247 - A prisão de Alexandre Ramagem nos Estados Unidos gerou forte reação entre aliados do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), que ironizaram o episódio e defenderam sua deportação para o Brasil, onde foi condenado a 16 anos de prisão por tentativa de golpe de Estado. A detenção ocorreu nesta segunda-feira (13), em Orlando, na Flórida, em meio à política migratória rigorosa adotada pelo governo do presidente Donald Trump.
De acordo com a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/blogs/brasilia-hoje/2026/04/governistas-ironizam-prisao-de-ramagem-pelo-governo-trump-e-defendem-deportacao-do-ex-deputado.shtml">Folha de São Paulo</a>, integrantes da base governista comemoraram a ação das autoridades estadunidenses e passaram a cobrar que o ex-deputado retorne ao país para cumprir a pena determinada pelo Supremo Tribunal Federal (STF).
<h2>Reação de governistas</h2>
A ex-ministra e deputada federal Gleisi Hoffmann (PT-PR) &nbsp;criticou setores da política brasileira que demonstram apoio ao governo estadunidense. Em publicação nas redes sociais, após a prisão de Ramagem, ela afirmou que “essa turma” está “sentindo na pele o que é governo autoritário e de extrema-direita”. Ela também defendeu a deportação do ex-parlamentar, que teve o mandato cassado pela Cãmara no final do ano passado. “Que seja deportado ao Brasil para cumprir sua pena por tentativa de golpe de Estado”, completou.
O vice-líder do governo na Câmara, Lindbergh Farias (PT-RJ), classificou a situação como uma “ironia”. “Eles que defendem tanto o Trump foram presos pelo ICE, aquela polícia extremamente violenta”, disse.
Já o líder do PT na Câmara, Pedro Uczai (SC), afirmou que Ramagem deixou o Brasil para escapar da Justiça, mas acabou sendo detido no país que admirava. "Fugiu do Brasil para escapar da Justiça, mas acabou sendo detido justamente no país que tanto idolatrava", escreveu Uczai nas redes &nbsp;sociais.&nbsp;
“Condenado a 16 anos por tentativa de golpe de Estado, agora deve descobrir que não existe esconderijo seguro para golpista! Não existe patriotismo na fuga, nem verdade na mentira. &nbsp;Que venha a deportação! Sem anistia para golpista!”, completou.&nbsp;
&nbsp;O ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Guilherme Boulos, escreveu “Grande dia” nas redes sociais e defendeu que o ex-deputado “pague pelos seus crimes” no Brasil.
O ex-ministro Zé Dirceu também comentou o caso. “Ramagem, condenado a 16 anos de prisão por tentativa de golpe no 8 de janeiro, foi preso agora pelo ICE, serviço de imigração norte-americano. Ele estava escondido ilegalmente nos EUA. A informação é da Polícia Federal. Nem Trump está protegendo os bolsonaristas. A tentativa de golpe não passará impune”, detacou ekle na postagem.&nbsp;
<h2>Situação jurídica e prisão nos EUA</h2>
Ex-diretor-geral da Agência Brasileira de Inteligência (Abin) durante o governo Bolsonaro, Ramagem é considerado foragido da Justiça brasileira. Ele deixou o país no ano passado e permaneceu nos Estados Unidos desde então. O STF o condenou à perda de mandato e a 16 anos e um mês de prisão por participação em tentativa de golpe de Estado em 2022.
A prisão desta segunda-feira, contudo, não está relacionada diretamente à condenação no Brasil. O ex-deputado foi detido pelo Serviço de Imigração e Controle de Aduanas (ICE), responsável pela fiscalização de imigrantes. Documentos do Departamento de Segurança Interna dos Estados Unidos indicam que Ramagem estava com o visto expirado, o que o torna passível de deportação
Aliados de Ramagem afirmam que ele não corre risco imediato de deportação e sustentam que a detenção teria ocorrido por uma infração de trânsito relacionada à carteira de motorista desatualizada. Em dezembro, o ministro Alexandre de Moraes, do STF, determinou a abertura do processo de extradição de Ramagem, o que pode acelerar sua eventual transferência para o Brasil.
Segundo o diretor-geral da Polícia Federal, Andrei Rodrigues, o ex-deputado deixou o Brasil de forma clandestina, pela fronteira com a Guiana. Ainda segundo ele, a prisão do ex-parlaentar contou com a cooperação da Polícia Federal brasileira.&nbsp;

Redação Brasil 247

original

1250x600

1280x490

300x400

320x320

321x200

360x640

500x240

610x380

square

thumbnail

viewImage

Brasil

Após Ramagem ser preso nos EUA, governistas defendem deportação de ex-deputado

247 - A proposta que trata da regulamentação do trabalho por aplicativos na Câmara dos Deputados deve ser retirada de pauta após solicitação do governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), em meio à falta de consenso entre trabalhadores, empresas e representantes institucionais.
O relator do projeto, deputado Augusto Coutinho (Republicanos-PE), anunciou nesta segunda-feira (13) que fará o pedido formal ao presidente da Câmara, Hugo Motta (Republicanos-PB), para suspender a análise da matéria, que estava prevista para votação na comissão especial nesta terça-feira (14).
Em entrevista ao <a href="https://sbtnews.sbt.com.br/noticia/politica/projeto-que-regulamenta-trabalho-por-apps-sera-retirado-de-pauta-a-pedido-do-governo">SBT News</a>, o parlamentar sinalizou que não pretende insistir na tramitação da proposta. “Não vamos insistir em uma coisa que o governo não quer. Já tem uma movimentação para dizer que somos contra os trabalhadores. [...] Da minha parte, o diálogo está zerado. Não tem mais o que dialogar. Se o governo quiser, ele manda outro projeto”, declarou.
Ainda segundo Coutinho, "apresentamos um relatório inovador, propondo a criação de uma nova categoria, e garantindo uma série de direitos reivindicados há anos pelos profissionais: transparência algorítmica, seguridade social, repasses integrais de gorjeta, seguro de vida e acidentes, valor mínimo de remuneração para entregadores, retenção máxima da plataforma e até isenção de imposto para aquisição de veículos", diz.&nbsp;
"Tivemos sempre o cuidado de não aumentar o preço ao consumidor, não onerar a previdência e nem inviabilizar o ambiente de negócios no país, pois os aplicativos estão inseridos nas nossas vidas e nós gostamos do serviço”, acrescentou.
O projeto vinha sendo discutido desde agosto de 2025 e estabelece diretrizes para o funcionamento dos serviços de transporte individual de passageiros e entrega de mercadorias por meio de plataformas digitais. A proposta foi construída ao longo de meses com participação de diversos setores, incluindo trabalhadores, empresas, integrantes do governo, representantes da Justiça do Trabalho, além de especialistas e acadêmicos.
De acordo com Coutinho, o texto passou por amplo debate, com 16 reuniões da comissão especial e a participação de cerca de 80 convidados. Ainda assim, o relator afirmou que optou pelo recuo para preservar o conteúdo técnico do projeto.
Coutinho também sugeriu que uma nova proposta seja apresentada pelo ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Guilherme Boulos, caso o Executivo decida avançar com outro modelo de regulamentação para o setor.
A decisão de retirada ocorre após o deputado José Guimarães (PT-CE), recém-nomeado ministro das Relações Institucionais, defender o adiamento da análise. Em publicação nas redes sociais, ele afirmou que “apesar do excelente trabalho do deputado Augusto Coutinho, realizado com muito diálogo, não houve consenso entre as partes para a apreciação da matéria”.

Paulo Emilio

Relator diz que vai retirar de pauta da Câmara projeto que regulamenta trabalho por aplicativos

247 - A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) habilitou seis empresas para a segunda fase do programa de subvenção ao diesel, iniciativa do governo federal voltada a reduzir os impactos da alta do petróleo sobre os preços dos combustíveis. As companhias passam a integrar o novo período de concessão do benefício econômico.
A lista divulgada pela ANP inclui as empresas Gunvor Brasil, Altavista Energy, Rdp Energia, Rio Trading, Temape – Terminais Marítimos de Pernambuco S/A e Creso Produtos Químicos S.A., que agora estão aptas a acessar os recursos previstos no programa.
O mecanismo de subvenção foi instituído por meio da Medida Provisória nº 1.340/2026 e estabelece apoio financeiro à comercialização de óleo diesel no país. Pela regulamentação, os agentes habilitados receberão subsídio de R$ 1,52 por litro de diesel importado nos dois primeiros meses, com possibilidade de prorrogação por igual período.
No caso do diesel produzido no Brasil, o valor do incentivo será de R$ 0,80 por litro. Esses repasses se somam ao subsídio inicial de R$ 0,32 por litro já anunciado pelo governo federal.
A medida integra a estratégia de enfrentamento aos efeitos da alta internacional do petróleo, buscando dar maior estabilidade ao mercado de combustíveis e ampliar o suporte às empresas que atuam na cadeia de abastecimento.

Luis Mauro Filho

ANP inclui seis empresas na 2ª fase de subvenção ao diesel

Anna Karina de Carvalho - Repórter da Agência Brasil
Estudo do Instituto Desiderata revela que 60,7% das famílias que vivem em favelas brasileiras enfrentam algum grau de insegurança alimentar.
Ao mesmo tempo, a pesquisa evidencia uma contradição crescente: a presença simultânea da fome e do excesso de peso entre crianças, fenômeno conhecido como dupla carga da má nutrição.
A pesquisa Ambientes alimentares em favelas: percepção sobre o acesso aos alimentos de moradores de favelas brasileiras ouviu 900 domicílios em três territórios: Complexo da Maré e Caramujo, no Rio de Janeiro, e Coque, em Pernambuco. Entre as crianças de 5 a 10 anos, 34,7% apresentam excesso de peso sendo mais de 21% com sobrepeso e 12,95% com obesidade.
<h2>Entraves</h2>
Os dados indicam que a alimentação nesses territórios é fortemente condicionada por fatores estruturais. O preço dos alimentos aparece como a principal barreira: cerca de 43% dos entrevistados afirmam que itens in natura, mesmo disponíveis, não são economicamente acessíveis.
Em contrapartida, alimentos ultraprocessados são mais presentes e consumidos com frequência.
Outro entrave relevante é o acesso físico. Segundo o levantamento, 33% dos moradores levam mais de 30 minutos para chegar ao principal local de compra de alimentos, sendo que 58% fazem esse trajeto a pé.
A dependência de comércios locais e supermercados reforça a configuração de territórios classificados por especialistas como “pântanos alimentares”, com abundância de produtos não saudáveis e “desertos alimentares”, com escassez de opções nutritivas.
A gerente da área de obesidade do instituto, Andrea Rangel, destaca que o território tem papel determinante nas escolhas alimentares e que ambientes saudáveis geram escolhas saudáveis.
“O direito à alimentação passa, necessariamente, pela real possibilidade de escolher. É fundamental que a promoção de alimentos frescos e nutritivos nas comunidades seja o centro de políticas públicas consistentes. Só alcançaremos a equidade na saúde alimentar quando o CEP de uma pessoa não for um impeditivo para isso”, afirmou.
A pesquisa também aponta desigualdades no acesso à alimentação escolar. No bairro do Coque, em Pernambuco, 91,67% das crianças estão matriculadas em creches ou escolas públicas, mas apenas 16,33% almoçam na escola.
“Esse foi um dado que nos chamou muita atenção e levantou um sinal de alerta para entender o porquê dessa recusa tão grande em relação à alimentação escolar”, explicou Andrea Rangel. “A gente passou a investigar a qualidade das refeições e possíveis queixas junto ao Conselho de Alimentação Escolar.”
Já no Caramujo, também no estado do Rio, o estudo identificou dificuldades no abastecimento alimentar. “Cerca de 60% dos respondentes levam mais de 30 minutos para chegar aos locais de compra. Esse dado alerta para a fragilidade do acesso físico aos alimentos e reforça a necessidade de ações que garantam disponibilidade e qualidade alimentar nesses territórios”, disse Rangel.
O perfil das famílias entrevistadas reforça a vulnerabilidade social: 89% dos responsáveis pela alimentação são mulheres, majoritariamente negras, e os domicílios têm, em média, quatro pessoas.
Apesar das dificuldades, a escola aparece como um espaço estratégico de proteção alimentar. Entre as crianças pesquisadas, 89,81% estão matriculadas, e mais da metade (53%) faz refeições no ambiente escolar.
A aceitação da merenda também é significativa, com 64,47% relatando boa adesão. No entanto, fatores como operações policiais e interrupções no funcionamento das escolas afetam diretamente o acesso à alimentação, comprometendo uma rede essencial de proteção social.

Leonardo Lucena

Insegurança alimentar atinge mais de 60% das famílias em favelas, mostra levantamento

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) realizará, entre os dias 17 e 21 de abril, uma missão internacional à Europa com compromissos na Espanha, Alemanha e Portugal. A agenda inclui encontros políticos de alto nível, participação em fóruns multilaterais e reuniões com empresários, com foco na reindustrialização do Brasil e no fortalecimento da cooperação internacional.
A viagem também busca consolidar parcerias estratégicas e ampliar a presença do Brasil no cenário global, especialmente em um momento considerado relevante para as relações com a União Europeia, às vésperas da entrada provisória em vigor do acordo Mercosul-União Europeia, previsto para 1 de maio.
A primeira etapa ocorre em Barcelona, na Espanha, onde Lula participa da 1ª Cúpula Brasil–Espanha. O encontro marca um novo momento na parceria entre os dois países, que mantêm relações estratégicas desde 2003. A programação inclui reuniões entre chefes de governo, encontros ministeriais e assinatura de acordos em áreas como igualdade de gênero, ciência, tecnologia, saúde, cultura e telecomunicações.
Segundo o embaixador Roberto Abdalla, secretário de Europa e América do Norte do Itamaraty, há um forte alinhamento entre os países. “Há uma enorme convergência de valores e prioridades políticas entre os dois governos, o que tem favorecido a cooperação entre o Brasil e a Espanha, em temas como defesa da democracia, combate à desinformação, direitos humanos, igualdade racial e de gênero, inclusão social e desenvolvimento sustentável”, afirmou.
Ainda na Espanha, Lula participa do Fórum Democracia Sempre, iniciativa criada em 2024 para fortalecer a coordenação internacional em defesa da democracia. A embaixadora Vanessa Dolce de Faria explicou que o fórum se estrutura em três eixos principais: “multilateralismo, desigualdades e combate à desinformação”.
O encontro também deve abordar temas como a sucessão da Secretaria-Geral da ONU e a ampliação da participação feminina em organismos internacionais, além da inclusão da violência política e digital de gênero na agenda global.
Na Alemanha, segunda etapa da viagem, Lula participa da Feira Industrial de Hannover, considerada a maior do setor no mundo. O Brasil será o país parceiro do evento, com um espaço de cerca de 2.700 metros quadrados e a presença de mais de 140 empresas brasileiras.
O ministro Carlos Henrique Moscardo, chefe da Divisão de Programas de Promoção Comercial e Investimentos, destacou a importância estratégica da participação. “O objetivo é ampliar a nossa visibilidade internacional, mostrar a integração do ecossistema brasileiro e reforçar o posicionamento do país como um destino de investimentos, tecnologia e negócios”, afirmou.
Durante a visita, também estão previstos encontros com o chanceler alemão Friedrich Merz, participação em reuniões econômicas e assinatura de cerca de dez acordos em áreas como inovação, energia, defesa e cooperação tecnológica.
O embaixador Abdalla ressaltou o papel da Alemanha como parceiro central do Brasil na Europa, especialmente nas áreas ambiental e climática. “A cooperação ambiental, obviamente, é um dos eixos mais tradicionais e bem-sucedidos da nossa agenda”, declarou.
A última etapa ocorre em Portugal, com reuniões com o primeiro-ministro Luís Montenegro e o presidente António José Seguro. Os encontros devem tratar de temas como imigração, cooperação tecnológica e relações bilaterais.
Abdalla destacou o caráter especial da relação entre os dois países. “Há uma expressiva diáspora portuguesa no Brasil, uma numerosa comunidade brasileira em Portugal, que está estimada em torno dos 500 mil brasileiros registrados”, afirmou.

2560x1440

Lula agenda viagem à Espanha, Alemanha e Portugal

247 - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou nesta segunda-feira (13) a ampliação de direitos para trabalhadores terceirizados da Administração Pública Federal, com a redução da jornada para 40 horas semanais e a criação do reembolso-creche, medida que deve beneficiar mais de 40 mil pessoas em todo o país. A iniciativa integra um conjunto de ações voltadas à valorização do trabalho e à melhoria das condições de emprego no setor público.
Segundo o governo, os novos benefícios se somam a iniciativas implementadas desde 2024 e 2025, que já haviam alcançado cerca de 19 mil trabalhadores terceirizados.
Durante a cerimônia, realizada no Palácio do Planalto, Lula destacou o objetivo de reduzir desigualdades no ambiente de trabalho e reforçar o reconhecimento desses profissionais. “No nosso governo, vocês não são invisíveis. No nosso governo, eu quero que vocês saibam que todo santo dia nós enxergamos muito bem vocês e sabemos que o que nós estamos fazendo é muito pouco diante da necessidade que vocês têm”, afirmou.
O presidente também ressaltou a importância das funções desempenhadas por esses trabalhadores. “Eu convivo com gente que está fazendo um trabalho lá que é tão dignificante, é tão importante quanto o trabalho que eu faço aqui como Presidente da República, mas que, muitas vezes, não é tratada com o respeito que deveria ser tratado”, disse. Em outro momento, acrescentou: “Não é porque a pessoa é faxineira que tem que ser tratada de forma secundária, não é porque é copeira que não merece respeito”.
Entre as principais mudanças está a redução da jornada de trabalho de 44 para 40 horas semanais, sem diminuição salarial. A medida pode alcançar até 60 mil trabalhadores e amplia uma política iniciada em 2024, que já havia contemplado 12 categorias profissionais. Ficam de fora apenas os trabalhadores submetidos a regimes de escala como 12x36 ou 24x72.
Outra iniciativa é a implementação do reembolso-creche, que passa a ser obrigatório em contratos com dedicação exclusiva de mão de obra. O benefício será de até R$ 526,64 por dependente e poderá atender cerca de 14 mil crianças. A regulamentação estabelece critérios de comprovação e fiscalização, com previsão de adequação dos contratos vigentes até dezembro de 2026.
A ministra da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos, Esther Dweck, afirmou que as medidas fazem parte de uma estratégia de transformação do Estado. “O trabalho que a gente fez foi reduzir a distância de direitos entre essas duas categorias que trabalham no Serviço Público Federal”, declarou. Sobre o impacto do auxílio-creche, acrescentou: “As pessoas vão ter certeza que seus filhos, suas filhas, suas crianças vão estar bem cuidadas”.
O ministro-chefe da Secretaria-Geral da Presidência, Guilherme Boulos, enfatizou o alcance nacional das mudanças. “Reduzir a jornada de trabalho é devolver ao trabalhador aquilo que a gente tem de mais valioso na vida, que é o tempo. Os trabalhadores brasileiros estão exaustos”, afirmou.
Representando os trabalhadores, a terceirizada Lucilene Santos Saraiva destacou os efeitos práticos das medidas no cotidiano. “Eu tenho certeza de que todos estão muito felizes com a chegada das 40 horas e o reembolso-creche, que, para nós, é muito maravilhoso”, disse. Ela também mencionou a dificuldade de conciliar trabalho e família: “Muitas vezes, a gente sai muito cedo de casa, e os filhos estão dormindo. Aí, quando chega em casa, já está tarde, não tem tempo de brincar com eles”.
O pacote anunciado integra um conjunto mais amplo de políticas iniciadas com o Decreto nº 12.174/2024, que inclui ações como planejamento de férias, garantia de pisos salariais, cláusulas contra assédio e discriminação, além da reserva de vagas para mulheres vítimas de violência doméstica em contratos públicos. Até o momento, 18 estados já aderiram a essa política.
Com as novas medidas, o governo busca fortalecer as relações de trabalho no setor público e ampliar a proteção social de profissionais que desempenham funções essenciais na prestação de serviços à população.

“Vocês não são invisíveis”, diz Lula ao ampliar direitos de terceirizados

247 - O Banco Central (BC) e a Comissão de Valores Mobiliários (CVM) firmaram, nesta segunda-feira (13), um acordo de cooperação técnica para ampliar e qualificar o intercâmbio de informações sobre operações de crédito no país. A iniciativa busca reforçar o monitoramento do Sistema Financeiro Nacional e aprimorar a formulação de políticas voltadas à estabilidade financeira.
De acordo com nota oficial divulgada pelo Banco Central, a parceria dá continuidade a uma colaboração institucional já existente entre os dois órgãos e tem como foco o aperfeiçoamento do acompanhamento do mercado de crédito, com impacto direto na supervisão e na análise de riscos.
O acordo consolida práticas que já vinham sendo adotadas. Desde 2012, por exemplo, os Fundos de Investimento em Direitos Creditórios (FIDCs) enviam informações ao Sistema de Informações de Créditos (SCR), conforme regulamentação da CVM. Com a nova etapa da cooperação, o compartilhamento de dados será ampliado e padronizado, incluindo também informações de outras entidades reguladas pela autarquia, como as companhias securitizadoras.
A ampliação da base de dados permitirá uma visão mais abrangente do nível de endividamento de pessoas físicas e jurídicas. Com isso, BC e CVM devem fortalecer sua capacidade de identificar, monitorar e avaliar riscos de crédito, contribuindo para decisões mais precisas no âmbito macroprudencial.
Ainda segundo o Banco Central, o aprimoramento das informações oferece suporte técnico mais qualificado para a atuação das duas instituições, favorecendo a estabilidade do sistema financeiro e o funcionamento adequado dos mercados financeiro e de capitais.
Para securitizadoras e fundos de investimento, a melhoria no fluxo de dados tende a representar ganhos relevantes na análise de crédito, ao possibilitar acesso a um conjunto mais completo de informações sobre devedores. Esse avanço contribui para decisões mais seguras e para a mitigação de riscos.
No conjunto do mercado financeiro, a iniciativa também pode reduzir assimetrias de informação e favorecer uma precificação mais adequada do risco de crédito, com potencial impacto positivo sobre os custos finais para tomadores.

Vista aérea do Banco Central do Brasil, no Setor Bancário Sul, em Brasília.O Banco Central do Brasil também conhecido pelas siglas BC e BCB ou pelo acrônimo BACEN é uma autarquia federal autônoma integrante do Sistema Financeiro Nacional sem vinculação a nenhum Ministério.Foto: Pedro França/Agência Senado

3000x1800

Banco Central e CVM firmam acordo para aprimorar informações de crédito

247 - O ex-deputado Eduardo Bolsonaro (PL-SP) afirmou que o ex-deputado e ex-diretor-geral da Agência Brasileira de Inteligência (Abin) Alexandre Ramagem, preso nos Estados Unidos, nesta segunda-feira (13), foi após uma “suposta infração de trânsito leve”. A prisão ocorreu em Orlando, na Flórida, onde ele foi abordado por agentes do Serviço de Imigração e Controle de Aduanas (ICE) e encaminhado a um centro de detenção por questões migratórias.
Segundo ele, há uma “boa expectativa” de que o ex-parlamentar seja liberado em breve. Segundo a <a href="https://www1.folha.uol.com.br/poder/2026/04/ramagem-foi-detido-apos-infracao-no-transito-e-ha-boa-expectativa-de-liberacao-diz-eduardo-bolsonaro.shtml">Folha de São Paulo</a>, em um vídeo publicado nas redes sociais, Eduardo disse que está acompanhando o caso e que está atuando para que a situação seja resolvida com rapidez pelas autoridades estadunidenses.
<h2>Detenção envolve análise migratória</h2>
De acordo com Eduardo Bolsonaro, o episódio não está relacionado a um pedido de extradição feito pelo governo brasileiro. “A questão do Ramagem não se trata de uma prisão provocada pelo governo brasileiro num processo de extradição, mas sim porque ele provavelmente, supostamente, cometeu uma infração de trânsito leve e acabou sendo levado para a delegacia, onde acabou culminando na análise migratória do ICE”, afirmou.
Ele também destacou que a situação deve ser tratada como uma detenção administrativa. “Isso daí é uma detenção, não é uma prisão propriamente dita. Mas há boa expectativa de que ele seja solto e continue respondendo ao seu processo de asilo em liberdade”, completou.
<h2>Situação judicial e investigação</h2>
A Polícia Federal informou que Ramagem foi detido por questões migratórias em Orlando, na Flórida. O ex-parlamentar é considerado foragido da Justiça brasileira após condenação pelo Supremo Tribunal Federal (STF). Ele foi sentenciado a 16 anos e um mês de prisão por participação em tentativa de golpe de Estado em 2022, além da perda do mandato.
Ex-diretor-geral da Abin no governo Jair Bolsonaro, (PL), Ramagem teria deixado o Brasil de forma clandestina pela fronteira com a Guiana, segundo o diretor-geral da Polícia Federal, Andrei Rodrigues. Em dezembro, o ministro do STF Alexandre de Moraes determinou a abertura de processo de extradição.
Nesta segunda-feira, Rodrigues afimou, em declaração à coluna do jornalista <a href="https://www.metropoles.com/colunas/igor-gadelha/prisao-de-ramagem-foi-coordenada-com-a-pf-diz-andrei">Igor Gadelha</a>, do Metrópoles, que a operação que resultou na prisão do ex-parlamentar a operação teve articulação com a corporação brasileira, o que contraria versões divulgadas pelos aliados de Ramagem nos Estados Unidos.
<h2>Pedido de asilo e reação bolsonarista</h2>
Eduardo Bolsonaro afirmou ainda que o status migratório de Ramagem nos Estados Unidos é legal e que ele aguarda a análise de um pedido de asilo. “Que normalmente é, sim, demorado, mas tem tudo para ser deferido”, declarou.
A deputada Bia Kicis (PL-DF) disse ter conversado com a defesa do ex-parlamentar e afirmou que a detenção teria sido motivada por uma carteira de motorista desatualizada.
Outros aliados também se manifestaram. O líder do PL na Câmara, Sóstenes Cavalcante (RJ), declarou que acompanha o caso “com máxima atenção” e destacou a importância do respeito às garantias legais.
“Confiamos no bom senso das autoridades dos Estados Unidos para compreenderem o contexto em que se insere este episódio, marcado por um cenário de forte tensão política no Brasil”, afirmou em nota.
Em coletiva, Cavalcante disse que o partido não atua diretamente no caso e que obteve informações por meio de pessoas próximas ao ex-deputado. Questionado sobre a saída de Ramagem do país, afirmou que “se ele está sendo perseguido politicamente, é um direito dele”.
Já o líder da oposição na Câmara, Cabo Gilberto (PL-PB), avaliou que o episódio se insere em um contexto mais amplo. “Isso não começou hoje. É uma sequência de decisões que vêm, passo a passo, restringindo a atuação de quem se posiciona contra o sistema”, afirmou.

Eduardo Bolsonaro diz 'trabalhar' junto a autoridades dos EUA pela soltura de Ramagem

247 - A prisão de Alexandre Ramagem nos Estados Unidos, nesta segunda-feira (13), ocorreu após uma investigação que avançou com a identificação de um carro utilizado por ele na Flórida. O rastreamento do veículo, segundo o <a href="https://g1.globo.com/politica/noticia/2026/04/13/operacao-descobriu-endereco-de-ramagem-nos-eua-depois-de-localizar-carro-usado-para-buscar-esposa-no-aeroporto.ghtml">G1</a>, permitiu às autoridades localizar o endereço do ex-deputado e efetuar a detenção por questões migratórias. A operação foi resultado de uma cooperação entre Brasil e Estados Unidos, que monitorava Ramagem desde sua fuga para o território norte-americano, em 2025.
<h2>Monitoramento e localização</h2>
Após deixar o Brasil, Ramagem permaneceu inicialmente em um condomínio de alto padrão em Miami. Posteriormente, mudou-se para uma casa ampla em Orlando. A localização exata só foi confirmada depois que investigadores identificaram o carro utilizado por ele para buscar a esposa no aeroporto, pouco tempo após sua chegada ao país. A partir dessa pista, agentes conseguiram rastrear seus deslocamentos e definir o local de residência, o que possibilitou a ação policial.
<h2>Abordagem e prisão</h2>
A prisão ocorreu quando Ramagem saía de casa e foi abordado por policiais de trânsito. Os agentes alegaram uma infração e solicitaram seus documentos. Durante a verificação, foi constatado que o passaporte apresentado estava vencido. Diante da irregularidade, ele foi encaminhado a um centro de detenção do Serviço de Imigração e Controle de Aduanas (ICE), onde permanece sob custódia.
<h2>Processo nos Estados Unidos</h2>
O caso será analisado por um juiz de imigração em Jacksonville, na Flórida. O trâmite tende a ser demorado, já que a defesa ainda deverá apresentar pedido de liberdade para dar início ao processo.
As autoridades brasileiras pretendem demonstrar que não há perseguição política ou judicial, argumento utilizado no pedido de asilo, sustentando que Ramagem tenta evitar o cumprimento de pena no Brasil.
<h2>Cooperação internacional e investigação</h2>
A operação que resultou na prisão foi conduzida ao longo de meses, com atuação do oficial de ligação da Polícia Federal em Miami e monitoramento em solo estadunidense. Reuniões foram realizadas com diferentes agências e forças de segurança dos Estados Unidos para viabilizar a captura.
Nas últimas semanas, houve intensificação do apoio de policiais da Flórida. Durante as investigações, também foi identificado que Ramagem adquiriu um carro nos Estados Unidos utilizando um passaporte já cancelado pela Justiça brasileira. Um pedido de prisão por suspeita de fraude documental chegou a ser feito, mas foi negado pela Justiça dos EUA.
<h2>Condenação no Brasil</h2>
No Brasil, Ramagem foi condenado a 16 anos de prisão pelo Supremo Tribunal Federal (STF) por integrar o núcleo de uma trama golpista que buscava manter Jair Bolsonaro (PL) no poder após sua derrota no pleito persidnecial de 2022. Antes da prisão, o ministro do STF Alexandre de Moraes determinou sua inclusão na lista da Interpol, enquanto a Câmara dos Deputados cassou seu mandato e cancelou seu passaporte diplomático.
O diretor-geral da Polícia Federal, Andrei Rodrigues, afirmou que a prisão é resultado da cooperação internacional entre Brasil e Estados Unidos no combate ao crime organizado. As autoridades brasileiras aguardam agora os trâmites legais para viabilizar o retorno do ex-deputado ao país.

Alexandre Ramagem em Brasília 11/07/2019

Ramagem foi preso nos EUA após rastreamento de carro utilizado pelo ex-deputado

247 &nbsp;- Um projeto de grande escala para gestão de resíduos sólidos urbanos foi lançado em Minas Gerais, prevendo investimentos de cerca de R$ 220 milhões para atender 31 municípios e beneficiar aproximadamente 470 mil habitantes, com foco na ampliação da reciclagem e na destinação ambientalmente adequada dos resíduos.
A iniciativa foi conduzida pelo Consórcio Intermunicipal Multifinalitário do Centro-Oeste Mineiro (Cias), que abriu edital para concessão dos serviços de transbordo, transporte e destinação final dos resíduos sólidos urbanos na região.
Considerado o maior projeto do tipo no país, o modelo propõe a organização de um sistema regionalizado, no qual as prefeituras continuarão responsáveis pela coleta, mas passarão a operar de forma integrada. A proposta inclui a implantação de sete estações de transbordo e a criação de uma Unidade de Valorização de Resíduos (UVR), com triagem mecanizada.
Outro eixo central da iniciativa é a inclusão social e produtiva dos catadores, com previsão de construção e melhoria de galpões de apoio, além da integração desses trabalhadores ao sistema de reciclagem.
O projeto também busca eliminar lixões e aterros controlados ainda existentes, substituindo-os por soluções ambientalmente adequadas. A expectativa é reduzir em cerca de 22% o volume de rejeitos enviados a aterros sanitários, índice que pode ultrapassar 30% com o avanço da coleta seletiva nos municípios participantes.
O cronograma estabelece que as propostas deverão ser entregues no dia 21 de julho de 2026, na sede da B3, em São Paulo. A sessão pública para abertura das propostas está prevista para o dia 31 do mesmo mês.
A estruturação do projeto conta com financiamento do Fundo de Apoio à Estruturação de Concessões e PPPs (FEP), sob coordenação do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), além de apoio técnico da Caixa Econômica Federal, reforçando o caráter estratégico da iniciativa para a modernização da gestão de resíduos em Minas Gerais.

Consórcio em MG lança edital para gestão de resíduos em 31 cidades

247 - &nbsp;A movimentação portuária brasileira cresceu 3,78% em fevereiro, alcançando 101 milhões de toneladas, impulsionada principalmente pelo aumento no transporte de carvão mineral, petróleo bruto e contêineres, segundo dados divulgados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).
Os números fazem parte do balanço mais recente da agência reguladora e indicam um cenário de expansão no setor, com destaque para o desempenho de cargas estratégicas e o avanço dos terminais privados.
Entre os segmentos com maior crescimento, o carvão mineral registrou alta de 48,8%, totalizando 1,6 milhão de toneladas. O sal também apresentou avanço expressivo de 39,1%, com volume de 741 mil toneladas. Já o petróleo bruto teve aumento de 16,2%, atingindo 17,7 milhões de toneladas movimentadas no mês.
O transporte de contêineres também manteve trajetória positiva. O volume chegou a 12,4 milhões de toneladas, com crescimento de 10,2% na comparação anual. Em unidades, foram movimentados 1,2 milhão de TEUs, um avanço de 14,1%. Desse total, 814 mil TEUs correspondem ao longo curso, enquanto 367 mil foram transportados por cabotagem.
O desempenho variou entre os tipos de operação portuária. Nos portos públicos, houve queda de 5,28%, com movimentação de 33,3 milhões de toneladas. Em contrapartida, os terminais privados registraram crescimento de 8,9%, somando 67,7 milhões de toneladas.
Entre as instalações, o Terminal Marítimo Ponta Ubu apresentou o maior crescimento relativo entre os principais terminais, ao movimentar 1,4 milhão de toneladas — alta de 83% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Movimentação portuária cresce 3,8% em fevereiro, aponta ANTAQ

247 - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, nesta segunda-feira (13), o edital para a concessão da rodovia Régis Bittencourt, com previsão de investimentos de R$ 7,2 bilhões e leilão marcado para julho. O projeto inclui obras de ampliação, melhorias operacionais e manutenção ao longo dos 402 quilômetros que ligam São Paulo a Curitiba.
A aprovação ocorreu em reunião extraordinária da diretoria da ANTT e marca o avanço de mais um processo de concessão rodoviária, que será o terceiro leilão do setor em 2026.
Atualmente administrada pela Arteris, a rodovia passou por um processo de repactuação conduzido no âmbito da Secretaria de Solução Consensual e Prevenção de Conflitos (SecexConsenso), vinculada ao Tribunal de Contas da União (TCU). O mecanismo busca reequilibrar contratos e evitar disputas judiciais entre concessionárias e o poder público.
O novo modelo de concessão prevê um aporte de capital significativo, estimado em R$ 7,2 bilhões ao longo da vigência contratual. Os recursos serão destinados principalmente à ampliação da capacidade da via, melhorias operacionais e manutenção da infraestrutura existente.
Outro ponto central do edital é a extensão do prazo de concessão por mais oito anos, medida considerada essencial para garantir a viabilidade econômico-financeira dos investimentos previstos. O contrato atualmente em vigor foi firmado em 2008 e passa agora por revisão em meio a uma estratégia mais ampla do governo federal.

ANTT aprova edital da rodovia Régis Bittencourt com R$ 7,2 bi em investimentos

247 - O vice-presidente Geraldo Alckmin afirmou nesta segunda-feira (13) que as obras do túnel entre Santos e Guarujá podem começar ainda em 2026, com prazo estimado de execução de quatro anos e conclusão prevista até o fim de 2030. O projeto, considerado estratégico para a mobilidade e logística da região, já avançou com a assinatura do contrato de financiamento da Parceria Público-Privada (PPP).
De acordo com <a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2026/04/13/alckmin-projeta-incio-das-obras-do-tnel-santosguaruj-para-2026.ghtml">informações publicadas</a> pelo Valor Econômico, Alckmin indicou que a mobilização para início das obras deve ocorrer ainda neste ano, antecipando o cronograma inicial do empreendimento.
O projeto já conta com licença ambiental prévia emitida pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), e a empresa Mota-Engil foi homologada como concessionária após vencer o leilão realizado em 2025. A estrutura terá cerca de 1,5 quilômetro de extensão, sendo aproximadamente 870 metros submersos sob o canal do Porto de Santos.
A escolha pelo modelo de túnel imerso, ainda inédito no Brasil, foi definida para evitar impactos nas operações portuárias. Segundo Alckmin, a alternativa de uma ponte foi descartada para não limitar o crescimento do transporte marítimo. “O estudo mostrou claramente que o caminho era o túnel imerso e não ponte nenhuma para não limitar o porto, porque os navios vão ser cada vez maiores”, declarou.
Além da ligação rodoviária, o projeto prevê três faixas de tráfego em cada sentido, além de espaço para ciclovia e para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), ampliando a integração entre transporte urbano e regional.
O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, também comentou o andamento do projeto e minimizou possíveis impactos de exigências do Tribunal de Contas da União (TCU). “Não acredito que vai atrasar. É uma questão burocrática que a gente tá finalizando”, afirmou.