em 22 forças aéreas no mundo, com tecnologia avançada e custo operacional adequado. Com a chegada dos Super Tucanos, o Uruguai obtém uma grande ferramenta para atingir seus objetivos, vetor com o qual poderemos recuperar e expandir capacidades para proteger nosso espaço aéreo e demonstrar o compromisso que nosso país tem com a segurança nacional e a soberania.”
O comandante da II Brigada Aérea, coronel S. S. (Av.) Shandelaio González, destacou o impacto tecnológico da incorporação. “A incorporação dessas aeronaves abre um novo horizonte tecnológico. Além do bom desempenho de voo e sistemas modernos a bordo, as aeronaves abrem novas possibilidades, permitindo a aquisição de novas capacidades, o que redefine o Poder Aéreo da Força Aérea Uruguaia”, disse.
Ex-comandante em chefe da FAU, Luis H. De León também enfatizou a relevância estratégica da aquisição. “Com a incorporação dos A-29 Super Tucano, a Força Aérea Uruguaia fornece à República uma capacidade que ajudará significativamente o sistema de defesa aérea para o controle do espaço aéreo em todo o território nacional. Foi um marco alcançar a aquisição de um sistema altamente tecnológico o qual tanto se esperava para fazer um trabalho melhor”, declarou.
Líder global em sua categoria, o A-29 Super Tucano já foi selecionado por 22 forças aéreas e acumula mais de 600 mil horas de voo. A aeronave é empregada em missões como treinamento avançado de pilotos, apoio aéreo aproximado, patrulha e interdição aérea, vigilância de fronteiras, reconhecimento, escolta aérea e, mais recentemente, combate a drones.
Projetado para operar em ambientes com infraestrutura limitada, inclusive em pistas não pavimentadas, o modelo reúne aviônicos com interface avançada homem-máquina, sistemas de comunicação integrados e armamentos de precisão. A plataforma também se destaca pelos custos operacionais reduzidos, alta disponibilidade e robustez estrutural.
Com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Executiva, Defesa &amp; Segurança e Aviação Agrícola. Fundada em 1969, a empresa já entregou mais de 9 mil aeronaves e mantém presença industrial e de serviços nas Américas, África, Ásia e Europa.

A-29 Super Tucano entregue pela Embraer à Força Aérea Uruguaia em cerimônia realizada em Gavião Peixoto (SP) na terça-feira (18)

Embraer entrega primeiros A-29 à Força Aérea do Uruguai

247 - A Embraer anunciou na terça-feira (3) a assinatura de um acordo de longo prazo com a Virgin Australia para a adoção de uma solução digital de manutenção preditiva na frota de aeronaves E2 da companhia aérea australiana. O contrato prevê a implementação do sistema AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis), voltado ao monitoramento avançado da saúde das aeronaves e à antecipação de falhas técnicas.
Segundo a fabricante brasileira, o AHEAD permite às companhias aéreas utilizar dados operacionais para identificar e prever potenciais problemas antes que eles se tornem críticos, fortalecendo estratégias de manutenção proativa e ampliando a eficiência operacional da frota de E-Jets.
De acordo com a Embraer, a plataforma possibilita o monitoramento em tempo real de diversos sistemas das aeronaves, como a Unidade de Potência Auxiliar (APU), sistemas de combustível, pneumáticos, hidráulicos, aviônicos, motores, navegação, ar-condicionado e comandos de voo. “A plataforma coleta dados em voo e em solo, aplicando análises e algoritmos preditivos para apoiar a manutenção proativa. Esses recursos ajudam as companhias aéreas a reduzir o tempo de solo não programado e a otimizar a disponibilidade da frota”, destacou a empresa.
A Embraer também afirma que o uso do sistema AHEAD contribui para a redução dos custos operacionais e das emissões de CO₂, ao evitar o consumo desnecessário de combustível associado a problemas de manutenção não identificados com antecedência. A expectativa é de ganhos relevantes em eficiência e sustentabilidade nas operações da companhia aérea australiana.
A Virgin Australia possui atualmente oito pedidos firmes de jatos E2 e já recebeu duas aeronaves. A frota de E190-E2 está baseada em Perth e é operada pela Virgin Australia Regional Airlines, atendendo rotas regionais no país.

Embraer fecha acordo com Virgin Australia para manutenção preditiva

247 - A Embraer anunciou nesta terça-feira (3) a venda da aeronave de transporte militar C-390 Millennium ao Uzbequistão, marcando a entrada do modelo na Ásia Central. Com o pedido, o país torna-se o primeiro da região a operar o cargueiro desenvolvido pela fabricante brasileira, ampliando a presença internacional da empresa no setor de defesa.
De acordo com a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/negocios/embraer-avanca-na-asia-e-anuncia-venda-de-c-390-ao-uzbequistao/">CNN Brasil</a>, a Embraer informou que a aeronave será utilizada principalmente em missões humanitárias e operações de transporte, evidenciando a versatilidade do C-390 em diferentes tipos de missões estratégicas.
<h2>Uzbequistão entra para o grupo de operadores do C-390</h2>
O C-390 Millennium é um dos principais produtos da indústria de defesa brasileira e vem ganhando espaço no mercado internacional. A aeronave já foi selecionada pelas forças aéreas do Brasil, Portugal, Hungria, República da Coreia, Holanda, Áustria, República Tcheca e Suécia.
Além de sua capacidade operacional, o cargueiro integra o Sistema de Catalogação da Otan, que reúne equipamentos padronizados voltados à interoperabilidade entre países membros da aliança militar. Essa certificação amplia o potencial de uso da aeronave em operações conjuntas e missões multinacionais.
<h2>Cargueiro militar reforça posição estratégica da Embraer</h2>
O anúncio da venda ao Uzbequistão reforça a estratégia da Embraer de expandir sua atuação internacional, com foco nos mercados da Ásia e da Europa. A companhia tem buscado ampliar sua presença global não apenas por meio da venda de aeronaves, mas também com o fortalecimento de parcerias estratégicas.
Em janeiro, a Embraer assinou memorandos de entendimento com a AMMROC e a Global Aerospace Logistics, ambas sediadas nos Emirados Árabes Unidos. Segundo a empresa, os acordos representam um “passo significativo” para ampliar sua presença no Oriente Médio.
<h2>Expansão internacional mira Ásia, Europa e Oriente Médio</h2>
As parcerias firmadas preveem a exploração de oportunidades conjuntas nos setores aeroespacial e de defesa, com foco em manutenção, reparo e revisão, além de treinamento para o KC-390 Millennium, versão multimissão da aeronave. A iniciativa fortalece a cadeia de suporte ao produto e amplia a competitividade da Embraer no mercado global de defesa.

Paulo Emilio

Economia

Embraer vende cargueiro militar C-390 ao Uzbequistão e avança na Ásia

247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) intensificou, nos últimos anos, o apoio financeiro à Embraer, com um volume expressivo de recursos direcionado principalmente à exportação de aeronaves e ao avanço tecnológico da indústria aeronáutica brasileira. Entre janeiro de 2023 e dezembro de 2025, o banco aprovou R$ 28,8 bilhões para a empresa, consolidando uma das maiores operações de fomento já realizadas no setor.
Desse total, R$ 27,13 bilhões foram destinados ao financiamento da exportação de 169 aeronaves produzidas pela Embraer. As informações foram divulgadas pela coluna Painel S.A., do jornal <a href="https://www1.folha.uol.com.br/colunas/painelsa/2026/01/bndes-injeta-r-27-bilhoes-na-embraer-para-exportacao-de-aeronaves.shtml">Folha de S.Paulo</a>, que apurou os dados junto ao próprio BNDES. O montante restante, de R$ 1,68 bilhão, foi liberado para projetos de desenvolvimento de novas tecnologias, ampliando a atuação da empresa em áreas estratégicas.
Parte desses recursos contempla o apoio à Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer voltada ao mercado de mobilidade aérea urbana. A empresa atua no desenvolvimento de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, os eVTOLs, popularmente conhecidos como carros voadores. Em dezembro, a Eve anunciou a aprovação de um financiamento de R$ 200 milhões pelo BNDES especificamente para esse projeto.
O volume total aprovado desde 2023 inclui ainda liberações recentes que não foram oficialmente anunciadas. Segundo o banco, por razões contratuais, os valores e os projetos específicos aos quais esses novos recursos serão destinados ainda não podem ser divulgados.
O apoio financeiro concedido à Embraer no período atual representa um crescimento significativo em relação aos anos anteriores. De acordo com os dados do BNDES, os recursos injetados desde 2023 são 108% superiores ao total destinado à empresa durante toda a gestão anterior, entre 2019 e 2022, quando os financiamentos somaram R$ 13,8 bilhões.
Além das linhas de crédito, o banco também ampliou sua presença acionária na Eve Air Mobility. A participação foi adquirida após um aporte adicional de R$ 405,3 milhões realizado por meio da BNDESPar, braço de participações do banco de fomento.
Ao comentar a estratégia, o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou o papel do financiamento público na política industrial do país. “O apoio a empresas brasileiras, como a Embraer, para que conquistem cada vez mais novos mercados pelo mundo é um dos eixos principais da Nova Indústria Brasil, política industrial do governo do presidente Lula”, afirmou.
Mercadante também ressaltou o impacto mais amplo das operações de crédito voltadas à exportação. “Entre janeiro de 2023 e dezembro de 2025, o banco já financiou com R$ 56 bilhões a exportação dos mais diversos produtos nacionais, contribuindo para fortalecer as empresas e gerar empregos qualificados.”

O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, discursa no evento "BRICS para um Futuro Sustentável", promovido pelo banco de fomento e pelo Brasil 247, no Rio de Janeiro-RJ - 09/07/2025

BNDES amplia apoio à Embraer e destina bilhões para exportações e inovação

247 - O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou R$ 28,8 bilhões em financiamentos para a Embraer entre janeiro de 2023 e dezembro de 2025. O volume expressivo de recursos reforça o papel do banco público no suporte à indústria aeronáutica brasileira, com foco na ampliação das exportações e no desenvolvimento de novas tecnologias. Segundo a coluna <a href="https://www1.folha.uol.com.br/colunas/painelsa/2026/01/bndes-injeta-r-27-bilhoes-na-embraer-para-exportacao-de-aeronaves.shtml">Painel S.A.</a>, da Folha de São Paulo, a maior parte do montante liberado foi direcionada à exportação de aeronaves produzidas pela empresa, consolidando a presença da Embraer em mercados internacionais.
<h2>Financiamento concentra-se na exportação de aeronaves</h2>
Do total aprovado pelo BNDES no período, R$ 27,13 bilhões foram destinados à exportação de 169 aeronaves. Os financiamentos fazem parte da estratégia do banco de apoiar empresas nacionais na expansão de suas operações no exterior, fortalecendo a indústria e a geração de empregos qualificados no país.
<h2>Apoio à inovação e à mobilidade aérea urbana</h2>
Além dos recursos voltados às vendas externas, o BNDES liberou R$ 1,68 bilhão para o desenvolvimento de novas tecnologias. Entre os projetos contemplados está o apoio à Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer voltada ao mercado de mobilidade aérea urbana, que inclui os eVTOLs, conhecidos como carros voadores.
Em dezembro, a Eve anunciou a aprovação de um financiamento de R$ 200 milhões pelo banco para o avanço de seu projeto de veículos aéreos elétricos. O pacote de R$ 28,8 bilhões também inclui liberações recentes que ainda não foram detalhadas publicamente. Segundo o BNDES, por razões contratuais, os valores e os projetos beneficiados não podem ser divulgados neste momento.
<h2>Volume supera em mais de 100% o período anterior</h2>
O apoio concedido à Embraer desde 2023 representa um crescimento de 108% em relação ao volume de financiamentos liberados entre 2019 e 2022, quando o total somou R$ 13,8 bilhões. Além dos empréstimos, o banco também passou a deter participação acionária na Eve, após um aporte adicional de R$ 405,3 milhões realizado por meio da BNDESPar.
<h2>Estratégia alinhada à política industrial do governo Lula</h2>
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou que o apoio à Embraer está inserido na política industrial do governo federal. “O apoio a empresas brasileiras, como a Embraer, para que conquistem cada vez mais novos mercados pelo mundo é um dos eixos principais da Nova Indústria Brasil, política industrial do governo do presidente Lula”, afirmou.
Mercadante acrescentou que “entre janeiro de 2023 e dezembro de 2025, o banco já financiou com R$ 56 bilhões a exportação dos mais diversos produtos nacionais, contribuindo para fortalecer as empresas e gerar empregos qualificados”.

Linha de montagem da fábrica de aviões da Embraer em São José dos Campos

Apoio do BNDES à Embraer supera R$ 28 bilhões

247 - A fabricante brasileira de aeronaves Embraer encerrou o quarto trimestre de 2025 com uma carteira firme de encomendas no valor recorde de US$ 31,6 bilhões. O volume representa um crescimento de 20% em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo informações divulgadas em um comunicado ao mercado na terça-feira (27). Os dados constam de um documento enviado à Comissão de Valores Mobiliários e refletem a forte demanda pelos aviões produzidos pela companhia, de acordo com a agência Reuters.
O levantamento mostra a evolução consistente da Embraer ao longo do ano, impulsionada pelo aumento de pedidos em diferentes segmentos de atuação. O desempenho consolida o avanço da empresa brasileira em um cenário global ainda marcado por desafios na cadeia de suprimentos e pela reorganização do setor aéreo no período pós-pandemia.
A divulgação foi feita por meio de um registro oficial junto às autoridades regulatórias, o que confere caráter formal aos números apresentados. O comunicado não detalha a composição da carteira por divisão, mas confirma que o valor total alcançado ao final do quarto trimestre supera todos os patamares anteriores registrados pela companhia.
Fundada em São José dos Campos, no interior de São Paulo, a Embraer é uma das principais fabricantes de aeronaves do mundo e tem presença relevante nos mercados de aviação comercial, executiva e de defesa. O resultado divulgado reforça a posição estratégica da empresa no cenário internacional e evidencia a continuidade de sua trajetória de crescimento ao longo de 2025.

Guilherme Levorato

Embraer fecha 2025 com carteira de pedidos recorde de US$ 31,6 bilhões

247 - O conglomerado indiano Adani e a fabricante brasileira Embraer anunciaram nesta terça-feira (27) a assinatura de um acordo estratégico para a produção de aeronaves na Índia. A iniciativa está alinhada à ambição do país asiático de se tornar uma referência mundial no setor da aviação, fortalecendo sua indústria local e ampliando sua capacidade tecnológica e produtiva no segmento.
De acordo com um comunicado conjunto, as duas empresas planejam estabelecer uma linha de montagem em território indiano e cooperar em diferentes frentes da cadeia aeronáutica. A parceria inclui não apenas a produção de aviões, mas também ações voltadas à formação de pilotos e ao desenvolvimento de competências técnicas ligadas ao setor.
No texto oficial, as companhias destacam o impacto econômico esperado do projeto. “O ecossistema proposto está destinado a apoiar a demanda interna e, simultaneamente, gerar um número significativo de empregos diretos e indiretos”, afirma o comunicado. Os termos financeiros do acordo, no entanto, não foram detalhados pelas empresas.
A colaboração entre a Embraer, uma das principais fabricantes de aeronaves do mundo, e o grupo Adani, com forte presença em infraestrutura e energia na Índia, reforça o movimento de internacionalização da indústria aeronáutica e a estratégia indiana de atrair investimentos e tecnologia para consolidar sua posição no mercado global de aviação.
Leia, abaixo, o comunicado emitido pela Embraer:
A Embraer (NYSE: EMBJ / B3: EMBJ3), uma das líderes globais no setor aeroespacial, e a Adani Defence &amp; Aerospace, uma das líderes do setor aeroespacial indiano e a principal companhia do Grupo Adani, assinaram um Memorando de Entendimento (MoU, na sigla em inglês) para desenvolver na Índia um ecossistema integrado de aeronaves com foco na aviação comercial regional. As companhias planejam cooperar na fabricação de aviões, na cadeia de suprimentos, nos serviços de pós‑venda e no treinamento de pilotos.
A parceria tem como objetivo instalar uma unidade de produção de aeronaves na Índia e ampliar, de forma gradual, o conteúdo produzido localmente, apoiando o programa de Aeronaves de Transporte Regional (RTA, na sigla em inglês). A iniciativa também se alinha aos programas Aatmanirbhar Bharat (Índia Autossuficiente), que busca fortalecer a capacidade industrial no país, e ao UDAN — política nacional dedicada à ampliação da conectividade aérea regional.
“A Índia é um mercado fundamental para a Embraer, e esta parceria reúne nossa experiência no setor aeronáutico às sólidas capacidades industriais da Adani e ao seu compromisso com o desenvolvimento da indústria local”, afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “Juntos, avaliaremos as soluções mais viáveis, avançadas e eficientes para apoiar o desenvolvimento do programa RTA na Índia e os próximos passos para sua implementação.”
A parceria se apoiará na ampla experiência da Embraer em engenharia e fabricação de aeronaves, somada à presença da Adani em toda a cadeia de valor da aviação, incluindo infraestrutura aeroportuária, produção aeroespacial, serviços de MRO e treinamento de pilotos.
“A aviação regional é essencial para o crescimento econômico. Com a ampliação da conectividade aérea em metrópoles regionais e cidades do interior do país, a criação de uma estrutura robusta para a aviação regional tornouse ainda mais necessária na Índia”, afirma Jeet Adani, Diretor da Adani Defence &amp; Aerospace. “Essa parceria também reforçará as relações estratégicas entre Índia e Brasil, unindo capacidades complementares dos dois países.”
O ecossistema proposto tem como objetivo atender à demanda doméstica e gerar um número significativo de empregos diretos e indiretos nas áreas de engenharia, fabricação, logística e serviços de suporte.
“Estamos contribuindo para estruturar o futuro da aviação regional na Índia — um movimento decisivo para impulsionar a capacidade industrial do país, reduzir desigualdades entre regiões, criar empregos altamente qualificados e fortalecer a posição da Índia no cenário aeroespacial global”, afirma Ashish Rajvanshi, Presidente &amp; CEO da Adani Defence &amp; Aerospace.
A Embraer tem uma presença consolidada e em expansão na Índia, onde quase 50 aeronaves da companhia — distribuídas em 11 modelos — operam na aviação comercial, de defesa e executiva. Na Força Aérea Indiana, destacam se o Legacy 600 e o ‘Netra’ AEW&amp;C, desenvolvido a partir da plataforma ERJ145. Já a Star Air conta com uma frota de 13 aeronaves, composta pelos jatos E175 e ERJ145.
A Adani Defence &amp; Aerospace é a maior companhia privada integrada de defesa e aeroespacial da Índia, desenvolvendo capacidades críticas nos domínios terrestre, aéreo e marítimo. A empresa também promove a fabricação local de aeronaves e Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs), em alinhamento com as prioridades de segurança da Índia e com as demandas internacionais. Com o mais amplo ecossistema de MRO do país e uma plataforma de treinamento de pilotos em rápida expansão, a Adani Defence &amp; Aerospace fortalece toda a cadeia de valor da aviação indiana. Seu portfólio diversificado abrange aeronaves, VANTs, aviônicos, armas e munições, além de soluções de serviços e suporte, com o objetivo de apoiar o desenvolvimento de capacidades de longo prazo e a busca pela autossuficiência do país.
Sobre a Embraer
Companhia aeroespacial global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa &amp; Segurança e Aviação Agrícola. A companhia projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, além de fornecer Serviços &amp; Suporte a clientes no pós venda.
Desde sua fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 9 mil aeronaves. Em média, a cada 10 segundos, uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando anualmente mais de 150 milhões de passageiros.
A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A companhia mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e de distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.
Sobre a Adani Defence &amp; Aerospace
A Adani Defence &amp; Aerospace é a maior empresa privada aeroespacial e de defesa da Índia, desenvolvendo capacidades críticas nos domínios terrestre, aéreo e marítimo. A companhia atua na fabricação local de aeronaves e Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs), alinhada às prioridades de segurança nacional e às demandas internacionais.
Com o mais amplo ecossistema de MRO do país e uma plataforma de treinamento de pilotos em rápida expansão, a Adani Defence &amp; Aerospace fortalece toda a cadeia de valor da aviação indiana. Seu portfólio diversificado inclui aeronaves, VANTs, aviônicos, armas e munições, além de soluções avançadas de serviços e suporte. A empresa mantém o compromisso com o desenvolvimento de capacidades de longo prazo e com a busca pela autossuficiência, em consonância com a visão Aatmanirbhar Bharat (Índia Autossuficiente).
Sobre a Adani Enterprises Ltd
A Adani Enterprises Limited (AEL) é a companhia âncora do Grupo Adani, um dos maiores conglomerados empresariais da Índia. Ao longo das últimas três décadas, a AEL tem liderado a criação de negócios emergentes de infraestrutura, impulsionando o desenvolvimento do país e transformando-os em empresas independentes de capital aberto, como Adani Ports &amp; SEZ, Adani Energy Solutions, Adani Power, Adani Green Energy, Adani Total Gas e Adani Wilmar.
A próxima geração de investimentos estratégicos da AEL está focada em setores de alto impacto, como o ecossistema de hidrogênio verde, gestão aeroportuária, data centers, rodovias e indústrias de base — iniciativas que reforçam a autossuficiência da Índia e agregam valor à economia local.

Assinatura de acordo entre Embraer e Adani

Grupo Adani e Embraer firmam parceria para produzir aeronaves na Índia

247 - A Embraer planeja ampliar de forma significativa o ritmo de produção e entrega de aeronaves comerciais nos próximos dois anos, impulsionada pelo aumento consistente da demanda global por jatos regionais. A meta da fabricante brasileira é elevar as entregas anuais em quase 30% até 2027, retomando os níveis registrados antes da pandemia de Covid-19 e abrindo espaço para uma expansão adicional na sequência.
Em entrevista à agência Reuters, o presidente da Embraer Aviação Comercial, Arjan Meijer, afirmou que o objetivo inicial é voltar ao patamar de cerca de 100 aviões entregues por ano, volume considerado referência antes da crise sanitária global. “A primeira meta é voltar a 100 entregas, mas com a demanda que temos atualmente e os resultados de vendas... provavelmente teremos que ir além disso”, declarou o executivo.
No ano passado, a Embraer entregou 78 jatos comerciais, número que ficou dentro da faixa projetada pela companhia, entre 77 e 85 unidades. O novo plano prevê um crescimento sustentado da produção ao longo dos próximos 24 meses, refletindo a recuperação do setor aéreo e o esforço das companhias para renovar frotas que tiveram substituições adiadas durante a pandemia.
Apesar de um revés recente em uma disputa na Polônia, considerada politicamente sensível, a fabricante brasileira apresentou desempenho expressivo no mercado global. As vendas da família E2 quadruplicaram em 2025, superando o modelo A220, da Airbus, em uma proporção de três para um. Ao todo, foram registrados 131 pedidos líquidos, incluindo encomendas de empresas como All Nippon Airways e Latam.
Mesmo diante de incertezas geopolíticas, Meijer avaliou que a procura por aeronaves segue aquecida. “Se estou preocupado com certos acontecimentos globais? Sim, com certeza, estamos atentos a isso, mas não vemos a demanda caindo”, afirmou o executivo, em entrevista por telefone antes da conferência Airline Economics, realizada em Dublin.
No campo industrial, o CEO observou que as cadeias globais de suprimentos apresentam sinais de melhora, embora ainda precisem atingir maior estabilidade ao longo de 2026. Componentes como motores e estruturas aeronáuticas seguem entre os itens mais impactados por interrupções recentes. Segundo ele, a fabricante norte-americana Pratt &amp; Whitney conseguiu superar boa parte da escassez e dos gargalos de manutenção que afetaram o setor.
Meijer destacou que os motores utilizados nos jatos E2 mostraram menor propensão a problemas de durabilidade. “A variante usada no E2 era menos propensa a problemas de durabilidade porque o avião é menor e mais leve e entrou em serviço mais tarde”, explicou. De acordo com o executivo, o número de aeronaves paradas por atrasos na manutenção caiu para um dígito, após atingir um pico entre 25 e 40 unidades, com expectativa de chegar a zero até o fim deste ano.
O CEO evitou comentar informações sobre um possível acordo para a montagem de aviões na Índia. Na semana passada, uma fonte com conhecimento do tema afirmou à Reuters, em Nova Délhi, que o braço aeroespacial do bilionário Gautam Adani planeja anunciar uma parceria com a Embraer, movimento que coincide com a preparação da visita do presidente brasileiro Luiz Inácio Lula da Silva ao país asiático no próximo mês.
Sobre o desenvolvimento de novos modelos, Meijer indicou que a empresa adota uma postura cautelosa. Segundo ele, não há pressa para lançar um sucessor da atual linha de aeronaves, com o foco voltado, neste momento, para o avanço tecnológico. “Estamos analisando todas as opções”, afirmou. “Uma nova plataforma para um (fabricante) é uma decisão importante e teremos que agir com calma e cuidado.”

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