<p><b>247 - </b>A Latam Brasil ampliou em 20% o seu número de tripulantes desde 2023, segundo levantamento interno da companhia. Nos últimos dois anos, o número de pilotos passou de pouco mais de 1 mil para mais de 2 mil profissionais, enquanto o total de comissários aumentou de 4 mil para mais de 5 mil. No mesmo período, as contratações de pilotos cresceram 17%, acompanhando a expansão sustentável das operações da empresa no país.</p>
<h2>Oportunidades internas e desenvolvimento de carreira&nbsp;</h2>
<p>Além das novas contratações, a Latam registrou aumento significativo nas movimentações internas, incluindo promoções e transições de carreira. Em 2025, foram mais de 400 movimentações, um avanço de 46% em relação a 2023. Entre os pilotos, o crescimento é ainda mais relevante: o número de profissionais promovidos ou movimentados internamente aumentou 65% em dois anos.</p>
<p>No grupo de comissários, a empresa também ampliou possibilidades de carreira, com novos processos seletivos internos e capacitações para atuação em solo, alinhados ao compromisso da empresa de incentivar trajetórias diversas em uma indústria global e multicultural.</p>
<p>O movimento reflete a estratégia da companhia de ampliar rotas de desenvolvimento profissional, com oportunidades dentro e fora da cabine — em áreas como Instrução, Safety e Operações — e com novos programas para qualificação e evolução contínua.</p>
<p>“O levantamento mostra um saldo positivo em todas as frentes. Temos mais tripulantes, mais contratações e mais oportunidades de desenvolvimento interno. Investimos constantemente em treinamento e qualificação para que nossos profissionais possam evoluir na carreira, se movimentar internamente e ampliar sua atuação ao longo da jornada na Latam”, explica Jefferson Cestari, diretor de Recursos Humanos da companhia.</p>
<p>Atualmente, a Latam conta com mais de 21 mil colaboradores no Brasil. Somente em 2025, a companhia abriu três processos seletivos para pilotos, com mais de 300 vagas, além de programas específicos para comissários — incluindo mais de 700 vagas no início do ano e um novo processo seletivo lançado em outubro.&nbsp;</p>
<p>“Com o crescimento previsto para os próximos anos, seguiremos fortalecendo nosso quadro de tripulantes e ampliando caminhos de desenvolvimento dentro da companhia. Nossa prioridade é construir oportunidades em um setor dinâmico, desafiador e multicultural”, conclui Jefferson.</p>
<h2>Momento histórico da Latam no Brasil</h2>
<p>Desde 2021, a Latam Brasil ampliou sua atuação de 44 para 59 aeroportos nacionais, consolidando-se como a companhia que mais expandiu sua presença no país nos últimos anos. No mercado internacional, mantém a liderança, com voos próprios do Brasil para 90 destinos no exterior, sendo 24 deles diretos – a maior conectividade internacional oferecida por uma aérea brasileira.</p>
<p>Para 2026, a LATAM Brasil já anunciou quatro novos destinos no país e três novos destinos no exterior.</p>
<p>Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a Latam lidera os mercados doméstico e internacional no Brasil desde 2021 e, pelo segundo ano consecutivo, é a companhia preferida dos viajantes corporativos, de acordo com a Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp).</p>

Redação Brasil 247

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Negócios

Latam amplia em 20% número de tripulantes no Brasil desde 2023 e reforça posição como maior empregadora da aviação nacional

<p><b>247 - </b>A Latam confirmou nesta segunda-feira (17) quatro novos destinos nacionais: Uberaba (MG), Juiz de Fora (MG), Caldas Novas (GO) e Campina Grande (PB), além de três novos destinos internacionais em voos diretos do Brasil: Cidade do Cabo (África do Sul), Bruxelas (Bélgica) e Amsterdã (Holanda).</p>
<p>A informação foi divulgada pelo CEO da Latam Airlines Brasil, Jerome Cadier, nas redes sociais. "As passagens para os primeiros novos destinos de 2026 começam a ser vendidas esta semana em <a href="http://latam.com/" target="_self">latam.com</a>. Agora, chegaremos a um total de 63 aeroportos brasileiros e vamos voar direto do país para 28 destinos no exterior. Um recorde, definitivamente", detalhou. </p>
<p>Na postagem, ele também destacou os lucros obtidos pela companhia aérea. </p>
<p>Na última semana, a Latam divulgou um dos resultados mais consistentes de sua história recente ao encerrar o terceiro trimestre de 2025 com lucro líquido de US$ 379 milhões, um avanço de 25,8% em relação ao mesmo período do ano anterior.</p>

Leonardo Sobreira

Economia

Latam amplia rotas e confirma quatro novos destinos nacionais e três internacionais

<p><b>247 - </b>A LATAM Airlines Group divulgou um dos resultados mais consistentes de sua história recente ao encerrar o terceiro trimestre de 2025 com lucro líquido de US$ 379 milhões, um avanço de 25,8% em relação ao mesmo período do ano anterior. Os dados foram publicados pelo <i>Brazil Stock Guide</i>, que destacou o cenário incomum de forte demanda, expansão de margens e reforço de caixa em um setor ainda sujeito à volatilidade global. As informações são do<a href="https://brazilstockguide.com/insights/latam-3q25-profit-guidance-raises/"> BSG.</a></p>
<p>O desempenho confirma a consolidação da LATAM como a companhia mais eficiente da América Latina, impulsionada por crescimento no volume de passageiros, disciplina de custos e uma operação mais estável nos principais mercados da região. Nos três meses analisados, 22,9 milhões de passageiros viajaram pela companhia — movimento que permitiu ampliar a capacidade em 9,3% sem comprometer o fator de ocupação, mantido em 85,4%.Do lado financeiro, a companhia também registrou avanços expressivos. O EBITDAR ajustado somou US$ 1,15 bilhão, alta de quase 40% ano a ano, apoiado no aumento de receita com tarifas premium, no controle mais rigoroso de despesas e na queda do preço do combustível. O caixa operacional ajustado atingiu US$ 859 milhões, contribuindo para elevar a liquidez total para US$ 3,6 bilhões e preservar a alavancagem líquida ajustada em 1,5 vez — patamar raro entre companhias da região.</p>
<p>Em declaração destacada no balanço, o diretor financeiro, Ricardo Bottas, afirmou que os números refletem a consistência da estratégia adotada pela empresa. “O trimestre evidenciou a capacidade da companhia de combinar eficiência com foco no cliente”, disse. Segundo ele, a demanda por produtos premium foi novamente um dos motores do resultado, com crescimento de receita acima de 15%, sustentado por investimentos em salas VIP, cabines remodeladas e melhorias no serviço de bordo.O mercado brasileiro continuou sendo um pilar relevante: a receita por unidade avançou 14% mesmo com a expansão da malha doméstica. Nos países hispânicos — Chile, Peru e Colômbia — o PRASK teve alta de 18%, sinalizando recuperação consistente e demanda saudável.Os custos também chamaram atenção. O CASK ajustado sem combustível subiu 11,6%, movimento que a empresa atribui à normalização de despesas que ficaram comprimidas nos últimos anos, como pessoal, marketing e serviços ao passageiro. A companhia informou ainda que a paralisação de pilotos no Chile, iniciada em 12 de novembro, deve impactar o quarto trimestre, mas não afetou o período reportado.Outro destaque foi o avanço na estratégia de frota. A LATAM anunciou a aquisição de até 74 aeronaves Embraer E195-E2, reforçando a aposta em aviões mais eficientes para mercados regionais com alto potencial de crescimento. A empresa encerrou o trimestre com 363 aeronaves e prevê novas entregas no quarto trimestre para fortalecer os hubs de São Paulo, Santiago e Lima.</p>
<p>Com o desempenho acima do esperado, a companhia revisou novamente suas projeções para 2025. O EBITDAR ajustado estimado passou para uma faixa entre US$ 4,0 bilhões e US$ 4,1 bilhões, enquanto a margem operacional ajustada deve ficar entre 16% e 16,5%. O CASK sem combustível deve encerrar o ano ligeiramente acima das previsões iniciais, reflexo da retomada de investimentos, da ampliação da capacidade e da recomposição de equipes comerciais e operacionais.Os resultados reforçam a posição da LATAM como líder regional em eficiência, enquanto a empresa avança em um ciclo de expansão mais robusto do que o observado na aviação latino-americana nos últimos anos.</p>

Laís Gouveia

LATAM Brasil reduziu mais de 46,2 mil toneladas de CO2 no primeiro semestre de 2025 graças a ações voluntárias de otimização operacional

Latam eleva projeções após lucro de US$ 379 milhões e registra trimestre de forte demanda

<p><b>247 - </b>A Latam Brasil anunciou seu apoio oficial à 30ª Conferência da ONU sobre Mudanças Climáticas (COP 30), que será realizada em Belém (PA) entre os dias 10 e 21 de novembro de 2025. A companhia aérea também confirmou patrocínio à Sustainable Business COP (SB COP), evento paralelo promovido pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), voltado à sustentabilidade corporativa.</p>
<p>De acordo com informações divulgadas pela Latam Airlines Brasil, a participação na COP 30 reforça o compromisso da empresa com o Brasil e com sua estratégia de desenvolvimento regional sustentável, baseada na descarbonização, gestão ambiental e geração de valor compartilhado. O CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier, destacou que a presença da companhia em Belém representa um passo importante para o setor. “A Latam participa desse encontro com o compromisso de avançar rumo a uma aviação cada vez mais sustentável, baseada em soluções concretas para reduzir emissões e promover uma transição de baixo carbono justa”, afirmou.</p>
<h3>Agenda e temas centrais</h3>
<p>Durante a COP 30, a Latam integrará painéis e encontros institucionais ao lado de representantes do governo, especialistas e entidades internacionais. As discussões abordarão inovação, combustíveis sustentáveis de aviação (SAF), mercado de carbono e eficiência operacional — temas considerados fundamentais para a descarbonização da aviação.</p>
<p>Entre os destaques da programação está o painel “Expansão da Aviação Civil e a Demanda por Combustível Sustentável”, no dia 13 de novembro, e o debate “Construindo o Mercado Regional de SAF: Integração da América do Sul como Case Global”, no dia 14, moderado por Jerome Cadier. Estão previstas participações de autoridades como o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Geraldo Alckmin, e o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, ambos a confirmar.</p>
<h3>Iniciativas e compromissos ambientais</h3>
<p>A companhia lançará durante o evento o Guia de Turismo Sustentável da Região Norte, em parceria com a Amcham Brasil e a Embratur. O material reunirá informações sobre destinos e roteiros que conciliam preservação ambiental, valorização cultural e desenvolvimento econômico. Além disso, a Latam doará passagens aéreas para lideranças indígenas e povos originários que participarão da conferência, em colaboração com o Ministério dos Povos Indígenas.</p>
<p>A empresa também anunciou um aumento de 65% na oferta de assentos em Belém durante o período da COP 30, comparado ao mesmo período de 2024. O reforço inclui novas rotas temporárias, como Bogotá–Belém e Galeão–Belém, além da ampliação de voos partindo de Fortaleza, Manaus e Macapá.</p>
<h3>Reconhecimento e metas globais</h3>
<p>O grupo Latam foi reconhecido pela S&amp;P Global como a companhia aérea mais sustentável das Américas e a quinta do mundo, segundo o <i>Sustainability Yearbook 2024</i>. O desempenho recolocou a empresa no Índice de Sustentabilidade Dow Jones após cinco anos.</p>
<p>Entre as iniciativas destacadas estão a modernização da frota com aeronaves mais eficientes, o uso de inteligência artificial para otimização de rotas e a aplicação da tecnologia AeroSHARK em aviões Boeing 777 — inovação que reduz em até 1% o consumo de combustível. Outras medidas incluem a digitalização completa dos manuais de voo, substituição gradual de veículos de solo por elétricos e a adesão ao Registro SAF da IATA, reforçando a transparência na cadeia de combustíveis sustentáveis.</p>
<p>A Latam também foi selecionada para integrar o <i>Booklet of Cases</i> da SB COP, publicação internacional que reúne projetos empresariais voltados à descarbonização. O estudo apresentado pela companhia, intitulado <i>Decarbonization Pathways of the Aviation Sector</i>, detalha avanços tecnológicos e econômicos no caminho para a neutralidade de carbono até 2050.</p>

Luis Mauro Filho

Brasil

Latam confirma apoio à COP 30 e anuncia ações pela aviação sustentável

<p><b>247 - </b>A Latam Airlines anunciou uma nova expansão internacional para a temporada de 2026, fortalecendo a conectividade do Brasil com a América do Norte e a Europa. O aumento representa um crescimento de aproximadamente 6% na oferta de assentos para essas regiões, comparando agosto de 2025 com agosto de 2026. As passagens dos voos adicionais estarão disponíveis já na próxima semana no site oficial da Latam e nos demais canais de venda.</p>
<p>De acordo com informações da Latam Airlines, a medida reflete o aumento da demanda por viagens e o compromisso da companhia em atender às necessidades do público brasileiro. “Os incrementos anunciados para a S26 refletem a evolução da demanda e o compromisso da LATAM em ampliar a conectividade internacional com rotas e horários que fazem sentido para o cliente brasileiro”, afirmou Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da Latam Brasil.</p>
<p>Segundo a executiva, a empresa também avalia novas rotas na Europa e na África e estuda a operação de um destino no Oriente Médio. “Com certeza será um ano de forte expansão para a LATAM”, destacou Mafra.</p>
<h2>Novas frequências para América do Norte e Europa</h2>
<p>Entre os principais incrementos para o mercado norte-americano, a Latam ampliará a rota São Paulo/Guarulhos–Orlando, que passará a ter 14 voos semanais a partir de junho de 2026. O destino Los Angeles ganhará uma nova frequência, totalizando cinco voos por semana, enquanto Miami contará com 15 frequências semanais em junho. Já Boston voltará a ter quatro voos semanais a partir de maio.</p>
<p>Na Europa, a companhia também reforçará suas operações. O trecho Roma–São Paulo passará a ser diário em junho de 2026, Barcelona–São Paulo terá voos cinco vezes por semana a partir de abril e diários em junho, e Madri–São Paulo ampliará sua frequência para 14 voos semanais a partir de abril de 2026.</p>
<h2>Expansão doméstica e liderança de mercado</h2>
<p>Desde 2021, a Latam ampliou sua presença no Brasil de 44 para 59 aeroportos, consolidando-se como a empresa que mais investe na aviação nacional. No primeiro semestre de 2025, a companhia aumentou em 8,5% sua oferta doméstica de assentos e prevê encerrar o ano com alta de até 10,5%.</p>
<p>Entre as novas bases inauguradas em 2025 estão Pelotas, Fernando de Noronha, Ribeirão Preto, Campinas, Bonito, Dourados e Parnaíba. No mercado internacional, a Latam mantém liderança no Brasil, com voos próprios para 90 destinos no exterior e previsão de crescimento de até 11% na oferta de assentos.</p>
<p>Rotas recentes, como Fortaleza–Lisboa, Rio–Buenos Aires e Porto Alegre–Buenos Aires, já estão em operação, enquanto novos lançamentos — como Florianópolis–Lima e Guarulhos–Córdoba — estão em fase final de implantação.</p>
<h2>Parceria com a Embratur&nbsp;</h2>
<p>A expansão internacional da Latam está alinhada à parceria com a Embratur (Agência Brasileira de Promoção Internacional do Turismo), que busca fortalecer a imagem do Brasil no exterior. “A LATAM é parceira do turismo brasileiro, e esse investimento na ampliação da frequência dos voos que nos conectam com a Europa e Estados Unidos está casada com ações da Embratur de promoção do Brasil no exterior”, afirmou Marcelo Freixo, presidente da Embratur. Segundo ele, as ações conjuntas devem resultar em mais visitantes internacionais e maior dinamismo para o turismo nacional.</p>

Latam amplia voos e reforça ligação com EUA e Europa

<p><b>247 </b>- A aviação enfrenta o maior desafio de sua história: reduzir emissões de carbono. Para Roberto Alvo, CEO global da Latam, a descarbonização é o ponto central do setor nos próximos 25 anos. A declaração foi feita durante o encontro da Associação Latino-americana de Transporte Aéreo (Alta), realizado em Lima, no Peru. As informações foram publicadas nesta terça-feira (21) pelo jornal <a href="https://valor.globo.com/google/amp/empresas/noticia/2025/10/21/para-latam-descarbonizar-e-grande-desafio-do-setor-aereo.ghtml"><i>Valor Econômico</i></a>.</p>
<p>Segundo o executivo, a América Latina ainda não produz combustível sustentável de aviação, o chamado SAF, considerado a principal aposta mundial para diminuir o impacto ambiental da indústria. “É preciso ver a questão do SAF. Não temos uma gota sendo produzida hoje na região [da América Latina]”, disse Alvo ao <i>Valor</i>. O setor aéreo estabeleceu como meta global alcançar emissões líquidas zero de CO₂ até 2050.</p>
<h2><b>Brasil no radar da transição energética</b></h2>
<p>O Brasil é visto como potencial protagonista no desenvolvimento do SAF, principalmente pela experiência acumulada com o etanol. Embora algumas empresas estudem a tecnologia, ainda não há produção efetiva no país. Entre os projetos em andamento está o da Petrobras, que deve lançar em breve um querosene de aviação com coprocessamento de óleos vegetais, inspirado no modelo da mistura de etanol na gasolina.</p>
<p>Outra iniciativa veio da Vibra, que anunciou recentemente a oferta de SAF no mercado doméstico, embora importado da Europa. A Latam, por sua vez, assumiu em 2022 o compromisso de que 5% de seu consumo de combustível virá do SAF até 2030.</p>
<h2><b>Infraestrutura e mercado brasileiro em foco</b></h2>
<p>Além da transição energética, a Latam acompanha de perto a situação da infraestrutura aeroportuária no Brasil. O aeroporto de Congonhas, em São Paulo, é apontado como preocupação central devido à superlotação, que deve se agravar em 2026 com as obras de modernização em andamento.</p>
<p>Apesar dos desafios, o mercado brasileiro é visto com otimismo. “A perspectiva para o mercado doméstico do Brasil é positiva. Estamos muito contentes com o investimento na aeronave da Embraer, que vai abrir espaço para a gente conectar novas cidades onde os jatos menores operam melhor. Sou otimista com o mercado brasileiro no ano que vem”, afirmou Alvo.</p>
<h2><b>Expansão da frota e novas rotas</b></h2>
<p>O entusiasmo da companhia também se reflete nos investimentos em frota. A Latam encomendou até 74 aeronaves E195-E2 da Embraer, sendo 24 pedidos firmes, avaliados em US$ 2,1 bilhões. A definição das rotas deve ocorrer nos próximos seis meses, com prioridade para conexões em São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Fortaleza e Porto Alegre. A expectativa é que o novo modelo permita abrir 35 novos destinos, a maioria deles no Brasil.</p>
<p>Esse movimento acompanha a expansão do mercado doméstico. De acordo com dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), a demanda por passageiros no Brasil cresceu 12,7% em agosto, o maior aumento entre todos os mercados monitorados pela entidade.</p>
<h2><b>Resultados financeiros em alta</b></h2>
<p>No campo financeiro, a Latam registrou lucro líquido de US$ 242 milhões no segundo trimestre, um avanço de 66% em relação ao mesmo período de 2024. O desempenho foi impulsionado pelo crescimento de 7,6% no número de passageiros transportados, que somaram 20,6 milhões.</p>

Otávio Rosso

Brasil Sustentável

Latam vê descarbonização como desafio central para o setor aéreo

<p><b>247 - </b>A LATAM Airlines Group S.A. anunciou um crescimento de 14% na sua capacidade de assentos disponíveis (ASK) em comparação com o mesmo período do ano passado, destacando-se como uma das expansões mais significativas da companhia no Brasil após a pandemia.&nbsp;</p>
<p>A empresa segue expandindo sua rede doméstica com o lançamento de cinco novas rotas: Bonito–Guarulhos, Dourados–Guarulhos, Fortaleza–Paranaíba, Florianópolis–Porto Alegre e Belo Horizonte–Porto Alegre. Além disso, a LATAM estreou um novo voo internacional entre Buenos Aires (Aeroparque) e Porto Alegre, reforçando ainda mais a conectividade na região do Cone Sul. As informações são do<i> Brazil Stock Guide.</i></p>
<p>Além do crescimento nas rotas nacionais, a LATAM também registrou um aumento de 8,7% na sua capacidade consolidada, impulsionado por um desempenho de 9,6% nas operações internacionais e uma forte recuperação do mercado doméstico. O tráfego de passageiros (RPK) subiu 8,8%, com a unidade brasileira mostrando um desempenho ainda mais robusto, com crescimento de 17%, o que reflete a alta demanda interna e a maior eficiência de sua rede. O fator de ocupação do grupo foi mantido em 84,2%, com a LATAM Brasil alcançando 85%, um aumento de 2,2 pontos percentuais em relação ao ano anterior.</p>
<p>Em termos absolutos, a LATAM Brasil transportou 7,3 milhões de passageiros em setembro, o que representa um aumento de 8% em comparação com o mesmo mês de 2024. Entre janeiro e setembro, a companhia já levou 64,5 milhões de passageiros. Na área de cargas, a LATAM registrou um crescimento de 2,9% na tonelagem disponível (ATK), alcançando 688 milhões, refletindo a alta demanda nos corredores logísticos da região.</p>

LATAM Brasil registra crescimento de 14% em capacidade de assentos com novas rotas

<p><b>247 - </b>A Latam Airlines foi escolhida mais uma vez como a “Companhia Aérea Líder da América do Sul 2025” no World Travel Awards, uma das premiações mais prestigiadas do setor de turismo e aviação, conhecida como o “Oscar do Turismo”. O reconhecimento é resultado direto da votação de passageiros que avaliaram a experiência de viagem oferecida pela empresa.</p>
<p>De acordo com informações do World Travel Awards, esta é a décima vez consecutiva que a Latam conquista o título. Além disso, a companhia também recebeu o prêmio de “Melhor lounge da região”, pelo espaço exclusivo no aeroporto de Santiago, no Chile, considerado o maior e mais moderno da América do Sul.</p>
<h2>Reconhecimento e inovação</h2>
<p>Entre os fatores que garantiram a liderança da Latam estão as recém-lançadas suítes da Classe Executiva, apresentadas em abril deste ano, que oferecem portas individuais para maior privacidade, assentos full-flat, telas de 18 polegadas em alta definição e conectividade via USB. Inspiradas em paisagens brasileiras e andinas, as cabines foram desenhadas para elevar o conforto dos passageiros.</p>
<p>Outro diferencial é o serviço de Wi-Fi a bordo, já disponível em 90% das aeronaves de fuselagem estreita do grupo, além do Check-in Signature Latam, que oferece atendimento exclusivo para clientes Black Signature e Black em aeroportos como Santiago, Lima e São Paulo. No Brasil, a experiência é ampliada pela parceria com a Audi para embarques remotos nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos.</p>
<h2>Orgulho e compromisso com o cliente</h2>
<p>O vice-presidente de Clientes do grupo, Paulo Miranda, celebrou o prêmio como reflexo da dedicação da equipe. “Receber este reconhecimento no World Travel Awards nos enche de orgulho e demonstra que estamos no caminho certo ao colocar nossos clientes no centro de tudo o que fazemos. Esta conquista só é possível graças à confiança de quem voa com a Latam e à dedicação dos nossos colaboradores, que fazem de cada viagem algo especial. Continuaremos evoluindo para oferecer sempre a melhor experiência àqueles que escolhem viajar conosco”, afirmou.</p>
<h2>Outras conquistas em 2025</h2>
<p>O ano tem sido marcado por premiações importantes para a Latam. Em 2025, a empresa recebeu a nota máxima de “Five-Star Global Airline” no prêmio APEX, pelo quarto ano consecutivo, foi reconhecida como “Melhor companhia aérea da América do Sul” no World Airline Awards da Skytrax e ainda conquistou quatro troféus no Pax International Readership Awards, voltado à excelência na experiência de viagem.</p>
<p>Com 32 anos de história, o World Travel Awards reúne profissionais da indústria e viajantes em uma votação global, que considera a qualidade e a inovação em diversos segmentos, incluindo companhias aéreas, hotéis e atrações turísticas. A categoria de aviação é uma das mais disputadas da premiação, reforçando o peso do reconhecimento obtido pela Latam.</p>

Guilherme Levorato

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Turismo

Latam é eleita companhia aérea líder da América do Sul pelo 10º ano consecutivo

<p>A Latam anunciou nesta sexta-feira (26) um pacote de investimentos no centro de manutenção da companhia em São Carlos (SP), conhecido como Latam MRO, considerado o maior da América Latina. O projeto tem como objetivo preparar a estrutura para receber os novos jatos E2 da Embraer, cuja entrega está prevista para 2026. A informação foi divulgada pelo Valor Econômico.</p>
<p>Durante o evento, que contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, a Latam inaugurou um novo hangar, fruto de um aporte de R$ 40 milhões, destinado a viabilizar manutenções pesadas em aeronaves de grande porte, como o Boeing 787.</p>
<h3>Expansão da frota e manutenção dos E2</h3>
<p>A companhia aérea confirmou, no último dia 22, a compra de 24 aeronaves Embraer E2, em contrato avaliado em US$ 2,1 bilhões, com possibilidade de incluir até 50 unidades adicionais. Para garantir a operação desses jatos, a empresa já iniciou a adaptação do MRO em São Carlos.</p>
<p>Segundo Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil, a negociação com a Embraer esteve diretamente condicionada à capacidade de manutenção no interior paulista. “O uso do MRO é fator de competitividade. Quando começamos as conversas com a Embraer, as manutenções aqui em São Carlos eram condição ‘sine qua non’ para o negócio acontecer”, afirmou o executivo.</p>
<p>A previsão da Latam é iniciar as operações com o E2 em até um ano. Inicialmente, parte das manutenções será feita por terceiros, mas o plano é consolidar toda a operação técnica dentro de São Carlos.</p>
<h3>Formação de mão de obra especializada</h3>
<p>O MRO já responde por cerca de 70% das revisões na frota de aeronaves A320 da Latam, que somam mais de 280 aviões de corredor único. Para sustentar esse volume, a empresa lançou em 2024 um Centro de Instrução certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), voltado à formação de mecânicos de manutenção aeronáutica.</p>
<p>As aulas começaram em São Carlos e serão estendidas para Guarulhos. Neste ano, a Latam abriu pela primeira vez vagas externas, atraindo mais de 1,7 mil inscritos para 20 posições. A forte procura levou à criação de turmas adicionais, com 80 alunos no total.</p>
<h3>Parcerias para inovação e tecnologia</h3>
<p>A Latam também busca apoio externo para financiar projetos de tecnologia e capacitação no MRO. A empresa participa de um edital da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).</p>
<p>De acordo com Maria Elisa Curcio, diretora de assuntos corporativos, regulatórios e sustentabilidade da Latam Brasil, a iniciativa visa reforçar a cadeia aeroespacial em São Paulo. “Há um trabalho sendo feito para o fortalecimento da indústria aeroespacial em São Paulo. A indústria já é muito representativa no Estado”, destacou a executiva, mencionando São Carlos, com o polo da Latam, e São José dos Campos, com a Embraer.</p>
<p>O projeto da companhia foi aprovado na primeira fase do edital, e o resultado final está previsto para outubro.</p>

Inauguração de hangar da Latam em São Carlos - 26/09/2025 

Latam reforçará centro de manutenção em SP para receber aeronaves E2 da Embraer

<p><b>(Reuters) - </b>A Latam Airlines vai receber os jatos E195-E2 encomendados junto à Embraer "relativamente rápido" e espera que a encomenda sirva para adicionar 25 a 30 destinos em sua malha aérea no Brasil, afirmou o presidente-executivo da operação brasileira do grupo chileno, Jerome Cadier, nesta sexta-feira (26).&nbsp;</p>
<p>"Uma importante parcela deles será entregue no próximo ano, até o final do próximo ano, e outra parte em 2027", disse o executivo, acrescentando que a empresa vai decidir nos próximos seis meses que rotas os jatos vão atender.</p>
<p>A unidade brasileira da Latam é a maior companhia aérea em atuação no Brasil em participação de mercado. A empresa anunciou na segunda-feira encomenda firme de 24 aviões E195-E2, com opções de compra de outras 50 aeronaves.</p>

Logo da Latam em Santiago, no Chile - 25/4/2019

Latam vai adicionar até 30 destinos no Brasil com encomenda de jatos da Embraer

<p><b>247 - </b>A Latam inaugurou nesta sexta-feira (26) o Hangar 9 do seu centro de manutenção (MRO) em São Carlos, no interior de São Paulo. Construída em apenas dez meses, a nova instalação foi projetada para realizar manutenção pesada nos jatos Boeing 787 Dreamliner, ampliar a capacidade de pintura de aeronaves de grande porte e permitir a manutenção preventiva simultânea de até três Airbus A320. O investimento totalizou R$ 40 milhões e resultou na criação de 300 novos empregos diretos, sendo o maior aporte da companhia no local em dez anos.</p>
<p>A cerimônia de inauguração contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, além de executivos da Latam Brasil. Em comunicado, a empresa destacou que o MRO de São Carlos é o maior centro de manutenção aeronáutica da América do Sul e referência internacional.</p>
<p>“O novo hangar consolida São Carlos como um verdadeiro polo de desenvolvimento aeroespacial do Brasil”, afirmou Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil. “É emocionante ver São Carlos consolidada como um verdadeiro polo de desenvolvimento aeroespacial do Brasil, que além da manutenção de excelência abriga também a nossa Escola de Mecânicos e um histórico de inovação contínua”.</p>
<p>Com a entrada em operação do Hangar 9, as revisões pesadas da frota Boeing 787 das afiliadas do grupo Latam — que antes eram realizadas fora do país — passam a ser feitas em território brasileiro. A companhia avalia que a internalização dessas etapas trará ganhos de competitividade, redução de custos e maior agilidade para devolver as aeronaves ao serviço. A estrutura também incorpora tecnologias já presentes em outros hangares do complexo, como drones para inspeções externas e carrinhos autônomos para logística interna.</p>
<h3>Escola de Mecânicos e formação de mão de obra</h3>
<p>Única companhia aérea brasileira com Centro de Instrução certificado pela Anac para formar mecânicos de manutenção aeronáutica, a Latam inaugurou em dezembro de 2024 a Escola de Mecânicos em São Carlos. Em agosto de 2025, a escola abriu as primeiras vagas externas: foram mais de 1,7 mil inscritos para apenas 20 posições, o que levou à criação de uma turma adicional e ao total de 80 alunos. Entre os selecionados, 44% são mulheres.</p>
<h3>Maior centro de manutenção da América do Sul</h3>
<p>Em operação desde fevereiro de 2001, o MRO de São Carlos ocupa uma área de 95 mil m², reúne nove hangares e 22 oficinas, emprega cerca de 2 mil profissionais e realiza mais de 60% das manutenções programadas de toda a frota do grupo Latam. O centro possui homologações de autoridades internacionais como a Easa (Europa), a FAA (Estados Unidos) e a DGAC (Chile). Desde 2019, utiliza drones com inteligência artificial para inspeções externas — processo que, segundo a empresa, ficou 12 vezes mais rápido e totalmente digital.</p>
<p>Nos últimos anos, o complexo vem recebendo novos investimentos. Além do Hangar 9 e da Escola de Mecânicos, a Latam submeteu um projeto de R$ 78 milhões para transformar o MRO em um Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&amp;I). A chegada dos jatos Embraer E195-E2 à frota da companhia, prevista para o segundo semestre de 2026, deve reforçar ainda mais o papel de São Carlos como polo aeroespacial do Brasil e da América Latina.</p>
<p>A expansão do MRO e a abertura de vagas técnicas fazem parte de um movimento de repatriação de serviços de alta complexidade, com potencial para impulsionar a cadeia produtiva local e reduzir a dependência de manutenção no exterior. Para a Latam, a combinação de capacidade industrial, certificações internacionais e formação de mão de obra especializada sustenta a meta de acelerar prazos e fortalecer a competitividade do grupo na região.</p>

Latam inaugura novo hangar no MRO de São Carlos

Latam inaugura hangar de R$ 40 mi em São Carlos

<p><b>247 - </b>A LATAM registrou em agosto de 2025 sua maior participação no mercado doméstico brasileiro em mais de uma década. De acordo com dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a empresa alcançou 41,4% de market share, índice que se aproxima do recorde histórico de 41,6%, registrado em julho de 2013.</p>
<p>Segundo a ANAC, a companhia aérea também obteve uma taxa de ocupação doméstica de 86,4% no mês, o segundo melhor resultado do ano, atrás apenas dos 87,6% alcançados na alta temporada de julho. O desempenho reflete a estratégia de expansão da empresa no Brasil, que tem ampliado operações e bases desde 2021.</p>
<h3>Expansão no mercado brasileiro</h3>
<p>Nos últimos quatro anos, a LATAM aumentou sua presença de 44 para 59 aeroportos no país, consolidando-se como a empresa que mais investiu na aviação nacional no período. Apenas em 2025, a aérea inaugurou sete novas bases: Pelotas, Fernando de Noronha, Ribeirão Preto, Campinas, Bonito, Dourados e Parnaíba.</p>
<p>No primeiro semestre deste ano, a companhia elevou em 8,5% a oferta doméstica de assentos (ASK) e projeta encerrar 2025 com crescimento entre 9,5% e 10,5% no mercado interno.</p>
<h3>Liderança também no mercado internacional</h3>
<p>Além da expansão doméstica, a LATAM mantém a liderança internacional no Brasil, com voos próprios partindo do país para 90 destinos no exterior. A empresa prevê crescimento de até 11% na oferta internacional neste ano. Entre as novidades já implementadas estão as rotas Fortaleza–Lisboa, Rio de Janeiro–Buenos Aires e Porto Alegre–Buenos Aires, além de lançamentos anunciados como Florianópolis–Lima e Guarulhos–Córdoba.</p>
<h3>Preferência entre viajantes corporativos</h3>
<p>Desde 2021, a LATAM lidera tanto o mercado doméstico quanto o internacional no Brasil. Em 2024, pelo segundo ano consecutivo, foi apontada pela Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp) como a companhia aérea mais escolhida pelos viajantes de negócios no país.</p>
<p>(Com informações do <a href="https://brazilstockguide.com/insights/latam-brazil-domestic-demand-embraer-august-2025/">Brazil Stock Guide)</a></p>

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